Pandora dwm 210 инструкция
Обновлено: 18.05.2024
Модуль DWM-210 используется для управления двумя стеклоподъемниками (на открытие и закрытие стекол) при наличии установленных электроприводов. Установив данный модуль, вы получите удобную функцию комфорта - при включении сигнализации и/или запирании замков дверей стекла будут подниматься автоматически, что избавит вас от необходимости производить лишние действия и исключит опасные ситуации, при которых автомобиль остается на ночь с не до конца закрытым стеклом/стеклами по рассеянности владельца.
Файлы и инструкции Модуль DWM-210 используется для управления двумя стеклоподъемниками (на открытие и закрытие стекол) при наличии установленных электроприводов. Установив данный модуль, вы получите удобную функцию комфорта - при включении сигнализации и/или запирании замков дверей стекла будут подниматься автоматически, что избавит вас от необходимости производить лишние действия и исключит опасные ситуации, при которых автомобиль остается на ночь с не до конца закрытым стеклом/стеклами по рассеянности владельца. Комплектация: Блок DWM-210; Жгут проводов с разъемом; Винт 4,2х13 (2 шт.); Руководство по эксплуатации и установке; Упаковка. Программы и инструкции для Pandora DWM-210 Руководство по эксплуатации и установке.pdf Pandora Alarm Studio Pandora DXL Loader
Подскажите как наиболее правильно и эффективно подружить два устройства - Pandora DeLuxe 1500i и доводчик стекол DWM-210.
Сейчас у меня DWM-210 подключен к соленоиду замка водительской двери (провода входов на закрытие и на открытие соответственно к разным контактам этого соленоида). Но это не совсем то, что хотелось бы. ибо когда сига закрывает двери по началу движения, стекла - подымаются. пришлось временно отключить данную функцию.
Раньше у меня стоял доводчик Mongoose, им управляла сигналка по каналу 2 - все работало. Сейчас мне не совсем понятно как подключить доводчик на этот канал 1) входы закр. и откр. вместе и на Ch2; 2) вход закр. на канал 2, вход откр. на канал 3, например, плюс вкл. его срабатывание пр снятии с охраны; 3) цифровой AUX вход на Ch2. ; 4) .
Куда подключать "Цифровой вход AUX" к Пандоре 3000?
на Кодовый канал? Тогда как будет происходить управление стеклоподъёмниками? Как это программируется.
ЗЫ: можно было бы и в инструкции это указать.
Куда подключать - нашёл. Подключил к Кодовому каналу сигналки прям на столе. При закрытии DWM-210 клацает релюшками, значит сигналка сказала ему, что надо закрыть. А вот открывание. При снятии с охраны на этом канале (Кодовом) ничего не происходит (контролирую светодиодом). При включении зажигания чего-то там моргает. Когда будут открыты мои окна? И будут ли открыты?
Понятно, что сейчас у меня доводчик не подключен к моторчикам, из-за этого не работает открывание в прежнее положение.
Как всё это программировать?
Вообщем попробовал доводчик на авто с подключенным цифровым входом. Закрывает окна при постановке на охрану, а открывает при включении зажигания. Впринципе нормально. Но хотелось бы, чтобы можно было программировать открытие/закрытие. Например подлючил я доводчик через цифровой вход к сигналке, а потом перехотелось мне открывать окна при снятии. Не переделывать же подключение доводчика - это же надо опять разбирать двери и т.д.
И ещё. После "обучения" и т.д. наблюдаются небольшие глюки:
1) если окно закрыто и коротко дёрнуть кнопку закрытия, то доводчик честно пытается закрыть окно 8 секунд. Правда не каждый раз. Иногда честно и быстро отклачает релюшками и всё. Систему не уловил.
2) ситуация. Летом иногда езжу с приоткрытыми на 1-2 см окнами и включённым кондиционером.
Откыты окна, ставим на охрану. Окна закрываются.
Через 2-3 минуты снимаем. Окна открываются, но на меньшее растояние (дырочка получается меньше чем до закрытия). Пару закрытий/открытий и дырочки нет совсем. :-\
ЗЫ: авто Chevrolet Aveo. Стёкла двигаются очень легко, без каких либо проблем - авто ещё почти новое.
Поторопился я купить этот модуль. Купился в основном на возможность управление по цифровому каналу с Пандоры, но при этом ничего не регулируется и невозможно внести изменения в логику работы.
В инструкции логика работы при управлении по цифровому каналу вообще не расписана ,спасибо hardlock просветил.
Слабый функционал. Почему открытие возможно только в течении 20 мин , а не 1 часа или 2 часов. Функции прветривания нет.
Из глюков приоткрыть окно на 1 см. становится нетривиальной задачей.
Сейчас присматриваюсь к Altonika MG-01(прмер инженерам AlarmTrade по расширению функционала),хотя мне тоже не все там нравится,еще попробую отзывы почитать может куплю.(если найду в украине)
По вопросу простого отключения доводчиков поддерживаю. Пример из жизни: в багажнике пролилось немного бензина, запах в машине от него неимоверный. Открыть окна на проветривание и при этом оставить авто на охране не представляется возможным без программирования Пандоры через кнопку Valet. Правда мыслей как реализовать это отключение простым и доступным способом пока нет.
А если в качестве пусть не отключения, так хотя бы проветривания использовать включение кодового канала с брелка. Т.е. при постановке на охрану окна доводчиком закроются, но если после этого поступила команда с брелка на включение кодового канала, к которому подключен доводчик - приоткрывать стекла в режим проветривания. Сложность реализации не могу оценить, тут вопрос скорее к инженерам Алармтрейда.
Добрый день!
Вопрос по подключенийю сабжа.
При подключении к ПДЛ-2000 белый и бело/красный провода модуля нужно оба подключить на выход канала-2 (активировав на нем появление сигнала при снятии с охраны) сигнализации или необходимо использолвать разные каналы?
Искал ответ на этот вопрос, но так и не нашёл. mad:
Куда же всё-таки подключать "белый" - вход управления опусканием?
Или его закоротить на "белый с красным" и подключить на вход сигналки "синий"?
Сигналка Пандора 3000.
Для подключения к Пандоре 3000 не нужно использовать аналоговые входы (белый и бело-красный). Подключите серо-красный к таймерному каналу сигналки и в программирование установите нужный канал как кодовый (п.п. I-9.1 - I-9.4).
AChiller,
Спасибо! :)
Т.е., я подключаю серо-красный к синему сигналки (это СН2, который в заводских установках предназначен именно для стеклоподъёмников), назначаю его кодовым? А все остальные (такие как СН4) - отключить?
ЗЫ. Извините, люблю во всём разобраться до тонкостей.
Да назначте CH2 как кодовый в таблице программирования. Отключения CH4 как кодового зависит от токго что у вас еще установленно в авто (блокировки ВМ, Пандект. ). если нет не чего то можно отключить.
Насколько я понял, пункты с I-9.1 по I-9.4 в программировании отвечают за тип канала (обычный или кодовый). Т.е. кодовым можно сделать хоть все перечисленные в этом уровне программирования каналы. Если у Вас CH4 не подключен - то какая разница какого типа импульс выдает сигнализация в канал? Если не прав - пусть разработчики меня поправят.
Введение Благодарим Вас за покупку модуля управления электростеклоподъемниками Pandora DWM-210. Модуль предназначен для последовательного управления двумя электростеклоподъемниками (далее стеклоподъемниками) в двух направлениях – на открытие и закрытие стекол, при условии наличия в автомобиле
Особенности - автоматическое закрытие стекол при постановке автомобиля на охрану; - запоминание положения стекол при постановке автомобиля на охрану и автоматическое их открытие в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, если стоянка продолжалась не более 20 минут; - в дезактивированном
При подаче напряжения питания на модуль стеклоподъемников DWM-210 и активации с кнопок (короткое нажатие) стеклоподъемников, либо при подаче ипульсов на запускающие входы опускания/ поднятия стекол производится калибровка модуля по току срабатывания защиты. ВНИМАНИЕ: При подключении модуля важно
Вышедшие из строя в течение гарантийного срока эксплуатации по вине завода-изготовителя модули стеклоподъемников подлежат замене или ремонту силами установщика (предприятия-изготовителя или организации, осуществляющих комплексное обслуживание). Потребитель лишается права на гарантийное обслуживание
Свидетельство о приемке Модуль управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210 соответствует техническим условиям ТУ 4372-002-55684712-2004 и признан годным к эксплуатации. Заводской номер ______________________________________________________________________________ Дата выпуска
Читайте также: