Замена батарейки в ключе сааб 9 5
Обновлено: 07.07.2024
Как заменить батарейку в ключе СААБ 9-3, 9-5
Замена батарейки в ключе Сааб самостоятельно 9-3, 9-5
Замена элемента питания в ключе СААб 9-3, 9-5
Замена корпуса ключа самостоятельно на СААБ 9-3, 9-5
Перестановка внутренностей ключа СААБ 9-3, 9-5
Разборка ключа зажигания к СААБ 9-3, 9-5
How to change the battery in a Saab key fob 9-3, 9-5
How to remove battery and replace on Saab 9-3, 9-5
Saab Key Fob Battery Replacement 9-3, 9-5
battery change saab key fob 9-3, 9-5
Replacing the battery in the key Saab 9-3, 9-5
Changing the battery on remote control saab 9-3, 9-5
Saab 9-3, 9-5 fob remote key repair fix at Home for a few pound with a battery change most key fob remotes fixed in minutes by yourself
Key Shell Replacement Saab 9-3, 9-5
How to Replace Broken Key Shell / Remote Key SAAB 9-3, 9-5
How to change key shell SAAB 9-3, 9-5
Бортовик пишет: REPLACE KEY BATTERY
имеется ввиду бат. в самом ключе или в брелоке? (англ. знаю, но уточняю)
сколько код в ключе живёт без питания? слыхал случаи, когда неуспевали сменить бат. и код ключиком забывался напрочь.
2 Ответ от Калесон→ 02-10-2006 11:08:22
меняй. всё будет хорошо.
3 Ответ от Aviator→ 02-10-2006 13:22:44
Мануал: заменить батарейку без задержек. Нажимать кнопку "открыть" не менее 4 раз для распознования\признания сигналкой брелока.
4 Ответ от Aviator→ 07-10-2006 20:05:19
Обнулил комп и батарейка стала новой
5 Ответ от YNASE→ 11-10-2006 13:43:12
Батареику желательно менять в машыне, тогда никаких проблем, а если ключ не регистрируется машыной сразу, то потом он блокируется и работать не будет. Чтобы его ожывить надо вынуть и опят поставить на место батареику непосредственно в машыне.
Подскажите пожалуйста:)
В брелке сигнализации стоят 2 тонкие (16) батарейки по 3v. Стали садиться, посоветовали поставить 1 батарейку в 2 раза толще, тоже на 3v. Но есть сомнение, ведь те, что стоят дают в сумме 6v..
По сути, два вопроса:
1) это правильно, что батареек 2?
2) поменять на 1 на 3v, 1 на 6v или попытаться найти 2 такие же?
У меня 2-й ключ не работает с машиной. на SID пишет что "чего то там неверный ключь (или такого рода). обратится в сервис"
сколько тоит процедура перепрошития? (она делается только официалами?)
У меня 2-й ключ не работает с машиной. на SID пишет что "чего то там неверный ключь (или такого рода). обратится в сервис"
сколько тоит процедура перепрошития? (она делается только официалами?)
если есть рабочий ключ- можно сделать копию. Делают много где. По цене не скажу, но слышал 100-150 долл (я могу ошибаться).
Подскажите пожалуйста:)
В брелке сигнализации стоят 2 тонкие (16) батарейки по 3v. Стали садиться, посоветовали поставить 1 батарейку в 2 раза толще, тоже на 3v. Но есть сомнение, ведь те, что стоят дают в сумме 6v..
По сути, два вопроса:
1) это правильно, что батареек 2?
2) поменять на 1 на 3v, 1 на 6v или попытаться найти 2 такие же?
ИМХО 2 батарейки- это непрально, хотя ХЗ что там за сигналка.
Как вариант проверить решение с 1 батарейкой методом "научного тыка"- ткнуть 1 элемент на 3 В. Заработает- хорошо, знач так и надо.
Не заработает- пробовать поставить 2 тонкие.
Не заработает с 2 тонкими- менять сигналку шутка.
Кацца мне, что с 1 большой батарейкой всё должно работать. К томуж иногда на крышке батарейного отсека изнутри написано и количество батареек, и их типоразмер.
Сегодня расскажу, как самостоятельно заменить батарейку в брелке электронного ключа Hyundai.
Электронный ключ - имеется ввиду система бесключевого доступа и запуска двигателя, которая сейчас используется во многих моделях Hyundai и KIA.
Я расскажу на примере брелка от Hyundai Elantra 2017-го года выпуска. На других моделях южно-корейского концерна замена производится аналогично.
Мой брелок выглядит так:
Выкидного жала такие брелки не имеют. Ведь водителю не требуется вставлять ключ в замок зажигания. Для запуска двигателя достаточно нажать на кнопку, имея в кармане такой брелок.
А что делать, если внутри брелка сядет батарейка?
Для экстренного открытия дверей можно достать металлический мини-ключик, нажав на маленькую кнопочку в нижней части брелка.
Этим ключиком можно открыть водительскую дверь автомобиля, вставив его в личинку традиционным способом.
А как завести двигатель?
На перспективу батарейку в брелке необходимо заменить. Сделать самому это не так-то просто, но можно.
В брелке используется батарея типа CR2032.
Чтобы добраться до неё, нужно располовинить корпус брелка. Он состоит из двух частей и соединён весьма крепко. Руками открыть практически невозможно.
В качестве помощника можно использовать тот самый металлический мини-ключик. Вставляем его в прорезь в торцевой части брелка:
Одной рукой держим корпус брелка, а другой - вставляем ключ и поворачиваем его. Усилие придётся приложить. Корпус откроется на две части.
Следует быть осторожным, потому что пластик корпуса довольно мягкий и под натиском металла легко деформируется. В идеале стоит проложить ключик кусочком ткани.
Вместо ключика также можно использовать плоскую отвертку с длинным жалом или что-то подобное.
Сняв мягкую прокладку и микросхему, получаем доступ к батарее.
Батарейку ставим надписью вниз.
Корпус закрываем простым защёлкиванием.
Кстати, после открытия брелка видно, что он произведён компанией DENSO.
Батарейку 2032 можно купить по цене от 40 рублей, в зависимости от бренда.
А если вам лень самому вскрывать брелок или вы боитесь его повредить, то всегда можно обратиться в мастерскую по замене батареек в часах, где также выполняют работы по замене батарей в авто-брелоках. Цены за такую услугу разные, в зависимости от жадности конторы и бренда самих батареек.
Ну и авто-дилеры, конечно же, также могут поменять батарейку в вашем брелке за отдельную плату. :-)
В моём случае штатная батарея прожила около года активного использования. О необходимости её замены предупредил бортовой компьютер с помощью панели SuperVision, (о ней я расскажу отдельно). Я просто положил этот брелок в ящик и взял второй. Его также хватило месяцев на 10-11.
Стоит отметить, что даже с садящейся батарейкой я порядка месяца без проблем эксплуатировал автомобиль, не прибегая к экстренным методам.
Если статья была полезна, ставьте лайк и подписывайтесь на канал - впереди много интересного!
TRANSPONDERS: 2
REMOTE KEYS: 2
KEY NOT ACCEPTED
Когда в системе сигнализации возникает неисправность, на дисплее высветится надпись:
SERVICE THEFT ALARM
Характерным отказом системы сигнализации является неисправность автономной сирены сигнализации, находящейся под передним левым крылом. В машинах 1997-99 годов выпуска сирена имела дефект внутренних аккумуляторов и подлежала замене по гарантии. Но автомобили с подобной неисправностью встречаются и сейчас. Больше типичных дефектов нет, кроме проблемы попадания воды внутрь блока TWICE, находящегося на полу под водительским креслом. Это случается не часто, но, тем не менее, иногда случается. Симптом этого дефекта такой: машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе. В этом случае приходится еще заменять все замки дверей, так как в них повреждаются электродвигатели.
Фото 8. Сирена сигнализации
Фото 9. Блок TWICE, в который попала вода. Видны повреждения печатной платы и элементов.
Фото 10. Повреждения печатной
платы и элементов.
В случае попытки угона система блокирует запуск двигателя, не давая разрешение на запуск блоку управления двигателем TRIONIC. Также блокируется стартер. Блокировка блока управления двигателем производится на программном уровне, т. е. блокируется не какая-нибудь электрическая цепь (бензонасос, зажигание и т. д.), а система целиком.
Система достаточно надежна и обеспечивает необходимую устойчивость к взлому.
В конце 90-х годов система охраны автомобиля 9-5 получила несколько первых мест в конкурсах по сопротивляемости угону.
TRANSPONDERS: 2
REMOTE KEYS: 2
KEY NOT ACCEPTED
Когда в системе сигнализации возникает неисправность, на дисплее высветится надпись:
SERVICE THEFT ALARM
Характерным отказом системы сигнализации является неисправность автономной сирены сигнализации, находящейся под передним левым крылом. В машинах 1997-99 годов выпуска сирена имела дефект внутренних аккумуляторов и подлежала замене по гарантии. Но автомобили с подобной неисправностью встречаются и сейчас. Больше типичных дефектов нет, кроме проблемы попадания воды внутрь блока TWICE, находящегося на полу под водительским креслом. Это случается не часто, но, тем не менее, иногда случается. Симптом этого дефекта такой: машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе. В этом случае приходится еще заменять все замки дверей, так как в них повреждаются электродвигатели.
Фото 8. Сирена сигнализации
Фото 9. Блок TWICE, в который попала вода. Видны повреждения печатной платы и элементов.
Фото 10. Повреждения печатной
платы и элементов.
В случае попытки угона система блокирует запуск двигателя, не давая разрешение на запуск блоку управления двигателем TRIONIC. Также блокируется стартер. Блокировка блока управления двигателем производится на программном уровне, т. е. блокируется не какая-нибудь электрическая цепь (бензонасос, зажигание и т. д.), а система целиком.
Система достаточно надежна и обеспечивает необходимую устойчивость к взлому.
В конце 90-х годов система охраны автомобиля 9-5 получила несколько первых мест в конкурсах по сопротивляемости угону.
Предупреждение! Не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле, если в нём находятся ключи, особенно если ключ вставлен в замок зажигания. Дети имеют привычку подражать взрослым и могут вставить ключ в замок зажигания, и включить зажигание или запустить двигатель. Это может привести к травмам детей при использовании, например, электрических стеклоподъёмников или к ДТП, если автомобиль начнёт двигаться.
Примечание. Во избежание повреждения ключа с ДУ не подвергайте его воздействию сильных механических нагрузок (деформации, удары), высоких температур и влаги.
Головка ключа с ДУ
A — Кнопка запирания замков
B — Кнопка отпирания замков
C — Кнопка открывания крышки багажника (модели Седан)/отпирания замка двери задка (модели Универсал)
Замена элемента питания блока ДУ
1. Откройте крышку ключа, вставив в отверстие на ней шпильку диаметром 1.3 мм и надавив на неё внутрь, вниз.
2. Отожмите от батареи её фиксатор и снимите старую батарею.
3. Установите новую батарею и закройте крышку до щелчка.
4. После замены батареи нажмите, по крайней мере, 4 раза на кнопку отпирания замков, чтобы синхронизировать ключ с приёмным устройством.
Комментарии по теме Замена батарейки в ключе Saab 9-7X
Томс написал(а)
Вот это бракодел и колхозник, сид отверткой достает. Молодец. А потом кому то этот хлам достанется. Бедный Сааб
Шулешкин Гарри написал(а)
Знатоки добрый день, при сборке всего мотора заного. как сопоставить грм, т.к. все же было разобрано как совмещать всё?что бы всё работало нормально и клапана не загнуло
Васюта написал(а)
Форсунки обслуживаются, колпачки на концах, резинки и пластиковые шайбы меняются отдельно, фильтр-сетка внутри тоже, пролить их надо м поменять навесное, чистить ультразвуком крайне не желательно, убьешь, только на стенде. Кто то вазовский ремкомплект покупает, кто то на Али заказывает. Саабер с Иркутска(Слюдянка) делал запись на драйве на эту тему (Рамис). Краска для блока сто пудов под спекание, я так понимаю процесс полимеризации ее не завершнен, просто растворитель высох и она засохла, либо он идёт но медленно при комнатных температурах, хз.
Тлек написал(а)
Мля, щебет птиц снимал под видео машины? Ещё и в белой кофте под машиной ползаешь, пипец.
Ман написал(а)
Добрый вечер Серж у меня проблема не работает печка Mercedes 203 кузове дует холодный воздух вместо горячего
Aswad написал(а)
Мля, щебет птиц снимал под видео машины? Ещё и в белой кофте под машиной ползаешь, пипец.
Брайтон написал(а)
Знатоки добрый день, при сборке всего мотора заного. как сопоставить грм, т.к. все же было разобрано как совмещать всё?что бы всё работало нормально и клапана не загнуло
Магжан Остремский написал(а)
у меня ошибка на этоо датчик в низу радиатора, полез открутить Х,Й не могу.. как безболезнено его окрутить для трубок и радиатора? кто совет даст.
Zelia написал(а)
Уважаемый. ты бы еще при таком ремонте БЕЛЫЕ брюки одел. потому что белый свитер. это маловато. НЕТ комплекта рабочей одежды.
Харлан Джиянтаева написал(а)
Добрый вечер Серж у меня проблема не работает печка Mercedes 203 кузове дует холодный воздух вместо горячего
Всем доброго здравия. Давненько не заходил
Собственно проблема: агрегат под кодовым названием Сааб 9-5 турбо 2,3 л. 1999 г.в. АКПП, приехал на стоянку и уехать уже не смог.
Что имеется:
1. Чек горит при вкл. зажигания, остальные лампы вроде адекватно себя ведут.
2. стартер крутит, насос качает, импульсы на форсунки идут, но искры нет (нет управляющих импульсов на модуль, питание модуля проверено)
3. со слов владельца бывало иногда такое но проходило само при этом если кнопка управления замком багажника и центрзамок не работает, то машина не заводится . сейчас и то и то не работает.
4. проверил предохранители в салоне и под капотом - в норме
5. СМС диагностик с ним дружить отказался. хотя где-то попадалось что протокол ISO 14230-2
Читайте также: