Замена сайлентблоков передних рычагов вольво хс70

Обновлено: 02.07.2024

Вы ищите автосервис, где можно заменить передний или задний сайлентблок переднего рычага у автомобиля Вольво XC70? Тогда вам стоит обратиться в нам.

Предоставляем гарантию на работу и запчасти
У нас можно купить запчасти по специальным ценам
Стоимость работы согласовываем заранее
Строгое соблюдение всех технических регламентов
Наши механики, знают все нюансы при замене переднего или заднего сайлентблока переднего рычага на Вольво XC70
Возможность лично присутствовать при ремонте

Стоимость работы по замене сайлентблока переднего рычага

Замена переднего сайлентблока переднего рычага

Замена заднего сайлентблока переднего рычага

Кому интересно, соседу по гаражу стало нужно узнать, где находятся сайлентблоки передних рычагов Вольво XC70 в машине. Смотрите, нашел! в видео-ролике сразу становится понятно где расположены сайлентблоки передних рычагов Вольво XC70.

Комментарии к теме где находятся сайлентблоки передних рычагов Volvo XC70

Сказано по делу, без лишнего пафоса. Лайк. Приятно, когда есть человек для ведения съёмки на видео :)

Атлично! Ещё говорят глаза боятся,а руки них.. не умеют.Но это не про Вас.А если в здоровенных тисах задавить?

а где результат? что не прокатились в конце ролика? может там опоры стоек тоже под замену и они скрипели

Когда он сказал, что фронтерик там на изиче проедет, я сразу подумал о том, что не удивлюсь, если он как раз таки и не проедет там. И не потому, что машина такая, а потому, что Академег очень посредственный оффроадер. Ну, правда. Дал бы ребятам проехать на своём опеле и они бы там всё сделали по красоте. P.S. Ведь ты уже не автолюбитель, в пору поднимать скилл. Пройди какие-то курсы по экстремальной езде (да, такие есть).

Опорні чашки теж нові поставив,і тарілочки зверху і перетягував і резинові прокладки підкидав під тарілочки,нічого не помагає. завтра попробую сильно розхитати пижик,можливо недодивився втулки стабілізатора.

У меня на мондео3 скрип это может быть саленблок, на стабелизаторе уже втулки поменял половина скрипа ушло.

Замена сайлент блоков задних продольных рычагов Volvo XC 70

Замена сайлент блоков задних продольных рычагов Volvo XC 70

С пробегом владелец автомобиля может заменить ухудшение управляемости автомобиля, появление различных стуков. Виной всему является износ сайлент блоков подвески автомобиля. При каждом техническом обслуживании проверяется состояние данных деталей. Когда износ сайлент блока превышает допустимые нормы, он подлежит замене.

Демонтированный рычаг задней подвески со ступицей и тормозным диском.

Для замены сайлент блоков в рычагах задней подвески, которых называют "ушастыми" необходимо демонтировать рычаг вместе со ступицей. На рынке много предложений по замене данных деталей без демонтажа узла. Качественно выполнить данную операцию без демонтажа узла практически невозможно. Так же такая установка огорчит Вас низким ресурсом изделия.

Новый оригинальный сайлент блок завода изготовителя

Процесс выпрессовки сайлент-блока рычага задней подвески.

Замененный узел. Будем устанавливать на автомобиль.

В процессе установки обязательно наносим медную смазку на резьбовые соединения и шлицы приводных валов.

Устанавливаем узел на автомобиль

Устанавливаем пластиковые защитные пыльники.

После проведения работ выполняем регулировку углов установки колес.

Замена передних сайлентблоков Вольво ХС60/ХС70/S80/S40/S60

Готов подобрать для Вас несколько вариантов запчастей на выбор - оригинальные и их высококачественные бюджетные аналоги за 5 минут!

Рассчет цены работ на Вашу модель

Отслоение передних сайлентблоков на задних продольных рычагах, может произойти во всех перечисленных моделях. Расскажем о них на примере Вольво XC60.

Замена передних сайлентблоков Вольво

Наиболее частой проблемой на Вольво, является отслоение передних сайлентблоков на задних продольных рычагах. Данные сайлетблоки подвержены сильной нагрузке из-за этого они чаще всего выходят из строя. Их не так просто поменять, как выглядит с первого взгляда. Данные сайлентблоки запрессованы в рычаг под определенным углом. Что бы их так же запрессовать, обязательно нужен специальный инструмент.
Если в автомобиле присутствуют такие симптомы, то мы рекомендуем сделать диагностику:

Первый симптом к тому что нужно обратить внимание на состояние сайлентблоков это посторонние звуки в задние подвески.
Второй симптом — это плохая управляемость автомобиля. Во время движения автомобиль может вести в сторону.

Обслуживание Вольво

Причины данной неисправности могут быть такие:

Повышенный износ резины колеса
Повышенная вибрация при езде
Скрип или стук в районе подвески
Во время движения автомобиль может вести в сторону

Наличие одного или нескольких признаков означает, что подвеску пора обслуживать. Промедление может дорого обойтись. Несвоевременная замена приведёт к потере управления в критической ситуации.

Замена передних сайлентблоков Вольво ХС60/ХС70/S80/S40/S60

Для того что бы поменять сайлентблоки в задних продольных рычагах нам потребуется частично разобрать заднюю подвеску. Чтобы появилась возможность добраться до сайлентблоков. Далее для выпрессовки и в прессовки сайлетблоков нам потребуется специальный инструмент. С помощью спец инструмента мы сможем запрессовать сайлентлоки под определенным углом. Так, как и было задумано конструкторами вольво. Так же имея этот спец. инструмент он экономит деньги клиентов. Так как благодаря ему не нужно будет делать развал схождения.

Взял рычаг лемфердер(турция) в сборе,в оригинальной упаковке со всеми лейбами штрихкодами и т.д. Там где должно быть расстояние 7мм(по видео), на одном 5,5 мм на другом 9мм Стоит ли делать 7 мм или нет?

У моего лучшего друга на volvo с сайлентблоком передних рычагов до сих пор без проблем! Как правильно затягивать крепление рычагов!?

Виталий а вы где находитесь если в москве или рядом где я бы к вам приехал Ж)) Редкие проблемы с сайлентблоком передних рычагов это еще ничего :)

Вольво V70 III 2,4D Уже не раз, особенно в дождливую погоду,при повороте на малых оборотах двигателя,как будто полностью отключается ГУР. Руль становится крайне тугим буквально на пару секунд. При нажатии на педаль газа всё возвращается в норму. В сухую погоду такого косяка не наблюдается. Что это: хана насосу или проскальзывание ремня навесных агрегатов?

Класс чертежи дайте kemppi-500 это очень надёжная подвеска просто торсеон смазывать нужно как в танках

Периодические геморрои с сайлентблоком передних рычагов это еще ничего :) Не понравилось два момента: 1. Для того чтобы вынять амортизатор из поворотного кулака можно изготовить болт, чтобы расклинить это соединение или воспользоваться спец съёмником, не нужно хренячить молотком по не открученной стойке. 2. При откручивании гайки которая прижимает опорный подшипник к пружинке рекомендовано её заменить, т.к. она самоконтрящаяся. А так для дяди Васи сойдёт)

Для ролика все вроде грамотно делает,а приехал к ним в сервис с этой работой-они мне и выбили старые молотком и новые молотком вогнали.ППЦ.и все упираются,что так и надо делать-тфу.говно,а не сервис.

Лучше что-то конкретное по сайлентблоку передних рычагов посоветовал бы ;) У меня полностью отслоились внутренние втулки сайлентов. Имеет ли смысл менять?

пацан это не телега конская чтоб так игольчатые подшибники заколачивать,ты наверное не в курсе что если на валу выроботка с раковинами то подшипник новый не поможет. Снимать надо не кувалдой а сперва торсионы выбить а потом рычаги снять(свободно)

У соседа по гаражу на вольво с сайлентблоком передних рычагов до сих пор все слава богу нормально, почему автор упорно называет гайки болтами.

У меня Матиз.я посмотрела ваше видит.и на следующий день поехала менять маратизаторы.и поменяла и передние и задние.всё приварилось и ещё отложились.спасибо вам что вы нас подталкивает на ремонт.удачи вам.

Постоянные геморрои с сайлентблоком передних рычагов совсем достали Ж)) Конструкция лего:сперва разбираем,что то меняем и снова собираем.

Вы сделали лишнюю работу! Так на 4:40 пластик снимать не обязательно,Сверху стойку откручивать не обязательно,дос таточно снизу. На 8:25 необходимо начинать устанавливать рычаг с шаровой опоры в поворотный кулак,фиксировать болтом,а после уже фиксировать болтами рычаг на кузове.И тогда не придется мучиться и выравнивать его по горизонтали. На 8:50 никакой проблемы с головкой на 18 нет.К той гаечке вполне спокойно подойдет обыкновенный рожковый ключ на 18 или даже на 19,если на 18 нет в наличии. НА БУДУЩЕЕ,РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ,перед установкой шаровой в поворотный кулак,смазать наконечник шаровой опоры графитной смазкой,можно самой дешевой.Если нет графитной,можно и литолом.Это не даст наконечнику заржаветь и при последующей замене меньше придется потратить сил на выпресовывание шаровой из кулака. П.С Сегодня я ВПЕРВЫЕ В ЖИЗНИ проделал эту операцию на рено сандеро,только + еще амортизационную стойку поменял.Только что из гаража домой пришел.Завтра пойду вторую сторону менять. О сайлентблоке передних рычагов понятно!

Читайте также: