Тюнинг тормозов range rover sport
Обновлено: 05.07.2024
Исправность тормозной системы играет важнейшую роль в обеспечении безопасного движения автомобиля и его пассажиров. Тормозам уделяется значительное внимание в ходе периодического технического обслуживания Рендж Ровер. На долю тормозов приходится гашение скорости автомобиля. Владельцы Рендж Ровер Спорт, как правило, эксплуатируют автомобиль достаточно активно, а езда требует постоянного использования тормозов, из-за чего элементы системы изнашиваются довольно быстро. Автомобили Range Rover Sport массивны, поэтому тормозить им относительно тяжелее, что так же в свою очередь сказывается на износе, не говоря уже о тех случаях, когда водитель тормозит резко, что увеличивает износ ещё сильнее. Хотя случается, что некоторые неполадки с тормозами иногда возникают и между техническими обслуживаниями, но вовремя пройденное ТО значительно снижает вероятность их возникновения. Поэтому своевременное выявление проблем в работе тормозной системы и её обслуживание являются важной обязанностью автомобилиста.
Возможные неисправности тормозной системы Рендж Ровер Спорт
Как правило, наиболее частая процедура по обслуживанию тормозной системы Range Rover Sport - замена тормозных колодок и дисков. Для оповещения о необходимости замены тормозных колодок Range Rover Sport предусмотрен датчик износа. Кроме того, на каждом техобслуживании проводится проверка износа тормозных колодок и дисков посредством измерения их толщины. Пристального внимания требуют и тормозные шланги. Они соединяют суппорта с трубопроводами. Шланги сделаны из резины и подвижны относительно кузова. Со временем на них могут образовываться грыжи, они могут перетираться или растрескиваться. Поэтому каждые шесть лет по регламенту завода-изготовителя должна производиться замена всех тормозных шлангов. Что касается тормозной жидкости – производитель рекомендует менять её раз в три года, так как она гидроскопична, то есть впитывает в себя влагу. Так как самые важные показатели для тормозной жидкости - температура закипания и температура замерзания, наличие в ней влаги недопустимо. Каждая замена тормозных колодок Рендж Ровер Спорт в нашем сервисе сопровождается бесплатным экспересс-тестом жидкости, и в случае необходимости - её заменой. То же самое касается и тормозных шлангов - мы бесплатно проверим их состояние при замене колодок в нашем сервисе. Обязательно проходит проверку и стояночный тормоз. Исправный стояночный тормоз удерживает машину даже на сильном уклоне. Также, для выявления неисправностей осматриваются все прочие части системы. Рендж Ровер Спорт с исправно-работающими тормозами способен полностью остановиться при нажатии педали тормоза на половину хода. Увеличение её хода говорит о нехватке тормозной жидкости и присутствии воздуха в главном цилиндре. Если для торможения приходится применять чрезмерные усилия, это может свидетельствовать о том, что поврежден один из элементов усилителя тормоза. Если машину при торможении тянет в сторону, или торможение происходит самопроизвольно, это говорит о ряде вероятных неисправностей, диагностику которых следует доверить специалистам. Проблемой также может быть нагрев дисков или колодок при торможении.
Ниже Вы можете ознакомиться со стоимостью запчастей и услуг по ремонту Range Rover Evoque.
Комплект металлических порогов ступеней для дооснащения Range Rover Sport в кузове L322 с.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Обвес Autobiography для Land Rover Range Rover Sport L322
Комплект дооснащения Autobiography для Range Rover Sport в кузове L322 с 2009 по 2013 год.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Тормозную жидкость буду менять. Как я понял, старую не надо сливать, а просто долить новую и она по системе прогонится потом. Или надёжнее будет полностью старую слить и залить новую? Как лучше будет?
Там около 30 грамм доливается. Шприцом откачивается страя жидкость и заливается новая. Потом все колёса прокачиваются, чтобы старая жидкость из системы ушла. Прокачивать надо по первому варианту, начиная с задних колёс. Всегда так делали на Спортах.
100% жидкости сложно заменить. Основной объём находится в передний суппортах и блоке АБС (это кроме бачка). Придётся прогонять из АБС через задние колёса? Скорее всего надо подключать IDS и прокачивать с его помощью, чтобы блок АБС сам себя прокачивал. Или придётся много раз качать каждое колесо до тех пор, пока чистая жидкость не польётся.
Для леворульного Спорта 2005-2009 года TDV8 и S/C прокачивать надо с переднего правого колеса. Если стоят суппорта Brembo, то сначала внешний штуцер, потом внутренний. Т. е. порядок такой: перед правый внешний потом внутренний. Далее перед левый внешний и затем внутренний. И сзади правая сторона, потом левая. Это рекомендация английского инженера по тормозам.
100% жидкости сложно заменить. Основной объём находится в передний суппортах и блоке АБС (это кроме бачка). Придётся прогонять из АБС через задние колёса? Скорее всего надо подключать IDS и прокачивать с его помощью, чтобы блок АБС сам себя прокачивал. Или придётся много раз качать каждое колесо до тех пор, пока чистая жидкость не польётся.
Прокачивать через IDS намного удобнее и быстрее будет. Он покажет какое колесо нужно прокачивать. На всю работу минут 15-20 уйдёт. А вручную действительно долго будет. Особенно когда жидкость полностью меняется.
RRS 2014-2017
RRS 2010-2014
RRS 2005-2009
Тип тюнинга :
Тюнинг от ателье :
И все же можно внести некоторые изменения и во внешний вид спортивного внедорожника, и во внутренний, и в его технические показатели.
Преобразованиям подлежит и тормозная система, которую, чтобы она справлялась с остановкой мощного джипа, можно снабдить вентилируемыми дисками.
Удивительной внешней легкости и дополнительной аэродинамичности суперкару Range Rover Sport придаст стильный аэродинамический обвес с обновленным передним бампером, на котором можно установить светодиодные фары дневного света.
Читайте также: