Замена руля газ 3102

Обновлено: 04.07.2024

замена рулевого редуктора на газ 31029 полезный совет

сегодня менял на своей белой бестии газ31029 рулевой редуктор
в общем отсоединил от него рулевую колонку пришло время снимать колесо и лезть отворачивать гайку крепления сошки к наконечнику тяги в общем гайку разшплинтовал отвернул на половину долго стучал по сошке молотком но все без толку наконечник тяги из сошки никак не выходит и тут пришла мне в голову идея : взял гидравлический бутылочный домкрат установил его на полуотвернутую гайку наконечника и уперся другим концом домкрата в верхнее крепление кулака и таким образом выдавил наконечник из сошки далее все просто убираем домкрат отворачиваем до конца гайку крепления наконечника к сошке и когда наконечник вместе с тягой выпадут из сошки отворачиваем 4 болта крепления редуктора к лонжерону запомнив какой болт от куда так как они разные по длине установку нового редуктора проводим в обратной последовательности

нас многое может разъединять и во многом мы можем друг с другом не соглашаться но нас объединяет ГАЗ марка проверенная временем

Смерть иномаркам,Я на Уазе

Aleksandr31029 писал(а): сегодня менял на своей белой бестии газ31029 рулевой редуктор
в общем отсоединил от него рулевую колонку пришло время снимать колесо и лезть отворачивать гайку крепления сошки к наконечнику тяги в общем гайку разшплинтовал отвернул на половину долго стучал по сошке молотком но все без толку наконечник тяги из сошки никак не выходит и тут пришла мне в голову идея : взял гидравлический бутылочный домкрат установил его на полуотвернутую гайку наконечника и уперся другим концом домкрата в верхнее крепление кулака и таким образом выдавил наконечник из сошки далее все просто убираем домкрат отворачиваем до конца гайку крепления наконечника к сошке и когда наконечник вместе с тягой выпадут из сошки отворачиваем 4 болта крепления редуктора к лонжерону запомнив какой болт от куда так как они разные по длине установку нового редуктора проводим в обратной последовательности

Менял в сборе или перебирал? Перебрать несложно, а ходит ни сколько не хуже! На переборку уходит примерно 1,5-2часа.

очень популярный у меня способ замены деталей. я всегда стараюсь сделать именно так. В этом есть своя прелесть - деталь становится новой)))

это я так пятаки покрутил теперь не кручу)
понадобится 2 ключа на 17 и 19 и емкость что бы слить масло,так же новые шайбы под гайки
Ослабляем приводной ремень,снимаем его, откручиваем шланги гура сливаем масло и откручиваем насос,насос будет мемного не просто открутить, но все меняется сверху,под машину залазить не надо

боюсь расстроить, но у нас новое, вовсе не означает лучшее, а в основном наоборот, например гена отходил более 10 лет, потребовал заменить подши перед дальней дорогой, купил оригинал, менял ночью, утром в дорогу - новые люфтят хуже старых, с утра доехал до магаза, взял новый гену, сразуже воткнул и в дорогу - в итоге свистящие ремни - причину искал долго (и дорого (кучка ремней разных видов))- оказался клин на шкиву завален, ну и выгоревший в неподходящий момент (поездочка через весь питер и обратно на аккуме) диодный мост , где диоды оказались не только не запаяны. но даже не зажаты. могу рассказать про муфты безопасности - производители должны сидеть в тюрьме. клапана рхх - родной сдох когда ему было 15 лет, 4 штуки купленных взамен прожили от 3 до 7 дней, заехал к карбюраторщику. мож чего умное скажет, так он сказал, давно их не ставит, если только клиент настаивает, но тогда клиент бывает и до светофора не доезжает возвращается. ну вообщем продолжать можно бесконечно.

по теме - всё рулевое начиная с поворотных рычагов и кончая рулевым валом от 3110 гуровое, кроме баранки - десяточную вытерпеть не смог , вернул 29-ю расточив посадочный конус. причины - гур и избавление от муфты безопасности

Всех приветствую.
Суть в установке руля от 2410 на колонку 3110, данного разъяснения по поиску не попалось, потому решил написать запись и одновременно вопрос.
Как поставить Руль 2410 на колонку 3110?
На автомобиль Газ 2410 был установлен ГУРовый редуктор, в следствии чего потребовалось заменить и рулевую колонку, вместо родной с муфтой перейти на карданчик. По колонке выбор пал на 3110, дабы на эту колонку встают все подрулевые потраха от колонки 2410 и главное Руль по шлицам, что сохраняет каноничность салона и его первозданность.
Для установки колонки использован кронштейн рулевой колонки от 3110.

Все потому что на родной кронштейн колонка 3110 не садиться.
В панельной пластине (та что между колонкой и кронштейном) требуется рассверлить отверстия, либо в панели если стоит 3102 мягкая, так как отверстия в кронштейне и колонке идут со смещением вперёд на 15мм примерно и чуть в бок.

Для замены кронштейна нужно снять педальный узел, так как иначе его замену не произвести.
К сути, колонка мне досталась 3110 без всего, то есть держатель подрулевых переключателей с кольцом звукового сигнала я переставил с колонки 2410, все подошло на ура.

Далее пришлось искать сбрасыватель повторителей поворота и пружину от колонки 3110, от колонки 2410 не налазят, так как рулевой вал толще на колонке 3110. Переходим к рулю 2410, здесь требуется конусообразно рассверлить посадочное у руля, что бы нацепить Руль на толстый вал 3110, (увеличивается фрезой и Руль залетает на колонку 3110).

Теперь я ставлю сбрасыватель повторителей поворотов 3110 и ставлю Руль 2410 на колонку.

Но не тут то было, руль не садиться, резьба торчит так что даже гайку на оборот не закрутить толком, а все потому что Руль упёрся в сбрасыватель повторителя поворотов, который в свою очередь упёрся в кольцо звукового сигнала, кронштейн которого прикручен к рулевой колонке.