Шкода рапид как снять кожух рулевой колонки
Обновлено: 07.07.2024
Новая Фабия, зудит на шершавом асфальте кожух рулевой колонки, достало уже! Машин новая, сборка Чешская, а хрень таже похо же )))
Визуально и наощупь не нашел ни единого винтика, чтоб раскрутить эти две половинки. Как его снять или подтянуть? Такое впечатление, что винты до конца не затянуты и эти пластмасски дребезжат друг об друга, прям хочется подтянуть их. )))
угу, спасиб! Завтра на даче буду рыть))) Вот смотрю эти винты справа, а зудит у меня слева, как раз где их и нет! Видимо там просто защелки, которые плотно не фиксируют. Когда рукой кожух сжимаю чутка, зуд прекращается.
комплект торксов не забудь:)) ну и можно обклеить проблемное место изолентой из тряпочки типа такой
это выбор любимой половинки ))) Она на ней рассекает 80% пробега. Я только по выхам за рулем )) Ей звуки пофигу, меня бесит дико ))) А так машинка не плохая, только уж жесткая слишком, несмотря на 14 колесики и шумноватая. Как люди на 16 ещдят даже не представляю).За пробег 7 200 км. внезапно сгорел предохранитель прикуривателя, более ничего не поломалось, только вот зудит, но поправим думаю.
В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Rapid FL-2020м/г по доустановке и активации функций мультируля (замена обычного руля на руль с кнопками, MFL) в компании "VAG- C oder" в Перми, позволила еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
Замену руля производят либо в целях модернизации вида салона, либо из практических соображений. Еще иногда меняют ввиду того, что ткань на руле со временем изнашивается, но тут гораздо практичнее купить чехол.
На рапид можно установить многофункциональный руль с 10-12 кнопками (регулятор громкости, переключение станции или музыки, ответить на звонок и т.д). Подобные операции рекомендуется доверить автомеханикам, но при большом желании, это можно сделать в гаражных условиях.
На замену руля уходит относительно немного времени, а вот на настройку электроники может уйти до недели. Для данной процедуры потребуется набор отверток и ключей.
Инструкция по замене руля на автомобиле Skoda Rapid своими руками
1.Демонтировать подушку безопасности с центральной части рулевого колеса.
2.Установить положение колес – вперед. Рулевое колесо должно находиться в среднем положении.
3.Выкрутить центральный болт крепления рулевого колеса и демонтировать его с рулевого вала.
4.Достать новое рулевое колесо.
5.Установить новое рулевое колесо на шлицы рулевого вала так, чтоб метки на рулевом валу и рулевом колесе совпадали и совмещались. Переключатель поворотников должен находиться в нейтральном положении и колеса должны быть направлены прямо.
6.Закрутить болт крепления с рифленым углублением под ключ и затянуть его определенным моментом (60 Н.м).
7.Зафиксировать болт крепления рулевого колеса от выкручивания ударом кернера.
8.Проверить руль в режиме эксплуатации авто. Во время движения прямо – руль должен находиться в горизонтальном положении. Если же этого нет, необходимо повторить процедуру демонтажа рулевого колеса и отрегулировать его положение, в зависимости от угла смещения.
9.Проверить работу звукового сигнала и возврат переключателя поворотов в нейтральное положение при завершении маневра.
10.Что касается электроники, то это дело лучше доверить механикам и электрикам. В противном случае, можно спровоцировать очень дорогой ремонт электроники.
Если же по каким-то причинам Вы просто заменяете руль новым (идентичным рулевым колесом), то на замену у вас уйдет до 1 часа. Покупайте и эксплуатируйте только качественные запчасти и детали. В противном случае, в поддельном и дешевом рулевом колесе со временем могут появиться явные признаки изношенности, и переключение поворотников может сломаться уже через 5-7 тыс. км.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Выкрутить винт (стрелка), соединяющий универсальный шарнир рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма (1), как показано на рисунке ниже. Потянуть и отсоединить универсальный шарнир от вала рулевого механизма в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.
3. Выкрутить болты крепления и снять передние колеса.
4. Отвернуть гайку крепления (1) шарнира наконечника рулевой тяги (2) к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже. Не отворачивать гайку крепления полностью оставить ее навернутой на несколько витков.
5. Используя специальное приспособление (3287А), выпрессовать палец шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже. Отвернуть гайку крепления окончательно.
6. Отвернуть гайку крепления (1) стойки к стабилизатору поперечной устойчивости с обеих сторон, как показано на рисунке ниже.
7. Отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (3) от проушины стабилизатора (2), как показано на рисунке ниже. Повторить данную операцию с противоположной стороны.
8. Отпустить болты крепления (стрелки) рулевого механизма к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.
9. Отпустить элементы крепления подрамника и установить его на операционную высоту (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
10. Опустить подрамник передней подвески в сборе, используя специальный гидравлический домкрат и опору.
11. Снять рулевой механизм а сборе с подрамника.
Установка
Перед установкой рулевого механизма проверить и убедиться в том, что пыльники и уплотнители не перекручены. Пыльники должны быть надежно зафиксированы хомутами крепления, в противном случае внутрь рулевого механизма может попасть вода и грязь, что приведет к быстрому выходу из строя.
Убедиться в том, что все уплотнительные поверхности очищены.
При замене рулевого механизма, вместе с тем необходимо заменять и наконечники рулевых тяг.
Примечание. Перед установкой винтов крепления подрамника, необходимо установить болты крепления рулевого механизма.
1. Затянуть элементы крепления подрамника передней подвески.
2. Затянуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески (стрелки), как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить наконечники рулевых тяг к поворотным кулакам.
4. Подсоединить универсальный шарнир рулевой колонки (1) к валу шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
5. Установить и затянуть соединительный винт (стрелка) универсального шарнира и вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.
7. Установить передние колеса и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 120 Нм.
8. Выполнить операции по регулировке углов установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
Читайте также: