Замена ремня генератора jeep liberty
Обновлено: 05.07.2024
Приветствую.
Озадачился заменой натяжителя ремня генератора, ибо замена ролика успеха не имела, и при старте с включенным кондиционером, под капотом начинает твориться форменный кабздец - прохожие оборачиваются.
Сейчас на авто установлен 04861514AA (возможно ещё с завода). Каталоги выдают 04861514AB и 04593633AA как замену. И тут-же, в качестве полноценного аналога, натяжитель 04861277AD от 3.3 литрового движка. Со сноской что подходит на Jeep Liberty/Cherokee 2.4L DOHC, в том числе (это Академия пишет).
Сравниваю визуально, ну насколько это возможно по фото, вроде одинаковые. Единственное отличие, это то что у "родного" 2 штифта на корпусе натяжителя, а у "аналога от 3.3L" один. Расположены они на одной оси но как мне показалось, на "трехлитровом" штифт вынесен чуть ближе к внешнему краю. Не знаю, является ли это проблемой, может там посадочные отверстия под эти штифты не круглые а прямоугольные.
Ценник на натяжители отличается в 2 раза, и не в пользу "родного". Вполне допускаю ситуацию как с подушкой двигателя: цена различается в два раза, а по факту, отличия крайне незначительны и на эксплуатацию никак не влияют.
Может был у кого-нибудь опыт установки 04861277AD на EDZ двигатель?
Спасибо
Dodge Caravan 2001, 2,4L
AlexCaravan
Может пригодиться, коллеге по работе интересно было узнать, где находится ремень генератора Jeep Либерти в автомобиле. Наконец нашел, благодаря ролику можно увидеть где расположен ремень генератора Jeep Либерти.
Комментарии к теме где находится ремень генератора Jeep Liberty
Я чистил на бмв530диз.57-мотор,с тала лучше работать,мягче,прием истей стала.проехал 50т.км-полёт нормальный. ) Хорошая установка!) Респект вам!)
Ребят, что делать, засунул OBD в разьем пежо 307 (2007), потестил, тяну назад, а он не дается. Там как то специально его тянуть надо?
Если известно, что коробка старая и масло давно не менялось, то только частичная замена со снятием поддона и заменой фильтра. через тысячу лучше повторить. так коробка помоется более плавно и без резких вымываний говна
Денис здравствуй у меня такой вопрос у тебя на сколько ампер аккумулятор стоит? и сколько предпусковой ампер енах?
Все хорошо, все нормально, но, я не согласен с применением герметика в СО. а потом жалуетесь на забитые радиаторы. (не в обиду, просто мое мнение проверенное на практике - и не раз) ну да ладно хозяин - барин. Про болт коленвала тоже есть чего добавить: не знаю что у кого там разбивало, сколько раз откручивал, сколько раз закручивал, никогда он сам не откручивался, так как применяю анаэробный, разъемный герметик и никаких проблем не возникает. Достаточно подтянуть болт с нанесенным на него герметиком с установленным ремнем ГРМ удерживая вторым ключом за болт шкива распредвала, без дури, просто до упора. Ну и после сборки никто не отменял периодический осмотр этого болта, не сложно после поездки залезть под машину и пощупать что там как, а так конечно, если только кататься и не смотреть под машину, вот у тех и разбивает и откручивается и тд и тп.
Зачем метка на корзине? Меняли кольца на поршнях и распредвал, вроде выставили все по метках (в корзину не смотрели) теперь машина заводится на 3 оборота дольше, нужно ли проверять метки на корзине?
Я понять не могу, что вы так все . до этой Гранты? Это бич машина сел и поехал стоит она всего 10 000 баксов и это в топовой комплектации, найдете новую машину в топовой комплектации дешевле ради бога.
HD Монитор 10.25' для установки в Land Rover Range Rover
Как сделать диодные задние габариты для VOLVO. Своими руками.
Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306.
Комментарии к теме Замена ремня генератора Jeep Liberty
Здравствуйте Алексей) спасибо вам за труды, благодаря вам сам ремонтирую Спектру. Но у меня наступила беда, скорее всего прогорел клапан в 4 цилиндре, движка троит, в 4 цилиндре компрессия 0. Думаю заказать клапана и вскрывать двигу смотреть что случилось именно. Вот и вопрос - заказывать только клапана или еще гидрокомпенсаторы?
У меня тоже такая же фигня) в сто сколько раз ездил ни кто ни мог понять из за чего не заводится машина надо завтра тоже этот датчик поменять может заведётся)
Хотел спросить, 3 дня назад я поменял масло вместо мобиля на тойоту 5w-30 оригинал, думаю с мотором проблем не будеть. Руки в масле, можно ли поговорить с мобильного у меня несколько вопросов к вам и хочу посоветоватся
Доброго времени суток всем, Ребята подскажите кто знает, пропал газ, вернее не пропал а реагирует очень поздно на нажатие педали газа, примерно через секунду может две секунды, кикдаун не срабатывает вообще, не знаю в чем причина и с чего начинать никогда не сталкивался с этим, машина 2001г лонг w220 s500 306л.с. Есть ли вариант сделать самому или всё таки надо в сервис? Благодарю заранее.
Огромное спасибо хорошее видео!вопрос а новые гидроконпесаторы должны прожиматься или нет?очень жду ответа купил новых два а они прожимаются руками без особых усилий
Luscious Garage or anyone else, do you know of a garage in Little Rock who specializes in repairs on the Prius?
ремень и ролики то что надо! натяжитель сжимать в тисках надо тогда плавность будет да и отверстие под чику не всегда совпадают. и если 100т прошол то клапанную снять надо было проверить состояние цепи и натяжителя чтоб не лезть скором времени да и грязь под кожухом может быть из за потеющих сальников колен и распредов
Оригинальный приводной ремень Додж Калибр без проблем переваливает за сто тысяч километров пробега без серьёзных намёков на скорую замену, тем не менее и затягивать не стоит. Средний показатель обрыва от износа держится в районе 140К, у вас есть достаточно времени подготовиться к ремонту и купить правильные запчасти.
Боковая защита
Ремень всегда должен быть закрыт защитой
Первым делом обратите внимание стоит ли у вас боковая пластиковая защита. Стоит копейки, прикрывает всё навесное оборудование от грязи.
Места для работы предостаточно
Ремень не создан для размазывания грязи по роликам, да и компрессору кондиционера жизни не добавят регулярные купания в лужах.
Проверка оборудования
Снимаем защиту и проводим базовый осмотр двигателя. Советуем сразу запомнить расположение ремня на роликах, он должен находится чётко по середине и не нависать над краем, иначе его со временем сбросит. Чуть позже объясним от чего это зависит.
Правильное положение ремня на ролике
У нашего героя запотела передняя крышка, но в следовом количестве, переуплотнять нет смысла. Проверяем состояние навесного оборудования на гул, перекаты и заклинивание. Чаще всего на таком пробеге выходит из строя обгонная муфта генератора.
Не забываем проводить параллельную диагностику
Проверить её достаточно просто. На больших машинах вроде Додж Джорни, у которых достаточно места под капотом, берёмся за муфту рукой и резко вращаем несколько раз по и против часовой. При вращении по часовой должно быть чёткое зацепление, при смене направление – проскальзывание. Если против часовой чувствуете рукой жёсткую связку с валом, значит муфту заклинило.
Проверяем обгонную муфту генератора
На Додж Калибр с пространством похуже, поэтому достаточно накинуть ремень и повторить процедуру. Проблемная муфта будет бить в ремень и передавать на него момент при смене направления вращения.
Ролики
Если вас одолевает желание купить неоригинальные ролики и сэкономить, нужно чётко понимать чем это может закончиться.
Обязательный комплект для замены
Самые главные отличия заводского артикула от заменителя кроются в форме рёбер жёсткости и глубине посадки центровочной шайбы. У оригинального ролика рёбра не прямые, а изогнуты таким образом, чтобы прижимные пластины не цеплялись за них.
Форма рёбер жёсткости ролика Додж Калибр
- Шайба держит ролик настолько сильно, что ремень не может его прокрутить и оплавляет поверхность уже в первые секунды после запуска.
- Ремень проворачивает ролик, превозмогая сопротивление шайбы, которая прорезает краями рёбра жёсткости. Через время от нагрузок ролик лопается по линии надреза.
Шайба не должна касаться рёбер
Добавьте к этому смещение роликов за счёт других болтов и прижимных пластин, в результате чего приводной ремень Додж Калибр начинает свисать с края, либо вообще спрыгивает. Сервисы пытаются это решить подкладыванием дополнительных шайб или обтачиванием имеющихся, но это снижает качество работы, да и в целом не нормально.
Натяжитель
Новый натяжитель приводного ремня
Далеко не всегда натяжитель выполняет свои функции, он может работать либо в неполном диапазоне, либо заклинить в одном из положений. При попытке его взвести ломается одно из креплений.
Сломанное крепление натяжителя
Заранее сказать жив натяжитель или нет нельзя, лучше сразу озаботиться его покупкой.
Ремень
Это тот случай, когда стоит покупать оригинал. Не свистит, не елозит, служит феноменально долго, цена не слишком высока. Да, аналоги будут ощутимо дешевле, однако вместе с оригиналом вы покупаете гарантию спокойствия на следующие сто тысяч километров. Если вы всё равно смотрите в сторону заменителей, обходите стороной ремни Dayco. Вполне возможно на других машинах они показывают себя с лучшей стороны, но на Калибре они визжали совсем безобразно, после небольшого пробега, особенно зимой.
Оригинальный приводной ремень Додж Калибр
Сам ремень бывает двух видов, длинный и короткий. Вокруг длинного ходит море баек, что его размер зависит от коробки, года выпуска автомобиля и Луны в доме Сатурна. Единственный параметр, влияющий на номер артикула, это диаметр шкива компрессора кондиционера.
Длина ремня зависит только от диаметра шкива кондиционера
На первых версиях автомобиля встречается артикул 04891598AB, он же 6PK2556 в универсальной маркировке. По мере перехода на новые компрессоры лидерство занял 04891721AB или 6PK2576. К примеру, для Фиат Фримонт есть только последний артикул, даже не нужно проверять по VIN.
Ремень Додж Калибр
Короткий ремень нужен для того, чтобы обойти компрессор кондиционера и пользоваться машиной на время его ремонта.
Схема установки ремня в обход компрессора кондиционера
Оригинальный номер 04891692AB, однако тут рациональней взять 6PK2040 от производителя попроще – вы явно не планируете ездить сто тысяч на нём.
Как сэкономить
- Покупать запчасти только из-за надписи Mopar на коробке не сильно разумно, всегда можно остановиться на поставщике на конвейер. В случае с роликами и натяжителем это Ina.
- Цена всегда выше если брать из наличия, однако вам никто не мешает заранее подготовиться к посещению сервиса и купить запчасти из Штатов с длинной поставкой.
- На профильных форумах люди делятся опытом и выкладывают готовые решения. К примеру, каталог Ina советует ролик за 1200 рублей к вашей машине, но под те же параметры подходит другой артикул от другого автомобиля за 500 рублей. Будьте на одной волне с единомышленниками.
И не забывайте, что все затраты нужно пересчитывать на заложенный ресурс. Разница в полторы тысячи рублей между оригиналом и заменителем на сто тысяч пробега величина несущественная, вы потратите больше времени и денег на устранение, если что-то пойдёт не так с дешёвыми аналогами.
Читайте также: