Сколько стоит замена ремня генератора на хендай солярис

Обновлено: 25.06.2024

Технологию, как заменить приводной ремень на Хендай Солярис, можно изучить на видео, а затем повторить самому.

Выбор детали по артикулу

При выборе детали всегда нужно ориентироваться только на оригинальные модели. Приводные ремни для автомобилей с кондиционером и без кондиционера будут различаться по цене в два и более раза.

Минимальная стоимость модели, подходящей по артикулу, составит 650 рублей, но приобретение неоригинальной версии приведет к ее быстрому износу. Заранее позаботьтесь о приобретении роликов, подходящих по артикулу.

Приводной ремень вспомогательных агрегатов (агрегатный) на корейскую модель, согласно требованиям технической документации и регламенту, подлежит замене каждые 35 тысяч километров пробега, на практике операцию по смене приходится делать чаще.

Как заменить агрегатный ремень Хендай Солярис?

Замена вспомогательного элемента привода производится при появлении первых признаков:

отслоения ткани или резины;
трещин;
надрывов;
подтеков масла, что говорит об утечках из двигателя;
иных механических повреждений.

Лопнувший в дороге из-за недогляда водителя небольшой ремешок при отсутствии запасной детали и неумении провести ремонт своими руками приведет к необходимости эвакуации автомобиля на сервис.

Чтобы произвести замену своими руками, необходимо:

открыть капот;
при помощи монтажной лопатки или отвертки отжать кронштейн приводного ролика;
снять деталь с роликов;
проверить работоспособность натяжного ролика, несколько раз провернув его. Если чувствуется сопротивление, и ролик вращается очень туго, его придется менять. Для этого подойдет разводной ключ с головкой на 17;
установить снятые элементы обратно. Внутренние ручьи шкивов при укладке должны оставаться свободными;
повернуть коленчатый вал на три оборота и добиться правильного расположения детали относительно привода вспомогательных агрегатов на шкивах;
на финальном этапе проконтролировать, совпадает ли выступ в корпусе ролика с углублением.

Вызывает вопрос у водителя и как натянуть ремень на Хендай Солярис, если он ослабел. Это сделать несложно. Для этого потребуется по шагам, описанным выше, заменить ролик, не меняя ремешок на новый, и произвести его натяжку.

Как заменить ремень генератора на Хендай Солярис?

Эту часть автомобильного механизма необходимо контролировать и менять каждые 25-30 тысяч километров. Этот период уменьшается при условии, когда машина эксплуатируется активно.

Признаки немедленной замены полностью совпадают с аналогичными неисправностями для аналогичной детали вспомогательных агрегатов. Иногда достаточно подтянуть ремень генератора на Хендай Солярис с заменой роликов, но при наступлении срока необходима замена.

Если требуется только замена подшипника, можно установить отечественный, артикул 203. Натяжение регулируется вспомогательным автоматическим механизмом-коленвалом, который после замены ролика нужно вручную провернуть три раза для регулировки натяжения системы.

Для замены нужен обычный набор инструментов и сама запасная часть. Оригинальная модель имеет артикул 2523145002, длина составляет – 2177 мм.

Эти простые операции для ремонта Hyundai Solaris своими руками доступна большинству автовладельцев, обладающих знанием об устройстве транспортного средства.

Выполнение этой операции своевременно и самостоятельно не только повышает безопасность дорожного движения, но и экономит средства водителя, оберегая его от более сложных видов ремонта, связанных с неисправностями силовой установки.

6 11

Летом делал в сервисе плановые работы с машиной, в списке рекомендаций "на потом" мне написали эти детали. Сейчас настало время проводить новые работы и я решил заодно поменять ремень, ролик и натяжитель. Полез смотреть информацию, увидел цены и в необходимости замены появились некоторые сомнения.
Автомобилем владею всего полгода и пока стараюсь по возможности менять детали на оригинальные. Получилось нагуглить что приводной ремень 252122B000 - 1394р, ролик 252812B020 - 3746р, натяжитель 252812B000 - 3924р.

Собственно моменты, которые меня смущают:
1) Износ ремня можно определить по внешним признакам, а вот как понять что нужно менять ролик и натяжитель?
2) Правильные ли артикулы я нашёл?

276

Если нет явного шума при запуске и сразу после него - ремень и натяжка в порядке. Проверить натяжной ролик можно сравнив работу мотора(шум) С ремнём и БЕЗ ремня.

Ответить 1

6 11

При покупке вроде все в порядке было, сейчас новые звуки не появились. За совет спасибо, попробую так сделать.

6 11

Стал смотреть комплект для замены и совсем запутался. В первом посте я писал что для замены нужен ремень 252122B000, ролик 252812B020 и натяжитель 252812B000. Но сейчас ещё поизучал тему и оказалось что 252812B-000, 010, 020 и 030 - это просто поколения одного и того же натяжителя.
Подскажите пожалуйста, я правильно понимаю что ролик и натяжитель являются комплектом и для замены нужно купить только 252122B000 и 252812B030? Кроме этого дополнительно больше ничего не нужно?

Да оставь натяжитель в покое,поменяй только подшипники в роликах. Выбил старые, впрессовал новые. Всё.

6 11

Читал про такую замену. Не хочу так делать по нескольким причинам:
1) Самостоятельно я это сделать не смогу.
2) Не думаю что в сервисе согласятся менять подшипники. А если и согласятся, то не думаю что это будет дешевле полной замены.
3) Самая важная причина. Многие пишут что замена подшипников спасает на короткий промежуток времени и потом всё равно приходится менять механизм целиком.

280 124

Ну да . Я приобретал себе 25281-2B030 и 6PK2140 от Contitech .
Правда , ролик у этого натяжителя оказался несколько бочкообразным . Из-за этого ремень на нем "гулял" на пару тройку миллиметров и поэтому слегка жужжал . Мне это не понравилось , пришлось использовать ролик от родного , заменив в нём подшипник на 6203 2RSH от SKF .
Собственно , можно было просто обойтись заменой этого подшипника , т.к. никаких нареканий на работу старого натяжителя не было . Но при снятии его с двигателя у него отломался (и остался в блоке , пришлось высверливать) фиксирующий прилив - прирос к блоку за девять лет .

Согласно технической документации, ремень генератора необходимо менять каждые 45-60 тыс.км. Не стоит также забывать и о качестве обслуживания автомобиля, так как это прямо влияет на срок службы деталей, в данном случае ремня. Если же Вы заметили значительные трещины или повреждения на нём — не стоит медлить, лучше заменить.

Видеоматериал

Видео расскажет, как самостоятельно сменить ролик и ремень навесного оборудования Хендай Солярис

Процесс замены

Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.

Схема ремня навесного оборудования.

Для выполнения замены ремня навесного оборудования (он же ремень генератора) необходимо иметь следующие инструменты:

Рассмотрим поэтапно процесс замены ремня:

Если после этого ремень не ослабился, то необходимо ключом послабить болт натяжного ролика, тем самым натянув пружину ролика, тогда ремешок провиснет и мы сможем его снять.

Снимаем старый ремень.

Устанавливаем его на натяжитель, закручиваем болт.

Одеваем новый ремень, обязательно обращаем внимание, на то чтобы при фиксировании ремня он попал в канавку, но не мимо. Прокрутите коленвал три раза, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение.

Ставим на место натяжитель, прикручиваем, одеваем на него ремень.

Надеваем ключ на болт натяжителя, затягиваем его, чтобы натянулся ремень.

Далее натягиваем генератор на место и закручиваем болтик. Вставляем отвертку между генератором и блоком цилиндром, берем, аккуратно отгибаем его, устанавливаем болт и закручиваем.

Закручиваем нижний болт. Ставим на место колесо.

Затем запускаем двигатель, проверяем, как все работает нет ли посторонних шумов.

Также проверяем, как работает натяжитель.

Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Очень часто одновременно с потерей работоспособности ремня привода, происходит выход из строя натяжного ролика. Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.

Сколько служит приводной ремень?

Современные приводные ремни имеют достаточно долгий срок службы благодаря своей конструкции из современных надежных материалов. В среднем качественный ремень может служить до 25,000 часов работы.

Когда нужно менять помпу у Соляриса?

Оригинал. 2 замены в течении 6 месяцев.

Как часто нужно менять приводной ремень?

Когда и как нужно менять приводной ремень

Минимальный ресурс ремней — 50000 км, износ при меньшем пробеге говорит о люфте одного из приводных шкивов или о плохом качестве ремня. В зависимости от модификации двигателя и конструкции привода вспомогательных агрегатов, поменять ремень самостоятельно.

На каком пробеге меняется ремень генератора?

Когда пора менять

Рабочий ресурс ремня генератора обычно составляет примерно 50…60 тысяч километров. Проверку его состояния автопроизводители рекомендуют проводить через каждые 10 тысяч километров пробега или раз в полгода, а менять по мере необходимости.

Сколько ходит ремень Гура?

Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) любого современного двигателя, как правило, рассчитан на небольшой срок службы. В среднем он работает 50-100 тыс. км пробега, после чего требует замены вместе с натяжными роликами, а нередко также с водяной помпой и шкивами.

Какой срок годности у ремня грм?

В обоих случаях ремни перед эксплуатацией должны быть тщательно просушены. Общий рекомендуемый срок хранения резиновых приводных ремней – 3 года, ПУ-ремней – 5 лет.

Сколько лет живет ремень грм?

Ремень рассчитан в основном на 50 000—100 000 км, иногда больше. Чем мощнее и сложнее мотор, тем запчасть раньше изнашивается. Но стоит учитывать еще один немаловажный момент: ничто не вечно, и у ремня есть определенный срок годности. Обычно это 5—6 лет.

Сколько ходит помпа на Солярисе?

Заявленный изготовителем ресурс охлаждающей жидкости составляет 210 тыс. км или 10 лет. Ресурс помпы не оговорен инструкцией, но она может проходить 150 тыс. км и более.

Что будет если заклинит помпу?

При критическом износе подшипник может разрушиться, заблокировав тем самым зубчатый шкив. Заклинивание помпы гарантированно приведет к обрыву ремня ГРМ.

Когда нужно менять поликлиновый ремень?

Статистика показывает, что количество неисправностей возрастает после четвертого года эксплуатации поликлиновых ремней. Компания Gates рекомендует менять их как минимум раз в четыре года или каждые 100 000 километров (62 000 миль) пробега.

Сколько стоит приводной ремень?

Средняя цена на приводной ремень составляет 200-300 рублей, что в разы дешевле починки мотора или всего авто. В системе любого автомобиля используются разные типы ремней: приводные ремни, ремни генератора, зубчатые и клиновые ремни.

Читайте также: