Volvo s60 промывка радиатора

Обновлено: 07.07.2024

Мойка радиаторов Вольво(Volvo) S60 — необходимость или профилактическая мера? Учитывая особенности российского климата и состояние дорожного полотна, можно понять, почему происходит усиленное загрязнение и разрушение сот радиаторов. В конечном итоге это приводит к перегреву трансмиссии, двигателя, гидроусилителя. Недостаточность охлаждения начинает проявляться летом, в сезон засушливой и жаркой погоды.

Особенности процедуры мойки радиатора Вольво S60

Вымыть радиаторы непосредственно на машине невозможно. Даже при длительной работе с керхером деталь не станет чистой. Только соты заломятся. Снимать радиатор самостоятельно также не рекомендуется — без профессиональных навыков и моющих средств процедура окажется долгой и малоэффективной.

демонтаж;
промывка водой;
обработка чистящим средством и пеной;
удаление пены и химии;
продувка воздухом.

Наши преимущества

Мы выполняем комплексную промывку радиаторов Volvo S60 с заменой охлаждающей жидкости и заправкой кондиционера. Оперативность работ обеспечивается большим штатом профессионалов и современным оборудованием.

Автосервис Станция Вольво предлагает мойку (чистку, промывку) от загрязнения основного радиатора, радиатора кондиционера, интеркулера для всех моделей автомобилей марки Volvo по самой низкой цене в Санкт-Петербурге.

В стоимость промывки радиаторов Вольво входит:

снятие и установка радиаторов
мойка радиаторов
слив и заправка охлаждающей жидкости, хладагента

Цена на промывку радиаторов

Мойка радиаторов (включая слив и заправку хладагента) — 6000 руб.

Скидка 5% на работы и запчасти Volvo для автомобилей с наклейкой "Станция Вольво" и участников нашей группы ВКонтакте. Подробнее.

Примеры работ

Записаться на ремонт Вольво

Зачем чистить, мыть, промывать радиатор Volvo?

Радиатор является одним из основных элементов системы охлаждения в автомобиле. Главная задача радиатора — поддержание оптимальной температуры охлаждающей двигатель жидкости (антифриз).

Радиатор располагается в передней части машины и пропускает через себя сильный воздушный поток во время движения автомобиля, тем самым выводит излишнее тепло от двигателя. Радиатор состоит из трубок и тонких металлических пластинок. С помощью такой конструкции, достигается высочайшая площадь соприкосновения с воздухом для облегчения отвода лишнего тепла.

При работе двигателя Вольво антифриз постоянно циркулирует в системе охлаждения и сильно нагревается. Проходя по трубкам радиатора антифриз выделяет большое количество тепла в окружающую среду. Таким образом, жидкость охлаждается до необходимых температур. Затем антифриз снова отправляется к двигателю и равномерно его охлаждает.

При эксплуатации автомобиля радиатор Volvo достаточно быстро засоряется как снаружи, так и внутри, что мешает ему эффективно выполнять свои функции.

Загрязненный радиатор опасен для двигателя Вольво:

перегревом двигателя и неблагоприятными вытекающими из этого
коррозийное разрушение радиатора — частицы грязи являются катализатором, что запускает процесс коррозии и приводит к течи антифриза.

Что влияет на загрязнение радиатора?

Пыль
Насекомые
Антифриз (естественный износ)

По этим причинам проводить промывку, мойку, чистку радиатора Volvo необходимо как снаружи, так и внутри.

Как часто нужно промывать радиатор Вольво?

Промывку радиатора стоит выполнять раз в год. Этого будет достаточно для его обслуживания и поддержания работоспособности на высоком уровне.

Признаки необходимости чистки радиатора

Повышенная температура антифриза (охлаждающей жидкости)
Закипание антифриза
Плохой обогрев салона, слабый напор горячего воздуха
Повышенные обороты вентилятора радиатора

Если у вас уходит антифриз, а промывка радиатора давно не проводилась, то высока вероятность что процесс коррозии разрушил одну из трубок и необходима замена радиатора Вольво на новый.

Мы находимся в центре СПб, рядом с Обводным каналом, на стыке Фрунзенского, Московского, Невского районов.

До автосервиса Станция Вольво удобно добраться от метро Обводный канал, Фрунзенская, Лиговский проспект, Пушкинская, Звенигородская, Владимирская, Достоевская, Площадь Александра Невского, Московские ворота, Волковская.

Ориентиры: автовокзал №2, Обводный канал, Днепропетровская улица, набережная Реки Волковки, Лиговский проспект, Расстанная улица, Камчатская улица, Курская улица, Каретный мост, Американский мост, Атаманский мост.

КОМЕНТАРІ • 132

Отличная работа! Очень полезно было , как и все твои видео ролики. Золотые руки!

Спасибо автору. Очень полезное видео! Спасибо огромное за помощь и удачи вам на дорогах))

Спасибо тебе большое за твои труды.Дай бог здоровья крепкого тебе и твоим близким.

Очень полезное видео, все доступно, молодец )

Спасибо большое за информацию.. Очень познавательно и интересно.. 👍👍👍

Спасибо, делал промывку пошаговое по Вашему видео. Подскажите пожалуйста, если очень слабо греет печка, можно ли как нибудь промыть радиатор без его разбора?

Сергей Спасибо за видео.

Sergei видео просто в тему,решил почистить радиаторы, у нас сейчас жара под 30 и кондёр поработая какое-то время отрубается, грешу на образовавшийся валенок между радиаторами, машине 17 лет и ни раза там ничего не снималось-))) и вдруг тут ваше видео,спасибо,всё информативно,кратко и доходчиво.

Здравствуйте Сергей! Отличное руководство! Как раз летний сезон, а с радиатором кондиционера никаких процедур не нужно проводить он наверное также забит как и основной?

Профессионал . Хорошо работаешь! Есть чему поучиться. Где запчасти находишь?

Процедура промывки радиаторов системы охлаждения Вольво – процесс несложный, но его регулярное выполнение достаточно важно для поддержания автомобиля в надлежащем техническом состоянии. Чистота радиаторов оказывает существенное влияние на исправность не только системы охлаждения, но и силового агрегата, трансмиссии и кондиционера.

Именно поэтому, промывка охладителя Вольво должна проводиться своевременно и регулярно. Мы рекомендуем промывать радиаторы Вольво не реже одного раза в течение двух лет или при пробеге в 40-60 тыс. км.

Автолюбители нередко задаются вопросом о необходимости выполнения этой процедуры в течение весенне-летнего периода, когда высокая температура окружающего воздуха обуславливает перегрев силового агрегата и КПП.

Какова основная цель промывки радиаторов охлаждения?

Чистая система охлаждения Volvo позволяет владельцу избежать нескольких, достаточно серьезных проблем

Перегрев масла в автоматической коробке передач Вольво.

Пакетное расположение радиаторов, обуславливающее их близость друг к другу, в случае их загрязнения приводит к чрезмерному нагреванию находящейся внутри жидкости. Охлаждающий масляный контур АКПП, размещенный в радиаторе охлаждения силовой установки последним, нагревается сильнее остальных. То есть, наличие непроходимых и труднопроходимых участков в полостях радиатора приводит к кипению масла, особенно в жару и при отсутствии движения, например, в пробках. В зимнее время это явление частично компенсируется отрицательными температурами окружающего воздуха, но летом масло в системе просто горит. И соответственно теряет свои эксплуатационные свойства. Показатель давления масла в системе трансмиссии теряет стабильность. При переключении скоростей появляются несильные, но вполне ощутимые удары. Все эти факторы в совокупности приводят к преждевременному выходу АКПП из строя.

Автовладельцы, эксплуатирующие Вольво, заметили, что автомобиль, эксплуатируемый в условиях города, приобретает описанные выше проблемы уже после 40 000 километров пробега. Решается проблема при помощи замены масла. Чистый радиатор, обеспечивающий максимальное охлаждение масла, продлевает эксплуатационный срок и масла, и коробки передач.

Перегрев хладагента в системе кондиционирования.

При этом наблюдается рост давления в системе, что негативно сказывается на ее функционировании и, в конечном итоге, на работоспособности, как ее элементов, так и системы в целом.

Перегрев масла в системе силового агрегата.

Некорректная работа радиатора охлаждения двигателя приводит к перегреву масла и потере последним своих эксплуатационных свойств и характеристик. Некачественная смазка нарушает работоспособность силового агрегата, который подвергается повышенному износу и, как следствие, раньше времени выходит из строя.

Перегрев турбины.

Проблема идентична описанным выше. Недостаточность охлаждения сказывается на функционировании и эксплуатационном ресурсе турбины.

Мало того, неисправные радиаторы охлаждения, то есть имеющие повреждение сот и участки, забитые грязью и продуктами распада, начинают работать в качестве нагревателей, отдавая тепло после достижения критического уровня температур.

Приведенный ниже фотоотчет промывки радиатора выполнен на примере автомобиля Volvo XC70, хотя описанная процедура идентична (за исключением небольших нюансов) для подавляющего большинства модельного ряда Вольво.

Читайте также: