Ремонт рулевой рейки киа рио 2 с электроусилителем своими руками
Обновлено: 07.07.2024
Цена ремонта с той странной втулка со всеми там четыре детальки там 600 чем торну 700 прибудет нас от страны просто .
Причины стука в рулевой рейки. Диагностика рулевой. Как от регулировать и правильно подтянуть рулевую рейку.
Вибрирует руль при движении автомобиля? При повороте руля раздается стук? Как решить проблему и что для этого .
Ремонт рулевой рейки Kia Rio 3 Ремонт рулевых реек в Москве с гарантией 6 месяцев Звоните! 7 (925) 806-60-84 7 (916) .
Киа рио 2 ;гетц,рено,хюндай hyundai reno рено стучала втулка рейки ,получилось поменять без снятия рейки ,стук пропал.
Как заменить втулку рулевой рейки в хендай солярис и киа рио. Как самостоятельно проверить, есть ли люфт в рулевой .
Ремонт рулевой рейки автомобиле Kia Spectra .Ремонт рулевой рейки на Kia Spectra в Санкт-Петербурге. Наша компания .
Всем привет доброго рот на канал сегодня у нас киа рио 11 года пробег 140000 будем менять рулевую рейку шлейку мы .
Ремонт рулевой рейки. А именно на хендай солярис kia rio kia cerato и kia seed смотрите бывает такая проблема допустим .
Расскажу свою историю о ремонте рулевой рейки, и о том как ОФ дилер отказывал в устранении поломки. 26.03.2017 ездил на плановое ТО-2 к Кемеровскому ОФ дилеру киа АЙ-БИ-ЭМ. Пред ТО обратил внимание что при проезде неровностей слышен не громкий стук. Обозначил эту проблему дилеру. При провидении ТО причина была найдена, а именно разбита втулка рулевого вала, на мое требование поменять втулку по гарантии, ответили что перезвонят через 3 дня и скажут о решении по ремонту. Через 3 дня перезвонили и сказали что в гарантийном ремонте мне отказывают, так как данная втулка относится к деталям наиболее подверженным естественному износу и гарантия на нее 16т.км. На следующий день я приехал к данному дилеру чтобы написать и вручить им претензию. В итоге завели меня в кабинет где сидело человек 5 каких-то начальников и они хором начали меня отговаривать от написания претензии, мол зачем вам эта писанина и т.п. И мало того выдали мне информацию о том что на данную втулку гарантия не 16т.км, а ее вообще нет…Претензию я все же написал и вручил им, через дней 14-15 я получил письменный ответ в котором мне так же было отказано в гарантийном ремонте, а ниже написано пожелание чтоб я в процессе движения всегда был внимательным и соблюдал осторожность. Да, я понимаю что ремонт данной втулки дело не дорогое(даже у дилера он составляет 4000р.)но все же машина на гарантии, пробег 30т.км., все ТО пройдены вовремя и у ОФ дилера. Почему я должен на свежей машине сам лезть в рулевой механизм у устранять недочеты?В Кемерово ОФ дилер Киа всего один, думаю в этом и заключается их наплевательское отношение к клиентам. В ближайшие дни, тому же самому АБИЭМУ будет вручена досудебная, официальная претензия, а дальше посмотрим на их реакцию. 01.04.2017 Сегодня позвонили от ОД Киа и пригласили на ремонт. Только вот сообщили что это не гарантийный ремонт, а "жест доброй воли" (вот что досудебная претензия животворящая творит)) Только вот этот жест по хорошему ни как не хотел проявляться… Ну да ладно, 6го числа поеду делать машинку. Всем спасибо. 06.04. 2017 Ездил сегодня к ОД на гарантийный ремонт рейки. Втулку поменяли довольно быстро, наверное минут 30-40. По ощущениям стало чуть приятнее ездить, руль теперь более четкий и не так реагирует на швы в асфальте и ямы.
Качество работы рулевого управления и скорость его срабатывания обеспечивают безопасность дорожного движения. Появляющиеся проблемы с проворачиванием руля часто связаны с рулевой рейкой.
Знание, как подтянуть рейку на Киа Рио поможет избежать опасных дорожных ситуаций.
Причины поломки рулевой рейки
Если обнаруживаются признаки неполадок в рулевом узле Киа Рио, то следует немедленно прибегнуть к тщательной проверке всех компонентов данной системы. В качестве основной причины неисправности может послужить ухабистое дорожное полотно. Признаки могут идентифицировать себя с помощью доносящихся внутрь салона стуков и иных посторонних призвуков, источником которых является зона подвески передка. На адаптированной к особенностям российских реалий Киа Рио износ рулевого реечного узла может наблюдаться уже к первым 6-8 месяцам эксплуатации. В отдельных ситуациях узел можно отремонтировать.
Киа Рио 2017 инструкция по эксплуатации
Когда и почему нужно проводить ремонт рулевой рейки Киа Рио?
Узлы и системы Киа Рио чаще всего изнашиваются быстрее сроков, установленных производителем в технической документации. Это связано с особенностями эксплуатации конкретного автомобиля.
Рулевая рейка выходит из строя чаще всего из-за неровностей дорог, недостаточно высокое качество амортизации приводит к ее неисправностям. Понять, что возникла проблема, можно по стуку или шуму, появляющемуся в районе передней подвески.
Исходя из наблюдений механиков, износ рулевой рейки на Kia Rio при ежедневной постоянной эксплуатации ТС наступает через 6-8 месяцев, это значит, что у большинства водителей, пользующихся автомобилем 3-4 часа в день, срок ее замены подходит через 2 года. Не всегда необходима замена, достаточно иногда провести ремонт или подтяжку.
Ремонт
Выделяют три стадии поломки рулевой рейки, и, соответственно, три типа ремонта.
Если деталь уже ремонтировалась, то стоит сразу заменить её новой.
Первый способ
Подойдёт тем, у кого устройство не имеет внешних дефектов, но появился стук, и руль начал хуже вращаться. Ремонт заключается в простой очистке всего узла от скопившейся грязи и влаги.
Процесс не займёт много времени: достаточно снять рейку с машины, прочистить и подтянуть её.
Второй способ
К испорченным устройствам применяют второй способ. Потребуется купить ремкомплект и очистить корпус устройства перед работой. В ремкомплект входят расходные материалы узла. Устаревшие материалы заменяем новыми — и работоспособность механизма восстановлена. О том, как менять каждый материал, описано в инструкции.
Третий способ
Когда ремонт невозможен, приступайте к третьему способу. Он подразумевает простую замену всего устройства. В отличие от ремонтированного устройства, к новому прилагается гарантия.
Замена рулевой рейки не составит труда, сложнее — добраться до неё, и собрать всё обратно после ремонта. В конце работ потребуется отрегулировать устройство на автомобиле.
Типы ремонта
В зависимости от категории износа профессионалы выделяют три стадии ухудшения работы рейки на Kia Rio, и от стадии зависит рекомендуемый вид ремонта. При этом, если уже был произведен ремонт на первой или второй стадии износа, следующего лучше не ждать, и при проявлении первых симптомов ухудшения немедленно заменить рейку.
Первый тип ремонта – это очистка и подтяжка. Если неисправности рейки выражены не явно, ее можно просто снять, очистить от накопившейся грязи и подтянуть.
Для реализации второго способа нужно поменять вышедшие из строя или отработавшие свой ресурс узлы. Сделать это можно с помощью специального ремкоплекта, куда входят втулки, сальники, резиновые уплотнители и прочие необходимые расходники.
Третий способ – полная замена вышедшего из строя агрегата. Новая деталь от производителя (арт. 57700-4L000) стоит от 20 000 рублей. Есть, конечно, и аналоги, их цена начинается от 8500 руб.
По отзывам автовладельцев ремонту и подтяжке рейки Киа Рио практически не подлежат, это приводит к их быстрому выходу из строя. Просто подтяжка может привести к ухудшению работы насоса. Тем не менее, водители проводят эту процедуру на свой страх и риск при появлении люфта в управлении или стуков в районе подвески.
Резюме
Автомобиль состоит из множества механизмов, и за ними надо постоянно следить. Так или иначе, каждый узел или устройство рано или поздно ломаются, и необходимо сразу же заметить неполадки и произвести ремонт, чтобы обеспечить свою безопасность.
Как снять и подтянуть рулевую рейку на Киа Рио?
Автовладельцу потребуется обычный набор инструментов, а также головка на 17, прикрепленная к металлической рукоятке (торцованная головка). Работа проводится в гаражных условиях, с помощником, который потребуется для выполнения физически тяжелых операций и вращения руля, в следующем порядке:
- снимается отрицательная клемма с аккумулятора;
- ключом ослабляется болт, расположенный в центре карданного вала;
- передняя часть автомобиля поднимается на домкрат;
- снимаются защелки и две прочные клипсы, удерживающие защиту (пыльник), работу нужно проводить осторожно, они могут сломаться;
- на подрамнике выкручиваются два винта, после этого ослабляются 2 гайки, они поднимаются до верха резьбы шпильки;
- подрамник опускается на получившееся расстояние, его удерживают не до конца вывернутые гайки;
- помощник должен обеспечить опускание переда автомобиля на минимально допустимую высоту, колеса должны получить нагрузку, максимально возможную в данных обстоятельствах, при этом подрамник не должен быть нагружен;
- открывается доступ к пробке, которую необходимо достать торцованной головкой на 17 на удлинителе;
- ослабляется прижимной винт;
- помощник, не садясь в машину, несколько раз вращает руль влево-вправо;
- рейка начинает постукивать, пробка затягивается до момента полного прекращения посторонних стуков. Динамометрический ключ должен показать напряжение при затяжке примерно 10 н.м. Здесь важно не перетянуть;
- сборка проводится в обратном порядке.
После затяжки необходимо дополнительно проверить работоспособность автомобиля и рулевого управления на площадке до выезда в город. Весь технологический процесс должен занять не более часа.
Второй способ починки КИА Рио
Если обнаружены изношенные детали, то реечный узел подлежит снятию, разборке и ремонтной процедуре. Предварительно потребуется обзавестись ремонтным комплектом. Корпус также очищается, а весь перечень вышедших из строя компонентов заменяется новыми аналогами.
Диагностика и ремонт рулевой рейки Кия Рио 3
Ремонт рулевой рейки Кия Рио, как и любых других механизмов и систем автомобиля, начинается с диагностики. Транспортное средство устанавливается на подъемник таким образом, чтобы ничего не мешало поворотам его передних колес. Мастер, вращая руль то в одну, то в другую сторону, следит за тем, как на его действия откликаются колеса, и прислушивается, стараясь уловить возникающие при этом посторонние звуки. На этом этапе определяется тип неисправности рулевого механизма.
Затем рейка снимается с автомобиля, разбирается, ее компоненты очищаются от загрязнений, и мастер находит конкретную причину поломки – вышедший из строя элемент.
Важно! Теоретически, если поломка заключается в деформации той или иной детали, ее можно восстановить. Однако нужно понимать, что прежней прочностью и надежностью она после восстановления обладать уже не будет. А поэтому лучше все-таки ее заменить на новую, тем более что запчасти для Кия Рио относительно недороги, и проблемы найти нужную деталь у владельца автомобиля возникнуть не должно.
Лучше, если это будет родная деталь Киа либо аналог, изготовленный официальным производителем. Приобретать недорогие запчасти с разборки либо изделия сомнительного происхождения не стоит – первые уже выработали часть своего ресурса, а качество вторых оставляет желать лучшего.
Если же на рейке или направляющей шестерне произошла поломка зубьев, то без замены вышедших из строя деталей не обойтись.
В нашем автосервисе всегда есть в наличии все необходимые запчасти для ремонта рейки Кия Рио. Работая напрямую с их производителями, мы имеем возможность держать оптимальные цены на запасные детали, равно как и цены на работу с автомобилем.
Все это позволяет нам производить ремонт рулевых реек и быстро, и качественно, и по вполне конкурентоспособным ценам.
Третий метод ремонта рулевой рейки
Если ремонт рулевой рейки не остро необходим или вообще отсутствует или восстановление узла невозможно, то в качестве решения проблемы выступает безальтернативная замена рейки. Отличием нового изделия от восстановленного является наличие гарантийного срока.
Сам процесс по замене несложен, однако доступ к узлу весьма затруднен и потребует множества вспомогательных операций. После сборочной процедуры рулевая рейка нуждается в регулировке.
Как снять решетку радиатора на Киа Рио
Подведем итоги
Автомобиль Киа Рио 3 – сложная конструкция, требующая к своей персоне постоянного и повышенного внимания. Для обеспечения комфорта и безопасности необходимо постоянно осуществлять ревизию узлов и систем, а также выполнять ремонт рулевой рейки или замену.
Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 17428
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
Короче сегодня был на сервисе,диагностировали люфт карданного вала рулевой колонки,крестовина нижняя. Она походу отдельно не продаётся,только с валом и немало стоит((((лажа блин. Затянут он на максимум вроде,поэтому подтягивать его не подтянешь.
никто не знает,отдельно можно найти?
Или может где б,ушную рабочую
90 28
Вот здесь может посмотреть?
ссылка
Вот здесь может посмотреть?
та смотрел я,отдельно крестовины нету, по каталогу бьётся как отдельный карданный вал который стоит от 7 т.р и выше.
Если найдёте отдельно,буду признателен и признаю то что я баран!))))
1719 99
Сегодня поменял крестовину,ничего не поменялось. Снял ЭУР набил смазкой,дребюезг руля при поворотах почти ушел,еле слышно.
А вот крестовину зря менял, стук остался. Попал только на 2000 рублей((((( Попробовал на максимум затянуть болт на карданчике,вроде стук ушел но несовсем,покатаюсь,потом отпишусь !
1 6
Ну крестовину поменял там где реставрируют и меняют рейки, а ЭУР смазывал как указано на сайте в мануалах)))) если что пиши в личку расскажу подробнее. Стук у меня не ушел,только что ездил. всё так же,уже думаю может это новая рейка стучит??((((( Ничего найти не могут что оно стучит
Всем доброго дня. Может кто то подскажет? Дребезг в электроусилителе (именно дребезг , не стук) проявляется на груновке на скоростях от 10 до 30 км/ч, на более высокой скорости на асфалье иногда дребезжит при попадании на кочку/яму, положение руля не зависит. Сервисники ничего не нашли, все карданчики в норме, очень похоже что бренчит внутри электрусилителя
Читайте также: