Плохо включается первая передача ланос
Обновлено: 08.07.2024
Всем привет! Такая проблема, приехал домой поставил машину (шевроле ланос) в гараж все было нормально. А на следующий день не смог выехать из гаража, перестала вкл задняя передача. На заглушенной машине включается и заводишь машину то едет нормально что делать?
to SKsergei55: по пробуйте прокачать сцепление.
Или резко нажать и резко отпустить педаль сцепления(раз 10) если включится,значит прокачивать.
to SKsergei55: А все остальные передачи на заведенном двигателе включаются? Если нет, то прислушайтесь к совету хекхека.
to SKsergei55: Добрый день, а масло как давно менялось ? какой пробег авто?
Добрый день подскажите нужно ли выжимать сцепление на ланосе при запуске или нет . Одни говорят что не нужно другие что нужно. А зимой как же ?
to kyban: Зимой нужно, летом нет.
to kyban: Нужно,
Доброго времени суток! У меня аналогическая проблема, как описывалось выше
SKsergei55:Всем привет! Такая проблема, приехал домой поставил машину (шевроле ланос) в гараж все было нормально. А на следующий день не смог выехать из гаража, перестала вкл задняя передача. На заглушенной машине включается и заводишь машину то едет нормально что делать?
Может кто сталкивался с такой проблемой!? Масло поменял, а проблема осталась, и сцепление прокачивал, а проблема остается, если сразу не включилась, то стою по минут 5-7 :(
Буду признателен за помощь:)
to Srge: Здравствуйте.
На заглушенном двигателе включается хорошо? А если включить заднюю и после завести - дергается?
to Messir: Здравствуйте!
На заглушенном двигателе такая же проблема, как при заведенном: если не поймал сразу скорость, то ловлю ее раз на 15й :(
Если завести двигатель при включенной задней передаче машина не дергается!
to Srge: Попробуйте отрегулировать привод переключения КПП.
Подскажите пожалуйста,такая проблема на холодном двигатели скорости включаются нормально,а как прогреется так 1-ю и 2-ю бывает очень проблемотично включить. В некоторых случаях вообще не включаются,помогите пожалуйста.
to сыночек:
Скорее всего, тут дело в сцеплении. Попробуйте на заглушенном горячем двигателе переключаться. Если все четко, то точно сцепление.
Сегодня был на сервисе и мне поменяли пластмассовую прокладку карданчика переключения передач,и подтянули помоему кулису,теперь всё включается как-будто машина только что из салона.
Странная зависимость от температуры. На да все равно приятно, что починилось!
Спасибо за отзыв.
Если что-то где-то не включается посмотрите на свободный ход ручки переключеня передач (если вы не помните то на новой машине его почти нету) тогда дело в кулисе.У меня стисался железный штырь который крепит кулису непосредственно с коробкой передач(извените не знаю как научным словом обозвать)что при реглировке у меня была либо задняя передача либо пятая,я не знал где можно купить такую мелочь по-этому достал болт по диаметру, обработал его и теперь всё включается люкс.
Добрый день. У меня следующая проблема:
Ехала в середине января утром. На подъеме притормаживала и стала переключать с 4 передачи на 3. Стрелка газа скаканула и упала. А машина осталась заведенной, но не стало движения вперед. Сначала подумала машина заглохла - нет. Вставляла в первую передачу она не едет, катилась назад, так как стояла на подъеме. Получается машина заведена, переключаешь первую передачу или заднюю, машина ни едет ни в перед, ни назад. Также если на холостом ходу включить первую передачу и отпустить педаль сцепления, машина не глохнет и рычаг коробки передачи не "выстреливается". Машина Шевроле Ланос 2007 года, прошла 100 тыс.км.
Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Семен Лазарев.
Вопрос: перестала включаться вторая передача, почему?
До сегодняшнего дня вторая включалась хоть как-то, ловил момент когда обороты около 3 000. Теперь вторая вообще включается через раз, и с хрустом и большим усилием. Приходится газовать на первой и потом накатом на третьей, горки преодолеваю с визгом, так как третья не тянет.
Почему перестала включаться вторая скорость, масло недавно в коробке меняли. Со снятием поддона. Пробовал отрегулировать кулису, но там всё хорошо, остальные передачи включаются чётко.
Почему на Шевроле Ланос плохо включается вторая передача
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Проблема в кулисе?
Регулировка кулисы помогает ненадолго.
Специалисты отмечают, что такое может происходить, когда на пальце кулисы большая выработка.
Изношенный палец и новый.
Так как обычно такие детали на автомобили ставятся плохо обработанные (не калённые), то они имеют особенность изнашиваться со временем. Также наравне с пальцем могут быть и другие проблемы. Тут потребуется весь узел пересмотреть и поменять изношенные детали.
Изношенный сток и палец
Обычно после замены деталей, эта проблема исчезает. Стоимость деталей для замены небольшая. А работу по их демонтажу и монтажу можно провести своими силами в гараже. Некоторые мастера говорят, что такую проблему можно устранить также только при замене пальца, но чтобы гарантировать точный результат, рекомендуется поменять все изношенные детали.
Далее в систему не стоит лезть, так как проблема того, что на Шевроле Ланос не включается вторая передача – изношенный шток и палец.
Номер по каталогу пальца и штока: 94535807 и 94580787 соответственно.
Логично ожидать, что на сотне какие-то детали придется менять. В аурисе, например, вообще вся коробка под замену идет. Тут только две детали. В официальном мануале разве не написано про объем ТО при прохождении 100 000 км.?
отличная статья, многие из нее почерпав думаю в жизни точно пригодится эти знания … И спасибо за мастер-класс
UNION CLUB LАNOS (Объединённый Клуб Ланос) запись закреплена
Плохо втыкаются передачи, задняя бывает с хрустом - что менять, подскажите, жалею, что взял эту машину !
Насколько я знаю, задняя и первая включаются с хрустом всегда, если резко втыкать. Типа опелёвская болячка.
Артем, нет такого, идеально тихо всё включается у меня. Вертолёт менять, отрегулировать кулису передач. Никаких хрустов нет, мягко и чётко всё.
Здесь общаются любители "ланос", а не жалеющие и разочарованные. Так что, мужики, соберитесь и регулируйте. А нет, берите Майбах и вступайте в Union Maybach.
Замени палец который вставляется в вилку выбора передач,там выработка из за этого бывает плохо включаются скоростя. У меня так было, поменял мне помогло.
Как и говорят либо просто регулировка, либо скорее всего выработка на механизме, возможно также раздолбана вилка выходящая из кпп, чем гадать нужно просто загнать на диагностику к понимающему человеку
Nikita Nikita
Не врите,вкладываете,вы ещё не вкладывали в авто. Самая дешёвая иномарка в обслуживани,даже оригинальные запчасти по сравнению с Солярисом копейки,сам отъездел на Ланосе 6 лет,машина за свои деньги огонь!
Александр, В этом и прикол. Запчасти не дорогие. А вот ремонт в 2 раза дороже запчастей стоит. Это огромный минус этих машин
Константин, ну если все менять на сто то конечно дорого.. Ну не у всех руки из жопы
Александр, на задней передаче нет синхрона. Попробуй до полной остановки. Сначала первую потом заднюю..а если по нормальному меняй вертолёт и регулируй кулису
Александр, Да это понятно. Но не каждый сможет поменять ремень грм и помпу сам. С виду кажется что это легко. А за эту процедуру мне сказали будет стоить аж 3500. Хотя эти запчасти стоит копейки.
Я тоже думал вертолет менять,а потом случайно заметил что подушка крепления коробки устала очень поменял и все прошло.
У меня Ланос 2006 года. Вопросы только к кузову (коррозия на передних крыльях, порогах, капоте). Буду искать б.у с разборок по весне и менять. По технической части всё отлично, как с ходовой, так и с двигателем и коробкой, слежу за машиной. Обслуживание Ланоса стоит копеек, как зачасти так и работа, так как машина очень простая, легко добраться до любого места. Кто пишет, что выкладывает деньги в машину - а вы как хотели? Купить б.у авто и кататься как на новой, только лампочки и масло менять? Так не бывает, господа. Любое б.у авто требует внимания. Только какие машины меньше, а какие-то много. Зависит от того, хозяин болт клал на авто и доводил до крайних поломок или ремонтировал вовремя.
Смотри кулисы. Сцепления Крайняк коробку скинь Промой поменяй масло. Тачка дело такое как ты к ней так и. Она к тебе
Естественная особенность модели
У многих популярных автомобилей, включая переднеприводные Lada, Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos и другие, велика разница передаточных чисел первой и второй ступени. Из-за этого первая передача туго включается на ходу, когда вы переходите на неё со второй или третьей ступени. При движении рычага вы ощутите сильное сопротивление и услышите хруст. На скорости выше 40 км/ч он может самопроизвольно вернуться в нейтральное положение. Это особенность конкретной модели, к которой нужно привыкнуть.
Проблемы со сцеплением
Плохо включается первая передача, при движении рычага приходится прикладывать большие усилия. При выборе других ступеней на ходу слышен громкий хруст, переключение сопровождается рывками, подёргиванием и вибрациями. Если проблема запущена, ощущается неприятный запах, который усиливается по мере набора скорости. Чтобы продиагностировать сцепление, поднимите ведущую ось машины домкратами. Выжмите педаль до упора и включите первую передачу. Если колёса сразу начинают вращаться, вы нашли неисправный узел.
Что делать : начните с тросика привода сцепления. Проверьте его натяжение и плотность затяжки винтов в местах крепления. Отрегулируйте гидравлический механизм. Если проблема не исчезла, ищите причину глубже — в состоянии диска сцепления, корзины и выжимного подшипника. Чаще всего они выходят из строя по причине естественного износа, но иногда причиной поломки служат перегрев и повышенное трение.
Как избежать : если причина плохого включения первой передачи — в сцеплении, постарайтесь бережно относиться к этому узлу. Трогайтесь с места плавно, не удерживайте педаль во время движения накатом или простоя на перекрёстках. Переключайте ступени плавно, добавляйте газ медленно. Проверяйте крепление и натяжение тросика после быстрой езды по неровной поверхности.
Неисправность механизма переключения
Помимо первой ступени, плохо включаются соседние передачи, например, задняя, вторая и третья. Рычаг ходит слишком туго или чересчур свободно, в некоторых случаях заваливается набок. Некоторые передачи могут включаться после нескольких попыток или не включаться вовсе. При равномерном движении на одной ступени проблем не возникает.
Как избежать : регулярно проводите диагностику КПП, после езды по неровной поверхности проверяйте натяжение троса. Переключайте ступени плавно, старайтесь не давить на рычаг. При первых признаках тугого включения передач обращайтесь в сервисный центр.
Износ вилок и синхронизаторов
С хрустом включается только первая передача, реже — вторая и задняя. На ходу эти ступени может выбивать. При включении первой передачи рычаг двигается слишком туго или свободно. Проблем с остальными передачами нет или они выражены не столь сильно.
Что делать : придётся снимать коробку передач для разборки и дефектовки. Желательно заменить синхронизаторы всех передач одновременно — вполне вероятно, что через 10–30 тысяч километров выйдут из строя остальные. Вилки выбора передач меняют отдельно. При разборке проводят комплексную диагностику, оценивая состояние других деталей трансмиссии.
Износ валов и подшипников
Проблема усугубляется по мере прогрева. Постоянно слышны гул и постукивания, которые усиливаются при наборе скорости. Передачи могут вылетать и не включаться при равномерном движении. Со временем движение рычага требует всё больше усилий.
Что делать : к сожалению, проблема грозит капитальным ремонтом коробки передач. Её снимают, разбирают и проводят диагностику. Повреждённые детали меняют.
Как избежать : правильно выбирать трансмиссионное масло. Основная причина поломок — некачественная смазка, которая засоряет внутренние каналы и нарушает нормальную циркуляцию. Износ также ускоряется при нехватке масла.
Поломка реактивной тяги КПП
Машина трогается с места без проблем. Первая передача не включается на скорости, рычаг дрожит и вибрирует. В поворотах и при сильной тряске он самопроизвольно возвращается в нейтральное положение.
Что делать : проверить состояние реактивной тяги коробки передач, заменить шарнир или весь узел в сборе.
Как избежать : своевременно устранять поломки ходовой части. После быстрой езды по неровностям проверять состояние реактивной тяги КПП.
Читайте также: