Замена щеток на стартере сенс
Обновлено: 05.07.2024
Комментарии • 19
Всем привет ну что тут сказать в принципе молодец . Но с другой стороны ребята вы когда не хотите просыпаться с утра Вас же не кто не бьет ключом или отверткой по голове или еще хуже. Если вы не встаете после пьянке или гулянке значит у вас была причина так же и у стартера если он перестает крутить то на это есть причина например износ втулок , щеток , привода стартера и так далее . Честно говоря автору видео сильно повезло что не сгорел коллектор якоря а так бы он попал на новый стартер так как этот стартера было экономически не выгодно делать , проще купить новый .
А так молодец , если нужны будут запчасти или стартера или совет по запчастям к стартерам пиши не стесняйся рад буду помочь .
У меня при откручивании длинной шпильки крепления крышки стартера лопнула большая часть резьбы, которая осталась внутри, что делать, возможно ли ее достать от туда?
У меня такой же сенс))) вместо форсунок редуктор гудит)
@Makis Vasil Спасибо. Буду ждать. Удачи в поисках. А я так и не нашел причину. Попробую форсунки заменить, а там будет видно
@Мальований Сергій устал уже слушать этих ремонщиков. решил проводку по-немногу менять путём дублирования. в первую очередь нужно массу везде отстроить и все провода кинуть по кратчайшему пути( по возможности)
К стати, до поломки дружбан говорил, что цокает что-то, у меня со контузия небольшая, я не могу понять что цокает. выясню - отпишусь
Народ вот пришло время поменять щетки на стартере. Но вот как их туда присабачить? Контактную сварку я фиг найду.. Так вроде с помощью её щетки прикреплены. Дуговой опасно можно в корпусе обмотки сжеч.. Припоять не надежно если долго маслать и 2 акумма. Кто что может подсказать.. Поделитесь опытом.. Что можно порешать или все таки контактную искать.
Народ вот пришло время поменять щетки на стартере. Но вот как их туда присабачить? Контактную сварку я фиг найду.. Так вроде с помощью её щетки прикреплены. Дуговой опасно можно в корпусе обмотки сжеч.. Припоять не надежно если долго маслать и 2 акумма. Кто что может подсказать.. Поделитесь опытом.. Что можно порешать или все таки контактную искать.
никак. всё отвалится(если есть место пробуй маленкие болтики,но мера временная,чисто-доехать..). а так-щёточный узел вместе со щётками.
Сшей старый и новый поводки тонкой медной проволокой, ей же плотно обмотай сшитое место - будет жить.
На обмотку якоря через щетки подается ток возбуждения, он невелик. Больший ток идет на обмотку статора. Так что паяй!.
как сдесь что сшивать.. изоляция проводков боюсь не даст. кто нибудь слышал про сварку термитным карандошом? прокатит или нет?
Миниатюры
Мда , проблема. И это может коснуться каждого. Если паять то только тугоплавким припоем типа Пос-40 и ниже. Все равно есть какой то старый шоферский метод.
"Если высота щеток меньше. 11мм. замените щетки и ОБМОТКУ СТАРТЕРА"(с), легион автодата.
Термистый карандаш. Как вариант: в Советское время восстанавливал соединение между банками неразборного аккумулятора(заводской брак), сваривая клеммы графитовым сердечником батарейки через маленькое вырезанное окошко. По принципу дуговой эл.сварки. Заточил, обмотал алюминиевой проволокой(что под рукой было), питание от другого аккумулятора 12в. В качестве припоя - нарезанные полоски свинца. Прекрасно варится-плавится. Может, и с медью так можно, не пробовал.
Попробуй просто подобрать втулку чтоб входили оба проводка, можно с двух сторон и опресовать, есть даже втулки в изоляции. Я так менял на электродвигателе насоса подкачки тормозной жидкости на прадо, ходит уже пол года.
Юрий, есть ли отличия в стартерах. 1.3 и 1.5 крышка лопнула передняя. новый дорого, в разборе только 1.5 у меня двс 1.3
щетки генератора от 2110 подходят
ремень гены от 2108 подходит
радиатор вроде с 2109 подходит
модуль зажигания вроде как тоже с 2109 подходит сам тупой купил оригинал а потом только в вазовском магазине увидел что можго было в три раза дешевле купить
маслянный фильтр от 2106 вроде или от 2101
Не могу завести заз сенс 1,3 если оставить на сутки (погода не имеет значения), стартер крутит, а двигло не заводит
Помогите пожалуйста! У меня не работает привод датчика скорости. Что делать? В наличии нет. Подходит ли от других машин?
Хочешь, не хочешь нужно приступать к первоначальной диагностике состояния стартера. Для этого вначале пройдемся по электроцепи: замок зажигания – стартер. Естественно, начнем с состояния АКБ. Убедившись, что аккумулятор заряжен, вы принимаете решение снять стартер. А что дальше? Как определить, в чем проблема?
Как узнать, что щетки стартера износились?
Определить износ или перекос щеток поможет простой опыт. Проверяя стартер отдельно от авто, обратите внимание на то, как работает двигатель стартера. Случается, что из одного положения он работает отлично, но стоит повернуть его набок – контакт пропадает.
Это явление достаточно легко объяснить. Щетки стартера нормальной длины прижаты к коллектору таким образом, что щеткодержатель стартера отделяется от пружины небольшим зазором.
Если щетки изношены, пружина вплотную упирается в щеткодержатель, однако контакт щетки с коллектором возможен под действием ее веса. Но стоит хоть немного изменить положение мотора – и все. Контакт тут же пропадает.
Такое явление может наблюдаться и в том случае, если щетки нормальной длины перекосились в щеткодержателе и зависли.
Как поменять щетки на стартере своими руками?
Замена щеток стартера под силу даже начинающему автомеханику. Выполнив ряд простых последовательных действий, вы справитесь с поставленной задачей.
Итак, приступим к разборке стартера:
- от клеммы пускателя отсоедините кабель; снимите винты, соединяющие крышки вала и коллектора;
- снимите крышку и уплотнительное кольцо, кольцевой зажим, прокладку и второе уплотнительное кольцо;
- удалите болты, соединяющие крышку коллектора и корпус, снимите крышку;
- извлеките сборку щеткодержателя. После этого щетки вытолкнутся пружинами, но будут удерживаться проводами.
Замена щеток и сборка стартера:
- осмотрите и при надобности замените щетки или всю сборку щеткодержателей. Перед сборкой стартера проведите его ТО – зачистите все элементы;
- пластины щеток установите на коллекторе, произведите их центровку, затем наденьте пружины и щеткодержатели;
- установите сборку щеткодержателей на якорь коллектора, вставьте уплотнительную втулку в вырез в корпусе;
- установите крышку коллектора на якорь, наденьте уплотнительное кольцо и прокладки; установите крышку коллектора, вставьте болты;
- установите прокладки, кольцевой зажим, уплотнительное кольцо; на крышку коллектора наденьте крышку вала, затяните болты;
- присоедините питающий кабель к электромагнитному пускателю и затяните гайку.
Вот, собственно, и все. Стартер готов к установке на место.
Замена щеток стартера на иномарке
И напоследок, необходимо помнить о минимально допустимой длине щеток. Как известно, она не оговаривается изготовителями, и состояние щеток рекомендуется определять на глаз.
Однако, опытные автомеханики утверждают, что нормальная работа стартера возможна при минимальной длине щеток 8мм.
Читайте также: