Установка магнитолы на каптиву видео
Обновлено: 04.07.2024
Автору спасибо. На шевроле авео т250 сделал так: минус с кнопок (steering sw gnd (12 на колодке питания)) на массу в районе магнитолы, а плюс с кнопок (steering sw sig (12 на другой колодке)) к проводу key2. С проводом key1 на магнитоле не заработало, остался не подключенным. 12 это номер контакта в колодке.
Подскажите цену всего, спасибо.
@Konstantin Adam спасибо.
2 года назад делал 450€ могнетолу не меньше окта соре брать моя 3 функции одновременно больше часа не тянет в АлиЭкспресс заказывайте по отзывам .
На какие кронштейны крепили магнитолу? У меня есть пластиковые из комплекта с рамкой, но магнитола не подходит по отверстиям.
куда шёл коричневый? куда чёрный? на верх,на низ! а куда какой шёл не понятно. научись снимать и быть блогером правильным . наверное сам китаец.
Кей1 и масса на коричневый цепляется
@Konstantin Adam получаеться от коричнево провода нужна вывести на кей 1 и одиннадцать массу так .
На стоп поставь и посмотри я снимал для себя и может кому ещё поможет так как инфы по подключению почти нету
Не Пасавала 🤣🤣🤣🤣
Wo kommst du her? Kannst mir vielleicht helfen.
В свое время, а было это несколько лет назад, меня устраивала штатная магнитола, установленная на Эпике. но время идет, а технический прогресс шагает еще быстрее. Так что сегодня стандартное головное устройство уже не удовлетворяет моим запросам, хочется чего-то большего. Проблем нет, нужно только набрать деньги и купить новую магнитолу. Взял с экраном, чтобы в последующем туда можно было подключить и камеры заднего вида.
Магнитола имеется, нужно переходить к установке, но как демонтировать штатную систему. Решил сразу приготовить все необходимое для тюнинга, чтобы потом не пришлось отвлекаться.
Съездил в строительный магазин, купил там пластиковый шпатель, он поможет мне при выковыривании магнитолы. Но, как оказалось, пластиковый шпатель слишком слаб, купил потом металлическую.
Берем шпатель и очень аккуратно просовываем его в зазор между обшивкой и рамой. И сразу хочу дать вам совет, который сэкономит время, силы и нервы. Возьмите металлический шпатель и хорошенько заточите на станке его края, так его гораздо легче будет использовать, проверено. Я сперва этого не сделал и потерял уйму времени.
После того, как сняли рамку, можно разглядеть четыре самореза крепления самой магнитолы. Отворачиваем их. Слегка вытаскиваем головное устройство, но не полностью, потому что сзади провода. Выдергиваем поочередно три разъема, один из которых антенный. При их отсоединении не нужно тупо их дергать, только контакт ослабите. Нужно нажать от себя пластиковые зажимы.
Разъемы сняты, снимаем магнитолу со своего места, примеряем нового головное устройство. Штекеры, как я и ожидал, не подошли, но я уже позаботился об этом заранее и купил специальный переходник. С ним уже присоединение прошло удачно, я закрепил на панель новую магнитолу, потом подключил клемму аккумулятора, опробовал устройство.
Магнитола работает прекрасно, есть даже монитор, причем не самых маленьких размеров. Следующее, чем я юуду заниматься - это установкой камеры заднего вида. Уже присмотрел себе один вариант, осталось купить, а для этого нужно копить.
Чтобы снять магнитолу на Шевроле Каптива, нужно:
1) Отсоединить минусовый провод от клеммы АКБ.
2) Снять боковые панели возле магнитолы. Для этого следует отверткой осторожно поддеть нижний край накладки. После того, как сбоку появятся зазоры, вставляем в них отвертку и аккуратно выводим панель из защелок.
Приветствую всех! О том как я приобрёл данную магнитолу написано в БЖ бывшей моей машины. На Карине я её проверил, играет хорошо, по сравнению со штатной магнитолой C100, небо и земля. В начале декабря заказал на Али переходную рамку, переходные фишки и переходник для антенны. Ссылки ниже:
Переходная рамка
Переходник антенны + переходные фишки (НЕ ПОД ISO)
Почему именно на Али брал, а не в магазине? А чем они отличаются от тех что в магазине? Ничем, только цена в 5 раз выше! Долго ждать конечно пришлось (месяц), но я не торопился с этим, т.к. езжу ещё на своей, а отцовскую Каптиву только готовлю для себя.
Привезли мой заказ, настала суббота, взял у отца машину и поехал к нему на работу устанавливать магнитолу. Первым делом снял боковые серебристые накладки. Снимаются они просто. Снизу подлез спец инструментом, для снятия пластиковых деталей салона, чтобы не поцарапать и ничего не повредить. Чуть оттянул на себя до шелчка. Не вытаскивая спец инструмент, пошёл вверх, отшёлкивая всю накладку. Дойдя до воздуховода, у меня возникли трудности, по не знанию, как он снимается? Инструментом водил возле него, потихоньку отдавливая и оттягивая нижнюю часть накладки. В итоге снял, так же проделал с другой стороны.
То ли это шутка такая, то ли так и задумано. Но суть в том, что металлические защёлки приклеины чем-то похожим на скотч и с одной стороны они остались на месте, с другой же стороны они упали вниз.
Следующим действием нужно было открутить 4 болтика, которые держат магнитолу. После взяв её двумя руками, начал потихоньку тянуть на себя. Штатная магнитола извлечена. Чтобы отсоединить фишки от магнитолы, нужно вытянуть синие "штуки", после нажать на фиксатор и удерживая его, вытянуть фишку, так же и со второй фишкой.
С антенной всё проще, просто вытащил из разъёма штекер.
Забрал штатную магнитолу с машины и пошёл в помещение, смотреть распиновку штатной магнитолы, чтобы сделать полноценный переходник. Открыв страницу переходника на али, заметил, что не совпадают цвета с реальностью. Например, жёлтый провод как правило на всех магнитолах постоянный плюс, у китайцев он подписан тоже как постоянный плюс, но если сверить со схемой на магнитоле, то на жёлтый провод переходника приходит минус. А на чёрный постоянный плюс. Чтобы не накосячить, решил проверить полярность с помощью мультимера. Оказалось, что цвета проводов действительно не совпадают с реальностью. Проще говоря, провода кверх ногами, хотя на картинке они как положено расположены.
Ладно, Бог с этими китайцами, напутали цвета, так напутали. Благо я хоть как-то разбираюсь в автоэлектрике, спасибо отцу за это, что научил разбираться в автоэлектрике и пользоваться мультимером. Согласно распиновке на магнитоле и инструкции по магнитоле, спаиваю провода с правильной полярностью. Нужно сказать, что в инструкции много чего лишнего, что я чуть было не выбросил её и не полез в интернет искать короткую и ясную распиновку.
Правильное подключение разъёма PIONEER с разъёмом Chevrolet Captiva C100
Ниже расписываю как правильно спаять разъёмы между собой, по типо PIONEER->Chevrolet Captiva C100. Однако, для начала всё же сверьтесь с распиновкой магнитолы, может быть у вас цвета совпадают.
ЖЁЛТЫЙ->ЧЁРНЫЙ
ЧЁРНЫЙ->ЖЁЛТЫЙ
КРАСНЫЙ->СИНИЙ (ФИШКА, ГДЕ НЕТ ЧЁРНОГО И ЖЁЛТОГО ПРОВОДА)
ОРАНЖЕВО-БЕЛЫЙ->ОТСУТСТВУЕТ (К ГАБАРИТАМ. ПРИ ВКЛЮЧЕНИЕ ГАБАРИТОВ, ЭКРАН НА МАГНИТОЛЕ СТАНОВИТСЯ ТУСКЛЕЕ)
ФИОЛЕТОВО-БЕЛЫЙ->ОТСУТСТВУЕТ (ПОДКЛЮЧАЕТСЯ КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА)
СИНЕ-БЕЛЫЙ->РОЗОВЫЙ (Не правильно установлен. Необходимо вытащить из разъёма и воткнуть в соседнюю ячейку. См. фото ниже)
СВЕТЛО-ЗЕЛЁНЫЙ->ЖЁЛТЫЙ (Провод по инструкции должен идти на ручник на массу, но чтобы не тянуть лишних проводов, просто припаиваем его к чёрному проводу на PIONEER или же к жёлтому проводу переходника)
БЕЛЫЙ->БЕЛЫЙ
БЕЛЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ->БЕЛЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
СЕРЫЙ->СЕРЫЙ
СЕРЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ->СЕРЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
ЗЕЛЁНЫЙ->ФИОЛЕТОВЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
ЗЕЛЁНЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ->ФИОЛЕТОВЫЙ
ФИОЛЕТОВЫЙ->ЗЕЛЁНЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
ФИОЛЕТОВЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ->ЗЕЛЁНЫЙ
После спайки остаётся 2 не задействованных провода на переходнике, по 1 на каждой фишке и 2 провода на фишке магнитолы. Не переживайте, вы всё сделали правильно. На фишке магнитолы оставшиеся провода, один на камеры заднего вида, другой на габариты. На фишках переходниках, ничто иное как провода управления магнитолой с рулевого колеса. Обрезать мы их не будем. Они понадобятся нам в следующей записи БЖ, в которой расскажу как подружить штатные кнопки руля с магнитолой. А тем временем, берём магнитолу с заранее прикрученной рамкой, наш спаянный переходник и идём ставить на машину. Нужно сказать что рамка по качеству не особо хороша. Ели как прикрутил её к магнитоле, некоторые отверстия не совпадали на пол миллиметра, ничего не сверля, я кое-как прикрутил эту рамку к магнитоле. Вставляем магнитолу в штатное место и прикручиваем обратно ранее открученные болтики.
Читайте также: