Volvo v70 замена масла

Обновлено: 05.07.2024

XC70 это автомобиль концерна Volvo производимый с 2000 года. Модель позиционировалась как внедорожник версия модели V70. Первое поколение выпускалось с 2000 по 2007 год с рестайлингом в 2004-ом. Второе поколение выпускалось с 2007-го и было сформировано на базе третьего поколения V70. Второе поколение прошло два рестайлинга в 2013 и 2016 году.

Эксплуатировать такой автомобиль одно удовольствие, но не стоит забывать о необходимом плановом обслуживании. Заводом изготовителем предусмотрено обслуживание каждые 10 000 км. Это значит каждые 10 т. км. нужно производить полную замену масла двигателя и фильтра очистки. Не обязательно платить за это мастеру на станции, вы сами можете сделать это у себя на заднем дворе.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы автомобилей XC70 обычно выбирает моторные масла с классом вязкости 0W-30, 5W-30 и 5W-40 (универсальные). Ниже в таблице указаны разные модификации двигателей, и рекомендованные классы вязкости к ним.

Объем двигателя	Номер двигателя	Год производства	Рекомендованное масло	Объем масла (л.)
2.4	D5244T4	2011	Синтетика 0w30	6
		2010	Синтетика 0w30	6
		2009	Синтетика 0w30	6
		2008	Синтетика 0w30	6
		2007	Синтетика 0w30	6
		2006	Синтетика 0w30	6.2
	D5244T10	2011	Синтетика 0w30	6
		2010	Синтетика 0w30	6
		2009	Синтетика 0w30	6
	D5244T	2006	Синтетика 0w30	6.5
		2005	Синтетика дизельная 5w40	6.5
		2004	Синтетика дизельная 5w40	6.5
		2003	Синтетика дизельная 5w40	6.5
		2002	Синтетика дизельная 5w40	6.5
3.2	B6324S	2009	Синтетика 5w30	7.4
		2008	Синтетика 5w30	7.7
		2007	Синтетика 5w30	7.7
2.5	B5254T2	2007	Синтетика 5w30	5.5-5.8
		2006	Синтетика 5w30	5.5-5.8
		2005	Синтетика 5w30	5.5-5.8
		2004	Синтетика 5w40	5.5-5.8
		2003	Синтетика 5w40	5.5-5.8

Инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Откручиваем заливную пробку. Масляный щуп вытянуть не получится привычным нам способом, т.к. у этой модели его просто – нет. Уровень масла двигателя регулируется с помощью электроники. Чтобы вызвать шкалу отображения уровня масла двигателя нужно нажать и придержать несколько секунд (5-7 с) кнопку старт двигателя, после чего выбрать в бортовом компьютере пункт меню уровень масла.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Для автовладельцев процедура замены моторного масла не всегда кажется важной. Есть мнение, что двигатели современных автомобилей настолько надежны, что нет значения, масло какой марки будет залито. Тем не менее, для того чтобы двигатель работал надежно, необходимо не только правильно выбирать масло, но и соблюдать регулярность его замены.

Об интервалах замены масла

Шведская марка “Вольво” считается самым безопасным автомобилем в мире. Ориентируясь на рекомендации производителей Volvo, менять масло в двигателе нужно через 10 - 15 000 км пробега. При критическом значении 24 000 км пробега наступают необратимые процессы износа деталей ДВС. Потребуется дорогостоящий ремонт.

Заявленный регламент замены масла касается европейских условий эксплуатации транспорта. Там более высокое качество топлива и менее загрязненная атмосфера. В наших реалиях выдержать такие стандарты сложно. Соответственно у нас производить замену масла лучше всего каждые 10 000 км. Не смотря на то, что это дополнительные финансовые расходы, тем не менее масло обходится дешевле, чем новый силовой агрегат.

Важным моментом при определении сроков замены масла являются условия эксплуатации авто. Интервал замены может быть разным для машин, которые чаще ездят по городу или по трассе. В условиях городской эксплуатации масло быстро теряет свойства. Здесь сказываются частые перегазовки и перегрев двигателя из-за стояния в пробках.

Движение по трассе сопровождается меньшей нагрузкой на мотор, работой его в благоприятных температурных условиях по причине обдува.

С учетом этих условий, автопроизводители рекомендуют менять масло в соответствии со сроками, указанными в инструкции по эксплуатации.

Бренды и масла. В чем отличие производителей?

Моторные масла отличаются по следующим характеристикам:

наличие либо отсутствие присадок;
для дизельных или бензиновых двигателей;
для эксплуатации в условиях низких температур;
синтетическое, полусинтетическое, минеральное.

Дешевое масло, как правило, не содержит большую часть присадок, которые препятствуют потере смазывающих свойств.

Большинство известных брендов выпускают масло, рассчитанное для определенного типа двигателей. Не рекомендуется смешивать масло разных марок, так как это приводит к свертыванию смазочной массы из-за несовместимости химических формул.

Присадки являются определяющим фактором характеристик моторных масел. Каждый бренд владеет патентом на свой, индивидуальный пакет присадок.

Минеральное масло благодаря своей основе и определенному компонентному составу присадок будет обладать своими индивидуальными свойствами. “Синтетика” будет содержать присадки, которые взаимодействуют только с синтетической основой. Полусинтетическое масло представляет собой смесь предыдущих типов. Тем не менее, не получится в обычных условиях сделать “полусинтетику”, смешав минеральное и синтетическое масло. “Полусинтетика” производится при соблюдении сложной промышленной технологии.

Учитывая все эти факторы, следует ответственно выбирать моторное масло для своего автомобиля.

Какой тип масла следует использовать в моем Volvo

Определяющим фактором при выборе масла для Volvo является показатель вязкости. Этот показатель должен соответствовать условиям эксплуатации автомобиля. Также степень вязкости меняется от температуры масла: при запуске и после прогрева. Вязкость при запуске определяется первой цифрой. Вторая цифра определяет вязкость после достижения двигателя рабочей температуры.

В регионах, где минусовые температуры опускаются до -35 градусов автоконструкторы “Вольво” рекомендуют применять масло с показателем вязкости SAE 0w30. Для более теплых регионов допускается использовать масло с показателем вязкости SAE 5W30.

Почему в автомобилях Volvo рекомендуется использовать масло CASTROL EDGE PROFESSIONAL

Марка “Вольво” шведского происхождения. Как известно на ее родине скандинавские морозы могут достигать до -30 градусов.

Масло именно с такой вязкостью сохранит свои свойства в условиях низких температур. Оно легко будет прокачиваться по каналам смазочной системы двигателя и обеспечит легкий его старт даже в очень сильный мороз.

Для долгой и надежной работы двигателя важным элементом является масляная пленка, которая защищает детали от быстрого износа. Если масло будет с низким показателем вязкости, то защитная пленка будет стекать в картер двигателя при простое. При запуске двигателя будет происходить так называемый “сухой старт”.

Масло CASTROL EDGE PROFESSIONAL как буд-то создано специально для Volvo. Эта марка занимает первые позиции во всех рейтингах синтетических смазок для силовых установок “Вольво”. Такое масло является наиболее выносливым и показывает лучшие эксплуатационные характеристики при работе мотора, прогретого до 180 градусов.

Заводом изготовителем Volvo рекомендовано к применению масло Castrol SAE OW30, а для некоторых современных моторов - масло SAE OW20 класса качества A5 / B5.

Это масло способствует надежной и эффективной работе современных двигателей. Это касается также двигателей, эксплуатация которых обусловлена жесткими допусками изготовителей. Это могут быть двигателя, для которых требуется применение маловязких смазок.

Использовать масла с более низкой квалификацией не рекомендуется, так как это снижает ресурс мотора.

У моего соседа и без масла в двигателе на volvo куча чего поломалось, наши мозги думают в нужном направлении, молоток.

Спасибо большое за вашу работу,очень помогают не делать лишних движений,молодцы. Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по маслу в двигателе Ж))

Я вопрос с маслом в двигателе пока откладываю, Хорошие видео. Но ведь у WDшки больше чистящие свойства чем смазывающие и он больше пыли на себя собирает. Болты смазывается гермитосом что бы при ослабление болты не вы крутились.

Если ты с умным лицом делаешь технический обзор то будь добр изучить предмет или спросить тех кто знает эту машину. Ты перепутал это задние амортизаторы дороже передних т.к. в них встроен блок регулировки жесткости, в передних он стоит выше аморта и поэтому они стоят в 2 раза дешевле. И стоило сказать прежде чем пугать впечатлительных ценой за оригинальные, что на него подходят один в один аморты . с прадо 120 которые стоят 7 т.р. за оба задних и 5 т.р. за оба передних, режим жесткости становится в самое жесткое положение на которым большинство и так ездит все время, в отличии от любителей холодца на дороге. Дальше ты перепутал все на счет передних нижних рычагов, это сайлентблоки как раз умирают практически у всех к 200 т. км. и их надо менять, при этом шаровые ходят гораздо дольше. Много полезной информации, но ты бы готовился лучше и тогда бы меньше ошибался. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по маслу в двигателе на VOLVO…

Предположу, что если масло менять не более чем 5000 км, то можно обойтись и без промывки. Кто что скажет?

КАРПРАЙС ОТКАЗАЛСЯ продавать мой китайский автомобиль, сославшись на то что вин крашеный. Так что нифига не любой автомобиль. как говорится в ролике!

У меня пробег 47 тыс. первые два раза заливал зик. но решил попробовать оригинальное хенде газолине Син машина работает мягче. масло меняю 7,5 -8 тыс или 200-220 мото часов что наступит раньше но примерно моточасы совпадают с пробегом. Лей хенде проверено у нас канистра стоит 30$.

Заливную пробку лучше снимать после откручивания сливной! Тогда масло не такой сильной струей начинает вытекать, меньше руки испачкаешь. 15 т. км разумный срок замены масла, чаще не нужно.

Денис, очень хочется услышать от тебя свой рейтинг масел. Просто мнение и опыт. У тебя раньше Shel был, теперь Aral. А как же Fuchs, Motul, Castrol, Mobil и тд. Забацай нам видео про масло.

V70XC на 255 тысячах начала отмирать турбина, вот и наткнулся на этот ролик, пойду диагностировать и печатать деняки на новую турбину

2 дня назад поменял баллоны, а зад все равно падал. оказалось блок клапанов сифонил, поменял вместе с ресивером и все, зад больше не падает

Может фильтр тонкой отчистки не от хёндай акцента, а от хёндай элантры, лично я ставил от элантры, тоже пришлось похимичить со шланчиком и обратным клапаном, поставил бензостойкий силиконовый прозрачный шланчик, два года после установки, и всё нормально, ни где ни чего не разъела. А так, покупать установку в заборе за 15 тыс, на фиг надо, производители хотели на этом заработать, а мы их объе-ли.

Мы используем только качественные смазочные материалы для Вольво V70. Дополнительно к замене моторного масла мы:

Проверяем свечи
Побираем нужные масляные фильтры для Volvo V70
Меняем воздушные, салонные и масляные фильтры
Устраняем неиспраности связанные, с попаданием антифриза или топлива в масло

LS-motors - качественно и профессионально оказывает услуги по замене масла для Вольво V70.

Бесплатная диагностика - 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Читайте также: