Замена масла в мкпп киа оптима 2012

Обновлено: 17.05.2024

Одним из важнейших узлов любого автомобиля является коробка передач. Различают АКПП и МКПП, различия между ними рассказывать не нужно. В процессе экплуатации КПП масло теряет свои свойства и его нужно менять. Тут у владельцев Kia (USA / CAN) Optima, TF (2010 - 2016) возникает резонный вопрос, а какое масло лить в коробку? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля. Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого масла вы можете найти в нашем каталоге.

Что лить в коробку передач? - краткий ответ

Масло Castrol Syntrans FE 75W
Масло Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV
Масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
Масло Castrol Syntrans 75W-85
Масло Special Product
Масло Tranself NFJ 75W-80
Масло Top Tec ATF 1800
Масло Top Tec ATF 1800 R
Масло Hochleistungs-Getriebeol (GL4+) SAE 75W-90
Масло Hochleistungs-Getriebeol (GL3+) SAE 75W-80
Масло Специальный продукт
Масло LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85(круглый год)
Масло MOTUL ATF VI
Масло MOTUL GEAR 300 75W-90
Масло MOTUL MOTYLGEAR 75W-85
Масло MOTUL MULTI DCTF
Масло Fluidmatic MV LV
Масло Transmission Gear 8 75W-80

Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в коробку в конкретно Ваш Kia (USA / CAN) Optima, TF (2010 - 2016) необходимо определиться с КПП, которая у Вас установлена. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей и тип коробки передач, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.

Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Kia (USA / CAN) Optima, TF (2010 - 2016) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:

1.Рекомендованное масло в коробку от компании CASTROL

Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные типы КПП автомобиля Kia (USA / CAN) Optima, TF (2010 - 2016) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, а также свою КПП в условиях, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.

Castrol Syntrans 75W-85

Условия эксплуатации

Двигатели,на которые подходит

Ниже представлен список двигателей Kia (USA / CAN) Optima, TF (2010 - 2016), на которые подходит Castrol Syntrans 75W-85, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.

Южнокорейские автомобили производства концерна Hyundai/KIA среди отечественных автомобилистов пользуются высоким уровнем спроса. Им характерна относительно невысокая стоимость, хорошее техническое оснащение, надежные и выносливые двигатели. Сегодня на многие популярные модели производитель устанавливает 6-ступенчатую автоматическую коробку. На Optima JF, Sportage QL, Soul PS и многих других авто с подключаемым полным приводом и мотором до 2.4 литра установлена коробка A6MF1. Наиболее слабой АКПП, которой оснащают автомобили с двигателем до 2.0 литра и 160 Нм крутящего момента, считается A6GF1. Современные 6-ступенчатые автоматы сконструированы на основе 4-ступенчатых A4CF1 и A4CF2 и в целом считаются надежными. Тем не менее, окончательный ресурс агрегата во многом зависит от действий водителя: стиля вождения, качества обслуживания, своевременности обращения в СТО за диагностикой и ремонтом коробки передач.

Зачем менять масло в АКПП?

Для нормальной работы автомобилю необходима трансмиссионная жидкость ATF. Со временем рабочая жидкость коробки передач утрачивает первоначальные свойства. Происходит это в силу разных обстоятельств: частые перегревы автомата, агрессивный стиль управления транспортным средством, грязь от радиатора в сочетании с металлической стружкой, образованной накладками блокировки гидротрансформатора. Чаще всего в автомастерской сливают 50 грамм ATF-ки для оценки состояния жидкости: стойкий запах горелого, изменившийся цвет, пена – все это будет указывать на износ материала, и, возможно, наличие серьёзных механических неисправностей АКПП. Если конструкция коробки позволяет снять поддон, его демонтируют для проверки магнитов: обильное количество стружки подскажет о необходимости снятия, чистки и ремонта автоматической коробки передач.

Стоит учитывать, если масло абсолютно чистое и не пахнет жженым, с возрастом оно все равно теряет свои характеристики. Прибавив к этому непременно вырабатывающиеся продукты износа составных частей АКПП, получим достаточно серьёзную картину: грязное масло может стать причиной поломки агрегата. Кроме накладок блокировки ГДТ и фрикционов источником стружки становятся подшипники, редуктор. Производитель учел тот факт, что фрикционы часто загрязняют масло, поэтому делают их, как правило, из мягкого картона, а не из керамики, поскольку частицы первого материала не так сильно вредят АКПП. Впрочем, если не менять ATF в четко регламентированный срок, даже абразивы из картона образуют на поверхности клапанов и алюминия гидроблока целые каверны.

Как меняют масло в АКПП Hyundai/KIA?

Когда водитель не знает, когда была произведена замена трансмиссионной жидкости, но желает устранить рывки, пинки и другие признаки неправильной работы автомата, специалисты выписывают щадящий метод обслуживания АКПП – частичная замена ATF

Без аппарата невозможно слить весь объем масла, поскольку большая часть материала даже после слива будет находиться в движущихся полостях агрегата. Но за 2-3 частичные смены с интервалом 200-300 км жидкости вполне реально обновить 70-90% масла. Логика таких действий проста: новая ATF-ка, попадая в коробку, обновляет старую жидкость и способствует восстановлению изначальных характеристик. Как показывает практика, так довольно часто устраняются следующие симптомы поломки трансмиссии:

пинки, рывки автомобиля при наборе скорости;
неправильное включение передач;
дерганье авто в начале движения.

Каковы особенности смены?

Одной из самых надежных коробок считается A6MF1. Ориентировочный ресурс – 300 тыс. км. Чтобы агрегат смог выработать весь заложенный производителем потенциал, необходимо каждые 65-70 тыс. км менять масло (ATF SP-IV) в объеме 7.3 литра и ставить новый оригинальный фильтр. Другой автомат A6GF1 оказался менее надежным – ресурс около 250 тыс. км. Оптимальная периодичность обслуживания этого агрегата – раз в 55-60 тыс. км. Для замены потребуется 7.3 литра новой ATF и оригинальный фильтр. В эту коробку также стоит лить рекомендованный производителем материал ATF SP-IV.

Откручиваем сливную пробку, полностью сливаем ATF.
Затягиваем пробку (момент затяжки 34.3 -1 Нм).
Ставим новое уплотнительное кольцо.
Через заливной верхний болт льем новую ATF SP-IV.
Проверяем окончательный уровень трансмиссионной жидкости.

Частичная смена подойдет для автомобилей со средней степенью запущенности. Если коробка на протяжении всей эксплуатации обслуживалась исправно, можно смело полностью менять ATF с подключением аппарата.

Как поменять фильтр?

Для замены масла в коробке A6GF1, A6MF1/2/3 потребуется масляный фильтр (46321-23000). Он установлен непосредственно в АКПП. Его следует менять при каждом капитальном ремонте или переборе агрегата. Также потребуется:

герметик Reinz артикул 70-31414-30;
непосредственно масло трансмиссионное полусинтетическое;
прокладка сливной пробки артикул 21513-21000.

Фильтр можно поменять самостоятельно. Нужно иметь необходимый инструмент под рукой: головки на 10 и 24 мм, трещотки.

Процесс смены фильтра:

После установки лучше выждать 30-40 минут, чтобы герметик подсох и схватился. После этого можно заливать новое трансмиссионное масло.

Заключение

Менять масло в АКПП Hyundai/KIA крайне важно. До сих пор не придуман способ предотвращения естественного старения ATF-ки. К тому же практически невозможность полностью нивелировать последствия контакта механических частей агрегата. Состояние рабочей жидкости зависит от рабочей температуры, объема и условий эксплуатации. Чем агрессивней и интенсивней езда, тем чаще нужно обслуживать коробку передач. Здесь фанатизм не нужен – достаточно придерживаться четко регламентированной и уже устоявшейся периодичности, и тогда многих проблем с трансмиссией транспортного средства удастся избежать.

Масло заливаем до тех пор пока не потечет масло из контрольного отверстия, заводим двигатель, переводим селектор на D и греем масло до рабочей температуры. После этого доливаем еще, чтобы масло стало вытекать, закручиваем пробку контрольного отверстия. На этом замену масла можно считать законченной. Уходит ровно 4 литра масла SP-IV

Любой автомобиль нуждается в обслуживании. Не исключением становится Киа Оптима. Менять моторное масло необходимо в двигателе, согласно регламента каждые 12-15 тыс. км. Конечно, можно обратиться в автосервис, но можно провести смену и собственными руками за пол часа.

Видео

Видеоматериал расскажет, как правильно проводить смену масла на автомобиле, а также расскажет о некоторых нюансах процедуры

Процесс замены

Замена масла Kia Sorento проводится достаточно просто своими руками. Чтобы процесс был успешный необходимо иметь минимальный инструментарий, а также доступ к транспортному средству снизу.

Когда, всё необходимое собрано, можно приступить непосредственно к самому процессу:

После заливки моторного масла, спустя 5-10 км пробега, необходимо посмотреть уровень. Если необходимо долить жидкость.

Выбор масла и фильтра

К выбору фильтра стоит отнестись достаточно серьёзно, поскольку от этого будет зависеть, насколько качественно будет фильтроваться моторное масло. Для двигателей Киа Оптима, каталожный номер будет выглядеть — 263202F100 . Средняя цена составляет — 1000 рублей.

Рассмотрим список аналогов, которые можно применять вместо стандартного изделия:

Нужно ли менять масло в МКПП?

Технически процедура замены масла в МКПП выглядит достаточно просто, однако выполнять ее рекомендуется в специализированных сервисных центрах.
Недостаточный уровень масла или, наоборот, его превышение, заливка некачественной рабочей жидкости, даже слив отработанного состава на не разогретой коробке передач – все это может привести к неприятным последствиям:

низкий уровень масла приводит к недостаточно качественной смазке валов, подшипников и шестерен и, как следствие, к повышенному износу механизмов МКПП;
повышенный уровень масла может привести к засорению сапуна, в итоге – к повышению давления внутри МКПП и, как следствие, выдавливанию манжет;
если масло сливается с не прогретой коробки, существует риск, что внутри МКПП останется часть старого масла, металлическая стружка, а также прочие механические включения, которые маслом смываются с работающих деталей (в результате эффект от замены масла будет равен нулю).

Задумываясь о том, когда необходимо менять масло в коробке, в первую очередь следует ориентироваться на пробег своего автомобиля. Интервалы между заменами рабочих жидкостей производителем транспортного средства прописываются в инструкции по эксплуатации. Кроме этого обратиться в сервисный центр следует, если вы заметили утечку масла, определить которую можно по падению уровня ниже соответствующей отметки на щупе или по появлению потеков в районе сальников МКПП.
Само собой, что осуществлять замену масла следует в обязательном порядке после ремонта коробки передач. Но это уже отдельное мероприятие, которое сопровождается диагностикой МКПП, ее демонтажем и заменой вышедших из строя деталей.
Обратившись в любой из наших сервисных центров вы сможете произвести замену масла в МКПП, а при необходимости осуществить полную диагностику этого важного узла.

Наши специалисты всегда придерживаются технологии, рекомендуемой заводом-изготовителем, поэтому обслуживание коробки передач осуществляется в несколько этапов:

Слив отработанного масла на прогретой коробке передач.
Тщательная промывка МКПП.
Заливка нового смазывающего состава в соответствии с рекомендуемым уровнем.

Слив отработки с прогретой МКПП позволяет полностью удалить механические включения, которые скопились в коробке в процессе ее работы. Промывка МКПП помогает растворить образовавшиеся отложения и максимально очистить внутренности коробки от посторонних примесей.
Заливка масла, рекомендованного производителем, поможет максимально продлить период эксплуатации вашего транспортного средства без необходимости в дорогостоящем ремонте МКПП. В наших сервисных мастерских используются только лучшие промывочные составы, сертифицированные масла от проверенных производителей и эффективное оборудование, позволяющее сократить время обслуживания коробки передач, одновременно добившись максимального результата. На все виды работ мы предоставляем гарантию и бесплатно делимся с автолюбителями практическими советами.

Читайте также: