Предохранитель am1 toyota за что отвечает
Обновлено: 08.07.2024
Навигация
Всем здравствуйте!!купил себе сие чудо королла .и вот какая беда постоянно как дождь так проблемы с запуском.а сегодня вообще смерть постоянно при запуске горит предохранитель АМ2 (под капотом и ничо не могусделать(естественно сегодня дождь уже второй день. может кто что подскажет??
Вечером гляну.
Че за пред АМ2? За что отвечает? По схеме смотрел?
Посмотри за что отвечает и исследуй провода. Правда занятие это муторное. Я про электрику.
А пред горит только в одном случае - КЗ.
Ну если я правильно понимаю то это черно - красный провод.
Я бы на твоем месте проверил визуально. Может где коса на двигле лежит, или на кузове и коротит. Следом прозвонил всю подкапотную цепь - думаю вряд ли в салоне - там от дождя не зависит. Смотри плюсовой провод (аля красно-черный - где то он близко к массе лежит.
| Ну если я правильно понимаю то это черно - красный провод. Я бы на твоем месте проверил визуально. Может где коса на двигле лежит, или на кузове и коротит. Следом прозвонил всю подкапотную цепь - думаю вряд ли в салоне - там от дождя не зависит. Смотри плюсовой провод (аля красно-черный - где то он близко к массе лежит. |
| Всем здравствуйте!!купил себе сие чудо королла .и вот какая беда постоянно как дождь так проблемы с запуском.а сегодня вообще смерть постоянно при запуске горит предохранитель АМ2 (под капотом и ничо не могусделать(естественно сегодня дождь уже второй день. может кто что подскажет?? |
надо прикинуть, что зависит от влажности и сырости? может что в трамблере? или окислившиеся с "шугой" оголенные контакты?
и если- "в схемах вообще не силен это для меня что китайские иероглифы!" то может к электрикам?(если хочешь сделать хорошо- сделай это сам!
горит предохранитель по причине высокой нагрузки на него, КЗ скорее всего., у меня так было , решил поумничать и поставил жука из гвоздика, в итоге чуть не сгорел в машине . теперь умнее, лучше потратить время и проверить все по проводке. удовольствие обслуживания электриков дороговато.. а ты вообще стартер снимал? проверял? сними и дай на него 12 вольт, и посмотри, нормально ли закрутит!
| горит предохранитель по причине высокой нагрузки на него, КЗ скорее всего., у меня так было , решил поумничать и поставил жука из гвоздика, в итоге чуть не сгорел в машине . теперь умнее, лучше потратить время и проверить все по проводке. удовольствие обслуживания электриков дороговато.. а ты вообще стартер снимал? проверял? сними и дай на него 12 вольт, и посмотри, нормально ли закрутит! |
Жучки крутил тока в той технике, в которой пред найти ну просто тупо нереально!
В остальных случаях всегда менял. Даже если нельзя без него ехать, менял с прикурки ил ещё откуда. А вообще штук 5 предов в машине всегда валяется. Я лучше даже большим амперажом поставлю пред чем жучка. Если пред горит - однозначно КЗ. Другого быть не может. Хотя может идиот электрик вместо 30а поставить 10а. Так что если горит пред - то точно не просто так. Усиленно ищем несанкционированный контакт +с массой.
у меня ка то горел пред освещение приборки, по причине того что сарый хозяин вместо родной штатной поставл современную магнитоллу, а на штатные магитолы идет как раз провод подсветки, короче этот провод просто болтался, и как только касался массы, то перегорал пред. меня это за******о и я воткнул жука. ну в итоге салон заполнился мгновенно плотным дымом горящей проводки. в сервисе предложили за 4 тыс руб и два дня работы за поиск неисправности. плюс сверху материал и плата за устранение неисправности. искал по армейски, воткнул жука снова и ждал какой провод задымиться. дождался:- заменил его и заменил все прилегающие провода и с тех пор не парюсь, катаюсь!
З.Ы. не советую моим способом искать КЗ :- опасный очень!
Одна коробка с предохранителями находится справа под рулем, вторая под капотом, открывай и смотри на обратной стороне крышки расположение и обозначения тех или иных предохранителей. Где-то в ФАКе встречал, или просто вбей на Yandexе "обозначения предохранителей Toyota" и смотри какой за что отвечает. Вот еще некоторые условные обозначения.
А - ampere(s) - ампер
ABS - антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) - воздушный кондиционер
АСС - положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) - добавочное питание
ACCEL (accelerator) - педаль газа
ACL (air cleaner) - воздухоочиститель
ADJ —ADJUST - регулировка
A/F (air fuel ratio) - состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER - датчик расхода воздуха
ALB - антиблокировочная система
ALT (alternator) - генератор
ALT (altitude) - высота
AM 1 - питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 - питание второй группы контактов замка зажигания
АМР - см. А
ANT (antenna) - антенна
APS - режим перемотки "автопоиск паузы" в магнитофоне
ASM (assembly) - сборка
А/Т - автоматическая трансмиссия
ATDC - после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) - жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) - автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP - задний ход
BAND - диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) - атмосферное давление
ВАТ - см. В
BEAM - дальний свет
BELT - ремень
BLOWER MOTOR - мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST - величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE - тормоз
BREAKER - тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS - до верхней мертвой точки
С - см. CONTROL
САС (charge air coder) - охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT - распределительный вал
СС - кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) - мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK - проверка
CHECK CONNECTOR - проверочный разъем
CHG - CHARGE - зарядка
CHOKE - воздушная заслонка
CI - центральный впрыск
CIG FUSE - предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) - положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) - нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) - положение распредвала
СО (carbon monoxide) - окись углерода
COLD - холод
CONTROL - управление
CRANK (crankshaft) - коленчатый вал
D - DRIVE - движение
DEF (defogger) - размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) - распределить зажигания
DITRIBUTOR - трамблер
DOHC (double overhead camshaft) - двойной распредвал в головке блока
DOME - панель приборов, салон
DOOR CONTROL - управление дверью
DOWN - вниз
DTS (diagnostic trouble code) - коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) - режим диагностики
E - END - конец (топлива)
Е - EARTH - "земля" (корпус)
EAI - подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) - электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) - блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI - электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) - см. ECV
ECON - ECONOMY - экономичный (режим работы)
ЕСТ (electronic control transmission) - электронное учравление трансмиссией
ЕСТ (engine coolant temperature) - температура двигателя
ECU (electric control unit) - электрический блок управления
EFI - электронный впрыск топлива
EGR (exhaust gas i ^circulation) - возврат выхлопных газов
ENG - ENGINE - двигатель
EPS - электронное управление амортизаторами
EST-S - см. ЕСТ
EVAP (evaporative) - система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) - полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD - вперед
FAST - быстро
FAN MOTOR - мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY - реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) - FUEL CUT - отсечка топлива
Toyota
В данной статье мы рассмотрим Toyota Camry (XV20) второго поколения, выпускавшуюся с 1996 по 2001 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Toyota Camry 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001 годов , получите информацию о расположении предохранителей. панели внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Блок предохранителей в салоне
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится за вещевым ящиком в панели приборов (со стороны водителя).
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в панели приборов
| № | название | ампер | Описание |
|---|---|---|---|
| 20 | СИДЕНЬЯ ОТОПИТЕЛЬ | 20А | 1997–2000 годы: не использовался; 2001: Подогрев сидений |
| 21 | ОБОГРЕВАТЕЛЬ | 10А | Система кондиционирования, обогрев заднего стекла, система запуска |
| 22 | ДАТЧИК | 10А | Датчики и измерители, фонарь заднего хода, система круиз-контроля, система зарядки, система контроля тяги, система дневных ходовых огней, электрические стеклоподъемники, индикаторы напоминания об обслуживании и предупреждающие зуммеры |
| 23 | ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | 20А или 25А | Дворники и омыватель ветрового стекла (1997-1998: 20A; 1999-2001: 25A) |
| 24 | MIRROR ПОДОГРЕВАТЕЛЯ | 10А | Обогрев наружного зеркала заднего вида |
| 25 | ECU-IG | 15А | Система круиз-контроля, антиблокировочная тормозная система, антенна с электроприводом, система подушек безопасности SRS, преднатяжители ремней безопасности, система защиты от кражи, система блокировки переключения передач, система контроля тяги, система дневных ходовых огней, блокировка с беспроводной системой дистанционного управления, многоточечная система впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 26 | IGN | 5A | Приборы и приборы, система зарядки, система подушек безопасности SRS, преднатяжители ремней безопасности, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива |
| 27 | СТОП | 15А | Стоп-сигналы, круиз-контроль, установленный высоко стоп-сигнал, антиблокировочная тормозная система, система управления блокировкой переключения передач, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива |
| 28 | ХВОСТИК | 10А | Стояночные огни, освещение номерного знака, задние фонари, передние боковые габаритные огни, система дневных ходовых огней, система распределенного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 29 | РОЗЕТКА | 15А | Розетка |
| 30 | OBD | 7.5A | Бортовая система диагностики |
| 31 | ТУМАН | 15А | Нет цепи |
| 32 | СТАРТЕР | 5A | Датчики и приборы, система распределенного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 33 | ДВЕРЬ | 25А | 1997-1999: Система блокировки дверей с электроприводом, система защиты от кражи, система контроля люка топливного бака; 2000-2001: Система блокировки дверей с электроприводом, система защиты от кражи. |
| 34 | ПАНЕЛЬ | 7.5A | Датчик и счетчик, аудиосистема, прикуриватель, подсветка перчаточного ящика, часы, управление освещением приборной панели, индикаторы напоминаний о техобслуживании, подсветка панели управления кондиционером, свет пепельницы, аварийный световой сигнал, система дневных ходовых огней, система управления обогревом сидений, обогреватель заднего стекла , автоматическая коробка передач с электронным управлением |
| 35 | ПЕРЕМЕНА | 7.5A | Аварийный мигалка |
| 36 | RAD-№2 | 7.5A | Аудиосистема, силовая антенна |
| 37 | CIG | 15А | Прикуриватель, система управления блокировкой переключения передач, органы управления зеркалами заднего вида с электроприводом, система защиты от кражи, система блокировки дверей с электроприводом, система подушек безопасности SRS, преднатяжители ремней безопасности, обогреватель запотевания наружных зеркал заднего вида, система кондиционирования воздуха |
| 42 | DEF | 40А | Обогрев заднего стекла |
| 43 | PWR | 30А | Система управления стеклоподъемниками, сиденье с электроприводом, люк с электроприводом |
| 44 | AM1 | 40А | 1999: Очиститель фар; 2000-2001: предохранители “POWER-OUTLET”, “CIG”, “RAD-№2”, “TURN”, “WIPER”, “ECU-IG”, “GAUGE” и “HEATER”. |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
В моторном отсеке этой Тойота Камри есть два или три блока предохранителей, в зависимости от версии и комплектации.
Всем привет! Вообщем сегодня у меня отказала печка, часы и прикуриватель.
Ну понятно дело сгорел предохранитель, вопрос какой? В инете нашел описания всех предохранителей.
Вопрос к тем кто соображает: где на фотографии этот самый Dome?
заранее спасибо за ответ!
DOME — предохранитель постоянного плюса питания мафона и часов. Служит для подпитки штатных часов и работы дежурного режима мафона. Если он сгорит, то мафон и часы не будутработать.
HAZ-HORN — предохранитель клаксона.
FAN 30A — предохранитель вентилятора обдува радиатора. Если поползла стрелка температуры, первым делом смотрят на уровень антифриза, затем на этот предохранитель а потом уж грешат на термостат.
ALT-S — предохранитель регулятора напряжения генератора. Если предохранитель сгорает, то генератор не работает и светится значек батареи на панели приборов.
EFI. F-HTR — предохранитель питания компьютера двигателя. При его
неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится. Этим предохранителем сбрасывают показания лампочки диагностики CHECK.
AM1 40А — питание цепей замка зажигания. Пусковое реле стартера тоже запитано через этот предохранитель, то есть, если этот предохранитель сгорит, то стартер работать не будет.
AM2 30А- питание цепей замка зажигания. Питает форсунки, главное реле системы впрыска топлива и узел зажигания. При его неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится.
Теперь про панель предохранителей в салоне.
Предохранители спрятаны под крышкой, на крышке есть краткое описание. Все предохранители здесь слаботочные и одного типа корпуса номиналом от 7,5 до 20 Ампер.
Вероятная причина неисправности
( LAND CRUISER 100)
Если вход есть, вход общий, а выход есть только один, то получается, что причину надо искать где-то внутри – непосредственно в самом монтажном блоке. А для общего представления надо посмотреть ещё одну схему и совместить её с предыдущей, фото 04, ниже:
На фото 07: монтажный блок разобран, проверка при помощи контрольки, светодиод не горит, хотя подключен к общему контакту предохранителей АМ2 и EFI , это контакт ввода, а цепь между ними разомкнута. На фото 08: снял контактную пластинку, в которую вставлен предохранитель, подсоеденился к штырьку, который выходит из монтажной панели – горит зелёный светодиод, цепь исправна.
Посмотрим внимательнее,- фото 09.
Причина выяснена. А что сопутствовало? Это тоже интересно.
Изучаем, рассматриваем, добираемся до истины…
Итак, наиболее вероятная причина неисправности следущая:
* Контакт со временем потерял свою жёсткость
и вставляемый туда предохранитель перегревался
и перегрев изменял свойства этой ламельки
Кудрявцев Михаил Евгеньевич
Рассмотрены автомобили седьмого поколения 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке.
Общее расположение блоков моторного отсека.
1 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе,
2 — электронный блок управления ABS и модулятор давления (модели с 08.1998 г.),
Читайте также: