Замена рулевых тяг чери м11
Обновлено: 06.07.2024
Влад добрый день, не пойму куда ставится шайбочка, эти запчасти с регулировочного болта? Там вроде есть где шестигранник и есть где заглушка с гайкой?
Да можно и проще, просто у тебя тяхи слишком фельдепёрстые, я на логане, сколько раз менял, столько раз на С мне говорили что всё норм и так
может я не прав! но потела скорее всего из за подшипников, надо было их тоже заменить! для профилактики
А мне пох, на этот звук, езжу и . ложил на эти стуки,такая же проблема у меня. музон включаю посильнее и все ок,стойки стабилизатора новые, рулевая рейка новая и пох мне на эти маленькие стуки, машина 9 лет, все не идеально. но машина надёжная рабочая, а все звуки, скрипы убирать-. я вот, нехер заморачиваться. И с радиатора подтекает(сказали менять всю новую в тоете),нагрев двигателя стрелка никогда больше середины не подымается, а мне пох, в 3 неделе подлил охлаждающую жидкость чуток и дальше езжу, . я в рот эти сервисы кормить и из-за каждого звука дрожать и бежать к ним. Там сидят в основном и разводят на деньги, нужно ехать только если серьёзная поломка, остальное- выброс денег, пусть . сосут епаные разводильщики. Много раз ловил этих . на разводе, узел ещё живой-а они пугают тебя, типа . полная замена, нагоняют страху, в 90 %-просто РАЗВОДИЛОВО.. Афтар прав, забейте . и ездите,пусть гремит. Масло меняйте чаще, фильтры, масло в коробке-через 70-80 000 км,жидкости все чтоб не убывали по левелу и . на все остальное. Пока не загремело адски, не заклинило, движок не загорелся,нехер париться, станет колом-на эвакуатор и в сервис. разводильщикам- . сосать из сервисных контор,нехер их слушать, спростите совет у друга механика и думайте своей головой, решать вам-ни кому верить нельзя, все др др друга . кругом, время такое
Dave another good video. Does that Honda ball joint adapter come in other kits that aren't that extensive in coverage? Was unaware you could just change the boot. Most videos don't make you aware of that option. Thanks much for the part numbers.? Can that ball joint adapter to fit around the knuckle be purchased separately?
Стоимость работ по ремонту Chery необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Chery
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Про мой автомобиль. Чери М11 седан базовой комплектации.
пятница, 29 марта 2013 г.
Замена стоек переднего стабилизатора. Ремонт рулевой рейки.
Вчера отдал машинку на профилактический ремонт.
Меняли стойки переднего стабилизатора и ремонтировали рулевую рейку.
Недавно диагностировал ходовую после зимы.
Итог диагностики - левая стойка переднего стаба мертва, правая на подходе.
Вчера отдал машину на ремонт. Сегодня вечером забрал.
Заменил стойки, подмотал изоленту под втулки стабилизатора, пока только переднего.
Также снимал рулевую рейку и отдавал на ремонт. Причина - стук при проезде мелких неровностей с вывернутым рулем, так же стук на стоячей машине при покачивании руля.
В итоге - отремонтировали рейку.
По словам мастера - все было в норме и вал и сальник, но вот втулки отсутствовали вообще.
Я не силен в рулевых рейках, поэтому не в курсе о каких втулках идет речь.
Пока ничего толкового сказать не могу - просто не получилось покататься.
Завтра отпишусь о том как стоит руль (ровно или криво), о стуках в рулевом и о скрипах на лежачих полицейских.
Из неприятного - усилился звук работы гидроусилителя. особенно в крайних положениях.
Грешу на то, что масло гидроусилителя еще не протекло в рейку.
Масло заливали сегодня при мне, при этом усилитель работал с таким страшным звуком.
В общем - все ощущения завтра.
Кстати - ремонтировал у гаражного умельца. Вполне себе адекватный парень.
За все отдал 1800 грн - 1600 ремонт рейки, 200 - снять поставить рейку, заменить стойки, обтянуть ходовую.
PS. Добавлю пару фоток, которые закроют вопросы по поводу изоленты на стабилизаторе.
Вот родные втулки - у них внутренний диаметр - чистая резина.
Ну а я вместо сеточки намотал на посадочное место втулок изоленту.
5 комментариев:
Как это "подмотал изоленту под втулки стабилизатора"? Сбоку?
1. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом, штангой стабилизатора и рычагами (см. Снятие и установка поперечины передней подвески).
2. Выверните болт крепления держателя шланга высокого давления к картеру рулевого механизма.
3. Отверните накидную гайку наконечника шланга высокого давления…
4….и отсоедините шланг от рулевого механизма.
5. Снимите с наконечника шланга высокого давления резиновое уплотнительное кольцо.
Примечание.
При каждом отсоединении шланга высокого давления уплотнительное кольцо заменяйте новым.
6. Выверните болты крепления рулевого механизма к поперечине слева…
8….после чего снимите рулевой механизм с поперечины.
9. Если рулевой механизм снимается не для замены, пометьте положение нижнего шарнира промежуточного рулевого вала на валу рулевого механизма, чтобы при сборке установить детали в том же положении.
10. Выверните болт клеммового соединения промежуточного рулевого вала с валом рулевого механизма…
11….и снимите промежуточный рулевой вал с карданным шарниром.
12. В случае необходимости замены трубопроводов рулевого механизма отверните гайки их крепления к распределителю и картеру механизма…
13….после чего снимите трубопроводы.
Примечание.
При каждом снятии трубопроводов заменяйте их резиновые уплотнительные кольца новыми.
14. При необходимости снимите наконечники и защитные чехлы рулевых тяг (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги; Замена защитных чехлов рулевых тяг).
15. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка находилась в среднем (нейтральном) положении, а положение рулевого колеса соответствовало прямолинейному движению.
16. Заполните жидкостью и прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
17. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес).
Читайте также: