Регулировка вестгейта сааб 9 3

Обновлено: 02.07.2024

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

Угол фаски седла впускного клапана

Угол фаски седла выпускного клапана

Диаметр стержня впускного клапана

Диаметр стержня выпускного клапана

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

Давление сжатия

Степень сжатия

Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора

Минимальная высота головки цилиндра

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

Термостат открывается при температуре

Вентилятор радиатора выключается при температуре

Вентилятор радиатора включается при температуре

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Расстояние между электродами

Свечи зажигания/свечи накаливания NGK

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

Приготовление горючей смеси – производитель

Приготовление горючей смеси – тип

Давление в системе

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

День добрый.
Такая проблема - машина как то странно себя ведет. При спокойной езде все ок. А при динамичной езде в зоне высоких оборотов( например еду на 5 передаче обороты 2500-3000, перехожу на 4 и газ в пол) начинаются чудеса.
Может появится детонация, может просто тупить, а иногда начинает ехать динамично, как и нужно. Ошибок в моторном нет. Текущие параметры двигателя посмотреть нечем. Двигатель в идеальном состоянии.
Проверяю методом исключения. Кассета зажигания менялась, расходомер воздуха менял - результат тот же. ДК в норме.
Может кто сталкивался, подскажите в какой стороне искать проблему.

Датчик детонации.Или слабо подтянут,или кончается.А посмотреть её правильно тяжко.Только родная прога.

14.4.2 Бортовой компьютер и помощь при парковке / Saab 95

Бортовой компьютер и помощь при парковке

В зависимости от модели и комплектации автомобиля может устанавливаться многофункциональный дисплей (SID) типа 1 или 2.

SID 1

SID 2

Дисплей используется также и для отображения информации аудиосистемы.

При помощи кнопки можно выбрать одну из следующих функций:

Расстояние до места назначения/счётчик пройденного пути;

Расчётное время прибытия;

Предупреждение о скорости (звуковой сигнал).

При помощи кнопки можно выбрать одну из следующих функций:

Температура окружающего воздуха;

Расчётное расстояние, которое можно проехать на оставшемся объёме топлива;

Средний расход топлива после установки на 0;

Средняя скорость после установки на 0.

Установка значений функций SPD 0, SPD W, DIST, ARRIV, ALARM

При помощи кнопок или выставьте нужное значение.

При установке нулевого значения функции скорости и будильника эти функции отключаются. Кроме того, значения для этих функций не стираются из памяти при выключении двигателя.

Включённая функция помечается знаком · на дисплее.

Расчёт времени прибытия и средней скорости

Для расчёта времени прибытия установите расстояние до места назначения (DIST) и выберите функцию ARRIV. Время прибытия рассчитывается на основании средней скорости за последние 20 минут движения. При остановке её время добавляется ко времени прибытия. При выборе функции DIST отображается оставшееся расстояние до пункта назначения. Когда расстояние до пункта назначения доходит до нуля, DIST выполняет функцию пройденного пути. В качестве начальной величины для счётчика пройденного пути используется последнее заданное значение функции DIST.

Для расчёта времени прибытия при определённой скорости движения установите расстояние до места назначения (DIST), скорость движения (SPD 0) и выберите функцию ARRIV.

Для расчёта средней скорости (SPD 0), необходимой для прибытия в пункт назначения, удалённый на расстояние (DIST), и в заданное время (ARRIV) действуйте аналогичным образом.

FRONT (REAR/FOG/BRAKE) LIGHT FAILURE

Не работают фары/задние фонари/противотуманные фары/стоп-сигналы

WASHER LIQUID LEVEL LOW

Низкий уровень жидкости стеклоомывателя

FILL COOLANT LIQUID

REPLACE KEY BATTERY

Замените батарею в ключе

KEY NOT ACCEPTED

Ключ не опознан

SERVICE THEFT ALARM

Обслуживание противоугонной сигнализации

TRANSMISSION OVERHEATING

TIME FOR SERVICE*

Пора на техобслуживание

STOP FOR FUEL

CHECK OIL LEVEL

Проверьте уровень двигательного масла

Единицы измерений и языки

SID может работать на одном из 6 языков (шведский, английский, немецкий, французский, итальянский, испанский) и одним из 4 наборов единиц измерения (метрические, американские и два смешанных набора).

Установка времени и даты

При помощи кнопок со стрелками можно выбрать одну из функций (TEMP, D.T.E., FUEL 0, SPD 0). Описание функций приведено выше для SID 2.

Акустическая помощь при парковке

Устройство обеспечения помощи при парковке устанавливается в качестве дополнительного аксессуара. Помните, что маленькие и/или узкие предметы не всегда могут быть обнаружены системой.

Система содержит 4 ультразвуковых датчика-излучателя, расположенные в заднем бампере, которые регистрируют предметы на расстоянии до 1.8 м позади автомобиля.

При обнаружении внутренней неисправности (например, при загрязнении датчиков) и невозможности работы системы она выдаёт постоянный звук, чтобы информировать водителя об этом.

Saab 9-5 gears up with some new covers! [TLC] Saab 9-5 как проверить попогрей (+ схема) Saab 9 5 aero установка 2din магнитолы СААБ 9-5 /SAAB 9-5 Обзор

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя B205E или Сааб 9-5 2.0 турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.0-литровый турбо двигатель Сааб B205E собирался шведским концерном с 1998 по 2009 годы и ставился на первое поколение наиболее популярных моделей компании с индексами 9-3 и 9-5. Этот мотор по своей сути являлся облегченной модификацией известного турбоагрегата B234E.

Технические характеристики мотора Saab B205E 2.0 турбо

Точный объем	1985 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	150 л.с.
Крутящий момент	240 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	90 мм
Ход поршня	78 мм
Степень сжатия	8.8

Особенности двс	intercooler
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	Garrett GT1752S
Какое масло лить	4.0 литра 0W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 3/4
Примерный ресурс	250 000 км

Номер двигателя B205E расположен спереди двс, рядом с коробкой передач

MANUAL

Мануал для Сааб 9-5 с таким мотором находится здесь

FORUM

Много полезной информации выложено в Saab-Club.su

Расход топлива двс Сааб В205Е

На примере Saab 9-5 2000 года с механической коробкой передач:

На какие автомобили ставили двигатель B205E 2.0 l

Недостатки, поломки и проблемы двс B205E

Турбомоторы этой серии страдают постоянными течами масла, особенно по стыкам

Гидрокомпенсаторы не отличаются выносливостью и могут застучать до 150 000 км

На этом же пробеге маслонасос уже прилично изношен, что опасно для вкладышей

Маслосъемные кольца залегают примерно к 200 000 км и появляется расход масла

Облегченные поршни не терпят серьезной форсировки и могут попросту прогореть

Еще одной стандартной процедурой является избавление от гремящих балансиров

К слабым местам двс также относят турбину, кассету зажигания и электро-дроссель

Подробный обзор турбомотора B205E от Теории ДВС

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Читайте также: