Замена бензонасоса лифан х60
Обновлено: 02.07.2024
Точно кому-то понадобится, коллеге по работе стало нужно выяснить, где находится топливный насос Лифан X50 в машине. Смотрите, нашел! благодаря видео можно увидеть где расположен топливный насос Лифан X50.
Здравствуйте! Предыдущий хозяин поставил на 2109 электрический бензонасос. Есть проблема с холостым ходом. Обороты скачут от 500-1500об, причем не плавают, а меняются от 'светофора до светофора'. Выставляю ~950-1000. на одном из светофоров останавливаюсь и обороты 1100-1500 и не падают долгое время. Лезу кручу обратно 950-1000. какое-то время нормально, потом раз и 500об. Решения проблемы никто не знает, ни карбюраторщик ни мотористы т.к. обороты не скачут, а просто меняются. Был капремонт двигателя, замена карбюратора на новый солекс 83 ДААЗ(не китай). Единственное что не менялось и не трогалось, это электробензонасос и трамблер. Что делать не знаю, руки опустились. Может ли это быть из-за бензонасоса, перелив, или в чем может быть еще проблема? Насос специальный для карбюраторов с соответствующем давлении, естественно давление измерить ничем.
*Вижу вы спец в своём деле! Нужна поддержка! Вот у меня ваз 2114 8ми глапанник не заводится! Проверил ЭБУ работает исправно но в топливоном рампер давление никогого нет, снял бензанасос проверил с аккумулятора тож исправно работает! Но в проводке напрежение оказалос нету! В чём же может быть проблема. Зажигание есть но не крутить стартер с ключа может изза этого нет наприжение в проводке насоса? Или может быть дело в датчике каленва или где небуть подскажите хоть какую небудь информации. Заранее спасибо!*
привет Андрей,поздравляю с покупкой.Теперь можешь сравнить х60 и х50.А вариатор интересно такой как у меня был или другой уже ставят? Я свою машину тоже дождался.
Здравствуйте покупал новый натяжитель ставил но снимал пару раз так как клапана регулировали и стаканчики меняли, теперь стучит натяжител ь. Вопрос можно ли использовать пару раз один и тот же натяжитель или он одноразовый?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как продиагностировать турбину, перестала открывается после того как побывала у местных мастеров. Спасибо.
У меня тоже непоказывало ничего, разобрал приборку и там внутри поджал контакты которые прижимаются внутри прибора который сам бензин показывает. С температурой охлаждающей жидкости было тоже самое. Как контакты поджал все заработало. Но немного криво но все же показывает). Только у меня е30 но все равно думаю тут тоже самое)
У меня десядка карб, бензонасос не качает от руки накачаю едит а так нет шток и прочие поменял а толку 0
Hi. my car having the problem with massive air flow but the light went off i should still have it changed right?
у меня на старом уходило даже если постоял пару часов поставил обратный клапан проблема не решилась сменил бензонасос поставил как у вас уходи через раз бывает и неделю стоит нормально а бывает прихожу утром а топлева нету я поставил прямой фильтер прям перед карбом и видно что топлево есть или нету а фильтер с отстойником перед бензонасосом.
Hey man thanks for your video, I just changed my fuel pump on my alfa 156. If it wasn't for ur video I wouldn't know how to do it.. thanks again!! And great video! Al salam lakom
Доброго времени суток!Заморочился сливом топлива из карбюратора перед зимой ямаха 15 2-х тактн.х.з.где на карбюраторе какой-то винт,кот нужно отвентить для слива топлива.Или шланг можь отсоединить.х.з.ес ли не трудно подскажите!?
Безграмотность! Регулятор давления-он же редукционный клапан, регулирует рабочее давление, обеспечивает его стабильность, сбрасывая излишки топлива в обратку. После того, как двигатель заглушили, и если давление топлива падает, то это виновен не регулятор давления, а обратный клапан, который должен препятствовать возврату бензина в бак через насос вспять. Ну или, как он сказал - форсунки льют. Но сам регулятор тоже конечно может стравливать, но медленно очень. А тут давление моментом падает. Регулятор если бы так быстро его сбрасывал, то и на включенном насосе он бы тогда не смог удерживать необходимое давление!Да, кстати, форсунки тоже не могут так жестоко лить, что давление так быстро падает. На таких форсах бы не работал двигун. Вывод: обратный клапан под замену.
Топливный насос – это сердце работы двигателя. Благодаря ему топливо подается под давлением из бензобака в моторный отсек. Но иногда случается, что это модуль начинает барахлить, а то и вовсе останавливается. Вот тогда появляется необходимость замены топливного насоса Лифан Х60.
Случается, что от модуля подачи топлива идут свистящие звуки и тональность работы двигателя меняется. Необходимо еще обратить внимание на то, нет ли падения мощности двигателя, скорости разгона. Иногда при езде, появляются провалы. В худшем случае машина просто встанет посреди дороги. Все эти симптомы могут указывать на то, что пора делать диагностику. Конечно, необходимо еще проверить, не в фильтре дело, все ли в порядке со стартером и т.д.
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Замена топливного насоса | от 1500 руб. |
| Снятие / установка бензобака | от 4000 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Обычно при диагностике проверяется давление в системе при помощи подключения манометра к штуцеру топливной рампы. Бензонасосы используются двух типов - механические и электрические, в зависимости от модели автомобиля. Поэтому проблемы бывают еще в электрической части. На СТО внимательно проверят и состояние клемм, и реле предохранителя, и моторчика, измерят напряжение и т.д. Если починить его нельзя, вам предложат его поменять. Сразу лучше заменить топливный фильтр и прокладки.
Самостоятельно сделать такие работы не очень сложно, но для этого нужны опыт, знания и условия. При неумелой замене можно облиться бензином, надышаться парами топлива, да и просто неправильно установить. Если не соблюдать технику безопасности, можно сделать пожар. Поэтому советуем обратиться в наши автосервисы в Санкт-Петербурге.
Чтобы бензонасос отработал положенный срок службы – а это 150-200 тыс. км пробега, - нужно соблюдать определенные правила эксплуатации. Вовремя чистить и менять фильтр, не ездить с минимальным количеством топлива, вовремя заправляться, следить за качеством топлива и соответствием его.
Здравствуйте покупал новый натяжитель ставил но снимал пару раз так как клапана регулировали и стаканчики меняли, теперь стучит натяжител ь. Вопрос можно ли использовать пару раз один и тот же натяжитель или он одноразовый?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как продиагностировать турбину, перестала открывается после того как побывала у местных мастеров. Спасибо.
У меня тоже непоказывало ничего, разобрал приборку и там внутри поджал контакты которые прижимаются внутри прибора который сам бензин показывает. С температурой охлаждающей жидкости было тоже самое. Как контакты поджал все заработало. Но немного криво но все же показывает). Только у меня е30 но все равно думаю тут тоже самое)
У меня десядка карб, бензонасос не качает от руки накачаю едит а так нет шток и прочие поменял а толку 0
Hi. my car having the problem with massive air flow but the light went off i should still have it changed right?
у меня на старом уходило даже если постоял пару часов поставил обратный клапан проблема не решилась сменил бензонасос поставил как у вас уходи через раз бывает и неделю стоит нормально а бывает прихожу утром а топлева нету я поставил прямой фильтер прям перед карбом и видно что топлево есть или нету а фильтер с отстойником перед бензонасосом.
Hey man thanks for your video, I just changed my fuel pump on my alfa 156. If it wasn't for ur video I wouldn't know how to do it.. thanks again!! And great video! Al salam lakom
Доброго времени суток!Заморочился сливом топлива из карбюратора перед зимой ямаха 15 2-х тактн.х.з.где на карбюраторе какой-то винт,кот нужно отвентить для слива топлива.Или шланг можь отсоединить.х.з.ес ли не трудно подскажите!?
Безграмотность! Регулятор давления-он же редукционный клапан, регулирует рабочее давление, обеспечивает его стабильность, сбрасывая излишки топлива в обратку. После того, как двигатель заглушили, и если давление топлива падает, то это виновен не регулятор давления, а обратный клапан, который должен препятствовать возврату бензина в бак через насос вспять. Ну или, как он сказал - форсунки льют. Но сам регулятор тоже конечно может стравливать, но медленно очень. А тут давление моментом падает. Регулятор если бы так быстро его сбрасывал, то и на включенном насосе он бы тогда не смог удерживать необходимое давление!Да, кстати, форсунки тоже не могут так жестоко лить, что давление так быстро падает. На таких форсах бы не работал двигун. Вывод: обратный клапан под замену.
Читайте также: