Плохо открывается лючок бензобака на лачетти

Обновлено: 02.07.2024

Chevrolet Lacetti. Запах бензина в салоне, причины

Неисправность бензонасоса или разрыв герметизирующих его элементов (прокладок);

Потертости и пробои в бензобаке. Необходимо проверить надежность его крепления. Если он трется о кузовные элементы автомобиля, со временем в нем появятся дырки, через которые будет выходить запах бензина, попадая в салон. В такой ситуации необходимо провести ремонт бензобака;

Разгерметизация крышки топливного бака;

Проблема с топливными шлангами: плохая затяжка или наличие трещин;

Грязный топливный фильтр. Если проблема кроется в этом, необходимо его заменить;

Свечи зажигания плохо закручены или на них образовался нагар;

Бак сорвался с креплений. Если бак слетит — он будет тереться о кузов машины. Со временем на нём образуется отверстие, через которое будет протекать бензин. Бак можно отремонтировать на станции техобслуживания.

Неисправность крышки бака. Топливный бак оснащается герметичной крышкой, которая предотвращает протечку. Однако со временем она может сломаться и тогда потребуется её замена. Пробка бензобака неплотно закрывает горловину. Для решения проблемы необходимо разобрать заднюю часть салона и, оттянув пластиковую обшивку, слегка ослабить хомуты. После этого плотно завинтите пробку топливного бака и снова крепко затяните хомуты. Тогда она займёт правильное положение, герметично закрыв горловину. Прокладка бензонасоса пропускает бензин. Топливный насос находится под задним сидением. В случае повреждения прокладки нужно её заменить на новую

Неправильно закреплены или протёрлись топливные шланги. В таких случаях топливо начинает течь через хомуты. Их необходимо либо заменить, либо затянуть до требуемой нормы.

Плохо работает бензонасос. Работа агрегата может быть затруднена вследствие загрязнения или поломки. В карбюраторной машине топливный насос может протекать, если рвётся мембрана.

Забит топливный фильтр. При такой проблеме нужно просто прочистить топливный фильтр или заменить его.

Некорректная настройка карбюратора. В таком случае происходит перерасход топлива. Лишний бензин вытекает и распространяет характерный запах.

Внешние факторы. Запах топлива может исходить от старого автомобиля отечественного производства, который едет перед вами. Система воздухозабора вашей машины засасывает этот воздух, поэтому запах распространяется по салону. Чтобы бороться с этим, нужно включить рециркуляцию воздуха.

Засорился адсорбер. Это устройство установлено в арке заднего колеса и предназначено для сбора бензиновых паров. В процессе эксплуатации адсорбер засоряется и его нужно периодически чистить и менять.

Износ уплотнителя двери. Это самая редкая и специфическая причина появления запаха топлива в салоне. Дело в том, что лючок горловины топливного бака располагается возле кромки правой дверцы. Когда уплотнитель изнашивается, бензиновые пары проникают в салон автомобиля. Выход из такой ситуации — замена уплотнителя.

Неплотно закрученные свечи. Необходимо их как следует закрутить, а в случае поломки — заменить.

Выше перечислены наиболее частые причины, из-за которых запах бензина появляется в салоне автомобиля. Есть и более специфичные ситуации, например, проблема может быть связана с обшивкой двери автомобиля, около которой располагается бензобак. Если обшивка или уплотнитель в двери автомобиля пришли в негодность, из люка топливного бака запахи будут слышаться в салоне. Проще всего определить причину, из-за которой пахнет бензином в салоне автомобиля, на станции технического обслуживания. Специалисты могут проверить машину при помощи диагностического оборудования, и если ошибок найдено не будет, можно будет исключить проблемы с двигателем, топливной системой и другими агрегатами и заняться поисками более простой для устранения причины.

Возникла небольшая проблемка: Не открывается лючок бензобака из салона, т.е. приходится держать за рычаг открывания лючка, а другому нажать на край лючка чтобы он открылся (там есть железочка которая играет роль пружинки-она то и сломалась пополам). Что посоветуете?(фото и рисунки очен желательно)

"прям щас" если. при закрывании лючка запихивать под него паралон (типа губку для мытья машины) или любой подобный упругий материал. Тогда лючок можно открыть в одиночку. Неэстетично, конечно. когда из под лючка что-то вываливается.
Пружину можно сделать и самому из подходящего материала, например, проволоки сталистой. Пусть инженеры подскажут, как называется не спиральная пружина)), закрепить ее можно по всякому. начиная от скотча.
Проблему вижу только в поиске материала для пружины.

при закрывании лючка запихивать под него паралон (типа губку для мытья машины) или любой подобный упругий материал. Тогда лючок можно открыть в одиночку. Неэстетично, конечно. когда из под лючка что-то вываливается.

Совсем не эстетично да и на морозе вряд ли будет пружинить

а с такой вот схемой может понятней? в нижней части пружина сама.. треугольник (в кружке) крепиться к лючку на двухсторонний скотч (можно еще и обычным поверх)/эпоксидка/жидкие гвозди.. Другой вариант - намотать на горловину сталистую проволоку и один конец вывести, чтобы отпружинивал лючок.

Такую плоскую пружинку можно достать из старой щётки дворника,

Другой вариант - намотать на горловину сталистую проволоку и один конец вывести, чтобы отпружинивал лючок.

А как крышку отворачивать пружина ж на горловине мешать всегда будет?

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Сегодня у нас интересный случай с автомобилем Шевроле Лачетти седан, у которого очень странно ведут себя стрелки панели приборов, не работает кнопка открывания багажника, а также отсутствует освещение салона и багажного отделения.

🚩 Как именно вела себя панель приборов сможете посмотреть на видео ниже

Владелец не смог четко ответить на вопрос, появилось это всё одновременно или постепенно. “По-моему, постепенно”, – ответил он.

Машину купил относительно недавно и всё работало нормально, но потом периодически начались проблемы с панелью приборов, багажник стал не всегда открываться с кнопки, а затем и вовсе перестал. И в завершении всего исчезло освещение салона и багажника. На СТО поменяли привод замка багажника, проблему это не решило. Багажник так и не открывался с кнопки.

Я же этот вопрос задал не зря, ведь уже не раз сталкивался с похожей проблемой. Вся суть в том, что у всех этих цепей есть одно общее звено – это предохранитель ef19. Именно он отвечает за панель приборов, освещение и привод замка багажника. А также в этом всём есть одно слабое место – это плафон освещения багажника. Его конструкция действительно не выдерживает никакой критики. Мало того, что контакты там открыты и никак не защищены, так ещё и вставляется он в металл кузова

И зачастую неопытные владельцы при банальной замене лампы устраивают короткое замыкание, в следствии чего перегорает предохранитель ef19.

Поэтому перестает работать электропривод замка багажника, освещение и панель приборов сходит с ума.

Например, на хэтчбеке ситуация в этом плане лучше. У него плафон вставляется в обивку багажного отделения, а не в метал кузова.

Прыгают стрелки панели приборов Шевроле Лачетти

Вот и в этой ситуации можно предположить, что проблема в сгоревшем предохранителе. Но тогда, как объяснить, тот факт, что багажник не открывался периодически? Да и панель приборов иногда вела себя нормально.

В общем, назначил я время человеку, когда приехать. Ехать, кстати более 150 км в обе стороны.

Первым делом я извлек предохранитель ef19 и тут начало всё проясняться

Предохранитель был перегоревший, но между его ножек виднелась намотанная тонкая проволока, которая в народе получила название “жучек”

📢Внимание. Никогда так не делайте!

Владелец абсолютно ничего не знал о происхождении этого жучка. Поэтому я подключил вместо предохранителя амперметр и лампа в багажном отделении засветилась, а ток потребления в цепи соответствовал мощности лампы

Поэтому можно сделать вывод, что короткого замыкания или повышенного потребления тока в цепи нет. Из этого следует, что предохранитель перегорел не из-за каких-то проблем, а ему просто помогли при замене лампы в багажнике. Потом, как оказалось, там прилепили дополнительный плафон в багажнике. И, судя по качеству работ, как раз в этот момент и устроили короткое замыкание

Не открывается багажник с кнопки Шевроле Лачетти

Так почему же не открывался багажник и были проблемы с панелью приборов и освещением? Ведь там же намотали проволоку?

А всё дело в проволоке и в качестве намотки. Проволока очень тонкая, грязная и намотана не плотно. Поэтому там не было постоянно хорошего контакта и это банально не обеспечивало прохождение тока необходимой величины. Вот и вся проблема.

Видите, к чему это привело… А ведь могло быть и гораздо хуже.

Мало того, что человеку поменяли исправный привод замка на исправный, так ему ещё пришлось за это заплатить и проехать не близкое расстояние ко мне, чтобы узнать, что перегорел предохранитель). А это тоже время и деньги. Хорошо хоть ещё панель приборов не заставили бедного человека поменять.

А если бы там реально было КЗ? А вместо предохранителя проволока? Было бы всё гораздо печальнее.

Никогда этого не понимал. Неужели так жалко 50 копеек на предохранитель, чтобы такое исполнять…

Неисправность панели приборов, замка багажника и освещения салона. Видео

Более подробно эту историю смотрите на видео

Читайте также:

  
• Как на матизе включить задний дворник
  
• Магнитола sony xplod 55wx4 инструкция
  
• Toyota как прописать форсунки
  
• Ремонт сигнализации автомобиля минск фрунзенский район
  
• Как отключить таймер автозапуска на сигнализации старлайн а94 can