Замена поршневых колец мицубиси аутлендер

Обновлено: 05.07.2024

Все по теме Замена поршневых колец Mitsubishi Outlander

Эрвин Челгий написал(а)
Чо у меня . на 99 за 3 года с тормозами вообще проблем не было, а эта . классика за 10 мес весь мозг . своими тормозами

Алесей Шустачинский написал(а)
Здравствуйте я хотел бы спросить можна ли ставить на 72 куба головку на 49 кубов?

Ализаде написал(а)
Спасибо помогло. Но только огонь перекинулся к соседнему авто а оттуда к сараю с сеном. Сейчас меня ищут за поджог деревни. :-)

Валечка написал(а)
Евгений, имеется ВАЗ 2108, двигатель 1,3.. компрессия 3, 10, 10, 10. склоняюсь с прогару клапана в первом цилиндре. есть ли смысл после замены клапана попробовать раскоксовку, может имеет смысл поднять компрессию? сейчас машина едет на трех горшках, и сильно дымит из маслозаливной горловины и с сапуна в карб.

Гул написал(а)
Лавр сделал свое дело, компрессия осталась на прежнем уровне) можно уточнить, а что он сделал то тогда??)

Judson написал(а)
и еще вопросик я поменял уплотнитель но не открыл лобовое только с сверху поставил зажигания 4 цилиндра поставил на верх

Maccallum написал(а)
Надо было померять от заднего колеса к переднему до центра,. всегда точный размер.

Ладоркин Адыл написал(а)
Видео класс. Вот только мне непонятно, если метки на распредвалах чуть чуть не совпадают, как их совместить?

Мурад Полонский написал(а)
Почему не стёрли ошибки, это для меня совершенно не понятно, нужно было после всего проделанного стереть и посмотреть на реакцию блока.

Reyes написал(а)
Ассаламу алейкум! Спасибо вам за этот ролик, установил как вы сказали, это две разные машины до и после

Юрин Гапонюк написал(а)
хонда степвагон 2010год такая же беда была, проточили канавки для маслосъемных и верхннюю канавку, кольца поставили от хонды crv, масложер ушел

Замена поршневых колец Мицубиси Аутлендер одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Mitsubishi. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 119 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену поршневых колец Mitsubishi Outlander и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Лучшая раскоксовка поршневых колец – возможна ли она, как её сделать, тонкости и нюансы процесса. Всё что я напишу в этой статье, будет основываться на моем восьмилетнем опыте работы с автохимией и смазочными материалами, и на опыте моих клиентов.

В самом начале необходимо чётко понять, что раскоксовка – это процедура, действие, процесс, но никак не название какого-либо препарата для проведения процедуры.

Раскоксовка – это процедура удаления кокса (углеродистых отложений) с каких-либо поверхностей, которые подвержены закоксовыванию

В случае с двигателем – удаление кокса из камеры сгорания, и из области поршневых колец.

В процессе эксплуатации двигателя, в камере сгорания неминуемо образуется нагар. Это может быть вызвано несколькими причинами:
– топливо не надлежащего качества, содержащее в себе вредные примеси;
– эксплуатация двигателя в неблагоприятных режимах ( частые поездки на короткие расстояния, длительная работа на холостом ходу, прогревы, когда двигатель работает на обогащённой топливовоздушной смеси);
– горение масла в камере сгорания (причин несколько);
– большая наработка двигателя (более 100 – 150 тыс.км. или большая наработка моточасов. Двигатель работает, а пробег при этом не растёт).
При длительной эксплуатации образование в камере сгорания нагара – неизбежно.

Нагар в камере сгорания

Отложения нагара в камере сгорания (кокс) снижают отвод тепла от её элементов (поршень, стенка цилиндра, ГБЦ), что ведёт к повышению рабочей температуры деталей. Нередким следствием закоксованности камеры сгорания является преждевременное воспламенение топливовоздушной смеси (калильное зажигание, детонация).

Нагар в канавках компрессионных колец мешает нормальному перемещению колец, что мешает нормальной их работе. Как следствие, снижается компрессия и тяговые/ мощностные характеристики мотора.

Закоксованные поршневых кольца

Нагар в канавках маслосъёмных колец так же мешает нормальному перемещению колец во время работы мотора, и, как следствие, кольца не в полной мере справляются со своей главной функцией – снимать масло со стенок цилиндра во время работы двигателя. Далее это масло попадает уже к компрессионным кольцам, где температура намного выше и там сгорает, оставляя после себя нагар. При залегании маслосъёмных колец, дальнейшему залеганию будут подвержены и компрессионные кольца. Из-за повышенного попадания масла в камеру сгорания так же будет ускоренными темпами образовываться нагар и в камере сгорания.

Несмотря на закоксованность колец, канавка для отвода масла всё ещё открыта. Современные поршни имеют очень маленькие отверстия для отвода масла.

Для борьбы с нагаром различные фирмы уже давно выпускают множество препаратов, большинство из которых, к сожалению, малоэффективны и не дают нужного результата. Во многом из-за этого у многих автолюбителей и профессионалов укрепилось мнения, что автохимия в таких случаях бессильна.

Расход масла не всегда стоит списывать исключительно на закоксованные маслосъёмные кольца.

Причинами повышенного расхода масла могут быть:
– износ ЦПГ ( цилиндро-поршневой группы);
– износ маслосъёмных колпачков;
– масло не подходящего уровня качества.

Раскоксовывать двигатель или сразу ремонтировать?

Второй вариант – это практически 100% гарантия успеха при квалифицированном ремонте, но не каждый из нас готов выложить круглую сумму за ремонт.

Лучшие средства для раскоксовки на сегодняшний день

Промывка BG-109 добавляется в моторное масло и, уже перемешавшись с ним, оказывает воздействие на кокс на маслосъёмных кольцах. Не оказывает влияния на ЛКП деталей двигателя. Нейтральна к сальникам и прокладкам.

Очистка камеры сгорания и раскоксовка компрессионных колец

Для раскоксовки камеры сгорания и компрессионных колец рекомендуется применять пенные очистители:
– Pro Tec Carbon X
– Mitsubishi Shumma Engine Conditioner
– Gzox Injection Carb Cleaner.
Выбирать нужно исходя из конкретного случая, в каком будет целесообразно применить то или иное средство.

Эффективная раскоксовка колец – комплексная

Лучшие препараты для очистки камеры сгорания от нагара , такие, как Pro Tec Carbon X, Mitsubishi Shumma Engine Conditioner, Gzox Injection Carb Cleaner не в полной мере могут воздействовать на причину всех бед – закоксованные маслосъёмные кольца. Это обусловлено самой конструкцией двигателя, где маслосъёмное кольцо , практически изолировано от камеры сгорания двумя верхними компрессионными кольцами. Из-за этого рекомендуется делать раскоксовку в комплексе. Очистку камеры сгорания и раскоксовку компрессионных колец проводить препаратами что указаны немного выше, а для раскоксовки маслосъёмных колец и промывки масляной системы, применять BG-109. Процедура выполненная в комплексе (через камеру сгорания, и через масло) будет иметь гораздо больший эффект.

Выполнять процедуру нужно всегда средствами и по методу, который даст наибольший эффект в конкретном случае. Если остаются какие-то вопросы, то лучше их задать тем, кто может дать ответ по делу, и кто основывается на личном опыте и опыте других. У меня уже скопилась некоторая статистика от клиентов, при необходимости готов ей поделиться, задавайте вопросы, с удовольствием отвечу.

Для тех кто решит раскоксовывать мотор при помощи BG-109 и Gzox-Shumma, есть инструкция с общими рекомендациями.

Спасибо! правильно обычный способ, у меня сейчас капиталка двигателя на галанте 90г, думал как же их заменить..выдумывал космический корабль. а как оказалось. через такую наставку повылетали как семечки с четырёх ударов)

Мне приятель сказал на митсубиси и без поршневого кольца много чем руки занять. На форде галакси 2.0 стоит дюралевая крыша клапанов

нашел хайп) с амексидом, запилите такое с црв движком и вскройте потом глянуть кольца на поршнях плиз

Полу сентетику залил и перестали стучать >) У друга и без поршневого кольца на Аутлендер куча чем руки занять ;)

Похоже половина слесарей про эти прокладки даже не парятся, если есть поставят, если нет, значит и не нужна она)

Периодические геморрои с поршневым кольцом уже задолбали… не едущий и жрущий в городе 10л. -а вот D4F 1.2 16V-в разы лучше и економичней,

Стандарт. Четырёхцилиндровый двигатель работает 1-3-4-2. здесь 3 цилиндра. 4ый выкидываем. По движению бегунка у нас получается - 1-3-2

Спасибо! Артем! Маленький и очень нужный тебе совет: поставь масляный фильтр с боку от Т -25! Маленький трактор! И не будет проблем? Как то: расплавилась крышка фильтра, скопился канденсат, меняешь раз в полгода масло и моеш лнсеовый фильтр в бензине. Вот и все хлопоты

Да. детсаду из коментов. Посмотрите на старые поршни Газ, Мерс, ВМВ. может ПОУМНЕЕТЕ. Плохо другое, что я пока не встречал вскрытие, после пробега с такими доработками.

Мне приятель сказал с поршневым кольцом на АУТЛЕНДЕР пока все без особых проблем ))) где лучше заказать детали и главное подшипники

У моего приятеля на митсубиши и без поршневого кольца куча чего чинить :) Молодец Василий,но вопрос,а может хозяину дешевле было бы другой б двигатель

Скажите! А на мотоблоке гильза должна сидеть заподлицо с блоком или нет? У меня гильза немного выступает.

Читайте также: