Работает ли антирадар через стекло с подогревом

Обновлено: 08.07.2024

Привет знатокам!
Реально хреново работает радар детектор (Шоми), полагаю что из-за стекла с подогревом, т.к. на всех предыдущих авто все было отлично.
А тут постоянно обманывает - дистанция очень маленькая, и часто свистит не по делу.
Покурил форумы - ставят разнесенные радар детекторы (в моторный отсек приемник под решетку, панель соответственно в салоне ставят), но там ценники не сильно гуманные, была кобра 155 которая ставилась в моторный отсек и блютусила на приложение андроид в телефон, но их сняли с производства, к сожалению.
Сверху, на лобовом, под зеркалом, есть площадка которая пропускает излучения (там антена стоит и транспондер) но как туды прилепить радар детектор еще не придумал. Была мысль расковырять очешник и засунуть туда, но пока до конца не созрела.

Может быть поделитесь опытом, посоветуете модельку или куда ставить, чтобы принимал нормально?

Не знаю как там с отзывами, стоит на цитроне уже с 11 года и до сих пор работает исправно. А так конечно, много гаджетов всяких стало.

Под капотом конечно 360 брать не будет, это точно.
А вот на счет стекла - у меня валяется радар-детектор в приямке на панели, как раз и берет хреново.
А на счет помех приему - атермальное стекло очень сильно гасит сигнал, из-за напыления.

НЕТ.
Что за писатели бреда про 360*(рекламщики, лишь бы втюхать), разберите любой радар у него есть конусная приемная камера, она имеет определенный угол. Есть радары с выносом световода для 360* обзора, но они конструктивно отличаются и это видно по корпусу(плюс; стоит процессор обработки мощности сигнала, а то будет постоянно пиликать, получая со всех сторон волну). А в этой модели что я указал нет ничего подобного.

Коробки давно нет , глянул на дно прибора - ЧОМИ 520 . Пишут якобы мэйд ин Корея . Линзы как спереди
чёрные , так и на спине - прозрачные . По Краснодару пишит постоянно , в деревне либо на камеры , коих установлено немеряно , либо на автоматические двери крутых магазов .

Дамы и господа, представляю вашему вниманию натурный эксперимент по выявлению наличия и степени влияния "зеленого" атермального стекла на чувствительность РД, в частности Cobra RU 865.

Для справки:
Атермальное остекление - автомобильные стекла, пропускающие меньше тепла, т.е. инфракрасного излучения, по сравнению с обычными стеклами.
Бывает, как минимум двух видов:
"зеленое" (см. на видео ниже) - стекла имеют зеленоватый оттенок. Незначительно снижает чувствительность детектора.
и
"фиолетовое" - если смотреть на стекло снаружи - то виден фиолетовый оттенок.
Значительно снижает чувствительность детектора.

ВАЖНО: Атермальное остекление это НЕ ТОНИРОВКА.

Вывод: Так называемое "зеленое" атермальное стекло в самом деле несколько ухудшает прием сигнала.
По грубой оценке примерно на 15%.
Но, поскольку 865-я машинка чуткая, то вполне нормально работает и через зеленое атермальное стекло.

PS. Аналогичный эксперимент с Cobra RU 750, проведенный парой лет ранее, подобных результатов не дал.
Было без изменений. Более того, 750-я сквозь то же самое стекло орала на датчик на уровне К3-К4.
Хотя, с тех пор сам датчик могли поменять на менее шумный.

Последний раз редактировалось oleum944 24 дек 2012, 15:14, всего редактировалось 5 раз(а).

вот потому и рекомендуется встать при проверке так, чтоб сигнал через стекло был на минимуме на 1.
А вот видео с более "серьезным" атермальным стеклом

_________________
Ответы на вопросы: антирадар что выбрать? и антирадар как и какой выбрать? а также на антирадар отзывы от пользователей, на нашем форуме про антирадары.
Здесь ремонт компьютеров и ремонт радар детекторов и другой электроники в Екатеринбурге

Вот еще нашел видео о влиянии атермального стекла на РД.
В кадре Форд Фокус и Вистлер.

А чем выше содержание железа, тем хуже стекло пропускает излучение радаров.
Все просто.

Чисто тоже для справки инженер по РЭА. Достаточно долго занимался радиолокацией и системами РРС.
Вот в видео Mayk правильное видео.
К диапазон - сантиметровые длинны волн, Сверхвысокие частоты (СВЧ). 1-10см
24,15ГГц - 1,24см.

Мы в свое время проводили эксперименты по влиянию стекла в том числе и закаленного ( но не атермального ) на пропускание радиосигнала в диапазонах УКВ, СВЧ и КВЧ.
Влияние достаточно сильное. В зависимости от угла наклона падение было чуть ли не до 60 Db.
Не знаю сколько Db у Кобры и и V1, но, ИМХО, не думаю что при обычном стекле не будет разницы.
У меня стоят зеленые атермалы. Перед сьемкой видео по тесту Ведетты с СС9540 на Рапиру (помните, надеюсь ) , смотрел дальность детекции радара через обычное силикатное стекло (кусок оконного 4 мм). Разницы с автомобильным практически не было ни какой. Разница в может в пару десятков метров. При этом у силикатного 2 поверхности (да-да, для радиоволны там две поверхности ), а у лобового как минимум 4. Влияние прослойки мне не известно.

_________________
Симикон 252XK(Ой! Как давно. ) ->8030EX-> Vedetta SLR 600RU+MapCamDroid->STR-9540EX(и MapCamDroid не нужен ).

Проверил маркировку стекла, надписей TINTED или OVERTINTED не обнаружил. Но в стекле встроена спираль обогрева.
Никто не пользовался детектором с таким стеклом? Неужели нет на форуме владельца Пассата, кто бы использовал радар детектор?

Если стекло не атермальное, то сам подогрев отнимет примерно 5-10% чувствительности. А может и совсем не отнять, зависит от размеров ячейки сетки.
Проверить можно с любым детектором, на любой и источник излучения( радар, датчик дверей и т.п.) сравнив показания детектора через стекло и без него( высунув в окно например)

Я самолично провел такой тест для Cobra RU 945CT:

ухудшение, естественно, есть, но незначительное. Как другие радары будут реагировать на данную помеху - неизвестно.
Стекло обычное с вертикальными усиками подогрева.

P.S. Спонсор данного видео Леруа-Мерлен

Зачем вам вообще эти пленки?!
Не портьте стекло, право слово.
Никакого эффекта, кроме психологического, не будет.
Это я вам, как инженер-стекольщик говорю.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на антирадар форуме

Читайте также: