Видеорегистратор hybrid evo s инструкция по применению
Обновлено: 08.07.2024
На прошлом авто был и регистратор и радар-детектор. Девайсы, можно сказать, обязательные к использованию. Особенно после того, как всякие программулины из эпл стора показали свою низкую эффективность.
На Тигуан приобретено гибридное устройство SilverStone F1 Hybrid EVO S, сочетающее в себе функции видеорегистратора и радар-детектора. Полные хараткеристики по ссылке Здесь же приведу лишь основные:
Диапазоны: K Ka X Лазер
Поддержка режимов: Ultra-K, POP
Приемник сигнала: супергетеродинный с двойным преобразованием частоты
Тип детектора: частотный дискриминатор
Функции сигнатурного радар-детектора
GPS
Процессор вдиеорегистратора: AIT8328Q
Камера: OmniVision 4689 1/3"
Разрешение видео: Super HD (2304x1296)
Частота кадров: 24 кс / 30 кс
Угол обзора камеры: 140°(Д)*113°(Ш)*60°(В)
LCD-дисплей, 2.31"
G-sensor
Micro SD card: SDHC-Class 10 (до 32 Гб), SDXC-Class 10 (до 64 Гб), скорость >40 Mb
Вес (с креплением): 221 г
Размер (ДШВ): 10.2 х 7.8 х 6 / 2 см
Потребляемый ток 225 мА
Производство Корея
Заявлена поддержка на сайте производителя в части обновления ПО и базы камер для GPS.
Устройство приобретено на АвтоПрофи.ру, в качестве подарка шла карточка на 32 ГБ.
Устройство запитывается от 12В, подключение было решено выполнить в блоке предохранителей.
Штатный шнур питания достаточно длинный, прокладывал все это дело под стыком ветрового стекла, потолка, и далее к левой стойке.
У накладок передних стоек в верхней их части есть весьма неприятная клипса, в народе именуемая "гусь". Некоторые ее тупо срезают и потом меняют на новую, некоторые — используют длинногубцы, проворачивают под определенным углом и демонтируют. Но для проброски одного единственного кабеля демонтаж всей накладки в принципе и не нужен.
Я начинал проброску кабеля питания отсюда. Протолкнул снизу под подушкой безопасности, подцепил далее сверху к кромке ветрового стекла.
SilverStone F1 Hybrid Evo S
Новинка 2018 года - SilverStone F1 HYBRID EVO S.
Hybrid Evo S – это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, сочетающее в себе отлично зарекомендованную и проверенную временем технологию радар-детектора с GPS-приемником и рупорной антенной, позволяющей улавливать сигналы всех существующих радаров и систем контроля скорости; мощный видеорегистратор, позволяющий вести видеозапись в разрешении Super HD.
Имеется программа - SilverStone F1 Player для просмотра видеофайлов с GPS треком на карте.
Режим MUTE - Авто
Авто MUTE - Средний
Ku, Ka, Х - выкл.
К- вкл. обязательно
Стелка- вкл
Laser -вкл
Чувствительность - Высокая, Средняя, Низкая на усмотрение, в своем городе, если нет мобильных малошумных треног типа Кордон М2 - можно выставить Среднюю или Низкая, распространяются на режим ТРАССА, в этом режиме будет меньше ложных сработок К-диапазон.
Смарт GPS - вкл. дистанция GPS оповещения до радара будет определятся автоматически исходя из скорости авто,
при Смарт GPS - выкл. дистанцию определения радара по GPS базе можно выставить для каждого режима в ручную, к примеру;
Город 2 - 200 м, Город 1- 400 м Трасса - 800 м, при активном режиме Смарт режимы будут переключатся автоматически, соответственно и дистанция.
Смарт - вкл. автоматическое переключение режимов Город 2 - Город 1 - Трасса.
АвтоВыкл. Пеленга - 20км/ч, до 20 км/ч радарная часть не работает
АвтоВыклЗвук - 40км/ч, до 40 км/ч звук радарной части не выводится информация только на дисплее.
АвтоГород2 - 60 км/ч, с 20 км/ч до 60 км/ч будет работать режим Город 2 (сигнатурный, на радар Арена и радары не определившиеся по сигнатуре - детектирования не будет)
АвтоТрасса - 80 км/ч, с 60 км/ч до 80 км/ч будет работать режим Город 1 (полу-сигнатурный), с 80 км/ч режим Трасса (макс. режим по чувствительности, в этом режиме сигнатурный фильтр ложных помех работает только при выставленной чувствительности Средняя и Низкая)
Макс скорость - 150 км/ч, свыше 150 км/ч прозвучит информация о снижении скорости.
Превышение лимита - 10-15 км/ч на усмотрение, в зоне действия GPS точки, при превышении лимита скорости прописанного в базе, к примеру 60 + 10 (установленные) = 70 км/ч свыше прозвучит информация о снижении скорости.
АЕМ - выкл или АЕМ - 90 км/ч, этот режим требуется понимать, к примеру при активном режиме 90 км/ч, до этой скорости любой не сигнатурный сигнал К-диапазона будет не привычным гейгером, а кратковременным сигналом - пик. Если радар записан в библиотеке сигнатуры на него это не распространяется, будет привычный гейгер, а вот если радар не распознан или радар Арена,
на это будет только - пик.
Выбираете видео-файл, нажимаете и удерживаете кнопку Меню (Menu), на картинке файла должен появиться значок закрытого замка, это говорит о том, что файл сохранен от перезаписи и в дальнейшем его можно будет удалить только на ПК или при форматировании карты.
Так же можно удалить ненужный файл (кроме сохраненного) выбрав файл и удерживать кнопку Режим (Mode), после появления информационного окна еще раз нажав её.
На правах создателя этой темы и на данный момент представляющего интересы компании SilverStone F1 на этом форуме, напоминаю:
Есть проблема в работе устройства, что-то не нравиться, есть предложения ? Хотите что-бы вас услышал разработчик ПО и внес изменения ?
Пишем - спокойно, конструктивно, с чувством, с толком, с расстановкой
Для подтверждения своих слов прикладываем видео файлы, кто не в курсе - гибрид умеет записывать и сохранять видео
Все подобные выкрики типа: А вот у меня iBox, а вот Playme и т.п. будут игнорироваться, это тема обсуждения бренда SilverStone F1.
Видео можно в личку.
Видеорегистратор с радар-детектором Silverstone F1 HYBRID Evo S
Позавчера стал обладателем Silverstone F1 hybrid Evo S. Хотя имею два подобных: 3 года назад примерно в одно время приобрел в ситилинке Silverstone F1 Hibrid Evo для жены и в DNS Carcam combo 3. Carcam в принципе не плохой аппарат, но имеет ряд недостатков - его нужно через каждые 20 км перезагружать, иначе он перестает информировать о камерах. Да и по работе постоянно переставлять видеорегистратор с одной машины в другую надоело. Кроме того он очень привередлив к флэшкам, я их уже поменял штук 5. Аппарат жены мне давно нравится своей информативностью, поэтому решил взять аналогичный.
Начну с обзора, может во многом и повторюсь. Подробно все описано в инструкции по эксплуатации. Всем новым владельцам настоятельно рекомендую изучить этот документ. Где и какие кнопки какие функции выполняют расписывать не буду. Внешне комплектация прибора выглядит так:
Вообщем, первое с чем я столкнулся после приобретения, так это не читалась флэшка с ПО. Решение - отформатировал в регистраторе и после этого скопировал на нее с компа ПО. Кстати, жалуются на сложности с установкой - много бегать приходится. Возьмите вторую флэшку и все проблемы закончатся быстрее. Сегодня решил провести, так сказать, тестирование нового прибора. Поместил на стекло рядом с Carcam Silverstone и поехал. Извините за качество, я не такой уж специалист в этих технологиях. Вот что получилось.
Идеального в жизни не бывает. Ложных срабатываний у Silverstone меньше, но есть. Камеры предупреждают примерно одинаково. Кто-то раньше, кто-то позже и наоборот. Качество видео мне понравилось больше у Silverstone, хотя камера у Carcam 5 мега пикселей. Кстати, почему-то в проигрывателе Windows media ролики Silverstone воспроизводятся без звука. Что еще поразило, так это то, что на видеоролике кроме номера, координат, скорости и времени еще прописывается информация об ограничении. Кроме того, можно переключить Silverstone в режим электронного спидометра
Это на случай, если кому-то не нравится мелькание картинок на экране. В регистраторе имеется встроенный проигрыватель видеороликов, что очень удобно. Можно сразу посмотреть нужный ролик. Например, в Carcam этой функции нет. Не знаю, как считать, достоинством или недостатком, но Silverstone работает только в передней полусфере. Carcam же у меня ловит задний лепесток радара. Это помогает, если тренога на трассе работает "в спину". Хотя с другой стороны посмотреть, он также ловит и все остальные излучения по нескольку раз, т.е. постоянно пищит в населенном пункте.
Информирование водителя Silverstone ведется на экране и голосом. Причем голосовое сопровождение в Silversone более информативно. Если Carcam говорит только "лимит скорости . км/час" и все остальное выводится на экран (за рулем некогда отвлекаться), то Silverstone указывает что за камера и куда она смотрит, на что стоит обращать внимание. Например, контроль "стоп-линии". Просто ближе к ней не подъезжаешь. Бывали случаи, когда тень от машины её пересекала и приходил штраф. Доказать можно, но это потеря времени.
Еще пример в сравнении. Carcam - это прибор 5 в 1. Он в дополнение имеет функции метеоинформера (который врет безбожно) и шпиона. Все это работает от симкарты билайн, другие не поддерживает. Если связи нет - он молчит. Много стало камер КСС (контроль средней скорости) на трассах. Так Carcam их теряет и путает. Едешь в одну сторону, он гласит " начало участка"., едешь обратно - "конец участка". Может начало участка обнаружить, а конец пропустить. Не понимает промежуточные камеры. Всего этого лишен Silverstone. Все камеры в базе и все корректно работает. Среднюю скорость на дисплее выводит. Значки крупные, читаемые.
Вообщем, мне понравился Silverstone F1 hybrid Evo s. Можно про него еще много положительного написать. Я считаю, что соотношение цена-качество соответствует. Рекомендую к приобретению. Внимательней читайте инструкцию и все будет в порядке. А водителям желаю: "ни гвоздя, ни жезла".
Чем отличаются комбо-устройства SilverStone Hybrid EVO и SilverStone Hybrid UNO?
Они отличаются способом приёма сигнала. Hybrid EVO принимает сигналы с помощью рупорной антенны (классический проверенный способ), в то время как Hybrid UNO разработан на основе новой технологии — фазированной решётки. Она позволяет сделать корпус комбо-устройства плоским и лёгким, одновременно снижая нагрузку и уменьшая нагревание аппарата. Плюс к этому у EVO нет программы для просмотра видео с возможностью видеть трекинг автомобиля по gps, а у UNO такая программа есть.
Кнопка RESET на SilverStone F1 Hybrid EVO не работает
1) кнопка RESET действует, когда устройство зависло в результате того, что при обновлении ПО отключилось питание либо отсоединилась SD-карта. В этом случае нажатие кнопки RESET помогает реанимировать устройство. Нажать эту кнопку можно только предватительно сняв корпус устройства.
2) Если же устройство просто внезапно зависло во время работы, то реанимировать его можно с помощью нажатия и удерживания кнопки Power.
Голос на SilverStone F1 Hybrid EVO изменился на мужской
1) Перезагрузить устройство с помощью нажатия и удерживания кнопки Power.
2) Если не помогло - попробуйте установить старую прошивку (не последнюю) на устройство.
3) Если и это не помогло - надо отнести аппарат на ремонт (в тот магазин где покупали).
Не получается обновить прошивку на SilverStone F1 HYBRID EVO. Вставляю карту памяти и подключаю в автомобиле - обновление не начинается.
1) Убедитесь, что на устройстве уже не стоит последняя прошивка (в меню, версия ПО)
2) Убедитесь, что вы точно распаковали архив (левой кнопкой мыши на архив - Extract here / Извлечь всё) и загружаете на флешку файл .bin
3) Если всё в порядке, то смотрим на флешку. Она должна быть выше 10 класса, не более 32 Гб. Также очень важно, чтобы флешка имела файловую систему FAT32 (на RAW, например, обновление не произойдёт). Щёлкните на иконке флешки правой кнопкой мыши, в выпадающем меню выберите Свойства, там указана файловая система. При необходимости исправьте файловую систему.
Не могу установить на SilverStone Hybrid EVO прошивку и (или) базу камер. Пишет: Неудача. Что делать?
Читайте также: