Ремонт вебасто своими руками видео

Обновлено: 16.05.2024

Переделываем догреватель вебасто в полноценный предпусковой, проводим разблокировку, профилактику, ремонт котла.

Ваш VW Sharan в холодное время нагревается до рабочей температуры слишком долго? Возможно неисправна свеча .

В последнее время вырос спрос на автономные нагреватели или предпусковые нагреватели. На нашем рынке две самые .

Друзья, в этом видео мы поговорим про предпусковые подогреватели и их неисправности. Вебаста и Эбершпехер .

После сезона использования автономка не запускается. Дымит немного, топливо подходит, но отопитель не запускается.

Разбор догревателя Eberhpacyer D5WZ на Alhambra 2001 г.в. Моя почта: mironovskij.vanya@yandex.by Я в vk .

В этом видео я показываю как можно самому починить webasto без особого труда. Ведущему канала на чай: PayPal: .

Данным видео хотел показать одну из поломок мозгов автономного подогревателя Eberspächer Hydronic D5WSC 12V.

Те кто ставит дизлайк, наверное вы всё знаете лучше всех? ;))) Существуют Вебасто без функции автоматического .

Вартість ремонту системи автономного опалення на автомобілях марки VW (Golf, Passat, Touran, Tiguan, Sharan, Caddy та .

Полная версия и подробный ремонт, обслуживание, замена испарительной сетки, чистка горелки, замена свечи, разборка .

Repair of autonomous heaters Eberspacher Hydronic D5WZ. Check temperature and overheating sensors. Wet (liquid, tosol) .

Привет сегодня будем производить чистку котла webasto thermo top c вот такая вот штуковина. Симптомы как-то плохо .

Ремонт блока управления Webasto Thermo Top C с платой hella/ Как всегда случился баян-пребаян и развалилась пайка в .

Этот догреватель сильно свистел при работе. Собирался менять нагнетатель и набор прокладок. Но как оказалась на нее .

Ремонт автономки. ремонт вебасто своими руками. repair Webasto. repair of Eberspächer. Понравилось видео, ставьте лайк .

Не правильный зазор в нагнетателе автономного отопителя приводит к частому засору камеры сгорания в результате .

обзор конструкции циркуляционного насоса V55 котла Webasto, обзор конструкции и возможные причины выхода из строя .

Не работают мозги webasto. Не работает мотор нагнетателя. Причиной являлась холодная пайка. Силовых резисторов.

. жидкостного автономного отопителя Eberspächer Hydronic D5WS Гидроник. ремонт вебасто своими руками. Webasto.

Расскажем про устройства, которые позволяют прогреть двигатель и салон без запуска двигателя. Про предпусковые .

Я вам рассказыл что у моего знакомого дымила Webasto. Он устроил проблему, путём замены, не стал не чего чистить.

Уже 5 лет являюсь владельцем предпускового подогревателя топлива вебасто и мне есть чем поделиться с вами. компания .

9000861A WEBASTO - Комплект прокладок AX432 CARGEN Колодка соединительная Данный котел ,помимо своего .

Видео

Возможные неисправности

При сбоях в работе в первую очередь проверьте качество соединения штекеров и правильность подключения предохранителей. Если какой-либо элемент предпускового подогревателя неисправен, Вебасто автоматически переходит в режим блокировки. Причем это не сказывается на работе других систем автомобиля.

Перед тем, как обращаться в сервисный центр, стоит самостоятельно проверить следующие возможные причины поломки:

Автоматическое отключение устройства. Может быть связано с отсутствием горения после запуска. Попробуйте повторно выключить и включить Вебасто.
Невозможно включить прибор. Происходит из-за прекращения подачи электроэнергии. Стоит проверить контакты подогревателя, и его подключение на массу.
В режиме отопления устройство самостоятельно отключается. Может происходить в результате нехватки охлаждающей жидкости. Исправляется добавлением антифриза до стандартного объема.

При соблюдении всех перечисленных требований и правил Вебасто бесперебойно прослужит вам долгие годы.

Самостоятельная диагностика Вебасто

Подключение адаптера — это только половина дела. Затем вам будет

нужна специальная программа

официальном сайте производителя

. Webasto Thermo Test можно с легкостью установить на любой компьютер.

Прозвон электрики

Первыми проверяются предохранители F1-F3. Сгоревшие меняются, испытывается работоспособность отопителя. Однако если он ставился на заводе и подключен к CAN шине

, прозванивать придется каждый предохранитель до единого. Работа Webasto зависима и от котроллеров, которые в конструкцию не включены – датчиков топливного уровня, наружного а также находящегося внутри салона воздуха, столкновений и т.д.

Следующий объект контроля – таймер. В разъеме замеряется ток. При его наличии, но бездействии аппарата, сам таймер подлежит замене.

Проверяется питание в контактах печки отопителя. Заодно осматриваются и клеммы: примитивное окисление может прерывать подачу тока, вследствие чего Webasto и капризничает. На этом же этапе просматриваются все провода на предмет обрывов и перетертостей. Нередкий случай: почти на самом штекере проводка обламывается без внешних признаков, изоляция остается целой. Так что проявите внимательность и чуткость пальцев.

Более глубоко лезть в схему советуем лишь очень смелым или спецам-электрикам. А среднестатистические водители могут перейти к последнему пункту проверки.

Преимущества и особенности

Топливо

Проблемы с подачей в отопитель топлива чаще всего случаются в холода и говорят о том, что вы, возможно, забыли заодно поменять летнюю солярку на зимнюю, когда переобували свою машину. Если после отстоя авто в теплом боксе отопитель начал работать – меняйте топливо. Нет отапливаемого гаража – подключите к Webasto канистру с правильной, зимней соляркой и проверьте, начнет ли он работать. Если вы нашли причину, придется спустить соляру, продуть систему, почистить ее, поменять очистную фильтрацию, залить новую.

Солярка не доходит до самого насоса. При этом звуки идут звонкие, отчетливые, громкие. Наиболее частая причина – подсос воздуха из-за разгерметизации топливного подвода. Стало быть, надо проверять трубки;
Обеспечить отсутствие в отопителе солярки может и соленоидный клапан – на входе в него, к примеру, образовалась пробка. Для проверки понадобится омметр: сопротивление на обмотке в нормальном состоянии должно быть в пределах 136-154 Ом. Для дополнительной проверки можно дать на клапан несколько коротких импульсов с частотой до 1 герца и амплитудой между 8 и 11 В. Параллельно на трубку надо дать жидкость для промывки (подойдет карбюраторная). Во многих случаях дальнейших действий и не потребуется.

Ремонт и диагностика Вебасто своими руками. Самое время в этом разобраться

Солярка не доходит до самого насоса. При этом звуки идут звонкие, отчетливые, громкие. Наиболее частая причина – из-за разгерметизации топливного подвода. Стало быть, надо проверять трубки;

Особенности устройства

Прежде чем разбираться в кодах ошибок Вебасто, нужно понять, что это за устройство, как оно работает и почему может выходить из строя. Поняв принцип функционирования и изучив потенциально слабые стороны предпускового подогревателя, автовладельцу будет проще искать причину отказа Вебасто, а также находить способы решения возникшей проблемы. Предпусковые подогреватели известного бренда Вебасто состоят из:

теплообменника;
камеры сгорания;
циркуляционного насоса;
топливоподкачивающего насоса;
электронного блока управления.

Это 5 основных элементов, работа которых направлена на подогрев двигателя перед его пуском. За счёт предварительного прогрева удаётся обеспечить минимальный ущерб мотору, который очень сильно страдает именно от холодного пуска. Масло не прогрето, оно остаётся крайне вязким из-за низкой температуры окружающей среды. Отсюда возникает усиленное трение между металлическими деталями, вырабатывается стружка, нарушается правильная геометрия элементов. Сначала это незаметно, но каждый следующий холодный пуск оказывает ещё большее разрушительное воздействие.

Чтобы сохранить двигатель в целостности, а также избежать дорогостоящего ремонта, были разработаны предпусковые подогреватели. Среди них особой популярностью пользуются устройства Вебасто. Их топливоподкачивающая помпа начинает подавать из топливного бака автомобиля горючее в камеру сгорания подогревателя в определённом количестве. Оно воспламеняется, что обусловлено наличием в конструкции Вебасто спиралевой свечи.

Внутри камеры сгорания находится элемент теплообменник, который омывается жидкостью охлаждения. Этот теплообменник при подключении к автомобилю подогревателя соединяют с малым кругом охладительной системы транспортного средства. Тут вступает в дело циркуляционный насос, перемещающий охлаждающую жидкость по рубашке автомобильной системы охлаждения. Тем самым прогревается двигатель перед его непосредственным запуском.

Ошибки и их устранение

Что потребуется?

Снимаем блоки

Отопитель может отказаться функционировать и по причине того, что он заблокировался в результате убранных, но еще прописанных в память ошибок. Действовать следует таким образом:

схема блока управления.пжд. вебасто. своими руками.часть 1.