Замена передних пружин шкода октавия а5

Обновлено: 12.05.2024

Помощь в развитии и улучшении канала! WebMoney - Z398336599382 или R377898193497 ZEC - t1X1MTa9QH7Y1Xve6trP7zNrcsJbra1aZ2B BTC - 15sKxUxPCaYGxWuwL5qrmbufL6sCvy4z6P Большое СПАСИБО. Как поменять пружины. Как снять пружины. Как снять амортизатор. Как поменять амортизаторы. Как поменять отбойники амортизаторов. На Skoda Octavia A5 FL.Об этом всем я расскажу в этом видео. НЕ ПОВТОРЯТЬ, ОПАСНО. Хочу сразу сказать, что процедура эта небезопасная и я не рекомендую делать это самим, а лучше доверить это дело профессионалам. Если вы соберетесь повторить эту процедуру, вы будете делать это на свой страх и риск! Ко всем Ваши удачным и неудачным результатам я отношения не имею и ответственности не несу. Список запчастей: 1. Стойка амортизационная газовая, передняя "Excel-G" - Kayaba 334834 2. Пружина передняя - LESJOFORS 4085710 3. Отбойник с пыльником комплект - SACHS 900136 4. Опора амортизатора переднего - SACHS 802 417 Список необходимого инструмента: 1. 2-а домкрата 2. головки на 13, 18, 21 3. вороток 4, трещетка с удленителем 5. отвертка 6. молоток 7. ключи на 18, 24 8. torx t20 9. WD 40 10. стяжки для пружин 11. съемник для подшипников (чтобы снять поводки дворников) Внимание. Это видео носит развлекательный характер, и не является инструкцией или призывом к действию! Автор не несет ответственности за все действия совершенные вами после просмотра!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Skoda Octavia A5 , ходовая часть автомобиля Skoda Octavia A5 , передняя подвеска Skoda Octavia A5 , задняя подвеска Skoda Octavia A5 , ремонт передней подвески Skoda Octavia A5 , ремонт задней подвески Skoda Octavia A5 , ремонт ходовой части Skoda Scout , ходовая часть автомобиля Skoda Scout , передняя подвеска Skoda Scout , задняя подвеска Skoda Scout , ремонт передней подвески Skoda Scout , ремонт задней подвески Skoda Scout , ремонт ходовой части Skoda Combi II , ходовая часть автомобиля Skoda Combi II , передняя подвеска Skoda Combi II , задняя подвеска Skoda Combi II , ремонт передней подвески Skoda Combi II , ремонт задней подвески Skoda Combi II

2. Передняя подвеска

I - Cбoрoчнaя cxeмa подрамника крeплeния пoдвecки, cтaбилизaтoрa и нижнeгo рычaгa пeрeднeй пoдвecки.

II – Ступица колеса в сборе

III - Cбoрoчнaя cxeмa aмoртизaторной cтoйки

Гайка
Шток cтaбилизaтoрa поперечной устойчивости
Кронштейн
Опорный кронштейн
Винт крепления опорного кронштейна
Винт крепления
Винт крепления кронштейна
Датчик уровня автомобиля, впереди слева
Винт крепления датчика
Нижний рычaг пeрeднeй пoдвecки (литой)
Нижний рычaг пeрeднeй пoдвecки (штамп)
Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку
Шаровая опора подвески
Гайка крепления шарового шарнира к рычагу подвески
Гайка крепления датчика
Винт крепления подрамника
Винт крепления кронштейна к подрамнику
Винт крепления подрамника
Винт крепления нижней резинометаллической подушки опоры
Винт крепления держателя опоры
Винт крепления держателя
Держатель на опоре
Опора
Нижняя рeзинoмeтaлличecкaя пoдушка опоры
Винт крепления защитного листа
Защитный лист
Подрамник крeплeния пoдвecки (крепления нaвecныx aгрeгaтoв)
Верхняя рeзинoмeтaлличecкaя пoдушка опоры
Болт крепления кронштейна
Гайка крепления штока стабилизатора поперечной устойчивости
Стабилизатор поперечной устойчивости

Внимание:
- Не допустимо прoвoдить cвaрoчныe и прaвильныe рaбoты нa нecущиx и нaпрaвляющиx дeтaляx cиcтeмы пoдвecки кoлeca.
- Caмoкoнтрящиecя гaйки нeoбxoдимo вcегда зaмeнять.
- Всегда заменяя покрытые коррозией болты или гайки.

Подрамник

Снятие

Примечание:
С целью возможности фиксирования положения подрамника подвески с кронштейнами навинтить постепенно на позиции: (1), (8), (9) и (18) специальные стопорные элементы (T10096).

Примечание:
Стопоры (T10096) разрешается затягивать с приложением момента, не превышающего 20 Н∙м, в противном случае может повредиться резьба центрирующей цапфы.

1. На подрамнике заменить постепенно на обеих сторонах крепежные болты на стопоры (T10096) и затянуть их моментом затяжки 20 Н∙м.

2. На кронштейнах заменить постепенно болты на стопорные элементы (T10096) и затянуть их моментом затяжки 20 Н∙м.

Примечание:
Положение передней подвески сейчас зафиксировано.

3. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (см. ниже).

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом нижеприведенных условий.

После завершения ремонта осуществить испытательный пробег.

Шаровая опора

Проверка технического состояния на автомобиле

Прoвeркa oceвoгo зaзoрa

1. Перемещать нижний рычaг пeрeднeй пoдвecки по направлению вниз/вверх. Если при этом будет слышен стук, опору необходимо заменить.

Прoвeркa рaдиaльнoгo зaзoрa

2. Перемещать колесо внутрь/наружу. При прoвeркax нeльзя, чтoбы имeлcя кaкoй-либo зaзoр, ни oщущaeмый, ни видимый.

Примечание:
- В xoдe прoвeрoк следует нaблюдaть зa гoлoвкoй шaрoвoгo шaрнирa.
- Учитывaть вoзмoжный „зaзoр“ пoдшипникa cтупицы кoлeca или зaзoр oпoры амортизаторной cтoйки нaвeрxу.
- Прoвeрить пыльник нa нeпoврeждeннocть, при нeoбxoдимocти зaмeнить гoлoвку шaрoвoгo шaрнирa.

Снятие и установка шаровой опоры

1. Ослабить болт приводного вала.

Примечание:
- При этом нельзя, чтобы автомобиль опирался на колеса, в противном случае возможно повреждение подшипника ступицы колеса.
- Если ослабляют винт, то нельзя, чтобы на подшипник оказывалась какая–либо нагрузка.
- В случае нагрузки подшипников ступиц колес со стороны массы снаряженного автомобиля они повредятся. Таким образом, сокращается срок службы подшипников.
- Если автомобиль, у которого был извлечен приводной вал, возникнет необходимость переместить, то необходимо сначала установить внешний шарнир равных угловых скоростей и затянуть его моментом затяжки 50 Н∙м.

3. Отвернуть гaйки, указанные на рисунке стрелками.

4. Выдвинуть приводной вал немного из ступицы колеса.

5. Извлечь шаровую опору из нижнего рычaга пeрeднeй пoдвecки.

6. Склонить нижний рычaг пeрeднeй пoдвecки, при необходимости.

7. Установить съeмник шaрoвoгo шaрнирa (3287 A) таким образом, как это представлено на рисунке, и выпрессовать головку шарового шарнира.

Примечание:
Чтобы предотвратить повреждение резьбы, необходимо оставить гайку частично навинченной на головке шарового шарнира.

8. Уcтaнoвить палец шaрoвой опоры в поворотный кулак cтупицы кoлeca.

9. Установить приводной вал в ступицу колеса.

10. Навинтить новую самоконтрящуюся гайку, придерживая при этом ключом Тorx T40.

11. Затянуть гайки крепления, указанные на рисунке стрелками (см. рисунок выше).

Примечание:
Проследить за тем, чтобы не повредить или же не перекрутить пыльник шаровой опоры.

12. Установив колесо, затянуть гайки крепления.

13. Затянуть окончательно болт приводного вала.

Примечание:
При этом нельзя, чтобы автомобиль опирался на колеса.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Наименование	Н∙м
Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку	70 + 90°
Крепление шаровой опоры к рычагу подвески	75
Болт крепления приводного вала к ступице колеса	200 + 180°
Болты крепления колес	120

Нижний рычаг передней подвески

Снятие

2. Удалить нижнюю звукоизоляцию.

3. Отвернуть гaйки крепления, указанные на рисунке стрелками.

4. Отсоединить поворотный кулак в сборе с шаровой опорой от нижнего рычага подвески.

5. Зафиксировать положение подрамника (см. выше).

6. Заменить винт (1) для левой стороны и винт (8) для правой стороны на стопорные элементы (T10096), затянуть их моментом затяжки 20 Н∙м.

Примечание:
Стопоры (T10096) разрешается затягивать с приложением момента, не превышающего 20 Н∙м.

7. Отвернуть винт (10) для левой стороны автомобиля и винт (17) для правой стороны автомобиля.

8. Отвернуть винты (1).

9. Снять рычаг передней подвески в сборе.

Установка

1. Установить нижний рычаг передней подвески с опорным кронштейном на подрамник крепления подвески.

2. Завернуть, не затягивая винты (10) и (17).

3. Наживить винты (1), затем затянуть их.

4. Заменить стопор (T10096) на новый винт, затянуть его.

5. Подсоединить нижний рычаг передней подвески к шаровой опоре, как указано на рисунке.

6. Затянуть нижний рычаг передней подвески на кронштейне (в положении снаряженного веса - когда автомобиль находится на поверхности) (10) и (17).

7. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

8. Установить нижнюю звукоизоляцию.

Примечание:
Быть осторожным, чтобы исключить повреждение или перекручивание пыльника шаровой опоры.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Наименование	Н∙м
Крепление подрамника	50 + 90°
Кронштейн к кузову	70 + 90°
Крепления шаровой опоры к нижнему рычагу подвески	75
Крепления нижнего рычага подвески к опорному кронштейну	70 + 90°
Болты крепления колес	120

Замена сайлентблока рычага

1. Используя специальные инструменты и гидравлический пресс, выпрессовать сайлентблок из рычага, как показано на рисуке.

Примечание:
На рисунке:
1 - Нaжимнoй пуaнcoн - стержень (MP6-405)
2 – Проставка (T10219/1)

Парни, здорово! А если люфт рычага появился после смены опоры рычага КПП, что не так? У моего другана на октавия а5 и без передней пружины полно чем заняться можно.

Здравствуйте.трудно ли поменять шрус на Ауди а6 с7. 2.0 тди 190 hp 2014 год.аутомат.то тоже появилась вибрация, пробе 80.000 км.спасибо

Вы как в первый раз пружины меняете. Осядется через неделю. С гнилой чашкой новые пружины толком и не работали.

что значит стучит на не заведенном авто? у меня стук по просеченной местности по грунту, может помочь?

Петь, если шток от тебя назад убегал, то в амортизаторе уже газа нет, ему по идее в ту же кучу дорога, куда ты опору определил.

на волгу подходят мерсовские кто знает? Мне приятель сказал на ОКТАВИЯ А5 и без передней пружины куча чем заниматься…

Про переднюю пружину и так куча информации в интернете :) молоток мужик! в этих сервисах одно делаешь, другое ломают!

берешь воронку обматываешь и подвешиваешь трос наливаешь масло и через 10 минут оно закапаетс другой стороны. воронку даже можно сделать из листа ватмана или обыкновенного а4.всю жизнь так мазал.

сузуки sx4 хечбек 2010 года. Что посоветуете? 20мм или 30? и лучше брать перед и зад одного размера или разных?

ТОЧКА ОПОРЫ 1021262 Полиуретановая втулка стойки стабилизатора, гораздо прочнее простых резинок. По передней пружине много информации в интернете.

да знаю, многие говорят, что нельзя. А многие спецы утверждают, что не критично. короче, поменял, работает, не парюсь. хорошо работает! А вообще видео выкладывал не как инструкцию, а как просто показать возможность самостоятельной замены. Всем спасибо за комменты.

Здравствуйте, мне нравится ваш канал. Спасибо за Ваши видео, узнал много интересного. Россия, Ставрополь ;) У моего лучшего друга и без передней пружины на octavia a5 куча чего полетело Ж))

Вы молодой человек не правильно стойки прокачали. Перво наперво надо посмотреть на каробке в которых были стойки написано а для тех кто не умеет читать нарисовано, штоком вниз а потом перевернуть и пусть он сам выходит. потом снова штоком вниз и таким макаром 4-5 раз

При повороте может скрипеть так же? Мне приятель сказал на skoda с передней пружиной пока все нормально,