Порядок работы цилиндров москвич 408

Обновлено: 02.07.2024

В Скандинавии этот автомобиль продавался как Moskvich Carat [1] , во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Англии (выпускалась специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии — как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh, Elite (двухфарный) и Elite de Luxe (четырёхфарный) [2] .

В Болгарии автомобиль собирался из советских машинокомплектов под обозначением Рила 1400. В Бельгии сборка осуществлялась фирмой Scaldia-Volga, продававшей автомобили во многих странах Западной Европы, причём иногда под собственной маркой — как Scaldia 408, Scaldia 1360, Scaldia 1400, Scaldia 1433 (трёхдверный универсал), Scaldia 1426 (пятидверный универсал)[Contactgroep Automobiel- en Motorrijwielhistorie] или Scaldia Elita, причём часть автомобилей бельгийской сборки комплектовалась европейскими дизельными двигателями.

Всем приветище.
Являюсь счасливым обладателем Москвич 401 1954 г.в. с движком от 408го. Суть такова: на момент покупки машина заводилась и даже передвигалась, надо было тока заменить прокладку головки блока, что и было сделано в последствии. После этого были попытки завести мотор. Стартер крутит да на этом собственно и вся любовь. Чел понимающий говорит: когда снимали головку блока не так воткнули трамблёр. Вертел я трамблёр и так и сяк - бесперспеспективняк!
Чего делать то, люди добрые. Мож хто чё знает? А? :)

Этот движок с нижним расположением распредвала, при снятии головки грм не убежит.
Видимо действительно трамблер.
Нужно проверить выставив первый цилиндр на сжатие ( оба клапана закрыты) и убедиться что бегунок смотрит на первый контакт крышки.
Зы.. ТС , если можно- убери из заголовка темы лишние две буквы М в слове проблема!:)

Зызы. Если не изменяет память то в Москвиче трамблер можно воткнуть лишь в двух положениях ( на 180 градусов)

Сверь метки на распреде. Штанги поди все местами попоменял но не отрегулировал зазоры.
Трамблер проверить просто. Ставь первый цилиндр на вмт. Смотри что замыкает трамблер.
Кстати где прокладку достал. Я еле за штуку купил.

Всем приветище.
Являюсь счасливым обладателем Москвич 401 1954 г.в. с движком от 408го . Суть такова: на момент покупки машина заводилась и даже передвигалась, надо было тока заменить прокладку головки блока, что и было сделано в последствии. После этого были попытки завести мотор. Стартер крутит да на этом собственно и вся любовь. Чел понимающий говорит: когда снимали головку блока не так воткнули трамблёр. Вертел я трамблёр и так и сяк - бесперспеспективняк!
Чего делать то, люди добрые. Мож хто чё знает? А? :)

Сверь метки на распреде. Штанги поди все местами попоменял но не отрегулировал зазоры.
Трамблер проверить просто. Ставь первый цилиндр на вмт. Смотри что замыкает трамблер.
Кстати где прокладку достал. Я еле за штуку купил.

Да это-то уж вроде само-собой разумеющееся, даже если и штанги на своих местах. Понимаю еще, забыть про клапана, подтянув одну гайку на ГБЦ.

Всем приветище.
Являюсь счасливым обладателем Москвич 401 1954 г.в. с движком от 408го. Суть такова: на момент покупки машина заводилась и даже передвигалась, надо было тока заменить прокладку головки блока, что и было сделано в последствии. После этого были попытки завести мотор. Стартер крутит да на этом собственно и вся любовь. Чел понимающий говорит: когда снимали головку блока не так воткнули трамблёр. Вертел я трамблёр и так и сяк - бесперспеспективняк!
Чего делать то, люди добрые. Мож хто чё знает? А? :)

Выворачивай свечу на первом цилиндре- крути рукояткой вал, суёшь отвёртку вместо свечи- ждёшь, когда поршень подойдёт в верхнюю мёртвую точку.
Смотришь на флянце коленвала- что бы метка на нём совпала с меткой на лобовине, они там должны быть.
Суёшь трамблёр, и выставляешь его на первый цилиндр - что бы бегунок совпал с 1 на крышке трамблёра.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Москвич-412 и ИЖ-2715.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Москвич-408/426/433.

Руководство по эксплуатации автомобилей Москвич-412 ИЭ и ИЖ-2715/27151.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Москвич-408.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Москвич-412.

Практическое руководство по ремонту автомобилей Москвич-412 ИЭ и ИЖ-21251/2715-01/27151-01/27156.

Практическое руководство по ремонту автомобиля Москвич-412 (все модификации).

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Москвич-408/426/433.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Москвич-412 ИЭ и ИЖ-21251/2715-01/27156.

Руководство по эксплуатации автомобилей Москвич-412 ИЭ и ИЖ-21251/2715-01/27151-01.

Альбом с описанием устройства и основами техобслуживания автомобиля Москвич-408.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Москвич-412.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Москвич-412.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Москвич-412/427 и ИЖ-412/2125/2715.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.