Замена заднего тормозного цилиндра иж ода
Обновлено: 05.07.2024
Некоторое время назад у меня стало подклинивать заднее правое колесо (по время езды на первой передаче раздавались оттуда повизгивания и машина стала "тупой") - в сервис ехать было неохота, поэтому в субботу прихватив знакомого вместе с ПЫВОМ я отправился в гараж. После разбора заднего правого тормозного барабана было выявлено следующее:
1. Его действительно клинит колодками.
2. Клинит его из-за намертво закисшего тормозного цилиндра в открытом положении (. ).
Поскольку отремонтировать цилиндр не представлялось возможным, пошел в магазин за новым. Выбор там был маленький - 2 варианта - 1 чугунный под каблук 88р (как выяснилось, он мне не подходит из-за большого диаметра штуцера под тормозную трубку), и алюминиевый под 2141 (100р). Т.к. в этот день надо было вечером ехать, я взял второй. Но при установке его на машину выяснилось, что он меньше по диаметру поршня, чем оригинальный (миллиметра на 3) - консультации у продавцов ничего не дали, но в книжке я прочитал, что диаметр должен быть 22 мм, в то время как оригинальные были 25мм. После непродолжительного раздумья в воскресенье был взят второй 22мм цилиндр и заменен также и на левом колесе. После прокачки тормозов и регулировки барабанов тормоза в машине как будто подменили - педаль стала:
1. Тугой (раньше такого не было, хотя тормоза прокачивал - не помогало).
2. Намного уменьшился свободный ход (теперь схватывает в самом начале).
3. Стала нормально тормозить (ощущения, что можно в любой момент остановиться прямо на месте).
Отсюда выводы: по умолчанию на ИЖи ставят неправильные задние тормозные цилиндры (от каблука. тогда почему у них маленький штуцер?) из-за чего тормоза весьма неправильные. Надеюсь, кому-то это поможет.
PS В гараже у меня уже растет список замененных запчастей (свечи, провода, бензонасос (практически умер и был заменен на ПЕКАР), теперь цилиндры. грустно это как-то - неужели на заводе не могли сразу все это проинсталлировать. проблем было бы меньше.
PPS Машине почти 2 месяца, пробег ~5000.
PPPS Зато теперь могу разобрать барабан практически с закрытыми глазами. :-)
Кажется я догадался про задние ТЦ Думаю так:
1. На легковую 2126 должны ставить задние ТЦ ф22мм.
2. На грузовик 2717 ф25мм.
3. На 412 и 2715 диаметр подводящего штуцера другой(больше) и, кажется, развальцовка трубки другая.
Поскольку 2126 и 2717 собирают на одном конвейре, то и цилиндры берут из одного ящика(а внешне они неразличимы) - вот и попадают ф25 на 2126.
Цилиндры от 2141 подходят 1 в 1.
Алексей.
Похоже на то - по крайней мере эффект от их установки чуствуется сразу :-)
: 2. На грузовик 2717 ф25мм.
Скорее всего. Причем, похоже у меня в оригинале стояли ТЦ именно от него. (Если у 2717 такой же подводящий штуцер).
: 3. На 412 и 2715 диаметр подводящего штуцера другой(больше) и, кажется, развальцовка трубки другая.
Ага - у нее больше диаметр.
: Поскольку 2126 и 2717 собирают на одном конвейре, то и цилиндры берут из одного ящика(а внешне они неразличимы) - вот и попадают ф25 на 2126.
Если взять 2 цилиндра в руки - то они вполне различимы
: Цилиндры от 2141 подходят 1 в 1.
Именно так. Я взял алюминиевые, производство FENOX (как я понял, это Беларуссия).
Как вообще такое продать то можно. Абсолютно насрать на покупателей!! Главное бабло получить. Скорейшего закрытия им желаю!
У приятеля с тормозным шлангом на иже до сих пор все нормально! На ипсуме как поменять тормозной цилиндр.3sfe.пер едний привод 96 год
Просто крассавчик, молодец, в очередной раз помогаешь решить проблему, респект и уважение тебе, продолжай в том же духе.
Проблема решена. Такой звук есть на всех рейках данной марки. В гараже звучит особенно громко изза особенности акустики. На заведенном авто практически не слышен. Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по тормозному шлангу на иж )
У тебя по ходу радиатор от опель вектра б, у меня вектра а и совсем по другому. Патрубки напрямую выходят наружу. И соответственно розборка совсем не та.
Мне приятель сказал на иже и без тормозного шланга много чего сломалось ))) Подскажи у тебя моторчик абс когда срабатывает?У меня даже когда машина стоит слегка нажимаю тормоз и он начинает жужать и так каждое нажатие. Ошибок нет.Раньше он срабатывал только когда срабатывало абс что может быть?
Ребят, монтаж дурацкий, сильно дерганная картинка и ни к чему ускоренная местами, лучше монтируйте, как и раньше
По тормозному шлангу понятно ))) Если трубка новая, если прикрепила то трубку свернёт, в сервисе штуцер трубки держат а шланг крутят, чтобы трубку не менять.
В устройстве для прокачки тормозов должен стоять клапан.Жидкость льется только в одну сторону, воздух не попадает.
сейчас нахожусь в Крыму! а сам из Петербурга, тёща приехала на матизе 2 мес назад, сейчас ходовые застучали, поехал в местный автосервис на диагностику ход, покопались по чесали репу и сделали вывод что стучат рулевые тяги и наконечники, купил привез тяги и наконечники, сняли колеса, подошел я подергал все норм, дёрнул супорт стучит, как меня разнесло, . воробушки решил сам делать, но су. а инструментов нет
Меняю методом замещения. Сняв с бачка ГУР шланг обратки, крутим на вывешеных колесах влево-вправо, одновременно подливая жидкость ГУР. следим когда с обратки пойдет новая жидкость.Одеваем шланг обратки на место.Все.
Если тормозной барабан имеет буртик, возникший в результате износа его рабочей части, колодки необходимо свести. Для этого вворачиваем в диаметрально расположенные отверстия фланца полуоси два болта крепления колеса. Проворачиваем барабан до совпадения его отверстия с отверстием в передней тормозной колодке и вставляем в них стержень подходящего диаметра.
Нельзя проворачивать барабан за направляющие шпильки для установки колеса во избежание их поломки.
Вставив монтажную лопатку между болтами.
. с усилием проворачиваем барабан назад, сдвигая верхний конец передней колодки внутрь колесного цилиндра.
Совмещаем отверстие в барабане с гайкой крепления разжимного рычага стояночного тормоза к задней колодке.
Тормозной барабан крепится к фланцу полуоси шпильками, служащими одновременно и направляющими для установки колеса. Шпильки перед отворачиванием желательно обстучать молотком.
Снятые шпильки вворачиваем в два резьбовых отверстия барабана. При заворачивании шпильки будут упираться во фланец полуоси и сдвигать барабан.
Снимаем тормозной барабан.
Поддев отверткой, отсоединяем от колодки конец верхней стяжной пружины.
Также поддев отверткой, отсоединяем от холодки конец пружины распорной планки.
. и снимаем пружину.
Выводим переднюю тормозную колодку из-под прижимной пружины.
. и отсоединяем нижнюю стяжную пружину колодок.
Снимаем распорную планку.
Снимаем заднюю колодку.
. и отсоединяем от разжимного рычага наконечник троса стояночного тормоза.
Если прижимные пружины колодок нуждаются в замене (потеряли упругость).
. поддев отверткой, выводим их из отверстий тормозного щита.
Отсоединяем от задней колодки разжимной рычаг приаода стояночного тормоза. Для этого.
Снимаем пружинную шайбу, втулку, разжимной рычаг, шайбу и вынимаем болт из отверстия в колодке.
Детали крепления разжимного рычага, расположенные в последовательности их сборки.
Перед установкой новых колодок утапливаем поршни на одинаковую глубину внутрь колесного цилиндра.
. аккуратно нанося удары молотком по поршням через выколотку из мягкого металла.
Собираем заднюю колодку с разжимным рычагом привода стояночного тормоза. Фиксируем наконечник троса стояночного тормоза в разжимном рычаге и вводим колодку под прижимную пружину. Устанавливаем распорную планку, соединяем нижние концы колодок нижней стяжной пружиной и вводим переднюю колодку под прижимную пружину. Зацепляем короткий конец верхней стяжной пружины за овальное отверстие в верхней части задней колодки.
Тонкой прочной отверткой подцепляем пружину за длинный конец и вводим его в верхнее треугольное отверстие передней колодки.
Пружину распорной планки устанавливаем, зацепив ее короткий конец за отверстие в распорной планке, а длинный вводим тонкой отверткой в нижнее треугольное отверстие передней колодки.
а по поводу подвески не кто подсказать не может что подходить на иж Ода 212630 заднеприводная сален-блоки , шаровые , наконечники рулевые , подвесной подшипник , сальник в коробке КПП , реактивные тяги рычаги ,стойки и т.д
Читайте также: