Тюнинг салона toyota hiace

Обновлено: 03.07.2024

Тюнинг салона toyota hiace. У нас самые доступные цены и очень много положительных отзывов.

Тюнинг салона toyota hiace. Хотите заказать на выгодных условиях? Обращайтесь, мы рады вам помочь!

Хотите недорого, но с гарантией качества? Обращайтесь.

Тюнинг салона toyota hiace. Быстро и качественно. Огромный опыт и великолепное качество предоставляемых услуг.

Тюнинг салона toyota hiace. Мы гарантируем Вам высокое качество услуг и короткие сроки исполнения заказа.

17.12.2021 С чего все начиналось… Как то заезжал к "маньяку" — yodamiit, договорились что он мне по братски продаст недорого центральный бокс/подлокотник с велюровой крышкой, у меня стоял лоховской бо… Show more

👍👍👍 Кстати, я заметил, не знаю, может совпадения. В коричневом корпусе ещё была УФ лампа. А в сером — нет. Эффект действительно от ионизатора есть. Но честно говоря, сейчас ионизатор снял, потрму что ни спинку не разложить, плюс у меня электропривод сидения, ключ вытаскиваешь, сидение отъезжает, бывает кто-то из пассажиров туда что-нибудь засунет, например, бутылку с водой, я вытаскиваю ключ, сидуха начинает отъезжать и я слышу хруст корпуса ионизатора и бутылки, скорее кнопкой электропривода останавливаю сидение. И потом конечно же отчитываю пассажиров за то, что суют что попало, куда не просят. Ионизатор конечно до сих пор цел, что удивительно. Но пол года назад как я его снял во время ремонтов, так и по сей день и не ставил, лежит в гараже в коробочке, всё никак не доберусь, почистить.

Кстати, при чистку. Я его раз в пол года снимал, полностью разбирал, промывал. Пыли очень много, фильтр забиваося тоже сильно

Всем прекрасен хайс, но не обходиться и без мелких неприятностей. Самой злободневной, думаю Вы со мной согласитесь, является маленький запас хода. Аппетит у козы весьма неплох, да и поедки на дальняк… Show more

Понял, но на мой взгляд это полезная приблуда… Да и народ кто ставил баки без приблуд говорит — на пересеченке очень чувствуется — если мало топлива, то можно неожиданно заглохнуть…

В предыдущей записи я упоминал, что Хайс бул куплен с заведомо неисправной КПП и, соответственно, с пониманием, что эту КПП в ближайшее время придется менять. А это "ближайшее время" не заставило себя… Show more

На хайсах с 4вд балка приварена передняя. Только на грузовиках прикручена. Так что работы там не мало, чтоб на вд переделать

Здравствуйте. Да, разница большая. Тем более такая жара стояла всё лето. Панель не нагревается так сильно, да и на трассе комфортно когда солнце светит в лоб)

У меня в машине поселился китаец! (Или китайка)) Знакомьтесь, господин (госпожа) Синь Джи)) В интернете вычитал инфу, что это дочка известной во всем мире компании Лунфэй, которая делает котлы и авто… Show more

Китайские автономки очень хорошая вещь я ими почти три года занимаюсь ремонтирую продаю планары по надёжности нервно курят в сторонке главное поставь фильтр на входе и еще если есть на выхлопную трубу глушитель не ставь его зимой в нём образуеться конденсат который замерзает и перекрывает выхлоп

Спасибо за советы! Фильтрик маленький шел в комплекте. По глушителю его нужно ставить горизонтально там на штамповке есть отверстие для слива конденсата, вот им вниз ставится. А вообще поглядим, если будет намерзать, сниму конечно же)

Добрались руки до управления климатом. В наших хайсах полностью механический привод управления. Изначально хотел просто заменить блок на контрактный, но когда увидел цены, сразу же расхотел. За механи… Show more

1го мая, практически не выезжая из бокса малярки… Хотя нет, выехал раз, нужно было свозить мебельные щиты для кухни на раскрой и обратно несколько раз, иначе разорился бы на газелях… Заехал снова об… Show more

Не, ну впринципе, когда уже понимаешь, что к чему, уже все провода по цвету знаешь, что куда, попроще маленько😄

Всех приветствую. Наконец дождался из Читы спойлер, не ожидал что в Хабаровске это будет большая редкость, и ценник от 6000 до 10000р.На дроме, в Чите нашел за 1500 и конечно быстро его выкупил. Дел… Show more

У меня уже есть отверстия под спойлер осталось только купить и поставить . Со спойлером сразу вид другой

Приобрёл проводку под 2 акб, и впоследствии на одном из распилов пришли 2 акб с завода 17го года выпуска, они естественно перекочевали в мой хайс, хоть ёмкость у них и не велика, но как раз зима прибл… Show more

Привет единомышленники. Решил поделиться очередной фенькой. Скажу сразу: идея не моя, где-то увидел. Самое главное было не сверлить новые отверстия в кузове (штатных хватает), ну вроде получилось. Мне… Show more

Решение поддерживаю! Сам планирую сделать нечто подобное. Родные брызговики защищают кузов очень слабо.

Вот собственно первый запуск и прошёл успешно. Правда без глушителя. Но в целом все хорошо. Осталось доделать мелочи, отнимающие много времени и на тесты. Спереди будет установлена защита радиатор… Show more

Всем привет! В прошлой записи 55.2.1 мы запустили кулерный 1KZ. Залив кругом новые жижи, я даже покатался по стоянке, где занимался ремонтами. Кайф. Хотя первое время он вообще тугой был, первые метры… Show more

Ну сейчас Хайс на полном ходу, всё хорошо. Старый КЗ был более резкий, чуть дашь, он будто подпрыгивает. Кулерный же за счёт электроники более плавный, вот едешь спокойно, резко в пол и тут же отпустить, он даже особо не среагирует. Но я считаю, что это даже лучше, нет этих рывков, которые очень вредны для автомата, раздатки и т.д., короче, это надёжность. Но вот ускорение однозначно у кулерного лучше, в городе старый всё равно с нашим рельефом с частыми подъёмами часто с нагрузкой ходил, кулерный же на кончике педали катится легко в потоке легковых и обгоняет. Да что уж там говорить, на старом КЗ у меня ГТ редко блокировался, т.к. до 82 редко в городе мог разогнаться. На кулерном же у меня очень часто происходит блокировка, и тогда он начинает вообще разгоняться. По трассе тоже ехать одно удовольствие, старый КЗ в перевалах тух, кулерный же особо не испытывает затруднений, только так другие машины на обгон идёт

Ага. Да всё некогда, уже давным давно Хайс можно сказать полностью готовый, валит, уже и по трассе испытывал

Тойота Hiace. Самое главное, не путать его с Альфардом. Это вообще разные планеты, их роднит только эмблема марки. У нас самое последнее поколение автомобиля. В России продают две версии машины. Первая – простая версия микроавтобуса, идет в комплектациях СТАНДАРТ, с МКПП и вместимостью 13 человек , длина машины почти 6 метров. Вторая версия в комплектациях ЭЛЕГАНС и ПРЕСТИЖ - стоимостью от 4,2 до 4,6 млн рублей, с АКПП, вместимостью 9 человек. Вот такой, престижный вариант, у нас и появился под окнами, в ожидании марш-броска в Питер.

Двигатель для всех вариантов Hiace – один. Это отличный турбодизель 1GD-FTV, 4 цилиндра, 150лс и 420Нм, агрегатируется он с АКПП-6ст, Aisin. Кстати, кажется этот дизелек ставился раньше на Прадо и пикапы от Тойоты, но тут он дефорсирован немного.

Если из этого двигателя вытянуть 200 лошадей, то машина заиграет новыми красками. А уж если дать этому авто полный привод, то это здорово подстегнет интерес к модели.

Шумоизоляция хорошая в передней части салона, а вот для остального, не маленького салона, хотелось бы больше звукового комфорта, ветер шумит, я бы делала дополнительную шумоизоляцию. Надеюсь поможет, хуже если стекла пропускают столько шума. Дизель стрекочет, как-то даже умиротворяюще.

Подвеска порадовала всех. В городе и на трассе делала свое дело незаметно, как того от нее и ждешь. Конечно есть вибрации неподрессоренных масс, но они приемлемы и не досаждают. Руль легкий, но информативный. Радиус разворота оказался приятно малым, что норма для машин такой компоновки. Клиренс 175 мм, этого хватает для дорог, а для направлений купите лучше другую машину.

Читайте также: