Тюнинг подвески subaru forester sh
Обновлено: 30.06.2024
Бескаркасные щетки стеклоочистителя серии Maximal Line с 10 адаптерами – это щетки нового поколения, отвечающие современным международным стандартам качества. Аэродинамическая конструкция, отличные чистящие свойства, легкая установка.
- Артикул 171475
- Бренд Евродеталь
- Тип профиля дуги Прямоугольный
- Материал Сталь
- Длина дуг 1350 мм
- Тип багажника В штатное место
- Цвет Черный
- Грузоподъемность 70 кг.
Автобагажник с дугами прямоугольного сечения в пластике чёрного цвета, комплект креплений на гладкую крышу в штатное место. Максимальная нагрузка 70кг.
- Артикул 193686
- Код производителя 801444Cr
- Бренд Chinafix
Комплект щеток серии Winter для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH), 600мм+450мм
Комплект гибридных щеток для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH) с типом крепления "крючок"
- Артикул 193662
- Код производителя 723844 Cr
- Бренд Chinafix
Комплект каркасных щеток стеклоочистителя серии Special для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH), 600мм+450мм
Комплект зимних щеток Osawa серии Winter для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH), с креплением типа - крючок
- Артикул 193666
- Код производителя 724844 Cr
- Бренд Chinafix
- Артикул 107716
- Бренд Inter
- Тип профиля дуги Крыловидный
- Материал Алюминий
- Длина дуг 1300 мм
- Тип багажника В штатное место
Комплект гибридных щеток NWB серии Aero Wiper для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH), с типом крепления крючок.
Комплект бескаркасных щеток серии Super Flat для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH), 600мм+450мм
Комплект бескаркасных щеток стеклоочистителя Maruenu Flex Active Sword с графитом для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH)
- Артикул 107717
- Бренд Inter
- Тип профиля дуги Прямоугольный
- Материал Сталь
- Длина дуг 1300 мм
- Тип багажника В штатное место
- Цвет Черный
- Грузоподъемность 70 кг.
Бескаркасные щетки стеклоочистителя серии Multi-Cap (5 в 1) – это щетки нового поколения, отвечающие современным международным стандартам качества. Аэродинамическая конструкция, графитовое покрытие, современный дизайн, отличные чистящие свойства, легкая установка и бесшумная работа.
Бескаркасные щетки стеклоочистителя серии Basic Line – это щетки нового поколения, отвечающие современным международным стандартам качества. Аэродинамическая конструкция, графитовое покрытие, современный дизайн, отличные чистящие свойства, легкая установка и бесшумная работа.
Комплект гибридных щёток для лобового стекла Subaru Forester 3 поколение рестайлинг (SH), с креплением под тип поводков - крючок
Каркасная щетка стеклоочистителя серии Стандарт для лобового стекла. В комплекте 2 адаптера для креплений типа: Hook, Side Pin, Bayonet arm.
В LOWSTUFF обратился впервые, нужны были пружины с занижением! Владимир, спасибо ему, посоветовал что к чему, назвал все нюансы и вот они стоят на моем автомобиле! Обращайтесь, не пожалеете!
Хочу выразить благодарность компании, заказывал бампер на volkswagen golf 5, как и обещали специалисты, бампер встал без подгонки и в зазоры, Р.с качество бампера похвалил моляр.
Мы принимаем онлайн оплату, цена на сайте может не соответсовать цене в магазине, уточняйте у менеджера.
Мануал по лифту - Повышение ездовых характеристик вне асфальта. Повышение ездовых характеристик вне асфальта.
foresterTrof
Все вопросы в тему по подготовке. Запрещается размещение данного материала без моего согласия! Все, что тут написано делается на свой страх и риск, никакой ответственности foresterTrof, либо форум не несем!
Спасибо нашим одноклубникам за предоставление информации и бесценный опыт!
__________________________________________________________________
Данное руководство поможет:
-Повысить клиренс до 30 см под редуктором и защитой;
-Увеличить геометрическую проходимость;
-Повысить энергоемкость и грузоподъемность;
-Поставить колеса размерностью 215\75\15 или 215\70\16;
-Увеличить скорость передвижения на пересеченной местности.
Гражданский лифт 5 см или чуть выше.
Чтобы поднять на 5 см или чуть выше, ваш стоковый Forester в кузове SF либо SG, понадобятся:
1) Проставки м/д кузовом и стойками.
Рекомендую высоту передних проставок 5 см, задних 6-7 см, получим легкий крен на морду, либо ровную машину, по двум причинам:
- Задняя подвеска часто просевшая, это можно увидеть пред лифтом на ровной площадке. После лифта разница станет более существенной
- Из-за геометрии передней подвески, морда поднимется выше.
Порядок установки:
1)Заранее, за день-два до лифта обильно смазать ВД-40 (любым др. препаратом для откручивания закисших болтов) болты всех саленблоков подвески.
Спереди их 4-ре, по два на каждом рычаге. Сзади 12-ть, по 2-ва на каждом рычаге.
2) Отключить минусовую клейму от АКБ.
3) Зафиксировать парковку, ручник, поставить на передачу, подложить кирпичи под колеса, привязать кота к кардану. Что хотите, чтоб было безопасно.
4) Расслабить болты всех сайлентблоков на несколько оборотов и снять линки стабилизаторов.
5) Поочередно снимать по одной стойке если в гараже. Если есть подъемник, то сразу все стойки можно.
6) ВНИМАНИЕ! Не переворачивая стойки, установить проставки. Если перевернете стойку, то придется разбирать и прокачивать амортизаторы.
7) Поставить все стойки обратно.
8) Снять машину с домкратов, покачать автомобиль чтоб встал ровно, протянуть всю ходовую, все сайлентблоки! Вернуть линки стабилизаторов.
9) Ехать на стенд развал-схождения, про лифт лучше умолчать, а то умничать будут. Показания сверить с книгой по Форику. Кастор может немного уйти - не критично. Если не хватает развальных болтов, проточить верхнее отверстия в передних стойках овалом внутрь.
ВНИМАНИЕ! Если на пыльниках ШРУСов видны подтеки смазки, либо порваны пыльники , нужно в срочном порядке сменить смазку и пыльники. ШРУС практически вечные при своевременном обслуживании! ШРУС не умирают из-за лифта подвески, угол работы их возрастает незначительно, нагрузка не увеличивается! Все это проверено на сотнях отлифтованных машинах с большим пробегом! Не надо верить байкам СТО!
Проставки стоят на стойках.
Так выглядит машина после установки 5 см проставок!
Информация для владельцев Forester SF5-9
(владельцам SG5-9 повезло изначально)
Если сайлентблоки в ваших рычагах устали, то смело их выкидывайте и ставьте все рычаги от Forestera SG5-9.
А вот почему:
- рычаги у SG шире, т.к при лифте колея уменьшается, вы ее возвращаете в сток.
- угол работы приводов станет меньше, а значит увеличит срок службы пыльников.
- задние стойки встанут под правильным углом, что отодвинет их от кузова (иногда стойки задевают кузов и появляется стук)
- линки стабилизатора можно ставить шаровые (дольше ходят, более длинные, что не ограничивает хода)
В целом улучшится управляемость.
Выравнивание переднего кастора
(желательно, но не обязательно)
Разварка рычагов спасибо за способ foresterTrof !
Выравнивание заднего кастора
(всех касается)
Чертеж проставок под продольные для токаря =) Спасибо формучанину lector
Уголок 65х50 толщиной 5мм, порезали на куски по 120мм и 50мм, по 2 штуки каждой длины. Затем взяли, сварили м/у собой и получили прямоугольные параллелепипеды со сторонами 120х70х45 и 50х70х45 соответственно. Далее просверлил в них отверстия, с d=12, на большом, хорошем сверлильном станке. После прикрутили на крепление рычага к кузову. Промерили расстояние между ними и отрезали от прутка на 14 два куска отмеренной длины. Затем сварили м/у собой детали 1 и 2, при помощи детали 3. После чего отверстия проточил до диаметра d=14. Для того чтобы нормально прикрутилось по месту (в итоге я потом дорабатывал отверстия круглым напильником, отсюда и размер на 15). Выше описано изготовление одной проставки, т.е. все удваивается.
Ну и напоследок грунтовал, красил и покрывал антикоррозийным средством.
Родные болты идут М12х1,25х40, соответственно к высоте проставки прибавляем 40мм и получаем длину болта на замену.
Размеры, отмеченные красным должны быть точными, остальные могут варьироваться при необходимости. Ну и высоту лучше выбирать кратной 10, чтоб болты потом найти можно было.
Проставка:
Продольные 1.jpg (50,94К)
Количество загрузок:: 1670
Продольные 2.jpg (50,32К)
Количество загрузок:: 1849
Внимание - используйте только высокачественный крепеж, достаточной крепкости, не ниже стандартных болтов!
Если кузов SG, то варианты:
1) Натянуть штатные линки с вазелином и кататься. Как умрут, поставить длинные
2) Перед Тоеты Королла АЕ100\110 на 4 см длиннее. Зад Тоеты Премио, приблизительно 2000 годов (они на 48 мм длиннее штатных).
1.jpg (71,09К)
Количество загрузок:: 1943
3.jpg (52,54К)
Количество загрузок:: 1850
Что в итоге?
Тачка смотрится грустно т.к родные колеса потерялись в арках. Зато просвет под пузом 25+см, что реально радует.
Если у вас SG5-9, то вам повезло и можно смело, на родные диски, ставить внедорожную резину размером 215\75(70)\15(16). Хотите размер побольше, не проблема, об этом далее.
Если у вас SF5-9, то вам не повезло. Потому как нормальной резине мешают низкие чашки задних стоек. Хотите размер больше стока, не проблема, об этом далее.
Замена стоек на кузове SF5-9
По задним стойка два варианта:
1) Cтойки от кузова SG5 их номера 334345 и 334344 (номера каябы, оригинал имеет номера 20360-SA010-9L и 20360-SA000-9L)
2) Стойки от Legacy Grand Wagon (они чуть выше по чашкам) номера 335020 и 335021 (номера каябы, оригинал имеет номера 20363-AC201 и 20363-AC211)
Передние стойки, если живы, то оставляем. Если нет, то сразу ставим от кузова SG5. Перед 334371 и 334370
Пыльники-отбойники меняем на новые в случае кончины старых.
Усиленные пружины +5 см
(это про "чуть выше")
Варианты пружин:
1) Фирма ОБК
Кузов SF5-9 Перед C4B-63071HD Зад C4N-23102HD
Кузов SG5-9 Перед C4B-91091HD Зад C4B-91052HD
2) Добинсон На перед если без лебедки то C55-044 , если с лебедкой C55-046 . Зад C55-045 если кузов SF. Для SG C55-065 ..
Развал
Для кузова SF5-9 при наличии проставок и пружин, обязательно рычаги от SG5-9
Тут варианта два:
1) В стойках точим верхние отверстия овалом для выставления развала. Перед-Зад по 3 мм максимум. Но при сильных ударах, развал будет уходить!
2) Ставим специальные развальные болты - самый правильный вариант. Перед и Зад
На этом пожалуй все, что нужно по гражданскому лифту. Более подробно, все нюансы, обсуждаем на форуме.
Проставки для расширения колеи.
На 2.5 см и на 4 см. Чертёж
Если вы готовы это сделать, то дерзайте.
Готовый вариант производит фирма РИФ. По опыту эксплуатации шноркель порой выдерживал переворот машины. Очень надежен и красив! При этом стоит своих денег!
Что нужно?
1) Шноркель (он самый8), а именно от Митсубиси Паджеро 2 90 годов.
2) Резиновый патрубок, диаметром примерно 60 мм.
3) Герметик.
4) Дрель и сверла, чтоб сделать дурку в крыле.
5) Антигравий, чтоб закрасить отверстие. (Скажем нет ржавчине)
6) Фен =))
7) Набор инструментов.
8) Хомуты.
По фото все понятно, единственное, что придётся подогреть Феном(можно горячей водой) шноркель о подогнуть немного.
Также необходимо позаботится о выводе Сапуна заднего редуктора. Нужно чтобы вода не попала в редуктор.
Про передний редуктор и коробку, хорошо описал Vy@ch (За это ему огромное спасибо).
Кроме того.. для АКПП и раздатки.
Озадачился выводом сапунов раздатки и коробки в банку возд. фильтра. Вот что из этого получилось.
Поднимаем капот и смотрим в район сопряжения двигателя и коробки, у турбовых моделей надо будет снимать интеркулер, заодно можно почистить дроссельную заслонку)))
Видим две резиновые трубочки одетые на сапуны, снимаем их и убираем в сторону. далее видно из комплекта купленного что и куда колхозить.
сапуны
комплект барахла
одеваем на сапуны тройник с новыми трубками
сверлим в банке воздушного фильтра дырку по диаметру муфты и вставляем ее туда
при герметизации банки желательно уделить внимание дренажным отверстиям, которые лучше залить герметиком!
Так все выглядит на машине
__ ________________________________________________________________
Защита пуза (для кузова SF5, SF9)
Материал сталь 3-5 мм или люминь 10 мм.
Из рефленки.
P.S Защита собственного изготовления, будет надежнее и эффективнее. И притом не ограничивать клиренс, в отличии от заводских.
P.S Толщина защиты из личного опыта должна быть не меньше 3-х мм! И не больше 5 мм.
__________________________________________________________________
Все вопросы в тему по подготовке. Запрещается размещение данного материала без моего согласия! Все, что тут написано делается на свой страх и риск, никакой ответственности я не несу!
Спасибо нашим одноклубникам за предоставление информации и бесценный опыт!
Владельцы SH5 как вы терпите ходовку? У меня 2008 г. блин когда купил не мог понять, почему так стучит и колбасит машину?. Покурив форумы, понял, что подвеска и стойки дурацкие в этом кузове. Решил поменять сначала задние стойки на New Sr и пружины OBK усиленные. Зад поднялся, крены слегка исчезли, но все равно болтает и стучит все. Передние стойки менять уже смысла не вижу. Загонял на подъемник, все живое. На всякий случай поменял все линки. Ничего не изменилось. С каждым днем всё больше и больше бесит Может что-то другое надо делать?
Bedrock
Хотя на некоторые авто на new sr можно получить хороший результат в сравнении со стоком.
Читайте также: