Замена передних сайлентблоков на мицубиси кольт

Обновлено: 05.07.2024

Все по теме Замена сайлентблоков передних рычагов Mitsubishi Colt

Бари написал(а)
Рассиянцы охерели 1рычаг 6т,у нас комплект ауди6,пассат 5-7т на рубли,Китай,но ходит норм.

Джамиля написал(а)
Здравствуйте.Если колесо ходит в вертикальной плоскости в месте со стойкой(чашкой крепления стойки в моторном отсеке), что надо менять?

Натали Апифанова написал(а)
ага, а самое интиресное как шаровую выпресовывал из кулака не показал, а это самое главное, в этом процессе, остальное любой сделает

Зай Роговцов написал(а)
1000раз согласен.насчёт дебилов в автосервисе. Уменя они резьбу сорвали в кузове, от под рамника.

Шлеенков Илларион написал(а)
Егор, мне меняли подшипники и сказали, что торсион сгнил-проржавел. т оже просил поднять зад.. что может быть с торсионом?

Ага написал(а)
Ещё часто мозг делает втулка рулевой рейки, постоянно приходится менять потому что . пластмасса слабая на втулки.

Шираз Сновальшиков написал(а)
Николай, на всех сайлентблоках предусмотрены так называемые прорези, т.к. при ходе подвески рычаг подвески не стоит на месте, а двигается вверх-вниз на определенный угол (обычно на 25 градусов). Этот угол (ход рычага) зависит от жесткости пружины и работоспособности амортизатора. С сайлентблоками без прорезей подвеска мерседеча е будет уже такой комфортной.

Белобоков Конь написал(а)
Молодец! Хрен от завода отличишь.А по колёсным болтам - 25 лет стажа, на работе мультиван и крузак (чиновника вожу) 180-200 км личный виваро (больше 160 не даю - жалко) все колёсные болты в графитке и за всю жизнь ни один не открутился) а Шурик сосед это дааа на т4 сломали все балонники и головки на гаражах,купили усиленную и 3х метровой трубой сорвали (КАК болт не сломался)Привет Каховке изМинска! Всех Украинцев поздравляем с Днём Защитника Отечества и желаем мира вашей земле! Слава Украине!

Комментарии к теме Замена сайлентблоков передних рычагов Mitsubishi Colt

Такой чехол одевается тогда,когда обивке уже . такой,что даже стирать нет смысла. Если в салоне ездят свиньи,то можно и накидками обойтись,чтоб стирать раз в месяц

Чтоб заменить шаровую снимать аморт. что за бред? Потом еще и с делать? Да это пособия для официалов, как лохов разводить.

Он за свою харю переживает!Дети могут засунуть голову и ногами нажать кнопку случайно и стекло передавать шею может задохнуться, молодцы производители! А вот теперь подумай кто далба*б!

а так ваши видео класс,смотрю постоянно,молодцы ребята, так держать,отдельное спасибо за подсказку при выборе задних тормозных колодок,поменял на днях,скрипы при торможении и нажатии на педаль на стоящей машине ушли,доволен как слон. )

Спасибо, ребята за подсказку. Успехов вам. Кто умеет делиться, тому Господь дает больше. Единственная ремарка: сход-развал нужно сделать после откручивания подрамника.

Угол А между верхними рычагами и чашкой не всегда верен 57мм, на моей а6 с5 при установке стоек monroe reflex (для ППД) он равен 75+мм, так что лучше все протягивать на колесах, Либо опустить машину замерить к примеру расстояние от ступичной гайки до арки, потом домкратить без колеса до такого же значения и протягивать

У меня тоже такой же щелчок как и на 28:30, при чем у меня это проявляется только тогда когда на улице отрицательная температура. На эстакаде покачал перед машины за рычаги, в итоге нашел источник звука. У меня щелкала правая пружина в нижней чашке, чашка была забита пылью и грязью. Отвёрткой отковырял грязь, для самоуспокоения простучал низ пружины резиновым молотком, и все, стук пропал. Щелчек это проявлялся при трогании с выкрученными вправо колесами, при езде по неровностям, при переезде лежачих полицейских, щелчек один в один как на видео.

здравствуйте у меня машина сломалось попала вода в материалы и я поменял прокладку не знаю почему не заводится и обороты не развиваются подскажите пожалуйста что надо делать. У моего друга с сайлентблоком передних рычагов на митсубиши пока все без особых проблем )

Можно цифры побольше сделать? А то они не всё перекрывают) Всё равно полезную инфу видно немного) Надо было закрыть нахер всё вообще этими всплывающими цифрами. А на чёрном фоне с краю нельзя было сделать.

Неплохо, если более обстоятельно по сайлентблоку передних рычагов на MITSUBISHI пояснил бы :) ДВС. Можно чертежик на zenox Заранее благодарен.

Ура! Интрига) Спасибо за видео, Евгений! (попробую ещё раз спросить: что за музыка в начале ролика играет? первый трек?)

на л 200 2013 г. это не работает,сняв диагносический разъем и увидел что провода к 1и 4 вооще не подходят,так што не на всех мицубах это работает

Ища по ютубу как сделать установку для запресовки сайлентов, именно на той конструкции что используется у Вас (два швеллера и две шпильки) диванные эксперты дали заключение что это полное гуано, а у Вас на видео я вижу на деле что эта конструкция вполне проста, и РАБОЧАЯ. Буде делать себе такуже. Спасибо за видио. Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по сайлентблоку передних рычагов )

Было полезно,спасибо? У моего приятеля с сайлентблоком передних рычагов на кольт до сих пор проблем еще не было )

О сайлентблоке передних рычагов и так куча информации в интернете >) Привет! Где находитесь? Диагностика ходовой части toyota chaser jzx100 цена?

Вопрос к автору- сколько всего сайлентблоков (2х4шт?), рычаги нижний и верхний, а видеоматериалы почему-то только про нижний рычаг. по крайней мере не смог найти обратного в интернете. И ещё уточнение, сайлентблоки все одинаковые?

Станислав Привет Куда пропал и как сайлентблоки не скрипят в ближайшее время буду менять задние сайлентблоки их сколько вообще на задней подвески

Всем лайки! Комменты интереснее чем видео! Досмотрел до сверления резины и утратил интерес. Если речь идет о Жигулёвских тягах, то смысл заниматься перепресовкой? У нас в автомагазинах (Краснодар) средняя цена комплекта 1250р. (на рынке 900-950 думаю) в сборе (две короткие, и поперечная). Откинуть цену самих резинок то остается. правильно! Остается труд,который не стоит этих денег. Понятно еще если авто какой нибудь ретромобиль,что нет вариантов других как самому запрессовывать, а так. смысл? Автора не в коем случае не хочу обидеть, высказал сугубо своё мнение по данной теме. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по сайлентблоку передних рычагов,

Запчасти были куплены, да время все тянула - хотелось проблемы ,,в кучу'' собрать и ,,оптом'' ремонт делать.

Но пришлось планы корректировать.

Собственно, о проблемах задней подвески я узнала почти случайно : признаков не было, т.к. сзади не сижу и ,,стук'' амортизаторов не замечаю - подвеска у митсу и так достаточно жесткая((

Но после вылета на обочину показалось, что появились какие-то ,,толчки'' при включении передач.

От греха подальше - напросилась на внеочередную диагностику подвески: кто ищет, тот находит)

,,Обрадовали'', что подтекают задние стойки и пора менять сайлентблоки задней балки((

Заказала и то , и другое.

Но с/блоки в оригинале идут только с балкой и стоят более 20000p. Пришлось заказать отдельно -без балки -средней цены, бренда VTR , контроль качества производится ведущими специалистами ,,VTR'' в Финляндии.

Не знаю, как проверяют качество, только диаметр с/блоков оказался на целый миллиметр больше необходимого - пришлось мастеру подгонять.

В итоге все получилось . Как сказал мастер: ,,лучше больше, чем меньше'' - можно подточить.

Ну вот с подвеской пока и все, передняя была сделана раньше. Так что можно пока о ней забыть тыщ на 20-30.

Да, еще мастер посоветовал, на будущее, с/блоки заказывать не с резиной, а с полиуретаном , на дольше хватит (может кому пригодится))

Читайте также: