Выхлопная система газ 31105 крайслер схема

Обновлено: 05.07.2024

NikTroika, у вас всё правильно:
1. коллектор
2. катализатор
3. пром. труба
4. резонатор
5. глушитель.

судя по фотке всё на своих местах.

NikTroika, у вас всё правильно:
1. коллектор
2. катализатор
3. пром. труба
4. резонатор
5. глушитель.

судя по фотке всё на своих местах.

как. там толстенная труба

Большое спасибо за ответ!
Даже и не знаю. Но факт есть факт. Сифонит на стыке резонатора и этой трубы.

Катализатор, не у всех стоит. У мое его, отродясь не было. Хотя всюду говорят-пишут, что должен быть. И лямба стоит, сразу на выходе коллектора.

натягивай резонатор поглубже. на трубу.

А куда там натягивать? приемная труба, вроде, вварена в корпус катализатора.
У меня стоит резонатор, так он точно с приемной трубой вместе идет.

тогда почему разным цветом? Кстати на фотке нет хомута. И труба маненька изогнута, у меня в этом месте она прямая.

В продаже видел вместе с вваренной трубой на Крайслер Е-3.

Хочу поделиться своим небольшим "усовершенствованием" резонатора и глушителя на волго-крайслере. Как известно ценники на эти две банки не маленькие, а ресурс у них одна зима и привет. Самая обычная "поломка" это отрыв патрубков, которыми вся эта конструкция соединяется. А сами банки остаются целыми. Так вот посмотрел я на все это безобразие и решил, что надо как-то усилить эти места. Пришла в голову мысль приварить прутки 6мм проволоки от одного края банки до другого и попутно в средине прихватить патрубки. Края банок толстые и позволяют жестко все прихватить. Получилось так, что патрубки держатся не только за тонкие листы боковин, но и закреплены 6мм проволокой. В таком состоянии выхлопная система у меня проходила 3 зимы. Недавно поменял резонатор с глушителем по причине того, что сами корпуса уже стали в сеточку
Вообщем как-то так

Выделение детали в таблице

Прокрутка картинки

Увеличить масштаб

1 2 3 4 5 5 5 6 6 6 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17 17 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Многие автовладельцы сталкивались с проблемой откручивания старых заржавевших или прикипевших гаек не только ремонте ходовой но и зачастую при работе с выхлопной системой.

А все дело во влаге, которая попадает на поверхность болтов и гаек окисляет железо и начинает сращиваться с материалом болта, а если дело касается болтов на выхлопном коллекторе, то дело усугубляется и большими температурами. Раскрутить такую гайку с помощью ключа часто уже не получается – приложение больших усилий ведет к разрушению болта или шпильки. Но иногда бывает важно именно раскрутить такое соединение, не повредив заржавевший и прикипевший болт или шпильку.

Сегодня расскажу о том, как я справился с этой проблемой при замене выхлопной системы на автомобиле ГАЗ 31105.

Порядок выполнения работы по демонтажу выхлопной системы Волга:

откручиваю болт к креплению коллектора

Болт крепления выпускного коллектора после обработки UNI-M.

Средство которое мне помогало при откручивании прикипевших болтов.

Снятие глушителя на Волге 31105

Выкручиваем 2 болта крепящих промежуточную трубу к глушителю.
Снимаем хомут и стремянку хомута так же, как при снятии основного резонатора.
Выкручиваем болт крепления глушителя к кронштейну.
Снимаем глушитель по аналогии, как снимали основной резонатор.
Устанавливаем новый глушитель и собираем все в обратном порядке.

От себя хочу еще добавить следующее: для того что бы открутить все заржавевшие и прикипевшие болты у меня ушло менее баллона UNI-M, с его помощью без особого труда открутил все гайки. В нем также присутствуют ингибиторы коррозии и смазочные вещества, которые защитят болты от окисления и сделают следящие откручивание гораздо легче плюс пластиковый баллон – от него не так мерзнут руки в холод.

Пришло время менять глушитель и резонатор.
Комплект для замены выхлопной системы на 31105 крайслер состоит из:

Сам глушитель 3110-1201008. Взял недорогой з полторы тысячи, все равно год пройдет и сгорит.

Резонатор 3110-1202008. Взял пр-ва Арзамас, дороговато 2800р

Подушка глушителя 3105-1203163. Взял полиуретановые. Их нужно 4 штуки

Прокладка между глушителем и резонатором 6601-1203357. Круглое металлическое кольцо. Почему-то от ГАЗ-66…

Ну и хомут глушителя диаметром 65мм.

Отвез в сервис, все там поменяли. Ну… стало тише. После любого ремонта машины в сервисе непонятные впечатления… лучше стало или хуже? 🙂
Появился какой-то бас чтоли… Хотелось бы чтоб вообще тихо было, но тогда выхлоп самому варить нужно

Все элементы выхлопной системы, которые расположены в основании кузова автомобиля, являются одним целым, поэтому их нельзя демонтировать по отдельности – только применяя металлорежущие инструменты. Но в том случае, если поставляются отдельные элементы выхлопной системы, при монтаже их соединяют при помощи сварки.

Каталитический преобразователь и приемную трубу надо поддерживать в самой низкой точке при помощи деревянных брусков и домкрата. Выхлопная система газ 31105 крайслер. С него нужно снять лямбда-датчик, отсоединить гайки, которые крепят фланцевые соединения к приемной выхлопной трубе. Затем нужно отвинтить болты, с которыми крепятся кронштейны приемной трубы к коробке передач.

Для выхлопной системы автомобиля Мазда 6 эксплуатация в условиях нашей страны – серьёзное испытание. Выхлопная система газ 31105 крайслер. Сложные дорожные условия, химические реагенты, применяемые наших дорогах, дтп и другие нюансы способствуют быстрому выходу системы из строя. Поэтому для этого автомобиля рекомендуется приобретать именно оригинальную деталь – срок ее службы существенно больше по сравнению с китайскими деталями, которые предлагают во многих автосервисах. Так, многие автовладельцы не знают, что заменить штатную выхлопную систему оригинальными деталями с разбора не так дорого, что, однако, положительно повлияет на эксплуатацию машины.

Чтобы избежать ожогов, нельзя прикасаться к компонентам системы выхлопа до тех пор, пока она полностью не остынет. Все работы, связанные с выхлопной системой должны производиться только когда она холодная. Необходимо постоянно проводить техническое обслуживание.

Pilenga дворники

Хочется порекомендовать один из лучших насосов, что я встречал. Конечно, его стоимость несколько выше остальных – 10 тыс. рублей. Зато качество не оставляет сомнений. Отличается своей тихой работой, надежностью, сборкой и долговечностью. Раньше производством запчастей занимались немцы, но теперь это дело перешло в Чехию. К слову, качество насосов от этого ничуть не ухудшилось.

Принудительная блокировка дифференциала

Блокировка с преднатягом нуждается в специальном обслуживании, которое зависит от стиля вождения, а без преднатяга очень неприхотлива и практически не требует ухода. Разве что масло нужно чуть более густое. Особое удовольствие от вождения можно получить при езде по льду – для настоящих водителей блокировка – то, что надо!

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

глушитель

Если из отечественной машины перестало капать масло. значит, оно закончилось

На первых 31105 с 406 мотором шел такой же. Потом уже шли с загнутой трубой как на крайслере так и на 406,405

Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"

с загнутой трубой это на крайслер, там штаны свои какие то шли и на 406-е крысовский выхлоп ставили но в продаже я их не видел поэтому просто тупо поставить крысовский выхлоп не получится. Так же как и задний глушак он под больший диаметр гуся сделан.

"ФИ на вас всех! НИК" d___b

Если из отечественной машины перестало капать масло. значит, оно закончилось

Евровыпуск одинаковый что на крысе что на 406, диаметр труб 63 мм.
Отличаются выпуски, приемными трубами и промежуточной трубой.
Предпоследний и последний элементы одинаковые.

Не взаимозаменяемы с выпусками ст образца которые на трубе 51мм.

подскажите пожалуйста, я устал менять заднюю часть глушителя (которая справа от бензобака) очень быстро гниет. "Спецы" сказали что это из за того что на газу работает. После 2-х замен, мы приварили обычную трубу из нержавейки. Стало смотреться намного аккуратнее, но шум не ахти. Можно ли глушитель поставить от 406-го?

ну банка от 406-го хотя бы дешевле, наверное. Я за крайслеровский 2500руб отдавал. А импортную банку нерж. от какой машины покупать?

Тебе нужен именно глушитель, на 3110 глушитель стоит перед мостом,а сзади стоит резонатор. У Евро выхлопа все наоборот, и прогарает у тебя глушитель. Поэтому можешь искать любую банку, которая тебе понравится, установится, будет глушить звук, не будет душить мотор.
С последним разобрались, банка от двигателей 2.4 литра в среднем.

всем привет. про глушак: а какая разница на чем она работает? что в бензине, что в газе воды хватает. я на 406 откатался 1.5 года (с чем купил с тем и продал). а вот резонатора было 3: один разорвало, одит по пьяной лавочке потерял, и с третим продал. все очень просто: в город завезли брак

В город не брак завезли, в городе этот брак сделали. На заводе АВТОГЛУШИТЕЛЬ. Делают откровенно слабо.. но и цена смешная. Грех жаловаться.

Здравствуйте!
Очень нужна консультация. Прогорел резонатор на ГАЗ 31105 2007 г.в. крайслер.
Приехал в Комби, в наличии нет, но цену озвучили в 1700 руб.
Приехал в Шестеренку, что на пр.Ленина, в наличии есть, но цену озвучили в 3500 руб, сообщив, что производитель Арзамас.

Неужели такая разница? Завтра планирую съездить на Кузбасский рынок. Подскажите, что лучше взять? В принципе за качественный продукт и не жалко 3500, но так ли это? Почему такая разница в ценах?

Кто сейчас на конференции

Читайте также: