Pontiac vibe замена ламп

Обновлено: 04.07.2024

Замена ламп задних поворотов Понтиак Вайб в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

Замена ламп задних поворотов Pontiac Vibe в Москве: адреса техцентров

  1. поселение Новофёдоровское, квартал № 135, Торговая площадь, 12, стр. 1

Популярные организации

Свежие отзывы

Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26

Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!

Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35

Могу сказать этому сервису можно доверять!

Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43

Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!

Вопросы в категории замена ламп задних поворотов в Москве

Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47

Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.

Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26

Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?

Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14

Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?

Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13

Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?

Понтиак Вайб — это 5-местный 5-дверный кроссовер на базе легкового седана. Автомобиль выпускался с 2002 года General Motors совместно с Toyota. За время производства произвели рестайлинг, разделив выпуск на два поколения, которые отличаются техническими характеристиками и внешним видом.

По данным Википедии насчитано 350 000 экземпляров, а если смотреть новостные порталы, то 200 000 машин было отозвано из-за выявленных дефектов. С 2009 года Понтиак Вайб больше не выпускается, продаётся только б/у. Многие эксперты сошлись во мнении, что это сомнительное вложение с кучей болячек.

недостатки Pontiac Vibe

Технические характеристики Понтиак Вайб

Первое поколение – это аналог Toyota Matrix на американский лад. Вайб сделали под рынок США, сделав главной особенностью принадлежность Street Performance Utility или SPU. Автомобиль стал промежуточным вариантом между минивэном и хэтчбеком, хотя производитель назвал его кроссовером. На них ставили двигатели 1ZZ-FE и 2ZZ-GE на 1,8 литров.

Дизайн второго поколения стал более жёстким и угловатым, заодно увеличились габариты, меняя высоту в зависимости от модификации.

Pontiac Vibe 1.8 2004 года



  • Объём– 1796 см 3 .
  • Мощность – 173/127/7600 л.с./кВт/об мин.
  • Крутящий момент – 175/4400 Н·м/об мин.


  • Передняя подвеска – поперечный рычаг и стабилизатор, подпружиненная стойка; задняя – поперечный и продольный рычаги, винтовая пружина и поперечный стабилизатор.
  • Передние тормоза – вентилируемые дисковые, тогда как задние – дисковые.
  • Разгон до 100км/ч за 8,5 сек.
  • Расход топлива на 100 км по городу – 9,4 литров; за городом, по трассе – 7,8.
  • Размер шин – 205/55 R16 и 215/50 R17.
  • Топливный бак на 45 литров.

Pontiac Vibe 1.8 4WD


  • Полный привод.
  • МКПП 5 ст. и АКПП 4 ст.


  • Объём– 1794 см 3 .
  • Мощность – 128/94/6000 л.с./кВт/об мин.
  • Крутящий момент – 165/4200 Н·м/об мин.


  • Передняя независимая подвеска и задняя полунезависимая.
  • Передние тормоза вентилируемые дисковые, такие же как переднеприводном варианте, отличия в задних тормозах, полный привод всегда шёл с барабанными.
  • Расход топлива (для механики) на 100 км в черте города – 9,0; за городом, по трассе – 7,1.
  • Размер шин – 205/55 R16 и 215/50 R17.
  • Топливный бак на 49.

Pontiac Vibe 1.8 второго поколения, с 2008 года


  • Передний привод.
  • МКПП 5 ст. и АКПП 4 ст.


  • Объём– 1798 см 3 .
  • Мощность – 132/97/6000 л.с./кВт/об мин.
  • Крутящий момент – 174/4400 Н·м/об мин.


  • Передняя усиленная независимая McPherson подвеска и задняя – спиральная пружина.
  • Передние тормоза вентилируемые дисковые, а задние – барабанные.
  • Расход топлива на 100 км (для механики) в черте города – 9,1; за городом, по трассе – 7,4, а в смешанном режиме составит 8,4.
  • Размер шин – 205/55 R16 и 215/45 R17.
  • Топливный бак на 50.

Pontiac Vibe 2.4


  • Передний привод.
  • МКПП 5 ст. и АКПП 5 ст.


  • Объём– 2362 см 3 .
  • Мощность – 158/116/6000 л.с./кВт/об мин.
  • Крутящий момент – 224/4000 Н·м/об мин.


  • Передняя усиленная независимая McPherson подвеска и задняя – спиральная пружина.
  • Передние тормоза вентилируемые дисковые, задние – барабанные.
  • Расход топлива (для механики) на 100 км в черте города – 11,2; за городом, по трассе – 7,4; в смешанном режиме составит 9,8.
  • Размер шин – 215/45 R18.
  • Топливный бак на 50.

Все модификации относятся к пятиместным внедорожникам, произведённым в США. Двигатели идут без наддува, располагаются спереди и поперечно, подача топлива происходит инжектором, распределённым впрыском. Цилиндры L4, с 4 клапанами. Рекомендовано использование бензина марки АИ-95.

Достоинства, скрытые в Понтиаке Вайб

Справедливости ради помимо частых поломок у него можно найти преимущества. К ним относится экономный расход топлива и повышенная мощность за счёт VVT-i, системы изменения фаз газораспределения.

В AWD версии отмечают просторный салон с дорогой обивкой. Приборная панель напоминает о спортивных машинах. В GT устанавливали трехспицевый руль с управлением звуком и кожаные сидения, придающий интерьеру дополнительный спортивный шик. В салоне можно сделать перестановку: сложить передние сиденья, убрать задние, увеличив полезное пространство для перевозки вещей.

После рестайлинга водителям стала доступна функция регулировки кресла по высоте, что позволило управлять машиной людям роста до 180 см. Из приятных дополнительных опций отмечается:


  • люк в потолке;
  • traction-control для повышения сцепления колёс с влажной дорогой;
  • круиз-контроль;
  • простой кондиционер без климат-контроля.

Неплохая динамика и управляемость относится к спорным моментам, так как отзывы владельцев пестрят упоминаниями, что к автомобилю ещё надо привыкнуть. Чаще всего связано это с тем, что широкие стойки закрывают задний обзор. Крен обычный для легковой машины.

Цепь в приводе распредвала делает работу мотора более шумной, зато её не нужно менять каждые 100 000 км.

Слабые места Pontiac Vibe

Учитывая, что новых Понтиаков нет, речь идёт о б/у автомобилях с пробегом и накопленными болячками. К внешнему дизайну претензий нет, все недочёты скрыты в технической составляющей, и это отпугивает.


  1. Жёсткая подвеска.
  2. До 140 км/ч машина себя хорошо показывает, а потом заметно падение мощности. Вайб не относится к скоростным автомобилям.
  3. Все владельцы отмечают плохую шумоизоляцию. В салоне слышен шум, создаваемый потоками воздуха, работой мотора и шорох шин по дороге.
  4. Широкие стойки дали на краш-тестах 5 баллов из 5 возможных, подарив машине первенство по безопасности, но они же снижают угол обзора. Лечится этот недочёт банальной привычкой.
  5. У наружных зеркал нет функции сложения.
  6. Выгодно и быстро перепродать не получится, Vibe не распространён в России.
  7. У двигателя 1,8 л слабый крутящий момент. Старт с места не получается плавным. Автомобиль либо резко рвёт с места, пробуксовывая, либо трогается медленно и задумчиво. У модификации с полным приводом это слабая сторона отсутствует.
  8. В полноприводной машине есть АБС, в остальных случаях – редко.
  9. Пластиковые пороги собирают грязь.
  10. Ремонт и обслуживание с одной стороны имеет одно преимущество и это – тойотовский мотор, который знают все мастера. Но если сказать, что требуются детали для Понтиака Вайб, то ступор у продавца или сотрудника СТО обеспечен. Проще разговор начинать с Короллы (аналог второго поколения) или Матрикса (первого).
  11. Исходя из срока эксплуатации, уже заметны недостатки кузова, требующие сварки.
  12. Массовый отзыв 200 000 экземпляров Vibe был связан с выявленной неисправностью электронного блока управления, ставшей причиной частых поломок и внезапных остановок двигателя. Сколько осталось таких машин среди потребителей – неизвестно.

Среди слабых сторон Понтиака Вайб отмечают подвески, они часто требуют замены, хотя это уже больше относится к расходникам, которые меняются у каждого автомобиля.

Заключение.

Все владельцы отмечают, что поставлен недостаточно мощный мотор, нет шумоизоляции, а подвеска слишком жестка. Американские машины приходят на российский рынок после аварий и наводнений, у них большой пробег, но зато стоит чистопородный двигатель Тойоты, этот факт частично компенсирует общий незачёт.

Нет ближнего света

Комментарии к теме Замена лампы в фарах Pontiac Vibe

Первый обзор для глухонемых А вообще мне машина нравиться, но за 3 ляма некуда положить телефон! Не говоря уже об индукционной зарядке

интересно если сделать маркировку вручную на стеклах фар, так получается можно в любую тачку впихнуть би ксенон?

Здравствуйте спасибо за видео! У меня такая же история, если глушу на газу, то через 10 часов не могу завести. Если 2-5 часов заводится. А если на бензине заканчиваю движение, то все нормально. Попробовал в стакан с водой, пузырьков нету, как у вас сразу видно было что газ выходит?

Че ты мелешь, выйди из дома посмотри на дорогу.Дальний быть обязан,не просто дальний а ХОРОШИЙ дальний.Дальше этой фразы смотреть не буду,тупо зассыванье в уши

Скажите пожалуйста какие галогеновые лампочки hb3 9005 подойдут для KIA RIO 2017 года с линзованными фарами моя почта если не трудно korgpa

Может кому поможет - перестал в мороз закрываться замок бензобака. Просто капнул в отверстие где шток замка масло - работает как часы

тоже киа рио 4 2017 г.у меня.менял лампы заднего хода на светодиодные. так обшивку маленько отогнул и всё,доступ к лампам нормальное. незнай что он в этом видео показал?не пойму.

Нет слов одни слюни!) Спасибо вам!) За ваши уроки! Мне как начанающиму диагносту электрику ваши видио как манна небесная!)

Скажи только одно мне. Зачем ты разбирал стекло фары, если чёрная защита убирается вверх, а дальше полностью достаётся цоколь.

у меня на зеркале регистраторе при включении заднего хода появляются парковочные линии без какого либо изображения, грешил на камеру заднего вида, поменял, такая же фигня, может кто знает в чем дело?

The only thing I can tell you is the car you're driving now, do you plan on saving it for car shows 15 years from now? Or is it just a car to bomb around back and forth to work? If it is infact the Input Speed Sensor you are going to have to cancel your fishing trip. The easiest way I found was to remove the hood get a hoist and lower the engine. I personally will not remove a tranny from a scrap car and swap it. If it was my car I would just bite the bullet, buy the part and start wrenching

Да простят мя модераторы если тема баян.
Мужики, подскажите как меняются лампочки в противотуманных фарах.Прошлый раз такую тему не нашёл,менял методом проб и ошибок.Снял фару,поваротник с габаритом потом через маленькое зеркальце,(иначе там не чего не видать)смотрел, и снимал-ставил лампочку,мож кто по проще метод знает,и какой мощностью там стоят лампочки?

я снимал снизу пластиковую защиту , потом откручивал один болт крепления противотуманки и выбивал её наружу. потом менял лампочки, и собирал в обратном порядке.

Спасибо за ответы.
Я через верх менял,снял фару и повартник,головкой на10 открутил болтик который держит п.т.ф. и выдавил её наружу ,что в прошлый раз не рискнул сделать.

я снимал снизу пластиковую защиту , потом откручивал один болт крепления противотуманки и выбивал её наружу. потом менял лампочки, и собирал в обратном порядке.

Только так.Только выдавливая наружу надо давить изнутри,например большой отверткой, непосредственно на носик пистона, сначала на один, потом на другой(их там два).

А у меня по одному пистону на каждую фару. Ну и винт снизу. Менял снятием грязезащиты. Делал на яме, туманки не снимал, а сразу менял лампочку :)

Блин, сколько можно менять лампочки в противотуманных фарах. Третий раз за пол года буду менять ,хватает, на тыщ 10 пробега (трасса)Первый раз ставил 55 ВТ.за 50 руб.шт.(в голубых пачках),второй раз 55 вт корейские за 50 руб.шт. (в зелёных пачках).Какие взять,чтобы поставить и забыть хоть на тыщ 50-60?


P/S:подскажите где стоит предохранитель на противотуманки,а то они почти в раз перестали гореть ,хочу сначала предохранитель глянуть?

Миниатюры

Миниатюры

Читайте также: