Скрутить спидометр на квадроцикле

Обновлено: 18.05.2024

Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать "железного коня". Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?

У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.

В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.

Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:

Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является "омоложение" автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает "ругаться" и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему "железному другу" обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.

Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.

Способы изменения показаний спидометра

Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.

Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.

Признаки скрученного спидометра по состоянию машины

При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.

Зачастую выявить резкое "омоложение" машины удается по ряду косвенных признаков.

Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. "Лысые" шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после "отмотки".

"Открутить" одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.

Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра

Специалисты во всех округах Москвы,
выезд в пределах города и области!

Московская область, г.Подольск, г.Одинцово

Одним из параметров, по которым оценивается состояние подержанного автомобиля при покупке на вторичном рынке, является длина его пробега. Этот показатель устанавливается по данным прибора одометра – цифрам на его барабане.

При движении автомобиля цифра увеличивается. Расстояние, которое проехал автомобиль, может свидетельствовать о степени его износа. Поэтому чем меньше пробег, тем проще будет продать мотоцикл.

Оставьте заявку прямо сейчас

и получите скидку 15% на обслуживание в техническом центре*

Скрутить пробег на спидометре мотоцикла

Скрутить пробег на Мотоциклах требует наличия профессиональных навыков и специальной аппаратуры. Сделать это качественно и без последствий самостоятельно невозможно. Наши опытные мастера помогут скрутить пробег на вашей машине. Быстро и качественно осуществим этот вид работы на транспортных средствах любого типа, вне зависимости от марки и года выпуска. Разбираемся во всех существующих степенях защиты на иномарках.

Скрутить пробег в блоке управления двигателем мотоцикла (ECU)

ECU (расшифровывается как Electronic Control Unit, Электронный Блок Управления) - очень важная, неотъемлемая часть современного мотоцикла.
Блок управления - это вычислительный модуль, который управляет зажиганием и подачей топлива в двигатель на основе сигналов с различных датчиков - положения коленчатого вала, давления во впускном коллекторе, температуры и многих других.
До "эпохи" инжекторных двигателей эту работу выполняли различные механические устройства, например - карбюратор или вакуумный регулятор угла опережения зажигания.

Современное импортное оборудование позволяет корректировать пробег мотоциклов, квадроциклов и снегоходов любой марки, да и вообще любой мототехники. Если Вы не нашли марки вашей мототехники в нашем списке, позвоните нам.

скрутить пробег на мотоциклах, квадроциклах, снегоходах Aprilia, Augusta, Benelli, Ducati, BMW, Bombardier, BPR, Cagiva, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Piaggio, Suzuki, Yamaha

Также, наше оборудование позволяет корректировать пробег всем маркам скутеров и мопедов.

Ребят, помогите разобраться с этим недорозумением, вроде дамп простой, но видимо криптованный. Ручками не получается а калька такого нет. За ранее огромное спасибо. Разумеется не бесплатноIMG_20131222_155715.jpgIMG_20131222_155724.jpgIMG_20131222_155738.jpgIMG_20131222_155751.jpgIMG_20131222_170448.jpgсейчас пробег 04680.1

я пробовал прокатиться В дампе меняются 60,61 ,83
Я думаю что пробег в 60 и 61 , а кантролька 83
Причем я накатал 300 метров, потом заменил дамп на тот что был первым и пробег вернулся как и было до моего катания

Крипта в явном виде , потом все байты + , будет Вам криптокей.
Дамп к сожалению посмотреть не могу , на память как то так.

P.S в новых таких считках , еепром внешняя отсутствует.

Крипта в явном виде , потом все байты + , будет Вам криптокей.
Дамп к сожалению посмотреть не могу , на память как то так.

P.S в новых таких считках , еепром внешняя отсутствует.

Ну ка пьни меня носом в правильные цифры.
Не гоже спорить со старшими.

gogas прочтите первый пост, Я ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ но я название дампа писал как мне сказали , а ниже в первом посте я сам когда увидел написал правельные показания. Помогите пересчитать дамп у вас же есть чем. ПЛИЗ.

Ну ка пьни меня носом в правильные цифры.
Не гоже спорить со старшими.

Читайте также: