Покрасить оку в какой цвет
Обновлено: 02.07.2024
Необходимость в полной покраске автомобиля не всегда возникает после серьезных ДТП. Кто-то хочет просто сменить цвет авто, поэтому отправляет машину на полный перекрас.
В моем же случае иная ситуация, на кузове много дефектов: где-то слез лак, где-то вылезли рыжики, а в каких-то местах есть другие дефекты и вмятинки. Я решил полностью покрасить автомобиль, потому что недостатки имеются практически на каждом элементе.
Само собой, я начал интересоваться, во сколько же мне обойдется эта недешевая услуга.
Узнал и сравнил цены разных малярных мастерских в своем городе, выяснил кто и как красит, а так же как все-таки можно сэкономить на этой процедуре. Об этом подробнее расскажу в статье.
Цены будут указаны на покраску авто в кузове седан, коим и является мой VW Passat B5
Что же входит в стоимость покраски
Как правило, услуга по полной покраске - это комплексная процедура, которая включает полный цикл работ. Здесь и полная разборка автомобиля, и подготовка кузова с удалением дефектов, вмятин, ржавчины, - все это лишь подготовка, за которой следует еще и грунтование, вышкуривание, покраска и, конечно же, окончательная полировка после высыхания ЛКП.
Для начала узнал, во сколько обойдется полный цикл работ под ключ
Малярные мастерские, специализирующиеся только на покраске, имеют профессиональное оборудование и специальные подготовленные для работ помещения (покрасочные камеры, сушилки). Здесь вы платите за качество и получаете гарантию на выполненные работы.
Ценник за работу "под ключ" начинается от 100-120 тысяч рублей , при этом гарантия на покраску будет 10 лет.
Для меня это, мягко говоря, дороговато, да и отдавать половину стоимости машины на покраску как-то нелогично.
Рассмотрел так же и более бюджетные варианты.
Здесь есть 2 типа мастеров.
Первые из них - совсем недорогие варианты, как говорится "для перекупов". Машину в большинстве случаев готовят "по-быстрому", используя самые бюджетные и недорогие материалы и краску, а сами работы производятся в пыльных помещениях гаражного кооператива на окраине города.
Стоимость работ за полный цикл работ - от 40-50 тысяч рублей. Да, это дешево, но никакой гарантии вы не получаете, а качество покраски оставляет желать лучшего. Через какое-то время может вылезти ржавчина или отслоиться лак, как на капоте моей машины.
Еще один тип мастеров - что-то среднее между первыми и вторыми.
Красят они как правило хорошо, используя покрасочные камеры.
Такие мастерские более лояльны к клиентам и предлагают подходящую стоимость работ исходя из пожеланий. Например, они не так трепетно относятся к своей репутации, как дорогие мастерские, но при этом дают гарантию до 3-5 лет. Здесь возможна экономия на подготовительном этапе или на материалах (краске, грунте, лаке). Не все дефекты могут быть удалены с кузова - все это для удешевления стоимости работ.
Цены на работы сильно зависят от пожеланий клиента и "плавают" в диапазоне 60-100 тысяч рублей. В среднем это 80 тысяч рублей, именно этот ценник я слышал чаще всего.
Как же все-таки сэкономить на этой дорогой процедуре и не прогадать в качестве
Обращаться к "перекупским" вариантам я не планирую, поэтому поговорил с мастерами, которые готовы полностью покрасить машину за 80 тысяч.
Ребята из покрасочной мастерской сказали, что удешевить стоимость работ можно, если что-то я сделаю своими руками.
Например, если у вас есть возможность и навык, то выровнять кузов, убрать ржавчину, то это чуть ли не в половину сократит стоимость покраски.
Часть работ я и вправду взял на себя.
Зачистил все места со ржавчиной, обработав металл и зацинковав его.
Полностью выровнять кузов без опыта сложновато, даже если я бы сделал это сам, то скорее всего мастеру придется переделывать мою некачественную работу.
Чтобы по-максимуму сэкономить, я снял с машины все элементы кузова, не подлежащие окраске, мелкие детали в виде молдингов и бамперов. Последние я зачистил и выровнял с помощью шлифмашинки.
После выполненных мною работ ценник на покраску стал гораздо ниже. Ребята сказали, что возьмутся за работу за 55 тысяч рублей. Получается, что сэкономить получится порядка 25 тысяч рублей - хорошая выходит скидка.
Что же получается по итогу
Перед тем ,как покрасить авто, лучше всего изучить поподробнее каждую из малярных мастерских: в каких условиях выполняются работы, дается ли гарантия на покраску, стоит так же взглянуть на "портфолио" с работами, если таковое есть. Последнее же - самый наглядный способ понять, какой результат вы получите, отдавая машину в покраску.
Пишите, красили ли вы когда-либо свою машину и сколько денег за эти работы вы отдали. Оставляйте в комментариях свои советы по выбору покрасочных мастерских, будет интересно почитать.
__________________
С Уважением, Андрей.
Визитка
Очень удачная и симпатичная моделька, но доработать всё же надо было.
Из доделанного:
1. Покрашены задние фонари и подложена фольга
2.Покрашены уплотнители заднего и переднего стёкол
3.Покрашены поворотники на бампере и на крыльях
4Тонирована решётка воздухозабора
5.Покрашен салон
6.Закрашены чёрной краской наплывы красной краски на бамперах.
7. Покрашены зеркала заднего вида
8.Покрашен выхлоп
Всё, теперь пора на полочку.
Когда делается несколько дел сразу получаются такие ляпы:icon_redface:. Но уже когда фотки загрузил заметил и исправил.
А какой ляп-то был?
P.S. Все, заметил. Отличная моделька!
С уважением, Юрий.
nvkvigor ОТЛИЧНАЯ доработка
еще бы номера и как живая.
__________________
86rus Сургут
Так как моя модель Оки не была укомплектована водительским сиденьем от Деагостини, пришлось делать пару передних сидений новые. Получились с подголовниками, а значит комплектации 11113 от СеАЗа года, например, 2004-го. Цвета салона самые простые - смесь черного и базового серого, все остальное - черный пластик. Только верхняя металлическая полоска в цвет кузова - белая.
Значок СеАЗа попытался изобразить декалью. Московские номера и знак инвалида взяты с реальной машины. Декоративная накладка ОКА и решеточка воздухозаборника под лобовым стеклом - декалью. Болты и колпачки ступиц колес обозначены черным. Фонари раскрашены по схеме.
Читайте также: