Замена сальника коленвала шкода йети

Обновлено: 04.07.2024

Комментарии к теме Замена сальника коленвала Skoda Yeti

Вопросег может и глупый. В какую сторону откручевается шкив коленвала? Какая резьба левая или правая?

А почему в РФ запчасти дешевле чем в Европе?Потому что леваков больше? Загир с собой с Дага не привозишь запчасти?)Масло то же

. до хрена (ой,простите) слишком длинные видео! спасибо за информацию,очень полезно,но слишком все долго!

Добрый. Инструкция четкая и исчерпывающая. Правда сам не сразу выехал т.к. у меня зубы на кулаке стерлись. Благодарю за видео все в точку.

Регламент не соблюдён. Необходимо прогреть двигатель до рабочей темп. Далее залить керосин и ЗАВЕРНУТЬ СВЕЧИ а это важно так как воздействие керосина и тепла даёт в колодцах парниковый эффект который расскаксовывает кольца

Видео ни о чём! Выставил как рекламу, так и заголовок бы изменил. А микрометр, так вообще перед камерой первый раз взял в руки!

При 433 000т,км на фазорегуляторе какая то шпилька сломалась из за чего срезало грм, с вытекающими последствиями, расход масла 2.5л на 15т.км

Приветствую! Подскажите пожалуйста, при смене сальников клапанов, поменял 2 сальника на первом цилиндре, перешёл ко второму, при повороте коленвала ключём за болт, после трёх оборотов колеван заклинило! Ни назад ни вперёд. Распредвалы сняты, клапана закрыты. В поршневой пусто. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Мотор такой же как у вас в обзоре.


5. Выверните болты крепления шкива.


6. . и снимите шкив с коленчатого вала.


7. Выверните болты крепления нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма.


8. . и снимите крышку.
9. Зафиксируйте от проворачивания зубчатый шкив коленчатого вала, выверните болт его крепления и снимите шкив с коленчатого вала.


10. Поддев отверткой, извлеките сальник из блока цилиндров двигателя.
11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом и установите его кромкой внутрь двигателя.
12. Запрессуйте с помощью оправки сальник в переднюю крышку блока цилиндров до упора.
ПРИМЕЧАНИЕ
В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.


Предназначение сальников коленвала Шкода Yeti, как передних, так и задних, заключается в уплотнении зазора между коленчатым валом сердца автомобили и цилиндрическим блоком. Кроме того, данная деталь удерживает картерные газы и масло в пределах рабочих полостей картера, который находится в двигателе.

Признаки неисправности

Опытные автолюбители с уверенностью скажут, что замена сальников коленвала Шкода Yeti может понадобиться рано или поздно абсолютно на любую модель . Главное - понять, когда это необходимо.

Автомобиль, подобно живому организму, подает сигналы, что в нем что-то не так.

О том, что необходима замена сальников коленвала Шкода Yeti автовладельцу может сказать главный признак - начнет подтекать моторная жидкость. Причин возникновения неполадки может быть несколько:

  • Несвоевременная смена масла;
  • Регулярный перегрев мотора;
  • Использование некачественных материалов для изготовления автомобильной запчасти;
  • Естественный износ деталей;
  • При предыдущей замене сальника установка была выполнена некачественно.

Это основные причины для выполнения ремонта

Следует также заранее понимать, что алгоритм работ переднего или заднего сальников несколько отличается, поскольку они имеют различные места установки.

Кроме того, не имея должного опыта настоятельно не рекомендуется выполнять подобные работы самостоятельно, поскольку это может привести как к ранему износу установленной запчасти, так и к более серьезным проблемам автомобиля.

Своевременная замена потекшего сальника коленвала предотвратит более серьезные поломки Шкоды Октавии. Если течь усилится, мотору грозит масляное голодание, перегрев, заклинивание.

Не менее опасно продавливание заднего сальника. В этом случае замасливание дисков сцепления грозит повреждением КПП.

Шкода Октавия в сервисе

Замена сальника коленвала Шкода Октавия

Замена сальника коленвала Шкода

Симптомы и причины неисправности

  • на блоке цилиндров или КПП,
  • на приводных ремнях и роликах,
  • под автомобилем после стоянки.

Порядок работ

Из-за обширной гаммы силовых агрегатов Шкоды Октавии, процедура ремонта может существенно различаться.

Замена переднего сальника коленвала Шкода Октавия

В общих чертах алгоритм смены переднего сальника следующий:

1. Выставляем поршень 1-го цилиндра в ВМТ.

2. Снимаем правое переднее колесо с подкрылком.

3. Сливаем моторное масло.

  • поликлиновой ремень со шкивом;
  • нижнюю часть защитного щитка;
  • шкив ГРМ;
  • подушку.

5. Если стоит бескорпусный сальник (в виде кольца, как на большинстве ДВС Октавии Тур и А5, а также 1,2-литровых А7), вытаскиваем его съемником. Если манжета вмонтирована в крышку (например, на А7 с двигателями CHPA, CJSA/CJSB, CHHB, CLHA/CLHB, CKFB/CKFC, CRKB, CRVC, CUPA, CYKA и др.), снимаем поддон и отворачиваем болты крепления.

6. Очищаем посадочные поверхности.

7. При помощи оправки вставляем новое уплотнение. Крышку коленвала затягиваем в несколько этапов: сначала от руки до упора, далее крест-накрест с усилием 8 Н·м, затем дотягиваем все болты на 45° или 90° (в зависимости от модели ДВС).

8. Возвращаем снятые детали на место. Если на ремнях или опоре есть жирные пятна, заменяем их новыми. Заливаем свежее масло.

9. Проверяем и при необходимости регулируем натяжение и совпадение меток газораспределительного механизма.

Замена заднего сальника коленвала Шкода Октавия

Для замены заднего сальника тоже придется слить масло и обеспечить доступ к месту ремонта. Затем:

2. Меняем манжету или крышку коленвала со встроенным уплотнительным кольцом;

3. Собираем автомобиль.

Ремонт современных двигателей Шкоды Октавии немыслим без точного инструмента и специальных приспособлений. Если вы заметили следы подтекания моторного масла, обратитесь в ближайший сервис нашей сети. Наши мастера точно определят причину утечки и гарантированно устранят неисправность.

Читайте также: