Старлайн не выключается зажигание

Обновлено: 05.07.2024

Starline - одна из самых популярных противоугонных систем. Ее установка стоит не слишком дорого, зато взамен владелец автомобиля получает современную сигнализацию со множеством полезных функций.

К сожалению, иногда возникают нестандартные ситуации, когда с брелока отключение сигналки не выходит. Давайте разбираться в причинах и формировать план действий.

Почему не удается снять авто с сигнализации?

Есть ряд причин.

1. Не работает брелок . Самой распространенной причиной являются старые батарейки. Если батарейки новые, а сигнализация все равно не снимается, вполне вероятно, что не работают непосредственно кнопки на брелоке. В этом случае придется ремонтировать старый брелок или покупать новый.

2. Не функционирует модуль управления. Типичный симптом: после нажатия на клавишу снятия с охраны сигналка снимается, а потом сама ставится обратно.

Сломанный блок управления - это довольно серьезная проблема, ведь в любой момент система может не допустить запуск мотора, так что эксплуатация авто станет невозможной.

Наиболее распространенные причины выхода из строя модуля управления - это механические повреждения или попадание влаги.

3. Не работает антенна адаптера . Чаще всего это происходит из-за механических повреждений антенны. Из-за ее поломки будет крайне проблематично ставить авто на сигнализацию и снимать с нее, ведь антенна попросту не ловит сигнал. Придется ремонтировать.

4. Сигнализация срабатывает без причин . К примеру, автомобиль стоит в тихом месте, его никто не трогает, а брелок истошно пищит, будто машину угоняют. Здесь причин может быть несколько: от барахлящего блока управления и датчика удара до замыкания цепи.

Как отключить сломавшуюся сигнализацию?

Есть два основных метода:

путем нажатия аварийной кнопки - Valet,
при помощи секретного кода.

Многие спрашивают, где находится аварийная кнопка (валет) для снятия сигналки. Вот перечень мест, где она располагается чаще всего:

машина Субару Аутбэк, стоит сигналка Старлайн В9, подключена по схема с заводкой с брелка.

Попробую описать подробно - Наблюдается такая картина:

Летом никаких проблем нет - запустил с брелка, с полтыка завелась, все ОК.

НО! - зимой бывает так: запускаю с брелка, через несколько секунд приходит ответ, что завелась, выхожу - а машина не заведенная, но зажигание включено.
Понаблюдал ситуацию - даю команду с брелка, включается зажигание, запускается стартер, машина не заводится, дальше ничего более не происходит - остается с включенным зажиганием и передает на брелок сигнал, что завелась.
Т.е. я так понимаю, что сигналка не отличает состояния "Включено зажигание" от состояния "Работает двигатель".

Почитал инструкцию - сказано, что должно быть четыре попытки запуска.
Сигнализация, насколько я понимаю, была подключена в режиме контроля по генератору/напряжению.
Стоял режим по умолчанию, т.е. работа стартера в течение 0,8 сек.

Поскольку в инструкции сказано, что есть режим контроля по таходатчику - типа стартер вращается до заводки двигателя, но не более 3.6 сек, то я решил с этим режимом поэкспериментировать.

Вошел в сервисный режим, поставил установку - Дистанционный запуск - контроль работы двигателя по таходатчику.

Пробую - наблюдается интересная картина:
даю команду на запуск - включается зажигание - запускается стертер - двигатель завдится - НО. - стартер не отключается, вырабатывает все 3.6 сек - далее стартер выключается - мотор работает - НО! через несколько секунд зажигание выключается.
После чего автоматически весь цикл повторяется - т.е. запуск, завелась, заглохла.
Следовательно - сигналка в этом режиме не понимает, что двигатель запущен. Т.е. правильно ли я понимаю, что просто не подключен провод контроля по таходатчику?

В результате вернулся к установкам Контроль по напряжению/генератору, но поставил время работы стартера 2 сек.

Вроде бы стало заводиться. НО - боюсь, что в сильный мороз может и не завестись с первого раза. Помню в -30 в Финке надо было статрером мальца покрутить, пока заведется - не много, но по ощущениям больше, чем 2 сек.

Т.е. вопрос остался не решенный - добиться повторных попыток заводки я не смог. Опять же - когда машина запускается в теплом состоянии с полоборота, то держать стартер включенным 2 сек - вроде бы не надо и не полезно.

сегодня при -10 не завелась спецом вышел - запустил с брелка - стартер крутанул, не завелась, ну и так осталась.

Отменил запуск, повторил опять - запустилась.

НО - не дело это.

в чем проблема - то понятно. Читаем инструкцию

стр. 58 - Серо-черный провод - читаем.

После чего делаем вывод - этот провод никуда не подключен.

Почему - потому что установщику было лень, а клиент в момент покупки был дурак-дураком)))

Что делать? - этот провод надо подключить к таходатчику (или чему-то, что его заменит) и установить режим запуска с контролем по таходатчику. Вопрос должен решиться.

НО! - куда мне бечь с этим вопросом - я пока не знаю)

Не совсем так. Будь он совсем не подключен - запуска бы у Вас не было совсем. Однако, летом он есть.

Скорее, выбор способа контроля оборотов ХХ при запуске был сделан неверно и в холода это проявилось во всей неприглядности. Переподключение и перепрограммирование входа безусловно позволит решить проблему, тут +100 к высказавшимся ранее.

Необходимость отключения противоугонной системы может возникнуть по разным причинам. Это может быть как севшая батарейка в пульте управления, так и некорректная работа сигналки в целом. Этот материал позволит вам узнать, как отключить сигнализацию Старлайн, и зачем это нужно.

Ситуации, требующие отключение сигналки

Итак, в каких случаях требуется аварийное отключение противоугонной установки:

Пошаговое руководство по отключению

Если мотор транспортного средства не запускается из-за сигналки, то отключить противоугонную установку можно несколькими методами:

путем аварийного отключения установки;
используя секретный код для отключения сирены (автор видео — канал REALAUT0).

Вне зависимости от способа, который вы решите реализовать, вам в любом случае нужно будет узнать, где в автомобиле располагается сервисная кнопка Valet. Эта кнопка предназначена для перевода противоугонной системы в сервисный режим. Как правило, она монтируется в скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не мог ее обнаружить, в противном случае злоумышленник также может отключить сигналку и угнать авто. Так что если вы столкнулись с необходимостью поиска кнопки, то постарайтесь вспомнить, где вы ее ставили при установке сигналки или позвоните своему установщику, чтобы проконсультироваться.

Вероятные места расположения данной кнопки:

на центральной консоли, под рулем, ближе к моторному отсеку;
под бардачком либо внутри него;
за или под пепельницей;
во многих центральных консолях авто имеются несколько кармашков для мелочей, попробуйте поискать в них;
также кнопку могли установить в зоне панели центрального туннеля, который идет от консоли к задним сиденьям;
непосредственно за контрольным щитком;
в районе блока с предохранителями;
рядом с педалями;
на передних или задних дверях.

Место установки сервисной клавиши

Если вы не смогли найти кнопку, при этом работает сирена вашего авто, то откройте капот, сбросьте клеммы с аккумуляторной батареи и отключите ее. Если автомобиль покупался с рук, то возможно, есть смысл связаться с предыдущим хозяином машины и узнать у него, где кнопка может быть установлено. В любом случае, вам необходимо ее найти, поскольку без этой клавиши отключение противоугонной системы будет невозможным. Алгоритм отключения автосигнализации может быть разным в зависимости от модели системы.

Этапы

Алгоритм отключения противоугонной установки в целом похож для разных моделей, но есть некоторые отличия в выполнении команд. Для начала расскажем, как отключается система в моделях Старлайн А1, А2, А4, А8 и А9.

Если специального кода у вас нет, то для отключения следует выполнить такие действия:

Если не получается отключить сирену, то используя ключ, откройте дверь машины.
После этого следует активировать зажигание, но запускать двигатель не надо.
Далее, вам понадобится сама кнопка Valet. Если в вашем авто используется сигналка А1, А2 или А4, то на данную клавишу следует нажать три раза. В случаях с противоугонными системами А8 либо А9, на клавишу необходимо нажать четыре раза, причем это необходимо сделать на протяжении двадцати секунд.
После этого зажигание отключается. Если вы все сделали правильно, то автосигнализация будет отключена и двигатель можно попытаться запустить. Важно, чтобы вы успели нажать на все кнопки за 20 секунд, в противном случае отключение будет невозможно (автор видео — канал sigmax69).

Что касается модели А6, то с такой сигналкой отключение сирены возможно исключительно с применением секретного кода. Так что если этого кода у вас нет, то снять авто с охраны не выйдет. Изначально производитель ставит код на Старлайн А6 — 11. Но если при установке этот код был изменен, то его в любом случае надо знать. Следует отметить, что кодовое отключение возможно и на других сигнализациях Старлайн, но опять же, вам необходимо знать для этого код.

Как производится процедура отключения систем с применением программного кода:

Как и в предыдущем случае, сначала необходимо открыть ключом дверь машины, после чего установить ключ в замок и активировать зажигание.
Далее, на протяжении двадцати секунд следует нажать на клавишу Valet число раз, соответствующее первой цифре кода для деактивации.
Сделав это, необходимо отключить и заново включить зажигание.
После этого опять необходимо нажать на клавишу Valet, только теперь число нажатий должно соответствовать второй цифре в коде разблокировки.
На завершающем этапе зажигание опять необходимо отключить. После этого сирена будет отключена, автомобиль можно эксплуатировать.

Если речь идет о противоугонной системе Старлайн А91, то вам также потребуется код для разблокировки.

В такой модели процедура отключения выполняется так:

В первую очередь дверь машины следует открыть ключом.
Когда автосигнализация будет включена, вам нужно будет посмотреть на повороты. В том случае, если они мигнули четыре раза, это свидетельствует о том, что был активирован режим охраны без пульта.
После этого, опять же за 20 секунд необходимо успеть повернуть ключ в замке зажигания и нажать на клавишу Valet трижды.
После этого зажигание следует выключить. Если вы все сделали правильно, то сирена должна выдать двойной сигнал, это будет свидетельствовать о том, что автосигнализация отключена.

В том случае, если ваш автомобиль оборудован сигналкой модели А91С, то для ее отключения нужно будет выполнить аналогичные действия. В таких модулях персональный код может состоять из двух символов и более. Сама комбинация, как и количество раз нажатия на кнопку, может отличаться в зависимости от модели, но в целом последовательность действий будет идентичной.

Неисправность брелока

Брелок – это первое, на что вам нужно обратить внимание. Чаще всего проблема именно в нём. Не исключено, что в брелоке разрядились батарейки. Следует проверить его. Если у него есть дисплей, посмотрите, реагирует ли он на нажимание кнопок. Если дисплея нет, поищите диод, указывающий на уровень зарядки батареек. В случае, когда диод горит, необходимо сменить батарейки.

Проблема может крыться и не в батарейках, а в самом брелоке. Причина в том, что слишком часто пытаются передать сигнал, нажав на кнопку пульта. Тогда необходимо воспользоваться запасным пультом.

Разрядился аккумулятор

Если вы убедились, что брелок исправен, то, скорее всего вы имеете дело с незаряженным аккумулятором. Подойдите к машине на достаточно близкое расстояние и понажимайте на брелок. Это снимет сигнализацию, однако маловероятно, что двигатель заработает с низким зарядом. Перед тем, как ставить оставлять автомобиль, обязательно проверьте:

погашен ли свет в машине;
выключены ли фары, музыка, радио;
каков уровень заряда аккумулятора.

Что предпринять, если сигнализация не отключается

Он состоит в том, что вам необходимо открыть машину, затем сесть в неё, поднести брелок предельно близко к блоку контроля сигнализацией и многократно нажимать на кнопку открытия авто. В большинстве случаев это поможет передать сигнал, благодаря которому отключится сигнализация. После того, как сигнализация выключиться, обязательно отправьтесь на диагностирование, чтобы выявить причину возникшей проблемы.

Читайте также: