Реле поворотов иж ремонт

Обновлено: 08.07.2024

Многие замечали как работает штатное реле поворотов : частота зависит от напряжения в бортовой сети, от нагрузки. А о переходе на светодиодные поворотники даже и речи нет.

Хочу предложить на ваш суд несколько схем, свободных от этого недостатка.

Разберем схемы №1 №2

Возможность работать с любой нагрузкой, будь то лампы поворотников мощностью до 50 ватт. Заменяет штатное путем прямой замены – потребуется лишь дополнительно подключиться к корпусу. Также превосходно работает с малой нагрузкой – установив такое реле поворотников можно безболезненно перейти впоследствии на светодиодные поворотники.

Схема №2 рекомендованна для работы в 6 вольтовых мотоциклах, несмотря на то что прекрасно работает и при 12 вольтах. Используется уже не падение напряжения на резисторе, а изменение напряжения на светодиоде во время его работы при номиналах резистора в пределах 680ом-1.6Ком.

С некоторой натяжкой можно сказать что схема №1 – для 12 вольтовых систем, схема №2 для 6 вольтовых.

Схема №3 расчитанна на более низкую нагрузку типа светодиодных поворотников, хотя транзистор способен выдержать общий ток потребления ламп штатных поворотников, он будет грется и при длительной работе потребуется ему теплоотвод. Проверенна схема при длительной работе на 15 ваттную нагрузку-две лампы в 5 и 10 ватт без теплоотвода. При работе двух 10 ваттных ламп через 3-4 минуты – сильный нагрев транзистора. Транзистор использовался биполярный, КТ973а – остальные детали-аналогичные схеме №1№2.

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по реле поворотов :) Супер класс. Всё по порядку и очень доходчиво. Я Восхищаюсь таланту грамотности своего дела и умению донести до народа. СПАСИБО ОГРОМНОЕ

В класике в экспортном варианте закручена дюралевая заливная прорбка. Открутить ее, ну просто не реально. Остается такой вариант: снять кулису и залить масло. А еще лучше, просверлить в коробке сверху отверстие, нарезать резьбу и поставить надежную пробку, но это уже в крайних случаях.

У соседа по гаражу на иже и без реле поворотов полно чем руки занять Ж)) красота Леха! но можно добавить еще одну маленькую деталь, чтобы колесики смотрелись еще краше) закажи вайтволлы (белые накладочки на резину) удачи!) стоят они нууу от 800 гривен

Периодические проблемы с реле поворотов начинают напрягать! Сергей здравствуйте. Вопрос знатоку моста. Классика, при движении накатом скорость около 30 км слышна вибрация с частотой примерно вращения кардана(кстати он отревезирован и отбалансирован), не колеса точно. Возможна ли эта вибрация(похожая на лёгкое постукивание резиновой киянки по днищу раз 3..5 в сек) из-за износа или недотяга (преднатяга) подшипника.?спасибо

Ребята, я все понимаю, но реклама во время рекламы это уже перебор, дислайк за большое количество рекламы.

Так по сикрету : при установке тормозных колодок (если передние дисковые тормоза) я вставляю между колодками куски шланга (одеваю прямо на шплинты удерживающие колодки) шланга обыкновенная с топливопровода диаметром внутри 6мм. и при езде когда отпущен тормоз колодки не торохтят, а на силу нажатия на педальку тормоза не влияет, зато какая тишина когда двигаешся по нашим 'хорошим' дорогам. Нигде ничего не торохтит, а до этого так задалбывал звон в районе колёс.

Лучше что-то конкретное рассказал бы по реле поворотов на иж. Может есть смысл сам блок визуально испохабить, на работоспособность не влияет. А ликвидность его сильно снизится, воровать смысла гораздо меньше.

Я не буду ругать сторонников и соглашаться с противникам видео, но мое видение таково, что про одинаковые передние диски сказано, про одинаковую резину нет, про одинаковые хотя бы на одной оси задние колеса тишина, про отрегулированное давление в шинах тоже тишина. если это послесловие к видео допускаю, а если упущение - первая же скользкая дорога и вы имеете полностью (не преувеличиваю)абсол ютно неуправляемый автомобиль решайте сами.

все подробно молодец брат,даже мне ясно.кыргызстан Ж)) Мне приятель сказал на 2715 и без реле поворотов куча чего поломалось >)

ПРОДОЛЖАЙ СНИМАТЬ, ХОРОШО ПОЛУЧАЕТСЯ >) У моего приятеля с реле поворотов на иже до сих пор все без особых проблем Ж))

По реле поворотов и так куча информации в интернете ;) не сталкивался ли с такой проблемой включаешь первую всё норм едет вторую тоже всё чётко 3 включаешь тоже а потом хочешь велючить 4 на скорости 50 и она тупо не втыкается а если снизить скорость до 20 то 4 включается и при переходе с 3 на 2 передачу 2 передача не даётся пока опять же не скинешь скорость чуть ли не до 5 км

Сверяйте актуальное назначение с описанием на обратной стороне защитной крышки. Возможно различное исполнение блоков, которое зависит от года выпуска (соответственно бывают блоки старого и нового образца).

Блок предохранителей и реле

Главный блок с предохранителями и реле, находится под капотом, в тыльной части, в монтажном отделе слева, под защитной крышкой.

Вариант 1

Схема

Описание предохранителей

1	8А Резервный
2	8А Резервный
3	8А Резервный
4	16А Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
5	3А Выключатель аварийной сигнализации в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
6	8А Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
7	8А Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
8	16А Сигнал, выключатель сигнала, электромотор вентилятора радиатора
9	8А Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
10	8А Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманных фар
11	8А Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
12	16А Прикуриватель, розетка для лампы переноски
13	8А Дальний свет правой фары
14	8А Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15	8А Ближний свет правой фары
16	8А Ближний свет левой фары

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 16А.

Назначение реле и схема

К1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле очистителя ветрового стекла
К4	Реле контроля исправности ламп
К5	Реле дальнего света фар
К6	Реле омывателя фар
К7	Реле включения стекло подъемников
К8	Реле включения звуковых сигналов
К9	Реле вентилятора
К10	Реле обогревателя заднего стекла
К11	Реле включения ближнего света фар

Вариант 2

Фото схема

Обозначение предохранителей

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.

Расшифровка реле

К1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле очистителя ветрового стекла
К4	Реле контроля исправности ламп
К5	Реле включения стекло подъемников
К6	Реле включения звуковых сигналов
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	Реле включения ближнего света фар