Шкода октавия а7 доработки своими руками

Обновлено: 04.07.2024

Автозвук SQ в новую Skoda Octavia A8! (Октавия А8) Меняем штатку на HI FI! Изготовление подиумов, сабвуфера стелс, установка акустики, процессора, усилителя.

Акустика на фронт :

CDT HD 6 + ES 02

Усилитель на фронт и сабвуфер:

Alpine pdx-v9

Выполненные работы по Шкода Октавия А8:

Оборудование у клиента уже было с прошлой машины, моя задача была все грамотно установить и настроить.

Что было сделано:

Изготовлены подиумы под сч/вч акустику CDT ES02 на передние стойки с перетяжкой Алькантарой + установка стоек и подключение.
Аудиоподготовка передних дверей и подключение НЧ акустики (CDT HD6) через новые, внутренние подиумы.
Изготовление сабвуфера стелс в левое крыло багажника и его жесткое крепление к кузову . Объем корпуса 23 литра.
Протяжка всей проводки и установка усилителя под переднее сидение на заранее подготовленную платформу. Установка процессора на закладные под переднее сидение и распайка межблоков.
Настройка всей системы после окончательной установки.

Подключение фронтальной акустики поканальное, сигнал взят по высокому уровню от штатной магнитолы.

После окончательной настройки автомобиль заиграл очень детально, точно и приятно. Громкости хватает что бы послушать и прокачать салон как следует, так скажем — с запасом!

Конечным результатом, как по звуку, так и по качеству выполненных работ, Клиент остался очень доволен и это главное!

Остальные мои работы смотрите в этом разделе

Стоимость выполненных работ и оборудования по схожему проекту оговаривается и просчитывается ИНДИВИДУАЛЬНО с каждым клиентом на день расчета!

Фотоотчет и видео о данной работе смотрите ниже.

Пригодна ли Шкода Октавия А7 для тюнинга

Но, как водится, такая версия многим не по карману. Приходится покупать базовую комплектацию и уже постепенно вкладываться в улучшения. Пригодна ли Шкода Октавия А7 для тюнинга? Однозначно. Учитывая, что тюнинг автомобиля — это обширное понятие, включающие в себя работы во всех направлениях, начиная от подкапотного пространства и ходовой части, заканчивая доработкой салона и изменениями внешнего облика, разберем все по порядку.

Заниженная подвеска, новые колеса, обвес и черный хром на Шкода Октавия А7

Варианты улучшений

Ходовая часть

Изготовление пневмоподушек на Шкода Октавия А7 и установка на заднюю ось — тема видео далее:

Как уже отмечалось, RS-версия получает спортивную выхлопную систему. Что мешает установить подобную на штатный лифтбек? Ничего. Кстати, если планируется увеличить мощность двигателя, такая доработка в любом случае будет неизбежной.

Для этого многие предпочитают (если позволяет кошелек) установить управляемую выхлопную систему, где с помощью пульта можно изменять геометрию на прямоточную или штатную. Удобно, чтобы не будить соседей. Дополнительно это +1 к внешней эстетике, что видно на фото ниже.

Тюнинг выхлопной системы Шкода Октавия А7

Двигатель

Сегодня на форумах владельцев Skoda Octavia A7 тюнинг двигателя посредством установки чипа чуть ли не главная и самая обсуждаемая тема. Кому не хочется с двигателя на 180 л.с. снять 240 л.с.?

Тут расписывать подробности не будем, об этом будет отдельный материал. Если кратко, данный способ подходит для TSI (MPI и TDI не подойдут). Устанавливаются поршни увеличенного диаметра (вместо 92.8 — 95.5), кольца, пальцы, впускной и выпускной клапана, высоко компрессионная турбина, расточенная головка и еще с десяток запчастей.

Все это позволяет увеличить мощность двигателя на 40-50 л.с., то есть добавить около 30% к исходным показателям. Правда только список запчастей обойдется в плюс-минус 2500 евро, не считая работы.

Что в действительности дает чип-тюнинг, расскажет видео ниже на примере Skoda Octavia III:

Каталоги, включающие тюнинг Шкода Октавия А7 внешними аксессуарами, придется листать ни один вечер. Разнообразия хватает. При желании, можно:

Перекрашенная Шкода Октавия А7 в новом обвесе, с замененной оптикой и противотуманками

Тюнинг Шкода Октавия А7 в рестайлинге — новые колеса, зеркала и обвес

Салон

Если вам кажется, что тюнинг салона Шкода Октавия А7 может заключаться только в перетяжке сидений, то вы ошибаетесь. Вот далеко не полный список того, что можно сделать:

Заменить накладки на педалях;
Установить новый мультируль;
Добавить на центральный тоннель беспроводную зарядку для смартфона; ;
Проапгрейдить шумоизоляцию (она в Октавия, кстати, очень слабая);
Заменить карты дверей;
Установить спортивные кресла и новый задний диван;
Перетянуть торпеду и кулису КПП, установить новые декоративные накладки, например, из карбона;
Установить новую приборную панель (некоторые умельцы заменяют ее на виртуальную);
Поставить новый мультимедийный монитор с увеличенной диагональю (кстати, тачскрин также можно установить);
Установить заводские системы комфорта из дорогих комплектаций, как климат, электропривод, подогрев и вентиляция кресел, разделительный подлокотник спереди и сзади, светодиодную подсветку по кругу и пр.

Тюнинг Шкода Октавия А7 в виде доработки салона

По поводу кресел, у дилеров или на вторичном рынке можно приобрести кресла от RS-версии, они сразу идут со спортивным профилем, люксовой обшивкой, электрорегулировкой, поясничной поддержкой и подогревом.

Кстати, если говорить про универсал, то часто владельцы тюнингуют багажное отделение, устанавливая двойной пол и выводя его заподлицо с краевой линией багажника. Об этом у нас есть отдельная статья, если кому интересно.

Так что, как можно заметить выше, из Октавия А7 вполне можно выжать спортивных характер. Другой вопрос в целесообразности данных решений. Возможно, лучше сразу взять кредит на RS?

Демонстрация установки спойлера в стиле RS на Шкода Октавия А7 — тема видео далее:

Ну раз такая тема про доработки:) , то может быть любителям красоты под капотом будет интересно, правда насколько помню этой штуки нет только на 1,6 :
1c3554b48c06.jpg Называется шумоизоляция короба. Насчет стало ли тише не спрашивайте:) Не знаю, наверное. ) Номер : 1K0863993K . Цена =600 р. К ней пару шайб надо : N90796502 .Цена = 6 рублей.

И , наверное ,чтобы не дребезжал задний номер и его рамка :
9dd40bbd01c4.jpg 27e8a363c6e8.jpg 81eac374ce58.jpg Номер : KEA075004 . Цена = 76 рублей.

\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала

Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool

STI -льная дерзская Бе STI я на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS vRS GTI и TS I и на это не пи STI Skoda Ebashing Academy

. у меня задний дребезжал, особенно когда багажник закрываешь. Вырезал сам из остатков от шумки, с прошлой машины.
big_3980_img3.jpgМатериал - Изолон ППЭ 3004 (СПЛЕН) от STP, самоклеющийся, полный аналог "оригинала" (если даже не лучше).
Плюсую то, что сегодня получил под заказ: Защитные накладки на пороги, 8 шт. в комплекте. Самые простые, но "оригинал". Всего 2 килорубля денег: KDA600001 - оригинал, самые простые.
resource_3821.jpg KDA600001.jpg
Чтобы потом не горевать над отклеившимися накладками - При установке внимательно читать и следовать инструкции. (Монтаж допускается при температуры не ниже +20. Обязательное обезжиривание порогов с 10ти минутной просушкой. После монтажа 12ть часов покоя + избегать дождя и палящего солнца)

Ну раз такая тема про доработки:) , то может быть любителям красоты под капотом будет интересно, правда насколько помню этой штуки нет только на 1,6 :
Насчет стало ли тише не спрашивайте:) Не знаю, наверное. ) Номер : 1K0863993K . Цена =600 р. К ней пару шайб надо : N90796502 .Цена = 6 рублей.

оптимизацию работы двигателя направленную на его более долгосрочную работу;
прирост мощности (5-15% для атмосферных и 20-40% для турбированных двигателей);
увеличение крутящего момента (тяги и динамика разгона);
снятие скоростных ограничений (увеличения максимальной скорости);
снижение расхода топлива (в спокойном режиме вождения);
улучшенную приёмистость (тягу на низких и средних оборотах двигателя);
комфорт управления за счет минимизации "турбоям" и устранения провалов (сбалансировано мягкий и ровный разгон);
устранение задержки отклика педали газа.

отключение катализатора ("CatOff", переход на Евро-2);
отключение вихревых заслонок впускного коллектора ("VSAoff");
отключение фазорегулятора;
отключение сажевого фильтра ("DPFoff");
отключения системы "EGR" ("EGRoff");
активация отображения скорости круиз-контроля в панели приборов "GRADisplayOn" (доступно не для всех а/м);
любых других работ по модификации прошивки блока управления двигателя.

1-я передача станет переключаться на 2-ю при 12 км/ч;
передачи станут переключаться быстрее, без задержек и подвисаний между переключениями;
более плавное переключение передач, без каких-либо дерганий и рывков при спокойном движении;
изменение силы сжатия сцепления обеспечит более долгосрочную работу DSG;
и др.

снятия ограничения по крутящему моменту;
изменение порога крутящего момента;
изменение момента переключения на повышенную передачу в соответствии с оборотами двигателя;
изменение момента переключения на пониженную передачу в соответствии с оборотами двигателя;
активация и настройка лаунч-контроля.

По итогам тест-драйва, после сделанного чип-тюнинга " PetranVAG Tuned " владелец автомобиля Skoda Octavia A7 FL отметил заметный прирост увеличения мощности и увеличение общей динамики разгона во всем диапазоне скоростей. Полностью пропала задержка (затуп) по нажатию на педаль газа. За счёт лучшего подхвата и увеличенной тяги с низов - передачи стали "длиннее", а уверенно ровный и стабильный разгон стал стал более ярко выраженным как с места, так и на ходу.
Skoda Octavia A7 FL с чип-тюнингом двигателя 1,6MPI(CWVA) до 125 л.с и 175 Нм от " PetranVAG Tuned " - поехала лучше!

В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Octavia A7 FL-2020м/г по чип-тюнингу двигателя 1,6MPI(CWVA) до 125 л.с и 175 Нм, и активация и кодирование пакета скрытых заводских функций в компании "VAG- C oder" в Перми, позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

Читайте также: