Vw pointer точки подключения сигнализации

Обновлено: 05.07.2024

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электросхемы
Толковый словарь

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Вот схема.
.

B5_1.8_ADR_9 7 _был
B5. 5 _1.8 T _AWT_0 3 _типтрон_кожа_алькантара_ Vag Com_ D 2 S_ немец! R появилась, D буксует

Пищит? Схему собрал как показано?

Рвать (разрезать) надо черный провод (15 клемма:зажигание).

Изображения

B5_1.8_ADR_9 7 _был
B5. 5 _1.8 T _AWT_0 3 _типтрон_кожа_алькантара_ Vag Com_ D 2 S_ немец! R появилась, D буксует

привет всем ставлю старлайн 91 у меня на ЗЗ на фишке стартера 2 провода какой из них разрывать или обоих.

Установлена сигналка Starline a91 прошлым хозяином. Хотел сделать диагностику авто. Да не работает диагностический разъем. В сервисе сказали что блочит сигналка. Как снять блокировку сигналки, что бы провести диагностику шнурком?

При обычной установке диагностический разьем никак не задействуется, соответственно блокировать диагностику в таком случае сигналка не может.
Если какой-то выход завязали на диагнозу, тогда разбираться только в индивидуальном порядке.

Привет всем есть пару вопросов по Старлайн 91:
1-При авто запуске иногда поднимается пипка на водительской двери,штатной сиги нет.
2-должна ли гореть на брелке иконка ключа при авто запуске.

Добрый день, простите за вопрос возможно глупый.Есть ли в наших авто: пассат Б5+ 2001г can шина?чтобы подключить сигнализацию

CAN на наших пассатах своеобразный, так как появился на заре рождения этого протокола.
Сигналок, поддерживающих его единицы и работа сильно ограничена. Например если сигналы открытия дверей еще можно получить, то открыть ЦЗ уже не получится. ну и еще куча других ограничений.

Привет всем есть пару вопросов по Старлайн 91:
2-должна ли гореть на брелке иконка ключа при авто запуске.

Читаю тему и вижу что всё-же возникают сложности при подключении концевиков дверей, в начале темы я уже писал что проблем при подключении к плафону я не испытываю, всё работает должным образом, но практика показала обратную сторону, так при установке очередной сигнализации стали появляться ложные срабатывания после простоя определённого времени под охраной, думаю это обусловлено разным входным омическим сопротивлением, у разных производителей сигнализаций, проблему решил установкой дополнительного реле.
Схема подключения очень простая: 85 клемма постоянный "+", 86 клемма "-" на плафоне при открытой двери, 30 клемма к сигнализации на отрицательное управление концевиками дверей, 87 клемма постоянный "-". недостаток такой схемы это дребезг реле при плавном затухании света, можно решить установкой конденсатора как описывалось выше, лично я не заморачивался, обернул в кусок паралона и подальше спрятал.
Думаю автор не обидеться за такую коррективу! Но так реально проще, чем тащить провода от всех дверей!

Изображения

Дмитрий Боев запись закреплена

Как починить штатную сигнализацию может кто поможет за ранее спасибо

Андрей Герасим

Микрик в замке клинит ,замени кнопку .либо провод отвалился там ,сигналка думает что двери не закрыты

Андрей, что это такое микрик и как он выглядит и где находится подскажите

Андрей Герасим ответил Дмитрию

Дмитрий, на замке в двери есть кнопка как на холодильник дома когда открывается дверь лампа загорается ,так и в машине когда дверь закрыта он отрубает - а так сигнализация думает что двери открыты и даёт сразу сигнал ,сразу скажу что кнопки в продаже нет ,надо колхозить она там маленькая ,есть вероятность того что отгнил Провод от неё

Андрей Герасим ответил Дмитрию

Дмитрий, бывает и стеклоподъемники начинают жить сами по себе ставишь на сигнализацию а через час машина закрыта а окна все открыты

Технологическая карта подключения сигнализации на автомобиль Volkswagen Polo sedan 2011 г.в.

Краткое описание точек подключения находится здесь.

1. Под капотом

Первым делом устанавливаем под капотом сирену и концевой выключатель. Это удобно сделать в районе правого крыла.

Так крепим концевик:

А так крепим сирену:

Чтобы протянуть провода в салон, сперва снимаем с кронштейна блок управления двигателем, отстегнув сверху и снизу пластиковые защёлки:

Далее снимаем сам пластиковый кронштейн, открутив два пластмассовых болта:

Затем откручиваем 8 болтов, и снимаем металлическую перегородку:

Рядом со штатным жгутом проводов, идущих в салон, делаем в пластике отверстие необходимого диаметра:

Под капотом провода прокладываем аккуратно, рядом со штатной проводкой.

2. Электрические соединения

Зажигание и плюс удобно подключить на разъёме центрального переключателя света:

+12V красный провод

Зажигание чёрный провод

АСС красно\чёрный провод

Сигнал концевиков дверей можно взять на стойке со стороны водителя на коричнево\чёрном проводе:

Однако, при таком подключении концевиков дверей, ровно через 10 минут сигналка срабатывает на якобы открытие дверей. Видимо происходит опрос штатного электрооборудования автомобиля, и небольшого импульса достаточно для срабатывания сигнализации. Возможно, некоторые сигнализации будут вести себя нормально.

Лучше подключиться к каждой двери отдельно, разумеется через диоды, на большом чёрном разъёме блока над педалью сцепления к следующим проводам:

Коричнево\жёлтый пин 19

Коричнево\красный пин 20

Коричнево\белый пин 26

Коричнево\серый пин 34

При таком подключении обозначенная выше проблема была решена. Но стоит отметить, что подключаться на стойке гораздо удобнее, чем на разъёме в труднодоступном месте.

Сигнал открытого багажника берём с зелёно\синего провода в жгуте порога с водительской стороны:

Для открывания багажника можно использовать слаботочный минус, подсоединив на жёлто\серый провод в жгуте водительской двери:

3. Центральный Замок

а) К Центральному Замку можно подсоединиться на зелёно\жёлтом проводе в жгуте водительской двери.

При таком подключении поворотники соединять не надо, аварийка моргает, как и при закрывании – открывании с ключа.

Минус такого подключения в том, что при охране нельзя открыть с брелка багажник, и в том, что после срабатывания тревоги сигнализации, почему-то, при снятии с охраны не открываются двери, приходится сперва закрыть, а потом опять открыть их.

б) Другой вариант подключения к Центральному Замку – подключиться к коричнево\зелёному проводу в жгуте водительской двери:

При таком подключении возможно открывать багажник при охране, и нет глюков с открыванием дверей после тревоги.

Но при таком подключении необходимо подключиться к проводам поворотников. Они находятся в жгуте водительского порога, чёрно\белый и чёрно\зелёный.

Однако есть минус и в таком подключении: приходится тушить индикацию закрытой двери на кнопке в двери водителя, отрезав соответствующий коричнево\зелёный провод.

Датчик удара неплохо работает, привязанный стяжкой к жгуту проводов, чуть выше пластмассовой панели, левее педали сцепления.

Читайте также: