Установка штурманского света киа сид
Обновлено: 02.07.2024
Андрей Родин запись закреплена
Степан Валерьевич
Степан, фотки не передают весь жир света, его стало очень много, на фотках уже не помню, там где-то туманки, где-то ближний, где-то все вместе, в общем огонь.
Степан Валерьевич ответил Евгению
Степан Валерьевич ответил Андрею
Степан, у меня в вк есть группа, мастерская Престиж, там люди делают все что связано со светом и не только, главное требование было чтобы все осталось в штате, все было сделано на ура. Про модули как раз там в группе можно посмотреть. В туманках тоже светодиоды поставлены, засветы есть, но их мало, туманки светят в пол но и так от них очень много света
Степан Валерьевич ответил Евгению
Iau, не знаю, там целый бутерброд от предидущего хозяина, в планах поставить стп чтобы прям по красоте
Антон, на что? На линзы? Я делал в своем городе "под ключ". Линзы "Оптима профешнл". И плюс установка
Ян, если вы тратите такие деньги на какие то фары, почему у вас Сид?) Мне всегда было интересно, на проще купить нормальную машину сразу
Дмитрий, я больше вам скажу. Я ещё тридцатку вбухал в полную шумку.
Дмитрий, а что, если продать сид и добавить к нему 24 рубля, то все тачки твои? Так что ли по вашей логике? Я так же поставил себе лэд-линзы и сейчас кайфую от качества и количества света, а вы скажите спасибо, за то, что при встрече с моей машиной у вас не вытекут глаза от колхозни в фарах. По такой логике и мафон в машине не нужен, плеер в ухо и газ в палас.
Дмитрий, да и интересно, а Сид не нормальная машина? Если да, то почему? Можно узнать у вас перечень нормальных машин?
Когда ключ зажигания находится в положении IGN1 и на многофункциональном переключателе включено автоматическое управление осветительными приборами, реле задних фонарей и реле передних фар ближнего света работают в зависимости от входного сигнала датчика автоматического включения осветительных приборов.
Если ключ зажигания находится в положении IGN1, BCM контролирует данную подачу питания и генерирует сигнал сбоя, если напряжение питания выходит за допустимые пределы. Пока существует данный сигнал сбоя, передние фары должны включаться без принятия во внимание информации об уровне солнечного света от датчика.
Снятие
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять датчик (А) автоматического включения осветительных приборов в верхней части передней панели с помощью отвертки с плоским жалом.
Примечание:
Закройте защитной лентой датчик автоматического включения осветительных приборов и окружающие части.
1. Отсоедините разъем автоматического управления осветительными приборами.
2. Установите датчик автоматического включения осветительных приборов.
Ответы 42
В вашем автомобиле используется подключение только бело-красного провода от сигнализации к синему в вашем автомобиле:
а бело-синий оставляем висеть в воздухе?
еще хотел уточнить неточночности моего понимания. это опечатка или я что-то недопонимаю?
LIN указано, что красный, а вы сказали, что синий и на фотке синий? опечатка?
Альт. управление: зеленый - а справа нарисован синий? а в реале?
тут 2 разных места - это я так понимаю, что это одно и тоже, просто где удобнее?
LIN указано, что красный, а вы сказали, что синий и на фотке синий? опечатка?Альт. управление: зеленый - а справа нарисован синий? а в реале?
Может отдать авто установщикам ?
Слева цвет в авто ,справа - цвет от сигнализации.
ааа. недопонял мануал ))) теперь ясно ))) не хочу установщикам, там много потоковой халтуры. а я люблю не спеша, все красиво и с паяльником. я на все свои авто, родителям, друзьям за пиво, сигналки всегда сам ставил. просто с CANом первый раз попалось, всегда по аналогу было. по диплому я инженер-системотехник, поэтому главное с сутью разобраться, а остальное плевое дело :)
кстати, альт. управление светом, в блоке с
иний. а он не синий, черно-белый. альт. управление ЦЗ - указано, что в блоке зеленый. а в блоке он там синий.
для чего вам альтернативное управление, если есть управление и ЦЗ и аварийкой по CAN-шине?
т.е. это тоже подключать не надо? из оставшегося как то уж сильно мало подключений, на час работы )))
на час работы
да вы прям виртуоз
нууу. мне как то надо было поставить Е90GSM себе, потратил часа 4. потом 3 раза повторить эти же Е90 на 3 одинаковых автомобиля (kia rio). на последнюю ушло на все про все 2 часа вместе с разбором и сбором.
Я - профессиональный установщик с 13-летним опытом работы. Медлительным себя не считаю, вредных привычек, которые отнимают время, не имею.
Автомобиль Киа Рио - один из самых популярных. Точки подключения и цвета проводов знаю наизусть. Т.е. на прозванивание цепей время не тратится.
Установка сигнализации СтарЛайн с дистанционным запуском занимает не менее 3 часов. И это стандартная установка, без излишеств.
для себя я тоже не люблю торопиться, но друг меня торопил, стоя над душой. я торопился, как мог. тем не менее прошло уже 3 года, за все время он только 1 раз мне позвонил по сигналке спросить, как сменить тариф в симке :) значит работает без косяков :)
а GPS антенна какая то своя определенная или она универсальная? от другого бренда случайно не подойдет?
не по теме но не хочу установщикам, там много потоковой халтуры но если сам то молодец потратил часа 4. потом 3 раза повторить эти же Е90 на 3 одинаковых автомобиля (kia rio). на последнюю ушло на все про все 2 часа вместе с разбором и сбором без обид
без обид на что? ну реально я к третей рио уже выяснил где удобнее, как удобнее, что крутить, куда тянуть. я никогда не ставлю диод в стойку, нефиг ему там светить ни для кого. это минус какое то время. антенну ставлю тут же за приборкой на кожухе, как описано в установочной карте, а значит не надо связываться с разбором стоек, что бы протянуть провод. никакие релюшки на педали ставить тоже не надо, т.к. был автомат. на разборку ушло минут 5. на сборку где то так же, т.к. половина на клипсах. настройкой GSM я не занимался, это хозяин сам делал. так что реально, если поторопиться, то можно уложить в 2 часа.
вопрос по реле блокировки. у меня от старой авто осталось реле R2, но я подозреваю, что оно глючное, т.к. примерно раз в месяц отваливалась цепь, которую это реле блокировало. постоит минут 10 - заведется. перед продажей я его снял, что бы новому хозяину это не выносило мозг. но вот использовать его себе чет страшно, как бы опять не повторилось все так же. если использовать проводное реле, то оно работает точно по такому же алгоритму, что и радиореле? я вообще проводам больше доверяю, чем всяким радиосигналам. про скрытость говорить не надо, сам понимаю, что провод доведет до реле. но во-первых, можно скрыть все так, что не найдешь, да и копаться в проводке незнакомого авто толку немного. если надо угнать, то угонят хоть с чем. а во-вторых, суть не сделать незаметно, остановить на первое время взлома. дальше, как правило, угонщики затею бросают, если не вышло за первые минут 5.
Для решения возникших проблем с радиореле R2, обратитесь в сервис-центр для обновления его ПО.
Перед установкой в автомобиль, потребуется его сброс. Как это сделать, описано в инструкции.
т.е. вы хотите сказать, что у какого то реле тоже есть свои прошивки и их надо обновить? какова вероятность того, что виновата прошивка, если оно не постоянно глючит, а раз в месяц, ну может пару раз максимум. с плавающими причинами всегда хуже всего, как назло отнесешь на ремонт, а оно будет работать без проблем :).
Да, радиореле R2 имеет свою прошивку, как любое другое электронное устройство. Нынешняя версия ПО исключает какие-либо отказы в работе реле.
LIN модуль приобретался отдельно от сигналки, т.к. в данный момент не было с модулем на борту. при установке модуля в блок с одной стороны пины модуля соответствуют разъему блока, а с другой стороны один пин лишний. это нормально? т.к. нет контрольных направляющих, то установлено верно? лишний пин к разъемам?
Ситуация следующая, приобрёл СИД 1,4 в комплектации класик. Поворотный свет (подсветка при повороте руля) отсутствует, ВОПРОС К ЗНАТОКАМ: как своими силами установиь подсветку? Наверняка электропроводка в моей комплектации предусматривает такую "фишку", т.е отдельно тянуть провода не нужно, но вот, что ещё необходимо преобрести я не знаю. Дайте дельный совет . Спасибо!
Я бы для начала сравнил проводку, количество проводов в разъеме. Если соответствует комплектации с поворотным светом, то подкинул бы фару с поворотным светом для проверки алгоритма работы. Если все гуд, ищи фары с поворотным светом. Скреативить с пустыми фарами вряд ли получится
По поводу проводки, нужно найти машину с такой опцией и сравнить, хотя. думаю вряд-ли для комплектации "классик" будут делать какую-то особую проводку, скорее всего она одинакова, по крайней мере такая же как на "комфорт" (ИМХО). А вот по поводу фары. там где должен стоять патрон с лампочкой "подсветки поворотов", стоит пластиковая жаглушка. Скорее всего нужно искать парт.номер патрона, релюшки наверно тоже нет. Что ещё нужно - понятия не имею. Датчик поворота руля присутствует, когда заводишь авто, борт.компьютер указывает, что колёса вывернуты.
ветас77 , завтра обещаю подумать на эту тему и дать ответ! Сейчас мозги кипят после поездки в Украину и на дачу от туда
Ни чего не нашел! Завтра взгляну на свою фару и посмотрю чего не хватает для полного счастья . .
ветас77, сфоткал для тебя, как выглядит крепление для лампочки в поворотном свете.
PosaD Спасибо. Заглянул в коробку предохранителей ( та, которая под капотом), там есть свободные места для релюшек, вот только контакты к ним не подведены. . Всё таки проводка отличается (ИМХО) от остальных комплектаций. Будет свободное время- сфотаю для сравнения.
Какая досада, осмотрел внимательно фару. Секция поворотного света нерабочая , т.е нужно менять саму фару, а это накладно Придётся смириться!
ветас77 писал(а): Какая досада, осмотрел внимательно фару. Секция поворотного света нерабочая , т.е нужно менять саму фару, а это накладно Придётся смириться!
Недавно на avito видел фары б.у. в отличном состоянии по 6,500 рублей от моей комплектации .
Читайте также: