Ремонт кпп газ 69
Обновлено: 02.07.2024
При установке блока шестерен мною была допущена ошибка! Игольчатые подшипники ставятся НАОБОРОТ, а не как на .
Теперь вот сюда вот ставим еще одну кольцо который уже будет regular фиксировать подшипник в корпусе кпп. Теперь .
В этом видео мы собираем МКПП от Газ 69 и устанавливаем на Москвич 410. Ранее коробка передач была снята .
Всем привет! В этом видео перебрал коробку передач, заменил направляющие в ГБЦ УАЗ, установил двигатель и самое .
Особенности сборки и регулировки ( процесс не отличается от описанного в инструкции) Ссылка на военную инструкцию .
Что было уникального в Советском "ГАЗ-69" чего многие не знают? Канал о редкой Советской технике, которая .
Ремонт коробки передач ГАЗ 66, почему вылетает первая скорость Всем привет! У нас продолжается замена двигателя на .
В ноябре 2021 Ульяновскому Автозаводу исполнится 80 лет. Сегодня поговорим о машине, с которой началась .
Всем привет Вs на кпнале OFF-ROAD UA и тут у нас вот такое не обычное кино, маньяки оффроуда разобрали мотор на .
ГАЗ-69 - советский джип. Каким он был? Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) .
При установке блока шестерен мною была допущена ошибка! Игольчатые подшипники ставятся НАОБОРОТ, а не как на .
Теперь вот сюда вот ставим еще одну кольцо который уже будет regular фиксировать подшипник в корпусе кпп. Теперь .
В этом видео мы собираем МКПП от Газ 69 и устанавливаем на Москвич 410. Ранее коробка передач была снята .
Что было уникального в Советском "ГАЗ-69" чего многие не знают? Канал о редкой Советской технике, которая .
Всем привет! В этом видео перебрал коробку передач, заменил направляющие в ГБЦ УАЗ, установил двигатель и самое .
Особенности сборки и регулировки ( процесс не отличается от описанного в инструкции) Ссылка на военную инструкцию .
Ремонт коробки передач ГАЗ 66, почему вылетает первая скорость Всем привет! У нас продолжается замена двигателя на .
В ноябре 2021 Ульяновскому Автозаводу исполнится 80 лет. Сегодня поговорим о машине, с которой началась .
Всем привет Вs на кпнале OFF-ROAD UA и тут у нас вот такое не обычное кино, маньяки оффроуда разобрали мотор на .
ГАЗ-69 - советский джип. Каким он был? Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) .
ГАЗ-69 – это полноценный внедорожник с полным приводом. А это значит, что, кроме механической коробки передач, автомобиль должен оснащаться также и раздаточной.
Описание раздаточной коробки ГАЗ-69
Установлен этот узел за механической КПП. Механизм соединен с основной трансмиссией посредством промежуточного карданного вала. Раздаточная коробка служит в этом автомобиле для передачи крутящего момента на задний и передний мосты. Дополнительно раздатка ГАЗ-69 оснащена понижающей передачей. Это позволяет в значительной мере увеличивать силу тяги на колесах. Интересно, что на различных модификациях внедорожника, а именно на ГАЗ-69А предусмотрена одна и та же раздаточная коробка. Таким же механизмом укомплектован М-72. Естественно, небольшая разница все-таки есть. Заключается она в рычагах, позволяющих менять режимы работы коробки, а также в пружинных в виде пластин. Последние установлены между рычагов.
В отличии от МКПП, механизм раздаточной коробки оснащен только двумя скоростями. Это эксплуатационная передача с постоянным зацеплением и
На что способна раздатка ГАЗ-69? Передаточное число ее на эксплуатационной передаче составляет 1,15, а понижающая имеет число 2,78. Также среди особенностей можно выделить конструкцию шестеренок. Те, которые находятся в постоянном зацеплении с другими элементами, сделаны с косыми зубьями. Такая особенность позволяет существенно снизить шумы при движении.
1. Двигатели устанавливаемые на ГАЗ-69
Вскоре в серию пошел автомобиль УАЗ-469Б, а т.к. новая машина была намного динамичнее и комфортабельнее, чем предыдущие модели, то большая часть владельцев ГАЗ-69, стала ставить на свои машины УАЗовские и Волговские моторы.
Однако, среди приверженцев более мощных двигателей, были и неравнодушные к мотору от УАЗ-450. За счет того, что он имел поршня с диаметром 88 мм, мощность двигателя достигала 62 л.с.
Двигатель УАЗ-450
Такой блок цилиндров попался как то и мне, но поршня и кольца к нему были в то время в настоящем дефиците и найти их мне не удалось. Надо сказать, что единственный раз я случайно увидел такой редкий двигатель в сборе в металлоломе. После такой встречи, меня немного стали интересовать реставраторы старой техники, они ведь где то находят эксклюзивные детали.
Был в СССР и еще один двигатель за которым гонялись любители Козликов и который ценился у лесников и охотников гораздо выше, чем Волговский. Это был польский двигатель с автомобиля Nysa.
Двигатель с автомобиля Nysa (Ныса)
В своей родословной данный мотор имел корни от двигателя ГАЗ М-20, но был поляками модернизирован с сохранением старой размерности и переделан в верхнеклапанный. При мощности мотора в 70 л.с., он на низах тянул как чумовой и при езде в натяг, абсолютно не имел конкурентов.
Исходя из вышеописанного, реальным для меня претендентом на установку на автомобиль ГАЗ-69, стал Волговский мотор от ГАЗ-21. Однако, подготовка к операции по установке другого двигателя требовала времени и в моем случае сильно затянулась.
Приблизительно в то же самое время, мне попалась интересная статейка о модернизации производственных процессов и в ней делался вывод о том, что отдельно реконструировать один цех в производстве не имеет смысла, т.к. это не приведет к увеличению выпуска на всем предприятии.
Прочитав это и немного подумав, мне стало понятно, что если в моем случае поставить более мощный двигатель, то нужно тогда также ставить КПП и РК от УАЗа. Только тогда я получу максимальную выгоду от планируемого переоборудования. Говоря проще, после переделки у меня получится современный УАЗ в шкуре от ГАЗ-69.
Раздатка ГАЗ-69: устройство
Картер раздаточной коробки сделан неразъемным. В его верхней части имеется специальный люк, облегчающий монтаж. Он закрывается специальной штампованной крышкой. Сама коробка устанавливается на поперечине шасси. Крепление осуществляется в четырех точках. Узел крепится на подушки – это резиновые элементы.
Ведущий вал
Он монтируется на шариковых подшипниках. Таковых здесь два.
Для удобства при ремонте эти подшипники унифицированы с теми, что на вторичном валу КПП. Ведущая шестерня раздатки ГАЗ-69 устанавливается на шлицах и закрепляется при помощи фланца.
Сапун, сальники
В картере штока переключения смонтирован специальный сапун. Он необходим, чтобы предотвращать избыточное давление, которое может образовываться внутри коробки.
Перед сальниками на ведущем и на приводном валу переднего моста сделаны специальные маслоотгонные канавки. Они вырезаны в теле крышки. Устройство, отгоняющее масла – это специальные винтовые зубья, что находятся на ведущей шестеренке привода спидометра.
Как управлять коробкой
Процесс переключения режимов работы раздаточной коробки осуществляется посредством двух рычагов, которые установлены в крышке штоков переключения. Эта крышка закреплена на переднем торце картера. Рычаг, расположенный справа, предназначен для включения или отключения заднего моста и включения понижающего ряда. Он трехпозиционный – это нейтральное положение, понижающая передача (в переднем положении включена) и подключение заднего моста. Рычаг, расположенный слева, предназначен для подключения переднего моста. Рукоятка имеет два рабочих положения. В переднем мост выключен. Если рычаг в заднем положении – он включен.
Устройство механизма переключения
Механизм установлен в передней крышке. Он представляет собой два штока, на которых при помощи винтов закреплены вилки для переключения. Штоки двигаются за счет перемещения рычагов. Концы их заходят в пазы штоков. Механизм также оснащен фиксаторами, что состоят из пружин и шариков. Эти шарики входят в лунки штоков. Чтобы смазка не вытекала из гнезд штоков, а также чтобы исключить попадания внутрь грязи и пыли, установлены сальники из войлока и резины. Дополнительно в механизме имеется специальное блокировочное устройство. Оно предназначено для исключения возможностей включить низшую передачу, когда на автомобиле ГАЗ-69 коробка-раздатка работает в режиме выключенного переднего моста или низшей передачи.
Принцип блокировки простой. Зазоры между торцевыми частями плунжеров меньше, чем суммарная глубина лунок на штоках. Кроме этого, блокировочная система защищает карданный вал и задний мост от возможных перегрузок.
Обслуживание раздаточной коробки
Раздатка ГАЗ-69 – это достаточно надежное устройство. Производители заложили в механизм большой ресурс и даже сегодня они еще исправно работают. Но все это возможно только при правильном обслуживании. Необходимо постоянно поддерживать необходимый уровень масла в картере. Также смазку нужно периодически менять. Кроме этого, следует вовремя выявлять неисправности и устранять их. Что касается уровня масла, то он должен быть у кромки наливного отверстия. Проводить замену жидкости рекомендуется через каждые 6 тысяч километров пробега. Также следует выполнять слив масла при смене сезонов.
Рекомендуется проверять состояние сапуна – при необходимости его нужно очищать от грязи или пыли. Также периодически смотрят, насколько затянуты все гайки и в особенности те, которые удерживают фланцы крепления карданов. Не допускается даже небольшое ослабление. Если обнаружилась течь масла, тогда подворачивают гайки на штоке переключения. Отработанную смазку спускают из картера в теплом виде. В любом другом случае, полного удаления не получится. Периодически после замены масла нужно промывать корпус механизма керосином.
Если обслуживать коробку регулярно и правильно, то ремонт раздатки ГАЗ-69 не потребуется. Если же трансмиссия начала гудеть, ремонт заключается в замене изношенной пары шестерен. Даже сегодня в продаже есть запчасти для этого автомобиля.
ребята здравствуйте, приобрел хонду срв болтаются передние привода то есть разбиты в хлам, бежит рейка, стук в ходовке с права посоветуйте что делать и с чего начинать. Подписался потомучто вы более доходчиво объясняете
Своими руками ага ваще легко как 2 пальца) забыли упамянуть что подьемник нужен) . нужно я лучше денег заплачу и мне сделают нормально) чем сам залезу недай бог чо потом еще не сработают. Я считаю вот что что а тормоза в машине должны идеально работать. Пускай она плохо заводится но тормоза должны работать исправно.
Автор строитель? Строит из себя хрен знает что. Посмотрел пол минуты и выключил. Диз. Гуру - мать ево.
Эээ я заблудился, когда это бардовая шестёрка превратилась в жёлтый Москвич? И когда будет обзор полноценный на Исудзу.
Good night all right with you, then Thanks to Your video made myself making fun vs. WHEN I called but the truck did not work, what should I do now?, big hug, I hope you can help me. OK
На японцах ходят всю свою жизнь не трогая. А у вас 5 лет ой как много. У меня ниссан 91г ни разу проблем не было и ни знаю что это такое.
скажите из за чего может терять мощность двигатель при подьеме на горку(едет в горку рывками), Хотя датчик детонации менян 1.6 16кл
Знаем такое дело, с виваро 1.9 снимали три дня. Для офигенных советчиков: как прогреть мотор если не заводиться? какая тормозуха и кола? Тут дедовские методы не проходят (точнее проходят, только с неприятными последствиями)
Спасибо мужик, сегодня разобрал свой ремень и голову ломал как сделать, чтобы он жестче был натянут, а тут ты с иголочкой)
Читайте также: