Volvo s40 не работает центральный замок

Обновлено: 04.07.2024

Снимал аккумулятор. после установки его вроде всё включается, но не заводиться. на дисплее надпись - "иммобилайзер. См. руководство". при повороте ключа ничего не происходит.
Volvo 2007 года, 1.8 механика. если это важно.
Что делать ума не приложу(((((
Подскажите, Плиз.
Буду благодарен любым идеям.

Наверно, сначала нужно инструкцию к машине почитать, наверно требуются настройки иммобилайзера, т.к. был отключен аккумулятор, хотя я могу и ошибаться.

Прописать ключ наверное надо заново. См руководство - машина же написала. Или проще тут создать тему, а руководство по религиозным соображениям не читаем?

ну судя по тому, что у тебя есть инет и ты тут пишешь - до инструкции недалеко.

Добрый день! Не хочу Вас расстраивать, но сами Вы вряд ли что-нибудь сможете сделать в этой ситуации. У нас сотрудник также снимал аккумулятор с Опель Корсы, после установки нового аккумулятора, с их машиной произошло тоже самое: все приборы работали, только она категорически отказывалась заводиться. ) Пришлось везти ее на эвакуаторе на станцию и перепрограммировать сим-блок. Если Вам все-таки удасться ее завести, напишите, пожалуйста, как вы это сделали, чтобы мы тоже на будущее знали, что делать в таких ситуациях. Я желаю Вам удачи и очень сочувствую, потому как сама ужасно переживаю когда что-то ломается в машине.

Точки подключения автосигнализации на Volvo S40 1998

Замок зажигания:
+12 – белый
St – зеленый
Аcc – синий
Ign1 – синий/оранжевый
Ign2 – синий/черный

Блок штатной сигнализации, слева от рулевой колонки:
Большой серый разъем:
Центральный замок (-) – розовый/черный (закрытие), коричневый (открытие). При включенном зажигании цз не работает. Нужно ставить реле в разрыв сигнального провода (светлый зелёный +12) на время автозапуска и резервирования нейтралки для МКПП.
Двери общий – зелёный/красный
Багажник – синий/оранжевый

Малый серый разъем:
Капот – жёлтый/черный (диод в разрыв)

За приборной панелью:
Синий разъем:
Повороты – коричневый/белый, синий/черный

Коричневый разъем:
Ручник – зелёный/белый (диод в разрыв)
Тахометр – синий/розовый

Снять приборку без снятия руля можно. Для этого нужно открутить переключатель дворников и аккуратно не спеша её пропихивать вправо, при этом поворачивая руль вместе с ней. Идёт туго, но выходит.

Тормоз на лягушке – светлый зелёный

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Доброго времени суток!
хотел бы узнать по поводу ЦЗ, я так же установил сигнализацию, но ЦЗ не работает на включенном зажигании, вопрос такой: на кокой сигнальный провод подключать реле, и чем это реле будет управляться?
прошу прощения, что такие возможно тупые вопросы, но я хотел бы знать, как это реализовать, и в дальнейшем не задават таких вопросв, заранее спасибо за Ваши ответы

Volvo S40 1998 год
Замок зажигания:
+12 - Белый
АСС - Синий
ING1 - Синий/оранжевый
ING2 - Синий/черный
Starter - Зеленый
Блок штатной сигнализации, слева от рулевой колонки:
Большой серый разъем :
Ц.замок, минус, слаботочка - розовый/черный закрытие, коричневый открытие (при включенном зажигании ц.замок не работает, нужно ставить реле в разрыв сигнального провода, светло-зелёный +12, на время автозапуска и резервирования нейтралки для МКПП)
Двери общий - Зелёный/красный
Багажник - Синий/оранжевый
Малый серый разъем:
Капот - Желтый/черный (диод в разрыв)
За приборной панелью:
Синий разъем:
Повороты - Коричневый/белый, Синий/Черный
Коричневый разъем:
Ручник - Зелёный/белый (диод в разрыв)
Тахометр - Синий/розовый
Снять приборку без снятия руля можно, для этого нужно открутить переключатель дворников и оккуратно не спеша её пропихивать вправо при этом поворачивая руль вместе с ней, идёт туго, но выходит.
Тормоз на лягушке - Светло-зелёный

Volvo s40 2003
тахо - синоранж на щитке левый разъем
ручник - зел белый а щитке левый разъем
повороты на правом разъеме щитка приборов
цз и концевики на блоке штатки под магнитоллой

Добавить комментарий

Механизм замка двери Volvo V40 Cross Country, чаще всего выходит из строя в результате естественного износа механизмов и электрических компонентов замка, либо при попадании в замок грязи, пыли и мелкого мусора, а также в результате дорожного происшествия при повреждении дверей автомобиля. Дверь машины не открывается или не закрывается совсем, либо данные операции не происходят с первого раза. Для дальнейшей безопасной эксплуатации автомобиля требуется срочный ремонт или замена замка двери Вольво.

Этапы проведения работ по замене замка

При возникновении незначительных проблем выполняется смазка и при необходимости ремонт. При существенных неисправностях потребуется замена механизма. Работа выполняется в определенной последовательности для сохранения целостности декоративной обивки:

Аккуратно снимается дверная карта автомобиля (внутренняя обшивка), для чего отщелкиваются крепежи.

От дверной карты отсоединяется трос внутренней ручки открытия двери.

Отключается разъемы электропроводки.

Для замены используется оригинальный дверной замок в сборе.

Подсоединяется трос и проводка, и фиксируется дверная карта.

По причине конструктивных особенностей дверной карты операция по ремонту или замене замка двери Volvo проводится с использованием специального инструмента. Для качественной работы необходимо использовать набор инструментов состоящий из: отверток Torex, пластиковых лопаток, тонких стержней и пр. Процесс замены дверного замка, выполняемый квалифицированными специалистами, занимает немного времени и автомобиль Вольво передается клиенту с работоспособными дверьми.

Схемы электрооборудования легкового автомобиля VOLVO S40. Приведён рисунок блока предохранителей с реле. Подходят для самостоятельного ремонта электроники и проводки авто VOLVO S40 и VOLVO V50 2004-2007 годов. Предоставляются схемы бесплатно, при условии их просмотра на сайте. Все электросхемы полностью на русском языке и в хорошем качестве с цветом.