Установка 2 дин магнитолы в гольф 2

Обновлено: 07.07.2024

Установка 2din магнитолы в Volkwagen Golf IV – не такое уж сложное дело. Сначала вытаскиваем старую магнитолу при помощи двух направляющих. Отсоединяем от магнитолы все провода. Вытаскиваем ящик, расположенный над магнитолой, вставляем каркас для новой магнитолы, подключаем к ней провода и ставим на место вместе с рамкой. Все подробности показаны в видеоинструкции.

Использование материалов без письменного согласия авторов сайта - запрещено!

Немного теории и общей информации

На сегодняшний день существуют магнитолы двух размеров: 1-DIN (180 × 50 мм) и 2-DIN (180 × 100 мм). Различие этих типов заключается в размере и поддерживаемых функциях. Так, многие 2-DIN автомагнитолы работают под управлением OC Android, благодаря чему могут поддерживаться навигатор, карты, воспроизведение видео, а также вывод изображения с камеры заднего вида.

Сейчас основными поставщиками автомагнитол являются компании Pioneer (для внутреннего рынка Японии — Carrozzeria), Alpine, Prology, Digma, KENWOOD и Sony. Также недавно на рынок вышла компания Aura, которая стала известна благодаря выпуску качественных магнитол за доступный ценник.

Что понадобится для установки магнитолы в автомобиль?

Для подключения автомагнитолы понадобятся:

Непосредственно автомагнитола.
Фишка питания или ISO-разъем (обычно идет в комплекте).

Подключение магнитолы. Пошаговая инструкция

После выбора автомагнитолы и подготовки всех необходимых инструментов можно переходить непосредственно к практической части.

1. Сборка проводов питания

Для начала необходимо сделать (или купить готовые) провода для питания магнитолы от аккумулятора. Для самостоятельной сборки берем два провода сечением 2,5–4 мм 2 и длиной около 3 м, а также две клеммы как на рисунке ниже.

Далее зачищаем изоляцию провода на расстоянии примерно 15 мм от начала, продеваем термоусадку (если есть) и отодвигаем ее подальше, чтобы не мешалась. После чего соединяем провод с клеммой и обжимаем пресс-клещами или пассатижами. Для повышения надежности конструкции можно запаять место соединения провода и клеммы, но это необязательно. Теперь остается только изолировать провод и клемму термоусадкой или изолентой.

В конечном итоге должен получиться провод как на рисунке ниже.

К слову, клемма может быть и другого вида, например, такого:

Вне зависимости от вида клеммы, принцип ее соединения с проводом будет практически одинаковый.

2. Установка предохранителей на провода

Предохранитель является защитой провода. Если вдруг пройдет короткое замыкание от аккумулятора, то предохранитель примет ток на себя и сгорит, тем самым защитив провод от возможного возгорания.

На рисунке ниже показано, как выглядит предохранитель.

Предохранитель ставится в обрыв провода за 30 см от начала провода со стороны аккумулятора на плюсовой провод. Для установки предохранителя провод питания отрезается, а затем этот отрезок по обе стороны запаивается с проводами предохранителя в одно целое. Важно не забыть загерметизировать места пайки изолентой или термоусадкой, а также проверить сохранность оболочки (изоляции) кабеля после окончания процедур.

3. Подсоединение проводов к клеммам аккумулятора

Подключение получившихся проводов питания осуществляется только на снятые (!) с аккумулятора клеммы, чтобы избежать короткого замыкания. Снять клеммы с аккумулятора можно с помощью гаечного ключа.

После снятия клемм нужно отвернуть болты (обведены на рисунке красным) на распределительной площадке и присоединить получившиеся провода. Теперь остается только обратно закрутить болты, чтобы зафиксировать провода на клеммах.

4. Протягивание проводов к месту установки автомагнитолы

Провода питания подготовлены и автомагнитола ждет своего часа. Перед непосредственной установкой автомагнитолы необходимо протянуть провода в салон.

Для удобства протягивания проводов можно воспользоваться проволокой.

Под передней панелью автомобиля со стороны водителя, над педалью сцепления есть технологическое отверстие для гидрокорректора фар, а так же штатных проводов. Нужно протянуть в это отверстие проволоку и вывести ее под капотом:

После чего необходимо поочередно крепко обмотать каждый провод питания проволокой, и потянуть за проволоку изнутри салона. Таким образом можно легко вытянуть провода в салон.

Далее приступаем к разборке боковых панелей, дабы открыть доступ к посадочному месту для магнитолы. Чтобы снять боковой пластик, необходимо открутить несколько винтов.

5. Установка и подключение автомагнитолы

После снятия боковых панелей и протяжки проводов можно устанавливать автомагнитолу на посадочное место. Далее находим инструкцию к магнитоле и, в частности, к ISO-разъему. В инструкции должна быть распиновка ISO-разъема. По этой распиновке смотрим, за что отвечает конкретный провод.

Ниже изображена схема автомагнитол Pioneer (распиновка всех автомагнитол от Pioneer одинакова).

После ознакомления с инструкцией можно приступать к подключению проводов:

Красный и желтый провод соединяем с плюсовым проводом питания, который был протянут из под капота в салон, а затем изолируем место соединения. Ту же процедуру проделываем с черным проводом от магнитолы и минусовым проводом питания.

После подключения питания необходимо подключить динамики к магнитоле. Провода от динамиков протягивать не нужно, так как они уже протянуты в салон с завода, поэтому остается только подключить по схеме. Однако важно следить за полярностью при подключении динамиков.

Если нет уверенности в том, какой из проводов динамика минус, а какой — плюс, можно воспользоваться нехитрым способом для проверки полюсов:

Нужно взять обычную батарейку и присоединить к ее полюсам провода от динамика. Если диффузор динамика начал двигаться вверх, то полярность соблюдена правильно и минус батарейки соответствует минусу провода, а плюс — плюсу. В ином случае диффузор будет вдавливаться.

После того, как правильная полярность найдена, подключаем динамики к магнитоле по инструкции от самой магнитолы, либо по данной схеме:

Когда все провода подключены, можно приступать к проверке работоспособности аудиосистемы автомобиля. Для этого подключаем клеммы из пункта 3 инструкции к аккумулятору, включаем зажигание и пробуем включить магнитолу.

Сегодня мы расскажем об установке и замене 2 din магнитолы в Volkswagen Golf 4. Если она у вас сломалась или вы просто хотите её заменить, то наша видео-подсказка обязательно поможет. Какие трудности подстерегают при её подключении?

Видео замены 2 din магнитолы VOLKSWAGEN GOLF 4

Как установить и подключить 2 din магнитолу в VW Гольф 4

Если вы решили своими руками заменить 2 din магнитолу в VOLKSWAGEN GOLF 4, то советуем делать это в следующем порядке:

Вытаскиваем старую автомобильную магнитолу, которая держится на двух направляющих.
Отсоединяем от магнитолы все провода и разъемы.
После того, как магнитола полностью убрана, необходимо вытащить короб, в котором она находилась. Вместе с этим, возможно понадобиться удалить еще один отсек панели автомобиля.
Если места уже достаточно, нужно установить каркас новой 2din магнитолы, а потом вставить уже саму новую магнитолу, подключив провода по прилагающейся инструкции.

Для полного понимания очередности ремонта и замены, посмотрите нашу видео-инструкцию, чтобы самостоятельно произвести установку 2 din магнитолы в VW Гольф 4.

2 DIN магнитола в Passat B5+ (другой большой подробный ФОТОотчёт)

Всем добрейшего времени суток !
Хочу Вам рассказать про установку мультимедийного головного устройства китайского производства специально для Пассат В5/5+
Это уже не первая магнитола купленная мной.
Итак посылка получена

Вот её содержимое: В комплекте: автомаuнитола, "букварь", провода подключения, пульт ДУ, GPS-антенна, стилус, USB-кабель, IPOD-кабель, ключи для извлечения.
Дополнительно: ТВ-антенна, CAN-BUS

Собираем все это добро обратно в коробку и идем в автомобиль.
Достаем ключи для извлечения и вытаскиваем штатную магнитолу:

нужно немного потянуть всеми 4-мя ключами в разные стороны, и вытаскиваем штатный Монсон

Далее жмем на язычек и отсоединяем радио-антенну.

Аккуратно отщелкиваем замок и отсоединяем основной жгут.

Достаем ключи из магнитолы

Идут трудновато пришлось помочь ножичком

Вот что мы получили

подсоединяем радио-антенный переходник

подсоединяем основной жгут проводов

подсоединяем на основной жгут модуль CAN-BUS

прячем провода, туда вглубь короба

прячем модуль Кан-Бус, тут есть проем поближе.

Вот примерно так должно получиться, чтобы магнитола встала на место.

Подводим провод для GPS-антенны. Пальчики вдали видите?

Оттуда заводим провод. Вон золотой наконечник провода анетенны

Отсюда подаем провод антенны ЖПС. Это "в ногах" пассажира. Потом можно будет завести провод под бардачком и поставить антенну куда-нибудь под панель.

Далее, берем магнитолу. Выкручиваем транспортировочный винтик(там где красная наклейка)

И подсоединяем все провода. Здесь на фото не все, т.к.все собиралось по быстрому с целью проверки магнитолы.А вообще еще можно подключить TV-антенну, iPhone/iPod-кабель, Камеру заднего вида, Саб-Вуфер, и т.д.

Все. подключение почти закончено, вставляем магнитолу на свое новое место.
P.S. Я не вставлял ее до конца, т.к. магнитола уже продана и ставилась для проверки работоспособности.

Ну всё, ключ в зажигании, включаем магнитолу, и. видим знакомый логотип

Зашипело радио

Нажимаем кнопочку NAVI и оказываемся в главном меню.

Путем нехитрых(и несложных) манипуляций находим русский язык.
(Settings>Language>Русск.)

Только дату почему-то китацы забыли перевести на русский

Подключаем телефон. Включаем в тел. Блютус>Поиск устройств. Находим нужное и подключаемся

ВНИМАНИЕ ВАЖНО! Вводим код активации с телефона: "0000"

Все. можно звонить! можно найти записанный в телефоне контакт и нажать на вызов как обычно, можно набрать номер пальчиками по экрану, НО, говорить вы уже будете в сторону магнитолы, а своего собеседника слышать изо всех динамиков машины. И рулить двумя руками

Ну дальше все просто. Вставляем компакт-диск. Звучит достаточно громко и довольно неплохо