Отверстия в рейлингах киа спортейдж 4

Обновлено: 08.07.2024

Решил закрыть отверстия в рейлингах резиновыми заглушками, чтоб влага туда меньше попадала. Но не могу понять, есть ли снизу тоже технологические отверстия? Куда сейчас уходит попавшая влага? Не будет ли хуже от перекрытия этих отверстий?

Weit51

Участник

dravor

Почётный Тигуановод

Вот их (резиновые заглушки) и купил. А теперь мучаюсь, пытаясь понять что будет, когда я их заткну, а влага внутри останется? Видел здесь тему, где автор писал про ржавые потеки из под крепления рейлингов.

Shmikl

Weit51

Участник

Я вот расскажу что будет если ничего не вставлять и держать машину 3 года под открытым небом — ничего не будет! ))))

Постоялец

Материал силовой конструкции: алюминиевый профиль;
Материал обтекателей: ABS-пластик;
Поверхность металлической части: анодно-окисное высокопрочное покрытие;
Цвет: Серый, обтекатели - черный;
Максимальный вес нагрузки: 46 кг;
Ширина профиля: 40 мм;
Высота рейлинга: 60 мм;
Длина рейлинга: 1630 мм;
Крепление поперечин: обжимной механизм или в паз;
Установка: штатная, без дополнительного сверления отверстий;
Сертификат: есть.

Рейлинги: 2 шт.;
Комплект опор;
Комплект обтекателей опор;
Комплект уплотнительных резиновых элементов;
Комплект крепежа;
Инструкция, сертификат.

Башмак черный, профиль серый

7 699₽

Алексей по заказу №2103513 (KIA Sportage 4 дорестайлинг (2016-2018)) 01.02.2021

Заказывал защиту переднего бампера серебристого цвета, а пришла серая труба

Здравствуйте, Алексей, спасибо за отзыв. Алексей, заведи претензию по заказу. В рамках претензии у Вас запросили фотографии. Пришлите, пожалуйста. Если информация по цвету подтвердится-будет произведена замена.

Комплект: рейлинги (прав.+лев.), вставка профиля - 2 шт., кронштейны - 4 шт., винт М6х30 - 2 шт., винт М6х45 - 2шт., шайба стопорная - 4 шт., ключ шестигранный (на 5 мм) - 1 шт., ключ гаечный (на 10 мм) - 2 шт., деревянный брусок, герметик-прокладка, инструкция по установке.

Рейлинги на крыше автомобиля служат для установки багажников и автобоксов , а также выполняют декоративную функцию, дополняя и подчеркивая облик автомобиля.

Легкие рейлинги на крышу автомобиля выполнены из анодированного упрочненного алюминия. Части конструкции, изготовленные из АБС-пластика имеют специальную обработку, благодаря которой не выгорают и не обесцвечиваются.

Особенно порадует автовладельца тот факт, что для установки данный рейлингов НЕ ТРЕБУЕТСЯ СВЕРЛИТЬ КРЫШУ автомобиля!

Установка происходит в штатные места на специальные монтажные пластины, которые закрываются молдингами. В молдингах понадобится высверлить по 2 монтажных отверстия для крепления рейлингов к пластинам.

Напомним, что на автомобиле с установленными на крышу рейлингами, рекомендуется передвигаться с особой осторожностью и внимательностью.

Следует избегать резких разгонов и торможений. Искусственные неровности следует проезжать не быстрее, чем со скоростью 10 км/ч, а общий скоростной режим с тяжелым грузом не должен быть выше 80 км/ч. Важно, что скорость автомобиля с грузом ни при каких условиях не должна быть выше 130 км/ч.

Установку требуется производить на чистый сухой автомобиль при температуре не ниже +5°С. Между этапами установки кронштейнов и последующей установкой рейлингов должно пройти не менее 4-х часов.

Если при аварии буксирная служба
помочь не может, автомобиль можно
какое-то время буксировать с
помощью троса или цепи, которые
крепятся к аварийному буксирному
крюку внизу передней части
автомобиля. Будьте очень осторожны
при буксировке автомобиля. Водитель
должен сидеть в автомобиле, чтобы
управлять им и нажимать педали.
Такой способ буксировки допустим
только на дорогах с твердым
покрытием на небольших расстояниях
и малой скорости. Колеса, мосты,
трансмиссия, рулевое управление и
тормоза должны быть в хорошем
состоянии.
• Не используйте буксирные крюки

для вытаскивания автомобиля из
грязи, песка или другой среды, из
которой он не может выбраться
самостоятельно.

• Избегайте ситуаций буксировки

более тяжелого автомобиля более
легким.

• Водителям обоих автомобилей

нужно часто общаться друг с другом.

Действия в непредвиденных случаях

• Перед аварийной буксировкой

убедитесь, что крюк не сломан и не
поврежден.

• Надежно прикрепите трос или цепь к

• Не дергайте крюк. Прикладывайте

постепенное и равномерное усилие.

• Во избежание повреждения крюка

не тяните его в стороны или в
вертикальном направлении. Всегда
тяните прямо вперед.

• Длина буксирного троса не должна

превышать 5 м (16 футов). Для
заметности прикрепите белую или
красную ткань (шириной около 30 см
(12 дюймов)) посередине троса.

• Едьте аккуратно, чтобы при

буксировке не ослабевал буксирный
троc.

• Прикрепите буксирный трос к

буксирному крюку.

• Использование для буксировки

вместо буксирного крюка
другой части автомобиля
может испортить его кузов.

• Пользуйтесь только теми

тросами или цепями, которые
специально предназначены
для буксировки автомобилей.
Надежно прикрепите трос или
цепь к имеющемуся
буксирному крюку.

Будьте очень осторожны при
буксировке автомобиля.
• Избегайте резких стартов и

других маневров,
накладывающих дополн

ительную нагрузку на
аварийный буксирный крюк,
трос или цепь. Крюк, буксирный
трос или цепь могут сломаться
и причинить серьезные травмы
или повреждения.

• Если нерабочий автомобиль не

способен двигаться
самостоятельно, не пытайтесь
продолжать буксировку.
Рекомендуем обратиться за
поддержкой к авторизованному
дилеру Kia или воспользоваться
услугами фирмы по эвакуации
автомобилей.

• Буксируйте автомобиль как

можно более прямо.

• Не стойте рядом с ав

томобилем во время букси

Действия в непредвиденных случаях

Меры предосторожности при
буксировке аварийного
автомобиля

• Поверните ключ зажигания в

положение ACC (Вспомогательное),
чтобы не заблокировалось рулевое
колесо.

• Установите рычаг переключения

передач в положение N (Нейтраль).

• Снимите автомобиль со стояночного

• Нажимайте педаль тормоза с силой

больше обычной из-за ослабления
работы тормоза.

• Для рулевого управления

потребуется больше усилий из-за
отключения системы гидроусиления
руля.

• Если Вы спускаетесь вниз по

длинному склону, эффективность
работы тормозов снизится из-за их
перегрева. Чаще останавливайтесь
и давайте тормозам остыть.

- Автоматическая коробка

передач/КПП с двойным
сцеплением

• Буксировка автомобиля на всех

четырех колесах допускается
только передним ходом.
Убедитесь, что ключ
зажигания находится в
положении ACC (Вспомо-
гательное) и рулевое колесо
разблокировано. Водитель
должен сидеть в буксируемом
автомобиле, чтобы управлять
им и нажимать педали.

• Во избежание серьезных

повреждений автоматической
коробки передач/КПП с
двойным сцеплением,
скорость движения
автомобиля при буксировке не
должна превышать 15 км/ч (10
миль/ч), а пройденное
расстояние - 1,5 км (1 мили).

(Продолжение)

• Перед буксировкой проверьте

наличие утечек жидкости
автоматической коробки
передач/КПП с двойным
сцеплением под автомобилем.
При наличии утечек жидкости
автоматической коробки
передач/КПП с двойным
сцеплением необходимо
использовать кузов-
платформу или
буксировочную тележку.

Действия в непредвиденных случаях

УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЙ (ПРИ НАЛИЧИИ)

Автомобиль оснащен несколькими
устройствами для экстренных
ситуаций, которые помогают
реагировать в аварийной ситуации.

Огнетушитель

Если вы умеете пользоваться
огнетушителем, при возникновении
небольшого пожара примите
следующие меры.
1. Вытяните в верхней части

огнетушителя штифт,
предотвращающий нажатие рукоятки.

2. Направьте сопло на очаг пожара.
3. Находитесь на расстоянии

приблизительно 2,5 м (8 футов) от
огня и сожмите рукоятку, чтобы
задействовать огнетушитель. Если
отпустить рукоятку, работа
огнетушителя прекратится.

4. Перемещайте сопло вперед и назад

в сторону очага пожара. По
окончании тушения осмотрите очаг,
так как возгорание может
возобновиться.

Аптечка содержит предметы,
необходимые для оказания первой
помощи, такие как ножницы, бинт,
пластырь и т. п.

Знак аварийной остановки

Установите знак аварийной остановки
на дорогу, чтобы уведомить водителей
проезжающих мимо автомобилей об
аварийной ситуации, если ваш
автомобиль припаркован на обочине.

Манометр (при наличии)

В результате ежедневного
использования давление в шинах
незначительно снижается. Его
необходимо периодически вос

станавливать. Это не указывает на
утечку и является нормальным
износом. Проверяйте давление в
холодных шинах, так как с
повышением температуры давление в
шинах увеличивается.

Для проверки давления в шинах
выполните следующее:
1. Открутите колпачок ниппеля на

2. Прижмите манометр к ниппелю и

удерживайте. Сначала будет
выпущено некоторое количество
воздуха. Воздух будет продолжать
выходить, если не прижать манометр
плотно.

Читайте также: