Замена масла в акпп киа соул

Обновлено: 02.07.2024

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (МАСЛА) В АКПП НА KIA SOUL 2011 г. (XWEJT811BB0000198).

Замену трансмиссионной жидкости проводят каждые 80000 км.

Инструмент: широкая ёмкость литров на семь для слива жидкости, две небольших ёмкости для слива остатков жидкости (я брал две полторашки), ключ для снятия защиты, ключ для откручивания пробки поддона, головка на 10 уменьшенная для откручивания поддона, шуруповерт (для более быстрого отворачивания), нож для поддевания поддона, плоскогубцы, воронка для залива жидкости через трубку щупа.

Материалы: для полной замены нужно заранее приобрести не меньше 8 л жидкости (я залил Hyundai ATF SP-III), герметик, фильтр с уплотнительным кольцом (эскиз можете посмотреть ниже), опилки (песок), ветошь, обезжириватель, шланг длиной около 40 см на трубку диаметром 8 мм.

Я менял масло в акпп, только не сам. 80к пробег.
4 литровых бутылочки фирменного корейского масла (6-и ступка) и всё, даже без фильтра. 2012 год, соул I, калинградска сборка. 2 часа времени, 800р

Может кто написать, какое именно масло и сколько в литрах? 1 соул 2011 г.в. Автомат (4 ступка) 1.6 бензин. И нужен ли фильтр?

Илья,
Soul 2010 4ст АКПП - на 80 000 менял, ATF SPIII . Артикул 0450000400 - 4литровая канистра - ушло при полной замене 9литров , фильтр обязательно 4632123000 - картонный элемент , не металл.сетка. Поддон на бензомаслостойком герметике, без прокладки . Процедура простая, приехал, слил через пробку около 2,5-3литров, открутил поддон , аккуратно снял- подставляем заранее "тазик" так как еще будет сливаться около 200гр. , . Да, если снаружи кпп и поддон грязные , то до всех работ сначала все отмываем чуть выше поддона картера , чтоб потом ничего не сыпалось при разборке/сборке - мыл самым дешевым очистителем карбюратора и кисточкой . После снятия поддона очищаем поддон и картер от герметика , меняем фильтр - 3-4 болта , обезжириваем поверхности , наносим герметик - в зависимости от производителя даем слегка подсохнуть , ставим поддон на место , проверяем все болты на местах, затяжку сливной пробки . Осталось слить масло из гидротрансформатора и каналов АКПП . Находим два патрубка от АКПП идущие в радиатор охлаждения - отсоединяем от радиатора и удлиняем для простоты (прийдется снять корпус воздушного фильтра и аккумулятор ) . Оба патрубка опускаем в пустую емкость - из одного из них в последующем будет вытекать масло . Заливаем около 3- 3,5 литров свежего масла в АКПП через щуп , далее потребуется помощник, один смотрит на вытекающее из патрубка масло, а второй заводит и глушит двигатель по команде (положение селектора N ). Глушим когда видим, что давление вытекающего масла падает , сначала масло будет вытекать темным потом светлее , до самого светлого нет смысла "проливать" . Доливаем еще 3 литра и повторяем , если масло чистым так и не пошло . Все слитое масло сливаем в канистры и замеряем - в итоге количество слитого масла и залитого должно быть одинаковым , после окончательной сборки пробная поездка для прогрева и проверка по уровню , доливка .

Компания "AKPPHELP" осуществляет на профессиональном уровне обслуживание и замену масла в АКПП Киа Соул, в коробках автомат A4CF (4 передачи) и A6GF/MF (6 передач). Все расходные материалы и фильтры в наличии, запись без очередей, работа проводится в Вашем присутствии, в течении 1-2 часов. 2 специализированных сервиса в Москве (Юг и Север), занимаемся только коробками передач!

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)

*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.

*Требуется замена фильтра

замена масла в автоматической коробке передач

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Частичная замена масла

От 6.000 рублей

Полная замена масла

От 9.000 рублей

Цены на расходники (Масло, фильтр)

От 30 минут до 1 часа

Запчасти клиента или наши

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными руками — процесс не сложный. При этом владелец автомобиля экономит собственные силы, время и приобретает уверенность в том, что работа осуществлена достаточно качественно. Замена масла в АКПП в Киа Соул своими руками — распространенный запрос в сети интернет. Для того чтобы осуществить смену по всем существующим правилам следует воспользоваться пошаговым алгоритмом действий.

Выбор масла для Kia Soul

Замена масла в АКПП на Киа Соул должна происходить в несколько этапов. В первую очередь следует уделить достаточное количество времени выбору трансмиссионной жидкости на Киа. При этом следует обращать внимание на следующие характеристики:

Оригинальность продукта для автомобильного ряда Киа;
Густота и вязкость смазки АКПП;
Цвет и вид.

Для модельного ряда Киа необходима трансмиссионная жидкость в объеме до 7 литров. При этом лучше отдавать предпочтение таким маслам как Мобил1, Synthetic ATF, либо Diamond ATF SP III. Приобрести указанную смазку возможно у официального дилера Киа или в специальном магазине автозапчастей.

Процесс замены масла

Замена масла в АКПП Киа Соул дизель аналогична с алгоритмом работы на бензиновом двигателе. Отличия заключаются лишь в расположении сливных и заливных отверстий.
Для того чтобы осуществить замену жидкости АКПП необходимы следующие инструменты и расходные материалы:

Набор отверток и специальных ключей;
Новая трансмиссионная жидкость для замены;
Специально подготовленная тара в объеме 5 литров для того чтобы слить старую смазку;
Новый масляный фильтр, а также уплотнительное кольцо;
Специальный заправочный шприц для заливки в систему.

В обязательном порядке следует соблюдать технику безопасности при обновлении трансмиссионной жидкости. Для этого необходимо прогреть автомобиль в течение некоторого времени и дать ему остыть. Это позволит остаткам смазки стечь в поддон системы.

Для того чтобы заменить масло АКПП в Киа Соул и Киа Мохаве необходимо выровнять автомобиль, поставив его на эстакаду или любую ровную поверхность, что обеспечит полный доступ к нижней части автомобиля.

Частичная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция частичной замены масла в АКПП на Kia Soul содержит следующие этапы:

Прогрев автомобиля;
Частичное охлаждение системы, для того чтобы смазка АКПП успела стечь;
Выравнивание поверхности, для обеспечения свободного проникновения в систему;
Откручивание сливной пробки;
Слив отработки в специальную емкость;
Долив новой жидкости в систему;
Закручивание сливной пробки.

Частичная замена масла обновляет трансмиссионную жидкость лишь на 40-45% и осуществляется только в крайних случаях, когда со старой смазкой езда более не представляется возможной, а возможности провести полную смену нет.

Полная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП содержит следующие этапы:

Выравнивание поверхности автомобиля с целью обеспечить доступ к системе;
Прогрев автомобиля и затем его охлаждение, для того чтобы смазка АКПП успела стечь в поддон;
Откручивание пробки сливной пробки;
Слив отработанного продукта. В случае, если жидкость не стекает, следует воспользоваться обычным шприцом;
Извлечение поддона системы и полная его очистка от металлических стружек и иных элементов;
Замена масляного фильтра системы и специального уплотнительного кольца;
Смазка нового уплотнительного кольца;
Заливка новой смазки в АКПП;
Проверка сливной пробки для избегания протечек в системе.

После того как коробка передач заполнена новой смазкой, необходимо завести автомобиль и в течении 10 минут переключать поочерёдно передачи, чтобы смазочная жидкость равномерно заполнило всю коробку и распределилась между движущимися деталями.

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Возможные поломки автомобиля Киа при несвоевременной замене масла в системе:

Поломка турбокомпрессора автомобиля;
Общая поломка автомобиля ДВС;
Проседание автомобиля на ходу;
Нехарактерные звуки в системы в случае недостаточного количества смазки в системе;
Нарушение работы двигателя.

Масло для Kia Soul необходимо выбирать качественное, только оригинального производителя, что позволит избежать нежелательных поломок в системе. Регулярность замены смазки АКПП зависит не только от километража и пробега, но и от условий эксплуатации транспортного средства, поэтому периодичность обновления трансмиссионной жидкости устанавливает каждый автовладелец индивидуально.

Читайте также: