Ремонт кузова заз 965

Обновлено: 30.06.2024

Обновленный Subaru Forester готов покорять европейский рынок: когда модель доберется до России?

Рассекречен новый Kia Soul, фото BMW X5 2022 и 7-местный Honda BR-Z вызвал ажиотаж на рынке. Главное к утру

"Русский Прадо" возвращается: новый внедорожник УАЗ-3170 2022-2023 замечен на тестах

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Toyota Land Cruiser 70 опять обновляется спустя 37 лет после дебюта. Все подробности

Новый 7-местный Kia Carens стал самым ожидаемым кроссом 2022 года? Его все ждут

О том, что автолюбители, проживающие на территории стран постсоветского пространства, являются настоящими умельцами, известно уже давно. В сети присутствует масса примеров, когда владелец старого отечественного авто превращает его в яркую запоминающуюся модель, причем обновляя ее не только снаружи, но и внутри. Иногда изменения затрагивают даже ходовые качества автомобилей.

Так, владелец ЗАЗ-965 решил всерьез заняться его обновлением, которое должно было превратить его “старичка” в стильный и современный автомобиль. Проведенный тюнинг затронул как внешнее и внутреннее убранство ситикара, так и его силовые характеристики. Ниже более подробно расписано обо всех работах, которые были проведены с украинской моделью.

Первым делом владелец “Запорожца” решил усовершенствовать его экстерьер. Так, для кардинального преображения автомобиля были установлены пластиковые расширители колесных арок, выполнена замена стандартной крышки капота на тюнинговую, оснащенную воздухозаборником, а также покрытую аэрографией. Головную оптику автомобилист заимствовал у Jeep Wrangler, а в качестве “обуви” были использованы литые диски. Чтобы машина получила более стильный вид, ее оборудовали заниженной подвеской.

Далее было решено поработать над внутренним убранством “Запорожца”. Его оснастили новой рулевой рейкой и рулевым колесом, которые устанавливались на “Оку”. Компактная панель приборов получила электронное исполнение, а передние кресла были заменены на новые, которые используются при выпуске японской Mazda RX-8. Что касается консоли, то она аналогична той, которая устанавливалась на ВАЗ-2109.

Завершающим этапом преобразования “Запорожца” стали корректировки его технических возможностей. Так, автомобиль спереди получил дисковую тормозную систему. Однако наиболее значимыми изменениями можно признать корректировки, которые затронули силовой агрегат ЗАЗ-965.

Как известно, с завода “Горбатый” комплектовался четырехцилиндровым двигателем, который, в зависимости от модификации, был способен работать с отдачей в 23-30 лошадиных сил. Располагался мотор за задней осью.

Чтобы повысить динамические способности автомобиля, его владелец сумел разместить под капотом “Запорожца” инжекторный мотор МеМЗ-307, объемом 1,3 литра. Именно таким мотором, производившимся в Мелитополе, ранее комплектовались автомобили “Славута” и ЗАЗ Sens. Силовая отдача двигателя достигает 70 лошадиных сил.

Помимо всего вышеперечисленного, “Запорожец” оснастили целым рядом нестандартных возможностей, которые несвойственны оригинальной модели. Речь идет о датчике света, камере заднего вида, а также новейшей системе выхлопа, получившей правильное звучание.

В результате всех проведенных изменений автомобиль получился довольно оригинальным и непохожим на модели, которые ранее сходили с конвейера советского ЗАЗ.

В какую сумму владельцу “Запорожца” обошлись все нововведения, не сообщается, но все изменения можно считать весомыми, которые существенно изменили восприятие авто.

Сборник статей обобщающий работы в области конструирования, рассчета и исследования агрегатов автомобиля "Запорожец".

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ЗАЗ-965А и ЗАЗ-965АБ.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Всем привет. Продолжаю медленно но уверенно приводить авто в порядок. После разборки авто открылось много проблемных мест по кузову, но это для меня не было сюрпризом так как авто, как ни как уже больше 50 лет.Опыта в кузовном ремонте у меня не очень много так что делаю как считаю нужным и максимально приближенно к заводу. Самое сложное лично для меня это все аккуратно вырезать и зачистить так как не всегда это удобно сделать, иногда вырезаю ножницами по металлу или что то подрубаю зубилом. На данный момент заварил пол с пассажирской стороны, поставил заплаты на внутренней арке с права, по переду переварил место под запаску ну и так по мелочи. Капот выправил и проварил жесткости на нем а то от времени они все по отпадали, выставил его по зазорам. Когда накинул капот долго смотрел на авто, уж больно он симпатичный и дружелюбный что ли как по мне. Работ еще очень много впереди замена задних арок и накладки порога с левой стороны. Все спасибо за внимание!

Поиском подходящего авто озадачились еще несколько месяцев назад. Не так все просто, как хотелось бы. Куча объяв, ценовая политика разная, состояние экземпляров и подавно. Начиная от полу-сгнивших кузовов, авто на ходу со сказочным "колхозом", с проблемными доками и заканчивая "восстановленными" горбатыми за немеренные деньги… Но удача улыбнулась нам и попался достойный экземпляр ЗАЗ 965А 1967 года выпуска.

Сегодня начал разбирать зазика. Пока сделал не много, но уже видно, что сварочных работ будет не мало. Что будет после снятия краски пока даже думать не хочу )))

Сегодня окончили разборку. Снята полностью вся проводка. Как ее потом при сборке опять пропихивать через стойки — очень большой вопрос ))

Оказалось, что ранее кузов был ровным благодаря шпаклевке)). Тот кто делал его раньше, закончил архитектурный институт явно с отличием ))) но ничего, пациент скорее жив чем мертв.

Машина уже на рихтовке/сварке, надеюсь через пару недель горбик вернется уже без гнили, ровным (насколько возможно) и готовым примерить на себя новый цвет ))

В общем отдал вчера бампера на ремонт и перехром.

Работы по подготовке к покраске идут, надеюсь скоро уже машина покрасится и начнется самое интересное — сборка )))

В малярке процесс подготовки к покраске все еще идет. Шпаклюется, затирается, снова шпаклюется…и так по кругу и много раз. Вроде как скоро уже финиш. Эх…быстрей бы уже)))

Салон был готов еще неделю назад, и мастер прям под моим домом работает, а все как то не мог забрать его…

Вчера немного привел в порядок внешний вид мотора, сегодня поставили.

Итак сборка подошла к концу! Ура!

Естественно есть мелкие недоделки…которые будем устранять уже после сбора. главное что на выставку едем своим ходом ))) и даже с тормозами ))

Читайте также: