Ремонт блока абс порше кайен

Обновлено: 02.07.2024

В наше время наблюдение за вашим автомобилем имеет важное значение. Фактически, если вы не выполняете минимальный объем обслуживания или если вы не принимаете во внимание предупреждения о неисправностях, вы сильно рискуете увидеть, как ваш автомобиль попадает в плохие условия. Это как раз та тема, на которой мы собираемся сегодня сосредоточиться, одним из показателей, который больше всего беспокоит автовладельцев, является Контрольная лампа ABS на Porsche Cayenne. Пытаясь помочь вам проанализировать эту сигнальную лампу, мы сначала посмотрим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду как действовать, если на Porsche Cayenne горит индикатор ABS?.

На что указывает индикатор ABS на Porsche Cayenne?

Мы начнем наше содержание с определение контрольной лампы ABS на Porsche CayenneЧтобы сделать это, сначала мы узнаем, что такое АБС, а затем, почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.

Что такое АБС на Porsche Cayenne?

Датчики скорости на каждом колесе, который оценит, заблокируется ли одно из колес.
Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также светом ABS вашего Porsche Cayenne.

.
На самом деле вы можете просто почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно управлять, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, когда он лает, это именно то поведение, которое позволяет ABS, она максимально оптимизирует торможение, соотнося фазы давления на тормозные диски и фазы разряда, чтобы предотвратить колеса от блокировки.

Значение индикатора ABS на Porsche Cayenne

Это могло быть простое короткое замыкание, сломанный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
Неисправный датчик АБС: Неисправность одного из них заставляет загораться лампочку ABS на вашем Porsche Cayenne.
Гидравлический блок ABS вашего Porsche Cayenne: Если он неисправен, возможно, загорится световой индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
Компьютер АБС: Если компьютер неисправен, будучи центром всех решений, принимаемых для управления вашей АБС, то, несомненно, загорится свет.

Что, если на моем Porsche Cayenne загорится индикатор ABS?

Проблема с блоком управления двигателем или гидравлическим блоком: его можно только отрегулировать, и в этом случае вам придется обратиться к специалисту, но если он мертв, замена блока управления может стоить около 1000 евро и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно изменить их обоих.
Электрическая проблема: как только вы заметили электрическую проблему с вашим манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в любом другом случае вам придется отремонтировать жгут проводов.
Неисправный датчик: Иногда для устранения проблемы достаточно простой очистки датчиков, в любом другом случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.

Чтобы получить больше советов по Porsche Cayenne, взгляните на Porsche Cayenne категория.

Комментарии к теме Замена блока абс Porsche Cayenne

Я всегда предупреждаю - при вскрытии и ремонте может выяснится что обратного пути этой гнилушке может и не быть - будьте готовы искать б в хорошем состоянии или новый, я лишь попытаюсь его реанимировать. Многих клемм из блока не существует в продаже.

извените я не правильно сформулировала вопрос. я имела ввиду заднюю дверь салона. посмотрела почти все ваше видео прадо 120. как снимается на передней двери все очень видно и понятно. вообще все ваше видео СУПЕР ПОЛЕЗНО

Друг! На 958 если разбирал, возможно ли до клаксона добраться без демонтажа бампера? На видео не видно

По дороге едет кайен и сразу ассоциация, значит хозяин авто ЛОХ, который тратит деньги как идиот. Не важно сколько у него денег, он ЛОХ.

Вугар,нормальный мастер никогда не будет обсерать другого мастера,даже если он не правильно что то делает,а лучше поможет,подскажет и поделиться своим опытом,а критики как правило они диванные.

Еще хорошее решение легонько постучать по нему не снимая. Могут щетки западать и из-за этого не заводится тачка.

Мужики друзья хлопцы помогите расскажите пожалуйста разобрал Дмрв не весь не сам но гофру фильтр а ДМРВ внутри почистил бензином шеткой мочил шетку зубную бензином и но до ДМРВ не дотрагивался вроде бы и Гофру порвал поменял ее на гофру от Гранты 12 года сейчас в итоге свистит при зажигании и тяга не та что делать не знаю что кто может подскажите пожалуйста

просто открыт замок фар!Там специальный ключ,но замок слабый модет открыться иногда тем более на российских дорогах!обычно как сделал мой друг тросиком ща фару привязывают чтоб не .

Комментарии по теме Замена блока абс Porsche Cayenne

Сардар Лапец написал(а)
интерсное видео, понятно что VW 'купил' Porsche. Но что так все взаимозаменяемо не знал, позновательно!

Бариа написал(а)
а новая цепь будет греметь еси не поменять гидронатяжитель? ведь цепь будет новая не растянутая и соответственно натягивать ее и не нада . или это не так?

Всеволодский Сиди написал(а)
Михаил. Раскройте пожалуйста в одном из выпусков тему диффузионного переноса содержимого прокладки гбц в пограничный слой блока и собственно головы

Левон Загоркин написал(а)
А если при старте двигателя звон пару секунд, а потом тишина? Мотор tsi 1.4 122лошади. Тоже цепь?

Волот написал(а)
если проблема с датчиком в первую очередь нужно отвести машину на мойку) мега эксперт в машинах просто мега гуру супер слесарь он грузин вышел поржал над юным слесарем папинькиным сынком с дипломом юриста на 8.32)

Альтаир написал(а)
Мотор китайский. Нужно понимать разницу между made in Germany, и мелкими manufactured in China

Fawn написал(а)
Молодцы, работаете над собой. так и дальше продолжайте. Сперва один мысль пусть высказывает, а потом другой) и всё у вас будет отлично получаться. В следующем выпуске хочется уведь небольшой отзыв об средстве 'антидождь', насколько оно хорошо помогает или наоборот. 'Тапочки' на лето хорошие будут. и еще хочется услышать цифры за обслуживание. Удачи.

Тукан написал(а)
Как всегда информативно. Позвольте дать совет. Я бы добавил в услугу перепресовку сайлентблока нижнего. Из-за него второй раз снимать стойку не совсем приятное занятие. Отлично подходят от x5 resource. Проверенно на своей Q7.

Кайсар написал(а)
задиры есть.печально,но неизбежно.готовитес ь к, приехали,?другой двигло,или гильзовка?

Kerra написал(а)
Причина этого экспертиза есть если нету засунь себе в очко эти поршня по шатун дебилы

Гамид написал(а)
Ильдар, подскажи сколько примерно будет стоить Range Rover 2005-2007 года в хорошем состоянии

Славян написал(а)
я не понел. датчик распредевала и коленвала одно и тоже. точь и точь поди друг на друга.

Аброр написал(а)
такая же . кайен 2 месяца лежал в сервисе(вроде бы сгорел компрессор и легли передние амортизаторы), после 2 месяцев ремонта правый уже не падает, левый опять сегодня ночью упал, 3 дня вроде стоял и не падал. мастер нашей деревни говорит что . менять ремонтированные амортизаторы, компрессор, блок клапанов и тд менял по несколько раз, даже трассу от блока клапанов до амортизатора менял говорит. что там еще может сломаться, датчики, какой нибудь компьютер и тд?

советую не собирать её а выкинуть по частям и что то что можно делать не снмая кузова. гавномобиль от англичан некогда не отличавшимися ремонтнопригодность ю и качеством. ровер такое же гавно да что там говорить у них всё гавно. сломайся ты где нить от мегаполиса км за 800 и ты сожгёш его на . и уедеш на такси.

Подшипник меняется отдельно, если обойма целая, то цена вопроса 3 600 рублей (снятие кардана, его разборка и сборка, запресовывание нового подшипника, установка кардана обратно + слесарные работы, но это по желанию). Будут пытаться впарить балансировку кардана и новую обойму. Отказывайтесь, это разводы 'умелых' ремотников. Подшипник ставьте новый, желательно импортный, цена вопроса 160 рублей (дороже в Перми нет). Он по ширине тоньше оригинального на 3 мм. Но это не влияет на его качественные характеристики и установку, я из старого сломанного подшипника выточил уплотнительное кольцо на 3 мм и запрессовал его вместе с новым подшипником. Все работает без проблем уже несколько лет. Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по блоку абс на кайен :)

Еще маленький секрет. Ставь любые дешевые газомаслянные оммортизаторы сваг бат барт jd они ходят всегда дольше маслянных 120-160 т.км и машина сама без проставок поднимется на 2-3 см) и будет более упругая на неровностях. И пожалуйста хватит измерять пробег машины в годах. Либо киломметры либо моточасы) и хватит измерять стаж вождения в годах. Только в километрах. Это как в анекдоте - Доктор я слышал что вы хороший хирург у вас стаж более 10 лет. - да действительно я хороший доктор и мой стаж в хирургии более 10 лет. - доктор а сколько операций вы провели за 10 лет. - эээээ две а что? Зато у меня стаж 10 лет ))) У моего друга и без блока абс на порш много чего поломалось ;)

Мне нравиться твой канал,но по поводу супротэка,я не соглашусь я использовал его на двух разных двигателях помогло!А тебе совет если считаешь себя грамотными человеком,возьми любой двигатель с задирами, конечно не как на колене и обработай и увидишь.А по поводу Плацебы мне пришлось бы масло заливать в заливочную горловину,а из щупа ловить его! Мне приятель сказал на Cayenne и без блока абс много чего полетело )

Читайте также: