Ремонт сиденья иж юпитер 2
Обновлено: 07.07.2024
Вроде простое на первый взгляд сидение. Около 6 часов работы. Сделано все по Феншую )))))) Видео не является .
Привожу сиденье в бодрое состояние, подвариваю основу, зачищаю, крашу и одеваю новый чехол с красной окаёмкой.
Вот начал сбоку сиденья сидение это оказалось очень туда емкий процесс ну полная подготовка вот это вот основания .
Сегодня делаю мотоцикл на котором в свое время ездил сам 4 года. Но эта тема другого ролика. Себе сидения НЕ ДЕЛАЛ.
В видео я подробно рассказываю о проделанной работе над мотоциклом Иж Юпитер 3-01 с боковым прицепом.
Разборка сидушки иж юпитер 5. Что мы делали мы разбирали трэвор от цепляли морковку все делали потом я ее не .
Есть возможность сделать данные чехлы на мотоциклы иж, восход. По новой технике, нахожусь щас в поиске мотоциклов .
Дрожание зрители значит видео про так скажем восстановление сборку седла иж планета-5 конкретно для бисера но .
На следующий день после получения подарка я вручил цилиндры с ржавыми гильзами отцу и отправил его в райцентр за поршнями ремонтного размера и расточкой цилиндров. К вечеру у меня была отличная поршневая первого ремонта. На третий день отбросил коляску и собрал поршневую, выставил зажигание и начался процесс обкатки поршневой.
Далее были покраска и перетяжка сиденья, так как после беспощадной эксплуатации предыдущим владельцем внешний вид мотоцикла оставлял желать лучшего. Вообще, дедушка на нем чего только не перевозил: картошку, морковку, капусту и прочие запасы — не сосчитать всего. На спидометре было около 20 тысяч пробега, из которых добрая половина пути — по полевым, лесным и болотным дорогам.
При более детальном осмотре действительно был найден обрыв. Проводок обмотки был откручен на один виток и запаян. После установки генератора мотоцикл завелся, и зарядка работает до сих пор. Для себя я сделал вывод, что для качественного ремонта обязательно нужно читать техническую литературу, и тогда зубило и молоток для ремонта будут не нужны.
В целом после установки БСЗ я вообще забыл, что такое ремонт мотоцикла: двигатель не греется, расход бензина составляет 4—5 литров на 100 км. Сейчас катаюсь на нем в основном по выходным: езжу по рыбалкам, грибам, и иногда получается сделать небольшой прохват. Так, я с братом из Ганцевичского района катался в Солигорск (круг примерно в 180 км), кружили по Клецкому району. Вообще, я любитель покататься по историческим местам.
Мотоцикл меня очень радует, и весьма приятно ловить где-нибудь на республиканской трассе удивленные взгляды проезжающих мимо автомобилистов.
В этом году мотоцикл был заново перекрашен, установлены новые зеркала и защита рук от ветра. Пробег после восстановления приближается к 4000 км. За это время заменил один поршень, из-за того что в старом разболтался и выпал замок нижнего кольца. Он снова болтался, и я вместо него в 2004-м вкрутил болтик. На подходе задние тормозные колодки, но их буду менять уже в сезоне-2015. У меня с 2012-го стоит кислотный аккумулятор Exide, и признаков отказа от работы у него не наблюдается.
Могу сказать, я очень благодарен своему ныне покойному дедушке за отличный подарок. Не собираюсь мотоцикл продавать и буду стараться сохранить его в максимально оригинальном виде и рабочем состоянии.
Мы по-прежнему ждем ваших обзоров. С правилами конкурса, а также со списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию мотоцикла ИЖ-ЮПИТЕР-2
Кому надо, выкладываю: СКАЧАТЬ (30Мб)
Если скачать не получилось - пишите коммент, выложу каким нибудь другим способом.
Если где-то что-то непонятно, пишите, выложу оригинальный скан. Там видно все (но много весит)))
Вопросы и пожелания в комменты. ))
Еще всем рекомендую поглядывать в эту книжку: В.А. Абрамян, В.А. Забелин. Советы водителю мотоцикла ИЖ. Техническое обслуживание и ремонт мотоциклов. Под
ред. инженера Г.Л. Писарева.
UPD: Ссылку прибили правообладатели, но по названию и авторам книжка отлично гуглится! Всем удачи.
Метки:
Comments
ну как бы да поршневая нормальная и заводится нормально и тянет я меня подозрение на карбюр потомучто у меня был 56 иж на нём такойже карбёр и тоже кушал и ездил нормально тока с воздушным коректором когда он немного преподнят
Ну воздухан я щас поменял масло новое залил решил снять карбюратор проверить жиклёр по сечению а там приличное оно я решил поставь от 56 иж ну планеты вот каб бы проверить не успел завтра может быть проверю как он работает на 2 цилиндрах и будет ли ему хватать на скорости бензина или будет глохнуть
Вообще в таком случае карб новый надо ставить.
К65 или К68. Непопнмю какой для юпитеров лучше.
От карба зависит очень много. Это самая сложная и точно расчитанная деталь в байке. Новые, Они откалиброваны, тоесть в них можно быть увереным и настраивать все остальное зная что с карбом проблем нет.
А ресур у них вроде лет пять. Так что твоя замена врятли что даст.
Лучше не пожалей 900р и купи новый карб.
Skyward большое СПАСИБО за схему и за ссылку на книгу. У меня тоже ИЖ-Ю-2 1968г. Он на ходу, но нудно менять проводку. рассыпалась от времени и есть проблема с зарядкой. без схемы было никак. еще раз большое человеческое СПАСИБО.
подскажите. вроде искра есть, заводится, но отрубается левый кател постоянно. оборотов дашь и все. отрубается. свечу выкрутишь, искра есть.
С пятыми не работал, не знаю. А навскидку причин может быть очень много. Советую проверить все по кругу. Начать от бензокрана, шлангов, фильтра и воздухана. Потом карб. Если нет то электрика. Начать от контактной группы и пройтись до свечи. Отдельно проверить целостность кандеров.
А так. Данных слишком мало чтобы понять куда смотреть))
Что угодно может быть. Надо брать тестер и проверять все попорядку. Смотреть скока выдает генератор и куда оно девается.
У МЕНЯ ИЖ ЮПИТЕР-5. ГОВОРЯТ ЧТО КАРБЮРАТОР МАРКИ .ПЕКАРЬ.
БЕРЁТ МЕНШЕ ТОПЛИВА-ПРАВДА ЛИЕТО? И ПРИ ЕТОМ НИЧЕГО НЕМИНЯЕТСА.
У МЕНЯ СЕЙ ЧАС СТОИТ К-62.
скажи пожалуста. у меня иж юпитер 5.
токо пришол с армии поставил новие коленвала поршни. и нимогу никак завести его)
перепробовал уже всё карбюратор менял контакти. зажигание ну всё всё то один цилиндр рабаотае то другой а кок повезёт так 2)
свечи тоже переставлял. ну вобшем перепробовал уже всё. пацани тоже в шоке ничего незнают. пожет бить ти знаеш в чём дело?
Вообще я с Юп5 не ковырялся. Но по аналогии с более ранними моделями могу предположить.
Пишу исходя из того что поршневая штатная, собрано все аккуратно, регулирующая пластинка на штанах (если она есть на Юп5, х.з.) стоит в среднем положении или убрана прокладки не травят, компрессия есть, искра есть, свеча сырая, а толку нет, либо то один то другой. Так?
Если "то один цилиндр то другой", возможно дело в электрике.
Такой эффект могут давать например внутренние разрушения кандеров.
У меня было так на Юп2. В кондерах отслоилась внутренняя "ножка", и котлы стали появляться и исчезать, хаотично. Статически, тестером это заметить сложно. Эту поломку можно отследить по изменяющемуся цвету искры на контактах прерывателя. Она из тонкой синей превращается в жирную желтую.
Еще стоит попробовать завестись от заведомо хорошего аккумулятора.
Может просто аккум с генером не тянут. От машины например прикурить.
Если не поможет надо пройтись по проводке, проверить тестером катушки, бронепровода, свечные колпачки (тоже могут внутри мондить). Тщательно выставить зазоры на прерывателях и углы зажигания.
Когда вся электрика включая провода, кондеры, катушки, бронепровода будет проверена и выставлена, можно поэкспериментировать с настройкой холостого хода на карбе. Как описано во всех ИЖатных мануалах.
Удачи!
Когда люди спешат часто получается не очень хорошо. Смотрите что привезли и как я вышел из ситуации. Если есть .
Драсьте, я тут опять продолжаю собирать свой мотоцикл Урал кросс и вот пришло время заняться изготовлением сиденья.
Вроде простое на первый взгляд сидение. Около 6 часов работы. Сделано все по Феншую )))))) Видео не является .
Всем привет. В этом выпуски мы расскажем как изготовить сиденье мотоцикла. Смотрите. Комментируйте. Ставьте лайки.
Откладывал до последнего и вот оно - сидение! И смотрится отлично и сидеть удобно. Приятного просмотра! мой .
Привет,друзья! А вот и седьмая серия о постройке нашего Scramblera из Днепра! Подпишитесь на мой инстаграм,все .
ВЫ МОЖЕТЕ ПОДДЕРЖАТЬ ПРОЕКТ: 4276 6725 0530 0835 (Райнур Рустамович). Приятного просмотра! План доработок: .
Делаю поролоновую основу сидения по чертежу. Три с половиной часа работы. I make the foam base of the seat according to .
Читайте также: