Замена уплотнителя двери kia ceed jd

Обновлено: 04.07.2024

Сиденье тоже скрипит, но только когда садишься, в дороге не слышно.Пластик "оживает" во многих местах, пока салон холодный.

STuard

Новичок

Была проблема, провисла дверь, я такое вообще впервые вижу на новых машинах. Это же что нужно было сделать(или не сделать) чтобы такое произошло на 30000 пробега. Дилер устранил проблему, заверив что это единичный случай.

helfr

Новичок

Жуки на порогах и 5той двери, запотевают фары, царапины на стеклах, уплотнители вообще жесть какая дрянь

Такое можно по гарантии предъявить ОД? Или по жукам, что-то будут делать только если дырка сквозная будет?

Cheldon

Новичок

LEXUSRS

Новичок

grey17

Новичок

Такое можно по гарантии предъявить ОД? Или по жукам, что-то будут делать только если дырка сквозная будет?

Мне без проблем по гарантии перекрасили всю крышу из-за двух маленьких жучков около лобового. При этом жучки были на сколах. На служебной красили заднюю дверь и так же без проблем.
Как сказал мастер - у нас кузов оцинкован до середины стоек. А про крышу - сказал, что первое обращение с такой проблемой.

pashamerc

Новичок

Ограничитель дверей начинает щёлкать , меняют по гарантии

Крыша не оцинкована

Ertkn

Новичок

Привет всем) отъездил на сиде 5 лет. Купил новым в 2013 году. Сдал в трейд-ин с пробегом в 70тыс. Ни разу не пожалел о приобретении. За весь срок эксплуатации замена по гарантии двух передних подогревов сидений, 1 втулки попер.устойчивости спереди. Больше ничего не сломалось. Колодки спереди в 55 тыс при агрессивной езде. Обслуживался у оф диллера. Только 95 бензин. Скрип вод сиденья присутствовал иногда но не напрягал. Мешало одно- неустраняемый стук эура. Что только не делали- никак. Так и отдал со стуком. Управление отличное. Не уводило, не заносило. Зимой удивила работа абс. Страшно. Но привык и снизил скорость-вообще не тормозит. Трещит для красоты, эффект только что авто не разворачивает поперек дороги но тормозами это не назвать. Летом же все прогнозируемо и эффективность радовала. Расход до 10 литров по городу. Масло не ела совсем. Ни грамма. Машина супер. Всем советую кто сомневается.

kolyan77716

Новичок

На 15000 втулка рулевого управления стучит при вращение руля. Умерла шаровая на 40000, на 90000 будет замена сайлентов, стоек стабилизатора и втулок

не в обиду, но лучше паять дома в чистоте и не в перчатках. я вообще не понимаю как можно работать в перчатках если тактильно не чувствуешь детали, а особенно работа в таких перчатках с паяльником! Желательно в деталях по уплотнителю двери рассказал бы.

Пробег город масло всегда через 7500 меняю и то перебор считаю так как больше 400 моточасов набегает 165 тыщ никакого стука нет в двигле.

Мне приятель сказал с уплотнителем двери на сид пока проблем не было :) А можно один вопрос. и даже не один. но очень важные. Есть модификации двигателя D4EA-v, D4EA-f. Кроме турбины с геометрией, и вроде как отсутствия балансиров, есть ещё какие-то существенные различия? Есть ли у них форсунки которые поливают дно поршня? Прошивка, геометрия, балансиры. что ещё? Буду крайне рад если откликнитесь и дадите развернутый ответ.

у меня солярис,у него с нуля рулем так происходит 3 с лишним года езжу так,т.е так начинает руль бить,когда по плохой дороге

Но таким образом пыльник в пазы суппорта не залазает и это значит через сезон или два опять менять пыльник и поршень.

ну вас . так жестоко с дверью вы ж . рукожопы видно с первых минут Ж)) Редкие проблемы с уплотнителем двери это еще что Ж))

Молодец! У меня тоже 1-й сид, поменял сам панель радиатора (от предыдущего была паянная) и зазоры не встали (щели между капотом и фарой, фарой и бампером снизу), подскажите этой панелью можно отрегулировать зазоры, там вроде есть небольшой разбег при прикручиванию к лонжеронам?

Мы это проходили 2 года назад делали две машины подряд одни и те же проблемы! И масло тут ни причём! У меня на ceed и без уплотнителя двери полно чем руки занять ))

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по уплотнителю двери, молодцы ребята спосибо огромное за видео

Спасибо, у моей боковой лампы были проблемы с контактом. Маленький контактный спрей на нем, и он снова работал. Приветствия из Нидерландов.

Подтяни ещё трос газа это 5 секунд. Около заслонки. Лучше что-то конкретное по уплотнителю двери пояснил бы )

Картридж все меняют, а про сеточки забывают. Парадокс блеа! Мне приятель сказал на kia и без уплотнителя двери много чего чинить ;)

Диагностика автомобилей всех марок и моделей для подписчиков канала Автопоисковик бесплатно! Контакты Авто Техцентра в описании к видео. Также незабываем ставить максимальное качество видео.

Парни кароче все поменял ушло ровно 45 минут с 2 перекурами. Есть один прикол можно не ставить 2 стопорных кольца на шпильках они нах й не нужны там для того что бы потом удобней было менять. Удачи всем кто решиться поменять сам а не дилерском центре самому интерестно.

А есть видео где полностью посвящено всем этим моментам как проверить тяги стойки наконечники все что связано со стуком

. развелось регулировщиков Вечером и ночью не проехать Поднимали верхнююлинию Просто . ослепляют Встречные машины. . самодельщики .

На Поло седан штатная сигналка тоже не издает звуки. Ее надо активировать программно при помощи ваш шнурка или Васи. Не пробовал активировать т. о.?

Тоже заказал а они не хрена не лезут… Парни подскажите способ как их туда воткнуть? Хочу в бампер в противотуманки воткнуть?

Время идет. Прошло почти шесть лет с момента, как мы провели тест-драйв тогда еще нового Kia Ceed 2 поколения, и вот уже настала пора писать обзор подержанного автомобиля. Давайте разберемся с его слабыми местами и нюансами его проверки перед покупкой.

Серьезных огрехов у нового Kia Ceed мы не нашли. Посмотрим, как ведут себя подержанные варианты

На тестовом автомобиле во время поездки, ни с того ни с сего, исчезла заглушка отверстия под омыватель фар. С дырой в бампере Ceed был уже не таким фотогеничным

Всегда как новый

Многие владельцы жалуются на смещающиеся со временем кузовные зазоры. На тестовом автомобиле таких огрехов замечено не было

Вот такие полоски на стеклах вовсе не говорят о величине пробега. Царапины оставляет нерадивый уплотнитель

Коррозию владельцы Kia Ceed JD заметили только на пятой двери. Характерные вздутия зачастую также приходились еще на гарантийный срок, поэтому перекрашенная крышка багажника не всегда означает скверное прошлое. Так или иначе, это всего лишь одна дверь, а не несколько кузовных панелей, как, к примеру, у Toyota Camry.

Механизм стеклоочистителей следует периодически смазывать, иначе сначала будет скрип, а потом – заклинивание

Знакомая линейка

Под капотом Kia Ceed можно увидеть силовые агрегаты G4FA (1.4), G4FG (1.6), знакомые нам еще по моделям Kia Rio и Hyundai Solaris, но с муфтами изменения фаз на впуске и выпуске. Соответственно, список слабых мест и неисправностей почти тот же самый. Конструктивно эти моторы как две капли воды и отличают их лишь разница в объеме, достигнутая изменением хода поршня.

В отличие от Соляриса у Kia Ceed фазовращатели на обоих валах. На этом отличия заканчиваются.

Даже в поистине суровых российских условиях двигатели Ceed отхаживают гораздо больше заявленного производителем ресурса в 180 тыс.км без серьезных вложений, однако ряд не самых дешевых манипуляций придется планировать на рубеж в 100 тыс.км и это стоит учитывать при покупке бу авто. В первую очередь это касается замены комплекта цепи, которая к этому пробегу уже прилично вытягивется. И, раз уж Вам сняли клапанную крышку, то заодно отрегулируйте зазоры клапанов. Процедура не из простых, но мороки в будущем поубавится прилично.

Примерно раз в 100 тыс.км Ceed требует замены цепи и регулировки зазоров клапанов

В остальном будут беспокоить лишь мелочи. К примеру, свист при работе двигателя означает, что на свалку попросился натяжной ролик приводного ремня. Установка оригинальной детали сродни хождению по граблям – все равно зашумит снова.

Вибрация на кузов при работе двигателя обычно означает, что правая его гидроопора уже вытекла

Лови момент

течь сальника МКПП лучше устранять до тех пор, пока сгорит диск сцепления

Уверенный McPherson и скромная многорычажка

Задняя подвеска Ceed JD требует аккуратной езды и периодического внимания. Сайлентблоки рычагов долговечностью не отличились

Способность к выживанию у амортизаторов оказалась внушительной, но естественно многое зависит от того кто за рулем. Те, кто с головой не дружит, умудряются уничтожить гасители колебаний к 50 тыс.км, однако нередки случаи пробега 200 тыс км на родных деталях.

В случае появления гула и люфта подшипника ступицы, заменить придется весь узел в сборе

Теряем контакт

Таким образом оплавляются нити обогрева передних кресел. Даже не думайте опираться на подушки коленями

Дороже всего выйдет ремонт, если проспать отзывную кампанию по замене бензонасоса. Электромотор стоит недешево, меняется не просто. Другое дело, если зашумит вентилятор отопителя – свистеть может до тех пор, пока не закончится терпение владельца.

Пропажа дневных ходовых огней означает замену блока фары у дилера, либо пропайку контактов у электрика

Фарш для тех, кто не боится проблем

Чем полнее комплектация, тем больше функций пропадет в случае поломки контактного кольца рулевой колонки

Тканевый салон оказался более долговечным, но марким

Kia Ceed JD с пробегом 100 000 км

В салоне к 100 000 км прилично затирается руль, будь то кожаный, хоть пластиковый, однако в общем автомобиль после более менее аккуратного владельца выглядит относительно свежим, если не сказать почти новым.

Через 100 тыс.км руль практически теряет первоначальный вид

Салон Kia Ceed JD долго сохраняет первоначальный вид

Стоит ли покупать Kia Ceed 2 поколения

Криминалистические маркировки

Конкуренты

Читайте также: