Удаление катализатора инфинити fx35
Обновлено: 05.07.2024
Японский автомобиль Infiniti компании Nissan Motor один из самых популярных в мире с великолепным внешним дизайном, комфортом и роскошным интерьером салона. Машина отличается высокими техническими характеристиками, так ценимыми всеми автомобилистами, повышенным уровнем безопасности. Инфинити наиболее покупаемый автомобиль в Америке, ряде европейских стран и постепенно заполняет российский автомобильный рынок, вытесняя такие известные премиум марки, как AUDI , BMW , Lexus и даже Mercedes . Автомобиль оригинальный, и покупают его в первую очередь те, кто хочет выделиться из привычного серого потока. Впервые класс люкс поступил к нам в продажу еще в 2007 году спустя 18 лет после основания бренда по производству люксовых моделей. Расширялся модельный ряд, выпускались седаны, спортивные модели, внедорожники, совершенствовались старые и разрабатывались новые автомобили, внедрялись инновационные технологии. Но в любой модификации Infiniti выхлопной системе уделялось особое внимание, ведь именно она ответственна за очищение ядовитых выхлопных газов и выпуск в атмосферу безвредной углекислоты и азота.
Наши работы
Инфинити Fx35
Заменили катализаторы на пламегасители из нержавеющей стали. Поставили механические обманки (работают идеально!)
Инфинити
Заменили Катализаторы на пламегасители из нержавеющей стали и поставили механические Обманки. Заменили гофры (Корея) и фланец. Заменили банку Глушителя на прямоточную из нержавеющей стали.
Инфинити fx37s
Заменили катализаторы на пламегасители и установили Обманки механические. Сделали Тюнинг звука. Установили Т-образную прямоточную банку с камерой. Поставили новые насадки большим диаметром.
Infiniti QX80, 2012 года
Infiniti QX 56
Замена катализаторов на пламегасители. На автомобиле произведены работы по демонтажу катализаторов с заменой на пламегасители с внутренним конусом и установкой механических обманок.
Infiniti G37 S
Замена гофр, катализаторов на пламегасители. Выполненные работы: снятие катализаторов, монтирование пламегасителей вместо удаленных катализаторов, замена гофры.
Infiniti G35
Усовершенствование выхлопной системы
Infiniti qx 56
Замена катализаторов на пламегасители и установка механических обманок.
Инфинити G серия
Заменили две гофры с которых уже отвалилась даже оплётке. Поставили гофры приближенные к штатным по размеру. Гофра Корейская трехслойная, очень качественная и надежная!
Инфинити
Тюнинг звука. Заменили штатные банки на тюнинговые прямоточные.
Особенности выхлопной системы Infiniti
Известно, что неисправность выхлопной системы влечет за собой потерю мощности мотора и в перспективе его выход из строя, увеличенный расход топлива. Поэтому так важно знать принцип работы выхлопа, для своевременной замены отдельных составляющих системы. Важнейшими функциями выхлопной системы является:
- Снижение шума работы мотора благодаря внутренним перегородкам каталитического глушителя
- Улучшение эксплуатационных характеристик ДВС
- Очистка выхлопных газов, выходящих в атмосферу земли, за распределением которых отвечает механизм, состоящий из коллектора и выпускных клапанов.
В состав системы выхлопа входит приемная труба, резонатор, катализатор (каталитичекий нейтрализатор), глушитель, лямбда-зонд или датчики. Немаловажен сажевый фильтр, очищающий выхлопы. Приемных труб может быть несколько в зависимости от мощности автомобиля.
Выполнена труба из особого огнестойкого металла, в некоторых случаях используется нержавеющая сталь. Присоединяется она к выпускному коллектору. Резонатор чем-то по форме напоминает банку и служит для разделения выхлопных газов на потоки, снижая тем самым скорость выхлопа. Изготавливается из специальной огнеупорной стали.
Тело каталитического нейтрализатора, выполнено в виде цилиндра с внутренним огнеупорным слоем, он очищает выхлопные газы. Может быть выполнен из металла либо керамики. Керамический катализатор в автомобиле состоит из трех частей – проволочной сетки из прочной нержавеющей стали, керамической подушки и теплоизолятора. В состав подушки входит слюда и силикат алюминия, а теплоизолятор представляет собой корпус с двойными стенками. Металлический катализатор покрыт слоем платины или палладия, имеется гофрированная фольга, в остальном конструкция сходна с катализатором из керамики. Катализатор берет на себя весь удар первого раскаленного выхлопа, снижая нагрузку на резонатор и оберегая глушитель. В нем ускоренно сгорают углеводороды благодаря химической реакции с окислителями платины или палладия, пропуская дальше очищенный азот и углекислый газ. Вредные выхлопы помогает нейтрализовать и двойной металлический кожух, оказывая тем самым благотворное влияние на работу двигателя.
В большинстве случаев, когда каталитичекий нейтрализатор отработал свое, его лучше заменить новым. Срок его службы находится в широком диапазоне – 35-100 тысяч километров в зависимости от качества топлива и химического состава дорожного полотна, по которому совершается пробег. Автовладелец определит разрушение этой детали по падению мощности мотора и увеличению потребления топлива, услышит дребезжание термоизолирующего кожуха, своеобразный звон, а выхлопы будут сопровождаться ядовитым запахом и едким дымом. К замене катализатора в автомобилях Infiniti следует подходить особенно серьезно, тогда они в полной мере будут соответствовать принятым экологическим требованиям. Если замена катализатора будет регулярной, проводимой в определенное время, мотор всегда будет чувствовать себя превосходно, а потребление бензина станет минимальным.
При замене катализатора можно пойти тремя путями: установить оригинальный вариант, купить универсальный более дешевый аналог, либо использовать пламегаситель. В любом случае к делу следует подходить профессионально с обращением в специализированный центр. Квалифицированные специалисты нашего сервиса в совершенстве владеют навыками ремонта и замены комплектующих выхлопной системы автомобилей Инфинити любой марки и года выпуска. Они качественно проведут замену катализатора на усмотрение и кошелек владельца самым оптимальным и доступным способом. Если все детали выхлопной системы будут работать слажено в тесном гармоничном взаимодействии, она никогда не даст сбоя и будет четко выполнять свою основную функцию – модернизировать поток выхлопных газов, преобразуя их в безвредные аморфные вещества.
В автомобиле нами прозводилось удаление катализаторов, замена катализатора на пламегаситель (2 шт) и установка обманки лямбда зонда (2 шт). Как правило, установку пламегасителя вместо катализатора производят при неисправности последнего, о чем говорят ошибки двигателя и иные признаки. Однако в данном случае был произведен тюнинг выхлопной системы: замена глушителя на 2 прямоточных стронгера, замена катализаторов на пламегасители и установка насадок на глушитель. Тюнинг выхлопной системы Infiniti FX35 стоит от 17 000 рублей.
Машина: audi А4
Работы: Замена катализатора на пламегаситель
Машина: Volkswagen Passat B5+
Работы: Заменить гофру глушителя
Машина: VW Passat 1.8Т
Работы: Заменить вышедший из строя катализатор на пламегаситель с обманкой
Машина: Toyota Previa
Работы: Ремонт выхлопной системы
Машина: Toyota Land Cruiser 80
Работы: Полная замена выхлопной системы
Машина: Toyota Corolla
Работы: Замена катализатора на пламегаситель
Машина: Toyota Land Cruiser 80
Работы: Ремонт глушителя
Машина: Suzuki Jimny
Работы: Заменить вышедший из строя катализатор на пламегаситель с обманкой
Машина: Skoda Oktavia 1.6
Работы: Заменить вышедший из строя катализатор на пламегаситель с обманкой
Машина: Renault Scenic
Работы: Заменить вышедший из строя катализатор на пламегаситель с обманкой
Машина: Porsche Cayenne 3.6i V6
Работы: Заменить гофру глушителя
В сегодняшнем отчете мы покажем состояние катализаторов на разных автомобилях при схожих пробегах.
К нам обратился владелец Infiniti JX35 с просьбой удалить катализаторы.
На момент выполнения работ пробег автомобиля составлял 110000км.
Симптомов никаких не было, ошибок тоже, только желание владельца удалить их в превентивной мере ( при разрушении катализаторов керамические частицы может засосать в двигатель ).
На JX35 стоит 3 катализатора. При удалении мы вместо передних оставляем пустые банки, а вместо заднего ввариваем пламегаситель.
Далее требуется программно отключить нижние лямбда-зонды в блоке управления двигателем.
После снятия выхлопной системы было заметно только едва начавшееся разрушение передних катализаторов.
Задний катализатор вообще в идеальном состоянии.
Для такого пробега это очень хороший показатель.
Для сравнения выкладываем фото катализаторов с другого Infiniti.
Пробег там был немногим более, но у автомобиля была проблема, которая и явилась причиной такого разрушения катализаторов - богатая смесь.
По определенным причинам электронный блок управления двигателем считал, что к в камеру сгорания подается недостаточное количество бензина и увеличивал впрыск.
В результате недогоревшее топливо привело к существенному увеличению температуры в катализаторах и они оплавились.
Полностью оценить состояние катализаторов можно только сняв их, т.к. даже оплавленные внутри катализаторы могут с обратной стороны выглядеть вполне живыми.
В любом случае, если катализаторы начали разрушаться, лучше своевременно решить проблему, чтобы избежать преждевременного износа деталей двигателя.
Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей.
В выходной день, с самого утра, захотелось заняться чем-нибудь эдаким. Решил выбить катализаторы, дабы избежать кончины двигателя, всё-таки надумал, ведь и пробег у машины за 200тыс. км. После получаса поисков и обзвона различных мастерских, одна вменяемая с адекватным ценником в г. Владивостоке была найдена. Приехал, выбили все четыре катализатора, поставили электронную обманку. Никаких пламегасителей, прошивок ЕВРО2 и т.д.и т.п.
Передние катализаторы выбивались не снимаясь с автомобиля.
Задние катализаторы выбивались уже со снятых банок.
Затраченное время: 5 часов. Стоимость работ: 8500 рублей.
Продал труху от выбитых катализаторов барыге за 7500 рублей. Главное не забудьте, что для того чтобы продать эту труху, её нужно рассортировать по разным пакетам- передние в один пакет, задние в другой, ПРЕДУПРЕДИТЕ МАСТЕРА СРАЗУ ОБ ЭТОМ!
ИТОГ: Процедура по удалению катализаторов и установке электронной обманки обошлась всего в 1000 рублей.
Изменения: СРАЗУ ГОВОРЮ- РАСХОД ОСТАЛСЯ НА ПРЕЖНЕМ УРОВНЕ! Звук выхлопа стал басистей, громче, но чуть-чуть. Появился запах бензина из выхлопной трубы, но в салон не тянет, а факт того, что Приусы в пробках будут вдыхать эти пары с мыслями "О боже, как не экономично. " и терять сознание от мысли об обезденежье - АБСОЛЮТНО ПОФИГУ!
PS: Состояние моих катализаторов при упоминаемом пробеге было близко к идеальному, но зато теперь можно спокойно ездить.
Читайте также: